Иң яхшы углерод тау велосипед җитештерүче, Кытайдагы завод
EWIGуглерод тау велосипедларытау велосипедында эшләнгәннәр, алар көчле, ныклы, гаять сәләтле һәм җиңел.
Иң яхшысывелосипед җитештерүчесатучы һәм тәэмин итүче, без кабул итәбезOEM & ODM хезмәте, дизайныгызны җибәрегез, без 15 көн эчендә чын үрнәк ясый алабыз, логотибыгызны һәм төсегезне велосипедка куябыз, материал углерод фирмасы һәм эретмәсе.
Озак еллар үсеш алганнан соң, без ныклы партнерлык алдыкШИМАНО,MAXXIS,ФИЗИК,ПРОПАЛМ,ТОРАЙһ.б.
Махсуслаштырылган углерод җепселле тау велосипеды
Аларга, гадәттә, асылмалы чыбык, зур шиннар, тагын да ныграк тәгәрмәчләр, көчлерәк тормозлар, тупас җир өстендә баланс һәм уңайлыкны яхшырту өчен туры, өстәмә киң тоткычлар, топография һәм куллану өчен оптимальләштерелгән киң катнаш җиһазлар керә (мәсәлән, тик менү яки тиз төшү).
Сезнең углерод җепселле тау велосипедларын сайлагыз
Our goal is to offer the absolute best customer service possible,pls trust we can do that.You can buy a stock-built bike or fully customize it. We fully build every bike so you can ride it within minutes of arrival, with some light assembly.We have a no-nonsense lifetime warranty, we ship anywhere in the world and a lifetime crash replacement policy.Call or email us anytime at 0086-752-2233951(sales2@ewigbike.com) to build the bike of your dreams.
Дистрибьютор бул
Сез безнең каталогка безнең продукт диапазонын өстәргә, аннары аны үз төбәгегездә таратырга телисезме?
Нигә безне Кытайда углерод велосипедлары белән тәэмин итүче итеп сайлагыз
Профессиональ углерод велосипедлары җитештерүче һәм завод буларак, безнең позиция - клиентларның техник, производство, сатудан соң, R&D командасы булырга, клиентлар очраткан төрле велосипед проблемаларын чишү өчен тиз һәм профессиональ рәвештә төрле тау велосипедларын чишү.Безнең клиентларга тау велосипедын сатуда яхшы эш эшләргә кирәк, бәяне контрольдә тоту, велосипед дизайны һәм чишелешләр, һәм сатудан соң, без клиентларга өстенлекләрен арттыру максатыннан ярдәм итәрбез.
Махсус таләп бармы?
Гадәттә, бездә углеродлы велосипед продуктлары һәм запас чимал бар.Сезнең махсус таләбегез өчен без сезгә үзләштерү хезмәтен тәкъдим итәбез.Без OEM / ODM кабул итәбез.Сезнең логотипны яки бренд исемегезне велосипед тәненә һәм төс тартмаларына бастыра алабыз.Төгәл цитаталар өчен безгә түбәндәге мәгълүматны әйтергә кирәк:
Еш бирелә торган сораулар
Earthирдә иң җиңел җитештерү рамкасы юк, һәр углеродлы велосипед җитештерү җепсел һәм резин катнашмасын яхшы көйләү өчен вакыт бүлеп бирәчәк, шулай ук кирәксез углерод өстәмәләрен бетерү өчен һәрбер плитаны формалаштыра.Буялган урта эвиг тау велосипед рамкасының авырлыгы нибары 775 грамм (+/– 15 грамм).Алар шулай ук сәләтне, уңайлыкны, күпкырлылыкны арттырдылар.Әгәр дә бюджетта булмаса, ewig X5 рамның авырлыгы 915 грамм - күпчелек брендның иң югары тәкъдимнәренә караганда җиңелрәк.
Рамның авырлыгы ягыннан, X5 каты углерод җепселләре 1 килограммнан артык түгел, ләкин велосипедның тулы авырлыгын күтәрү өчен радикаль нәрсә эшләделәр.Кинк, супер яссы өске труба алгы очыннан килгән өстәмә шокны таратырга ярдәм итәр өчен эшләнгән, озын, ябык, углерод аяклары сез көткәннән җиңелрәк.Супер-нечкә калу өстәмә флекс өчен эшләнгән, ләкин каты тибү һәм шул аз авырлыкны санау өчен краннар һәм чылбырлар тирәсендә ит күп.Челтәр шулай ук 100 мм сәяхәт берәмлеге белән бер үк озынлыкта, шуңа күрә алыш-биреш тиз, кыска тәгәрмәч базын эшкәртүгә комачауламас.
