Ang malaking bagay na mapapansin ng maraming mga bagong mangangabayo kapag tumitingin sa mga carbon bikes ay ang gastos nila higit sa isang maihahambing na bike ng aluminyo. Ang proseso ng paggawa ng isang carbon bike ay mas kumplikado kaysa sa paggawa ng isang bisikleta sa labas ng metal tubing, at ang karamihan sa mga kadahilanang iyon ay ang halaga ng mga carbon bikes.
BK: "Ang malaking pagkakaiba sa pagitan ng isang metal bike at isang carbon fiber bike ay nasa proseso ng pagmamanupaktura. Sa isang metal na bisikleta, ang mga tubo ay sama-sama na hinang. Ang mga tubo na iyon ay karaniwang binibili o nabuo, at pagkatapos ay tungkol lamang ito sa pagsasama sa mga piraso na iyon sa isang frame.
“Sa carbon fiber, iba talaga ito. Ang mga hibla ng carbon ay literal na mga hibla, tulad ng tela. Nasuspinde sila sa isang dagta. Karaniwan, nagsisimula ka sa isang sheet ng "pre-preg" o pre-impregnated carbon fiber na mayroon nang dagta rito. Ang mga dumating sa isang malaking uri ng mga uri depende sa mga katangian na gusto mo. Maaari kang magkaroon ng isang sheet kung saan ang mga hibla ay nakatuon sa isang anggulo na 45-degree, isa sa 0-degree, o isa kung saan mayroon itong 90-degree na mga hibla na pinagtagpi kasama ng mga 0-degree na hibla. Ang mga pinagtagpi na mga hibla ay lumilikha ng tipikal na paghabi ng carbon na hitsura ng mga tao sa pag-iisip nila ng carbon fiber.
"Pinipili ng tagagawa ang lahat ng mga katangiang nais nila mula sa bisikleta. Baka gusto nila itong mahigpit sa isang lugar, mas sumusunod sa isa pa, at iniuugnay nila iyon sa tinatawag na 'iskedyul ng pag-aayos.' Upang makuha ang ninanais na mga pag-aari, nangangailangan ito ng pagtula ng mga hibla sa isang partikular na lugar, sa isang partikular na pagkakasunud-sunod, at sa isang partikular na direksyon.
"Mayroong isang malaking halaga ng pag-iisip na napupunta sa kung saan napupunta ang bawat indibidwal na piraso, at lahat ay tapos na sa pamamagitan ng kamay. Ang isang bisikleta ay marahil ay magkakaroon ng daan-daang mga indibidwal na piraso ng carbon fiber na inilagay sa isang hulma ng kamay ng isang tunay na tao. Ang isang malaking halaga ng gastos ng isang carbon fiber bike ay nagmumula sa hand labor na papasok dito. Ang mga hulma mismo ay mahal din. Sampu-libong dolyar upang buksan ang isang solong amag, at kailangan mo ng isa para sa bawat laki ng frame at modelo na iyong ginagawa.
"Kung gayon ang buong bagay ay napupunta sa isang oven at gumaling. Iyon ay kapag nangyari ang reaksyong kemikal na pinapatatag ang buong pakete at pinagsasama-sama ang lahat ng mga indibidwal na layer at kumilos nang maayos.
"Wala talagang paraan upang i-automate ang buong proseso. Malinaw na, may mga tao doon na nagtatrabaho dito, ngunit halos lahat ng carbon fiber bike at sangkap na naroon ay inilatag pa rin ng isang indibidwal na pinagsasama-sama ng mga kamay ang mga layer ng hibla na ito. "
Oras ng pag-post: Ene-16-2021