Karbon konusunda endişeleriniz varsa, onu korumak için birkaç basit ipucu vermek istiyorum.
İlki, bisikletiniz hakkında farklı düşünmeyi gerektirir, özellikle de yalnızca metal bisikletlere sahipseniz.Karbonun metalden çok cama benzediğini anlamalısınız.Her ikisi de inanılmaz derecede güçlü olabilir, ancak metal sert bir şekilde çarpıldığında bükülürken, cam ve karbon sırasıyla parçalanabilir veya ezilebilir.
Bunu akılda tutarsanız, geçen hafta bahsettiğim portbagaj gibi karbonunuzu riske atan hatalardan kaçınabilirsiniz.Veya bir kamyonetin veya vagonun arkasındaki bisikletinizi başka bir bisikletin üzerine atmak gibi.Veya bisiklet bir kutuda demonte haldeyken bir yere uçarken gevşek parçaların çerçeveye çarpmasına izin vermek.
Biraz şansla, metal bisikletlerle bu hatalardan kurtulabilirsiniz, ancak karbonu bu şekilde ele almak tehlikelidir, çünkü tam olarak vurulursa (“yanlış” daha çok buna benzer), bir tüp ciddi şekilde hasar görebilir.Bisikletleri istiflemek için aralarına karton veya battaniye koyduğunuzdan emin olun.Bir kutu içinde nakliye için, boruları korumak için doldurmak ve hareket edip çerçeveye çarpmamaları için gevşek parçalar takmak daha da önemlidir.
Boyalı karbon ve metal bisikletlerle aynı olan tek şey, yol enkazından veya normal kullanımdan dolayı yontulabilmeleri veya boyanabilmeleridir.Burada karbon, paslanmadığı için çelik bisikletlere göre bir avantaja sahiptir.Ancak, yontulmuş boya daha da kötüleşebileceğinden, talaşı rötuşlamak veya çentik atmak en iyisidir.Eğer rötuş yaparsanız, çipi mühürler ve boya cilanızın bağlı kalmasına yardımcı olursunuz.
Karbon talaşları rötuşlamak, biraz şeffaf oje sürmek kadar basit olabilir.Oje ucuzdur, kapağa yerleşik bir fırça içerir ve aynı zamanda hızlı kurur.Doğal karbon çerçeveler üzerine şeffaf katları güzel bir şekilde rötuşlayacaktır.Ve sizinki, yalnızca boyanın üzerindeki şeffaf katın yontulduğu boyalı bir çerçeve ise, şeffaf cila onda da işe yarayacaktır.
Bununla birlikte, renk kaplamanız yontulduysa, rengi eşleştirmek isteyeceksiniz.Burada yine oje, çok yaygın ve çok yaygın olmayan tonlarda geldiği için hile yapabilir.Kesinlikle bisikletinizi yapan şirketten uygun rötuş boyası almayı deneyebilirsiniz.Ancak boya sunmak, otomobillerde olduğu gibi bisiklet endüstrisinde yaygın bir uygulama değildir.
Hangi temizleyiciyi kullanırsanız kullanın, bisikletinizin yüzeyindeki tüm kirleri veya kiri nazikçe temizlediğinizden emin olun.Asfalt üzerinde tamamen kuru bir gün olmadıkça, bisikletinize hızlı bir hortum vermek, şasinizde kirin sertleşmesine izin vermekten her zaman daha iyidir.Sonra o matı güzel ve parlak hale getirmeye devam edebilirsiniz.Düzenli olarak hızlı bir temizlik yaparsanız, sık sık tam bir temizlik yapmanız gerekmez.
Bir dikkat.Her bitiş farklıdır.Hangi temizleyiciyi kullanırsanız kullanın, önce onu test ettiğinizden emin olun.Dalıştan önce her zaman küçük bir alanı deneyin, ideal olarak bisikletin ücra bir kısmında.
Not: Özellikle sprey şişesi kullanıyorsanız, rotorların ve disk fren balatalarının çevresinde daima dikkatli olun.Birçok temizlik maddesi birini veya her ikisini de kirleterek frenleme gücünüzü önemli ölçüde azaltır.Birkaç bisiklete özel yıkama, potansiyel olarak disk için güvenlidir, ancak şişede açıkça belirtilmediği sürece, her zaman olmadıklarını varsaymalısınız.
White Lightning ve Muc-Off dahil olmak üzere birçok marka, özellikle mat yüzey için temizlik ürünleri üretmektedir.karbon fiber bisikletler.Her bir farklı formülün tam olarak nasıl kullanılacağına ilişkin şişe üzerinde talimatlar olacaktır.Bunlar markadan markaya değişir, bu nedenle okuyun, ardından talimatlara göre temizleyin. Süslü özel ürünler bisikletler için yeni bir şey, ancak mat yüzeyler öyle değil.Mekanikçilerin özel ürünlerden önce çerçeveleri nasıl parlak tuttuğunu öğrenmek için Trail Bikes'den Regan Pringle'a mat bisikletleri nasıl temizlediğini sorduk.Niye ya?Dağ bisikleti yarışlarında ve siklokros Dünya Kupalarında çukurlarda geçirdiği uzun saatler, Vancouver Adası'ndaki onlarca yıllık mağaza deneyimine ek olarak, çamurlu bisikletleri temizlemeye yabancı değil.
Daha büyük pislikleri veya yüzeydeki kumları temizlemek için bisikletinize püskürtün, ardından kurumasını bekleyin.Ardından WD-40'ı bir mikro fiber beze uygulayın (asla doğrudan çerçevenize püskürtmeyin. Bu, rotorlarınızın rotorlarınızın oluşmasını önlemeye yardımcı olur) ve yüzeyi silin.Kalan kalıntıları varsa silebilir ve ardından bisikleti kurumaya bırakabilirsiniz.Bisikletin daha temiz kısımlarından başlayarak gres veya yağ bulaşma olasılığı daha yüksek olan yerleri (zincirler, vb.) bitirin.
İkinci adım madeni yağdır, cilalamak için aynı şekilde uygulanır.Shoppers Drug Mart'tan elde edilen jenerik mineral yağ iyi sonuç verir.*
Denediğimiz yöntemlerden bu çok işe yaradı.Ayrıca en uzun ömürlü temizliği verdi.Toz, birkaç sürüş için temizlenecek ve çamur, yapışmak yerine mat karbondan temiz bir şekilde püskürtülecektir.Yüksek teknoloji çözümleri kadar süslü gelmeyebilir, ancak daha ucuzdur.Ve bazen, Pringle'ın bize söylediği gibi, "eski yollar en iyi yollardır.
Simple Green, diğer yağ gidericilerin çoğu gibi metallerle temas konusunda uyarılara sahiptir.Hayır, hayır olmasının nedeni, çok uzun süre bırakılırsa metali aşındırabilmesidir.Ayrıca nasıl püskürtüldüğüne bağlı olarak, orta dirseğinize girebilir ve istemeden hayati gresi temizleyebilir.
Bisikletinizi ne temizlemeniz gerektiğine gelince, kullanılacak en iyi ürünler otomotiv temizleyicileridir.En iyilerinden biri, Anneler sprey ve cila cilasıdır.Bisiklet cilaları, araba cilaları ile aynıdır, bu nedenle araba ürünlerinin en iyi seçim olacağı açıktır.
Şunlar da hoşunuza gidebilir
Gönderim zamanı: Eylül-27-2021