Озак вакыт 26 дюймлы тау тәгәрмәчләре стандарт иде, ләкин хәзер зуррак арканнар файдасына этапландылар.
Бу көннәрдә яңа велосипед 27,5 дюйм (650б дип тә атала) яки 29 дюймлы тәгәрмәчләр белән килә.Зур тәгәрмәч диаметрлары көчлерәк күпкырлы һәм зуррак тартуга ия, ләкин җитешсезлеге шунда: зур тәгәрмәчләр әкренрәк тизләнешкә, почмакларда сыгылмаслыкка һәм биеклек таләпләренә ия.Әгәр дә сез каты, бормалы һәм текә юлларда йөрергә яратсагыз, 650б яхшырак булыр. Шулай да компромисс чишелеше бар, ягъни катнаш тәгәрмәч диаметры, ул 29 дюймлы алгы тәгәрмәч һәм 27,5 дюйм арткы тәгәрмәч, бу соңгы елларда күп кенә яңа машиналарга яңа өстәмә.Ул алгы тәгәрмәчнең күпкырлы булуын һәм арткы тәгәрмәчнең сыгылмалылыгын тәэмин итә.
Велосипедлар өчен асылмалы конструкцияләр, төрле вариантлар булса да, кайбер югары велосипедлар дүрт сылтама төзелеше, һәм күп брендлар "дүртле төзелеш" булды."Дизайн патентланган. Дүрт ссылка структурасы асылманы тормоз хәрәкәтеннән бәйсез булырга мөмкинлек бирә, һәм дизайнерның рычаг коэффициенты белән маневр ясау өчен күбрәк урын бар.
Horst-Link Horst Leitner тарафыннан эшләнгән һәм патентланган, һәм күп компанияләр патентны сатып алган
Кайсы велосипедны кулланасыз, кайсы төзисез, күпме тора, яки велосипед җитештерүче аны ничек рекламаласа да, бу асылмалар бәхәсләшеп кайбер компромисслар ясыйлар.Бер метрикадан өстен булган дизайн икенчесенә бәйләнергә тиеш, ләкин бу сезнең өчен велосипедны таба алмыйсыз дигән сүз түгел.
Велосипед җитештерүчеләре хәзер үз системаларындагы барлык начар асылмалы конструкцияләрне бетерделәр.Алар арасындагы аермалар инде бик нечкә, велосипедны туктату теориясен һәм көйләүләрен аңлау мөһимрәк.
Велосипедлар өчен асылмалы конструкцияләр, төрле вариантлар булса да, кайбер югары велосипедлар дүрт сылтама төзелеше, һәм күп брендлар "дүртле төзелеш" булды."Дизайн патентланган. Дүрт ссылка структурасы асылманы тормоз хәрәкәтеннән бәйсез булырга мөмкинлек бирә, һәм дизайнерның рычаг коэффициенты белән маневр ясау өчен күбрәк урын бар.
Horst-Link Horst Leitner тарафыннан эшләнгән һәм патентланган, һәм күп компанияләр патентны сатып алган
Кайсы велосипедны кулланасыз, кайсы төзисез, күпме тора, яки велосипед җитештерүче аны ничек рекламаласа да, бу асылмалар бәхәсләшеп кайбер компромисслар ясыйлар.Бер метрикадан өстен булган дизайн икенчесенә бәйләнергә тиеш, ләкин бу сезнең өчен велосипедны таба алмыйсыз дигән сүз түгел.
Велосипед җитештерүчеләре хәзер үз системаларындагы барлык начар асылмалы конструкцияләрне бетерделәр.Алар арасындагы аермалар инде бик нечкә, велосипедны туктату теориясен һәм көйләүләрен аңлау мөһимрәк.
