Велика річ, яку багато нових мотоциклістів помітять, дивлячись на вуглецеві велосипеди, полягає в тому, що вони коштують дорожче, ніж порівнянний алюмінієвий велосипед. Процес виготовлення вуглецевого велосипеда є більш складним, ніж виготовлення велосипеда з металевих трубок, і велика частина цього впливає на вартість вуглецевих велосипедів.
Б.К .: «Велика різниця між металевим велосипедом та велосипедом з вуглецевого волокна полягає у виробничому процесі. За допомогою металевого велосипеда труби зварені між собою. Зазвичай ці трубки купуються або формуються, і тоді мова йде лише про з’єднання цих частин у рамку.
“З вуглецевим волокном це зовсім інше. Вуглецеві волокна - це буквально волокна, як тканина. Вони суспендовані в смолі. Зазвичай ви починаєте з листа «попередньо попередньо» або попередньо просоченого вуглецевого волокна, у якому вже є смола. Вони поставляються у величезному асортименті типів залежно від характеристик, які ви хочете. У вас може бути один аркуш, де волокна орієнтовані під кутом 45 градусів, один під 0 градусами, або той, де він має 90-градусні волокна, сплетені разом з волокнами 0 градусів. Ткані волокна створюють типовий вигляд вуглецевого переплетення, про який думають люди, уявляючи вуглецеве волокно.
«Виробник вибирає всі характеристики, які вони хочуть для велосипеда. Вони можуть хотіти, щоб воно стало жорсткішим в одному місці, і більш поступливим в іншому, і вони співвідносять це з тим, що називається "графіком розкладки". Щоб отримати бажані властивості, потрібне укладання волокон у певному місці, у певному порядку та в певному напрямку.
“Існує величезна кількість думок, котрі заглиблюються в те, куди йде кожен окремий фрагмент, і все це робиться вручну. На велосипеді, ймовірно, будуть сотні окремих шматків вуглецевого волокна, які справжня людина вклала у форму вручну. Велика сума витрат на вуглецевому волокні пов'язана з ручною роботою, яка йде на нього. Самі форми теж дорогі. Відкрити одну форму - це десятки тисяч доларів, і вам потрібна одна для кожного розміру рами та моделі, яку ви робите.
“Потім все це йде в піч і виліковується. Саме тоді відбувається хімічна реакція, яка застигає весь пакет і змушує всі ці окремі шари об’єднуватися і діяти злагоджено.
“Насправді немає можливості автоматизувати весь процес. Очевидно, що там працюють люди, але майже кожен велосипед із вуглецевого волокна та компонент, який там знаходиться, все ще відкладається людиною, яка складає ці шари волокна вручну ».
Час публікації: січень-16-2021