Велосипед сезнең бөкләнүгә күпме каршы тора.Велосипедны катырак, аны контрольдә тоту өчен азрак көч кирәк.А беләнуглерод тау велосипеды, сез ике төрле катгыйлыкны карыйсыз: капиталь катгыйлык һәм аны эшкәртү каты.Беренчесе сезнең энергиягезнең педальдән юлга күчүгә тәэсир итә, ә соңгысы велосипедта контрольдә булганда алдан әйтә.
Карбон алюминийга караганда катырак.Ул педаль һәм тоткычтагы көчләргә тизрәк җавап бирә.Бу сыйфат контрольне җиңеләйтә, ләкин югары тизлектә йөгергәндә һәм зур киртәләр белән очрашканда кайбер кимчелекләр китерергә мөмкин.Менә югары каты каты MTB углерод.Manufactитештерүчеләр катылыкны арттыру өчен алюминий каркас трубаларын зуррак диаметр ясыйлар.Моннан тыш, эретеп ябыштыру һәм гидроформинг өлкәсендәге алгарыш катырак һәм җиңелрәк алюминий модельләр тудыра.
Гомумән, углерод һәм алюминийны сайлау сезгә бәйле.Катылык ягыннан углерод әле дә югары хакимлек итә, ләкин алюминий әкренләп көндәшлеккә омтыла.Кыйммәт сезнең карарның төп өлеше булмаса да, арзанрак алюминий каркас белән барсагыз, бу өмет өзелмәячәк.
Углеродлы велосипед ясау процессы төгәл һәм күп вакыт ала.Бу процесста теләсә нинди тайпылышлар яки кимчелекләр куркыныч кулланылмый торган рамка ясыйлар.Бу процесс кул белән эшләнергә тиеш, вакуумда төгәл температурада дәваланырга, углерод җепсел структурасын зәгыйфьләндерә торган һава кесәләреннән сакланырга.
Чылбыр тора һәм утыра, югары труба, аскы труба, винка һәм аскы кашыкка караганда углерод җепселенең төрле дәрәҗәсен ала.Баш һәм аскы кашык кебек югары стресс өлкәләре көч, катгыйлык һәм гомуми куркынычсызлык өчен күбрәк катлам таләп итә.
Бу күп вакыт таләп итә һәм катлаулы дип әйтү - аңлау түгел.Чемпион велосипедчысы ясаган стрессларны һәм көчләрне җиңәр өчен яхшы углерод җепселләре дә арзан түгел.
Титан белән чагыштырганда, углерод җепселле каркасның бәясе элеккегә караганда күпкә артыграк, углерод җепселенең рамкасы өстендә дистәләрчә мең доллар тора, бу, нигездә, углерод җепсел рамкаларын җитештерү процессы күп кул эшләрен таләп итә, һәм сындыру дәрәҗәсе бик югары, нәтиҗәдә чыгымнар зур арта.
Күбрәк түләргә кирәкме?Әлбәттә, җавап юк.Кыйммәт субъектив һәм сезнең ихтыяҗларыгызга, максатларыгызга, атлау стилегезгә, бюджетыгызга нигезләнгән.
Тау велосипедлары төрле бәя нокталарында килә, күбесе 200 доллардан 10,000 долларга кадәр төшә - шактый зур таралу.Велосипед бәяләрен билгеләргә тиеш иң зур факторлар - рамка материалы һәм аларны ясау өчен кулланылган компонентлар.
Углерод катлау велосипедларыкечкенә урыннарда саклау өчен уңайлы, алар авыр ягында бераз булырга мөмкин.Кайбер әдәпсез дизайнерлар җиңелрәк булыр өчен күп акча җыюга мөрәҗәгать итәләр.
Уртача катлаулы велосипедның авырлыгы 8 кг тирәсе, ләкин алар 8 килограммнан алып 10 килограммга кадәр булырга мөмкин.Aboveгарыда әйтелгәнчә, катлау артының авырлыгы бик мөһим.Бигрәк тә велосипедны кул белән йөртү һәм маневрлау өчен күп вакыт сарыф итсәгез.
Aboveгарыда әйтелгәнчә, катлау артының авырлыгы бик мөһим.Бигрәк тә велосипедны кул белән йөртү һәм маневрлау өчен күп вакыт сарыф итсәгез.
Катлаулы велосипедларның авырлыгы аларның авырлыгына килгәндә бик күп төрле булырга мөмкин һәм бу еш кына алар ясаган материалларга туры килә.Мәсәлән, углерод рамкасын катлаучы велосипед сезнең җиңел велосипедка булган ихтыяҗыгызны берләштерә ала, ул әле нык һәм көчле, һәм ул шулай ук бик җиңел, һәм корыч катлаулы велосипед белән чагыштырганда берничә килограммны саклап кала ала.
Карбон тау велосипедларыгомумән бик нык.Көч-авырлык коэффициенты алюминийдан 18 процентка югарырак.Mountainгары очлы тау велосипед рамкалары 700 KSI (квадрат дюймга килопунд) кадәр алырлар.
Углеродлы велосипед а белән велосипед итеп сурәтләнәуглерод композит структурасы.Димәк, велосипед саф углеродтан ясалмаган;аның шулай ук эпокси резинасы кебек тагын берничә компоненты бар.Углерод - ныгытучы җепсел, ул пыяладан яки Кевлардан ясалырга мөмкин.Аларны эпокси резиналар берләштерә.
Qualityгары сыйфатлы углерод велосипедлары уйлап табу өчен, көчлерәк углерод филаментлары һәм резин булган бәйләүче җитештерүдә алга китешләр бар.
Мин углерод велосипедының нигездә углерод җепселеннән ясалганын әйттем.Конкрет көч яки авырлык-авырлык коэффициенты югары, бу алюминийга караганда 18 процентка күбрәк.Димәк, велосипед тәэсир вакытында экстремаль йөкләргә җиңелрәк була.
Башка материаллар кебек үк, углерод куллану белән начарланачак, озак вакыттан соң.Карбон иң озын рамка аруына ия, бу күп җитештерүчеләргә бу материал белән эшләнгән рамнарда гомерлек гарантия тәкъдим итә.Картлык булганда, чайыр матрицасы кечкенә ярыклар барлыкка китерер иде, һәм җепселнең тоташуы гына калды.Велосипед рамкасының каты булуы процесста бераз үзгәрәчәк.
Ахырда, сез ышандыра аласыз, углерод велосипедын исәпкә алганда, ул ныклы җиһаз булыр. Мөмкин булганча, сез велосипедка уртача һәм югары тәэсирдән сакланырга тиеш, нинди материалдан булуына карамастан. велосипед кына түгел, үз куркынычсызлыгыгыз өчен.
1200 граммлы велосипед рамкаларын бөтен җирдә дә күреп була.Углерод җепсел рамкалары өчен бу авырлык гадәттә бер үк.Бүгенге көндә иң җиңел углерод җепселләре каркасы 900 граммнан артык, бу бик җиңел.Углерод җепсел рамкасының эшләве начар түгел.Аның тәэсирне үзләштерү өчен яхшырак сәләте бар, ягъни ул шокларны эффектив үзләштерә ала, җайдакның йөрү процессын уңайлырак итә, шулай ук яхшы катгыйлыкка ия, шуңа күрә бәя кыйммәтрәк.
1. Гомумән иң яхшы
2. Көчле, ләкин җиңел
3. Яхшы асылмалау
4. highlyгары эффектив тормоз
5. Континенталь шиналар
Углерод җепселләре химик яктан тотрыклы, коррозиягә чыдам, дат булмас.Әйтергә кирәк, углерод җепсел композитлары кайбер металллар белән контактта гальван коррозиясенә китерергә мөмкин.Бу кыска вакыт эчендә ачык коррозиягә китермәсә дә, коррозия продуктлары өстәлә һәм вакыт белән зыян китерә.
Алюминий бераз күбрәк «кичерүче» булырга мөмкин.Бу еш велосипед дисциплиналары өчен популяр, критик чабыш, аска төшү һәм тау велосипеды кебек, узышның табигате аркасында егылу ихтималы зур.Бу төр рамкаларга билгеле бер йогынты ясарга мөмкин, ләкин куллануны дәвам итәр өчен көчле булырга мөмкин.Ләкин, без углерод яки алюминий каркаска булган тәэсирне тәҗрибәле механизатор кабат утырганчы тикшерергә тиеш дип басым ясар идек.
углерод рамкасы җиргә төшә, нигездә лак кына булачак, һәм таш очлары сугылса, ватылу куркынычы туачак, ләкин гомумән алюминий каркасыннан көчлерәк булачак.
1200 граммлы велосипед рамкаларын бөтен җирдә дә күреп була.Углерод җепсел рамкалары өчен бу авырлык гадәттә бер үк.Бүгенге көндә иң җиңел углерод җепселләре каркасы 900 граммнан артык, бу бик җиңел.Углерод җепсел рамкасының эшләве начар түгел.Аның тәэсирне үзләштерү өчен яхшырак сәләте бар, ягъни ул шокларны эффектив үзләштерә ала, җайдакның йөрү процессын уңайлырак итә, шулай ук яхшы катгыйлыкка ия, шуңа күрә бәя кыйммәтрәк.
Безнең ewig MTB велосипедларының күбесе T700 углерод җепселле рамкасын, SHIMANO ALTUS / SHIMANO DEORE / SHIMANO SLX .. группасын кулланачак.КТС ТИР.базар ихтыяҗына җавап итеп югары техник эффективлык тәэмин итүче барлык запчастьләр.
Углерод җепселләре һәм башка экзотик материаллар белән чагыштыру һәрвакыт котылгысыз.Шуңа күрә, титан исемлектән чыга алмады, ләкин ул чыннан да углерод җепселеннән көчлерәкме?Бу җавап бирү бик гади сорау түгел, чөнки углерод җепселләре изотроп материал түгел,
Теоретик яктан, углерод җепселләре титаннан 3 тапкырга көчлерәк булырга мөмкин, стресс аның җепселләре белән тигезләнгәндә.Ләкин, стресс 45 ° читтә булганда, ул 3 тапкырга көчсезрәк булырга мөмкин.Реаль дөнья кушымталарында углерод җепселләре алдынгы исәпләү инженериясе һәм производство эшләгәндә титаннан 2 тапкырга көчлерәк булырга мөмкин.
Карбон композицион винталар зур бюджет узышчылары өчен генә түгел, ә вакыт-сынаудан алып аудакска кадәр һәм хәтта юлга чыгу өчен төрле төр йөртү өчен киң диапазонны үз эченә ала.
Углерод челтәренә туры килү велосипедның эшенә азрак тәэсир итәчәк, әйтерсең, җиңелрәк тәгәрмәчләргә туры килә, ләкин бу авырлыкны саклау, әлбәттә, зур йогынты ясаячак.
Карбон тау велосипедлары: төп кулланма
Тау велосипедлары, гадәттә, тау юлларында, бер трассада, янгын юлларында һәм башка асфальтсыз өслектә куллану өчен махсуслаштырылган.Тау велосипедында гадәттә кыялар, тамырлар, пычрак пычраклар, тик дәрәҗәләр бар.Күпчелек юлларда өстәмә техник эзләр бар (TTF), бүрәнә өемнәре, бүрәнәләр, кыя бакчалары, арыклар, сикерүләр, стеналарда.Тау велосипедлары бу төр җирләрне һәм үзенчәлекләрне эшкәртү өчен төзелгән.Көчле арканнар һәм киң шиннар белән берлектә авыр йөкле төзелеш шулай ук велосипед стилен шәһәр җайдаклары һәм курьерларда популярлаштырды, алар чокырлар аша һәм подъездларда йөрергә тиеш.
1 бүлек: Карбон тау велосипедының төрләре
Күпчелек тау велосипедларында сезне тупас җир белән контрольдә тоту өчен асма бар, ләкин барлык тау велосипедчылары бер үк күләмдә һәм асылмалы төргә мохтаҗ түгел.Хардтаил тау велосипедларында арткы шок юк, тулы асылмалы велосипедларда алгы һәм арткы тетрәүләр бар.Тулы асылмалы тау велосипедлары сезне контрольдә тота һәм каты җир өстендә уңайлы итә.
Хардтаил тау велосипедлары
Әгәр дә сез велосипедта хезмәт күрсәтүнең киләчәк бәясе турында борчыласыз, яисә пычрак йөрешләр нормасы булган географиядә яшәсәгез, теләсә нинди каттаилга ия булу күпкә арзанрак.Тулы асылмалы велосипедлар шок хезмәтләрен һәм бәйләнешле подшипникларны алыштыруны таләп итәләр, бу еш кына сазлыклы шартларда йөрсәгез, милек бәясенә тиз өсти ала.
Каты тау велосипедын бөтен максатлы велосипедта кулланган җайдаклар өчен тагын да җайлаштырылган.Бу велосипедны яхшырак ясый һәм гастрольләр өчен җиңел конфигурацияләнә ала.
Әгәр дә тиешле геометрия һәм лаеклы асылмалы чыбык булса, каты техник йомшак техник төшүләрдә күңелле булырга мөмкин
• Педалинг вакытында тагын да эффектив
• Тау һәм шома юлларда тизрәк
• җиңелрәк авырлык
• Яңа башлангычлар һәм җиңел җирләр өчен бик яхшы
• Саклау өчен гадирәк
Кросс узышлары өчен табигый сайлау
Тулы велосипед
Кайбер җәрәхәтләр киеренкелеген күтәргән тау велосипедчылары теләсә нинди җирдә тулы асылмалы велосипедта уңайлырак булачак.Сәламәтрәк булган, осталыкларын үстерергә һәм таләпчән юлларны өйрәнергә теләүчеләр өчен тулы асылмалы тау велосипеды алга китү өчен куркынычсыз юл.
Әгәр дә сез трассаларның күбесе шома һәм агымлы җирдә яшәсәгез, каты һәм тулы асылмалы велосипед арасындагы аерма маргиналь.Ул түбән хезмәт күрсәтә һәм энергияне алга этәргечкә әйләндерүдә нәтиҗәлерәк.
Ташлы һәм тамырлы юллар теләсә нинди каты юлда бераз кыенрак булырга мөмкин.Монда хәтта кыска сәяхәтле тулы асылмалы велосипед та күпкә яхшырак ышаныч һәм контроль бирә.кабатланган хитлар өчен тулы асылмалы велосипед тәнегездә ягымлырак булачак.
• Күбрәк мөмкинлек һәм күпкырлы
• Бик күп киртәләр белән авыр юлларда тизрәк
• Төшкәндә һәм төшкәндә тотрыклылыкны арттыру
• Яңа башлангычлар өчен тиз арада ышанычны арттыру
• Яңа технологияләр аларны элеккегә караганда нәтиҗәлерәк итә
• Барлык төр ярышлар өчен акыллы сайлау
2 бүлек: Карбон тау велосипедының өстенлекләре
Педалинг вакытында тагын да эффектив
Әлбәттә, икесенең дә уңай яклары бар.Тигез менү тизлеге һәм эффективлыгы өчен бернәрсә дә каттаилны җиңә алмый, ләкин алар заманча кросс курсларында табылган техник үзенчәлекләр аркасында газап чигә.
Монда тулы сус машинасы өстенлек итә, өстәмә авырлык һәм педаль эффективлыгын югалту исәбенә, шатланып төшүләрне, тамырларны, кыя бакчаларын һәм тамчыларны сеңдерә.
Хардтейл төп көч өстендә җиңүче булды, азрак тырышлык өчен тизрәк иде.Ләкин нәтиҗәләр тупас аягында буталды.Тулы асылмалау аз көч өчен төшүдә тизрәк иде, ләкин шул ук тизлекне саклап калу өчен күбрәк көч таләп ителде, курсның башка җирләрендә, аеруча өскә.
Яңа башлангычлар һәм җиңел җирләр өчен бик яхшы
Хардтаил тау велосипедлары, башлап җибәрүчеләр өчен, тулы асылмалы тау велосипедлары белән чагыштырганда, җиңелрәк.Арткы асылмау булмаганда, регуляр хезмәт күрсәтүгә мохтаҗ хәрәкәт өлешләре азрак
Әгәр дә сез тау велосипедында йөри башласагыз, сез йөрергә теләгән җир тулы асылмалы көйләү өчен техник яктан таләп ителмәячәк.Хардтаиллар гади, ләкин күңелле тау велосипедлары һәм сезнең осталыгыгызны арттыру һәм тау маҗаралары белән ләззәтләнү өчен иң яхшы корал.
Хардтейллар - энергияне сак тотучы машиналар: өстәмә хәрәкәтләнүче өлешләр булмаганга һәм җиңелрәк булганга, менү җиңелрәк булыр.
Саклау өчен гадирәк
Әгәр дә сез инвестицияләрегезне яклау өчен кулдан килгәннең барысын эшләргә телисез икән.Еш ваннадан алып ел саен көйләүгә кадәр, сезнең Тау велосипедыннан файдалану өчен кулдан килгәннең барысын эшләвегезне тикшерү гадәти.
Хардтаил тау велосипедын асып тору системаларының бер генә тармагы бар, ә тулы асылмалы модельләр аркасы һәм арткы асылмалы парлары бар.Bothичшиксез, икесенең дә уңай яклары бар, каты такталарның туры көче бар, югары педалинг эффективлыгы, каты такталарны саклау да җиңелрәк, борылыш ноктасын тоту кыенлыгы юк, һәм бюджетка яраклы булырга омтыла, гадәттә керү дәрәҗәсе өчен беренче сайлау. кулланучылар.
Кросс узышлары өчен табигый сайлау
Беренче карар кабул итү - яңа хардтейлны ничек куллану.Skз осталыгыңны һәм кая барырга теләгәнеңне ачыкла: иң якын велосипед паркы, җирле ялгыз юлларны барлау яки гаилә белән берничә сәяхәт.
Тау һәм шома юлларда тизрәк
Хардтейллар сикерү, сикерү, урам сынауларында йөрү яки гадәттәгечә шул ук юлларда рәхәтләнү өчен бик яхшы.Хардтаиллар бераз тупасрак, ләкин бу тизлек хисе өсти, хәтта тиз йөрмәсәгез дә.Алар кайбер юлларда тагын да кызыклырак булырга мөмкин: артык тупас булмаган һәм бераз педалингка мохтаҗ татлы эз, татлы сикерү эзе, яисә сез яшерен серле эз.Хардтейлда күңел ачмаска кыен, һәм күңел ачу безнең күбебезнең сәбәбе.
Иңел авырлык
Сезнең өстенлекләр исемлегендә авырлык, җитештерүчәнлек һәм ышанычлылык югары, ләкин сезнең бюджет тыгыз, каты сайлау иң яхшы сайлау булырга мөмкин.Күчлерәк авыр атлаучылар каты MTB велосипед тәкъдим иткән контрольдән күбрәк файда ала ала.
3 бүлек: Рамка материалы: углерод каркасы / алюминий каркас
Рамкагызның нинди материалдан ясалуын теләвегез - велосипед сатып алганда төп карарларның берсе.
Велосипед рамкалары еллар дәвамында төрле материаллардан эшләнгән, башта корыч өстенлек иткән.Хәзер төп сайлау алюминий һәм углерод җепселләре арасында.
Frameәрбер кадр материалының уңай яклары бар, җайдак буларак сезнең өстенлекләрегезгә карап, авырлык, бюджет, озын гомер һәм рамнан теләгән эш нәтиҗәләре һәм нәтиҗәдә велосипед.
Алюминий - уртача авырлыктагы рамкаларга бюджет өчен металл, аз авырлык, катгыйлык һәм арзанлык комбинациясен тәэмин итү.
Алюминий - арзанрак велосипед рамкаларының күпчелеге өчен кулланыла торган материал, ләкин ул юлда да, аеруча тау велосипедлары өчен дә кыйммәтрәк, спектакльгә юнәлтелгән рамнар өчен популяр сайлау.
Алюминий эритмәсе рамкасының төгәл характеристикалары бер велосипедтан икенчесенә кадәр төрле булса да, гадәттә ул югары каты, нык һәм углерод җепселенең бәясенең биштән бер өлеше белән чагыштырмача җиңел.
Эретелгән рамка охшаш бәядә углерод җепселеннән җиңелрәк булырга мөмкин, гәрчә кыйммәт углерод рамкалары гел җиңелрәк булыр.
углерод җепселләре югары җитештерүчән велосипед рамкалары өчен материал булып тора. Бу бик яраклаштырылган гаҗәеп материал, ул төгәл таләпләргә туры китереп формалаштырыла ала, катгыйлык, комфорт һәм аэродинамик җитештерүчәнлекне баланслый. Карбон җепселле велосипед рамкалары кыйммәт һәм бүтән материалларга караганда зыянга җиңелрәк булырга мөмкин.
Барлык углерод тигез булмаса да.Түбән класслы (яки модульле) углеродның тутыргычлары күбрәк, бу бәяне киметә, ләкин авырлык өсти.Түбән модульле углерод рамкасының авырлыгы югары алюминий рамнан күбрәк булырга мөмкин.
