کاربن بائیک کو دیکھتے وقت بہت سارے نئے سوار دیکھیں گے کہ ان کا موازنہ ایلومینیم موٹر سائیکل سے زیادہ ہے۔ کاربن بائیک بنانے کا عمل دھات کے نلکوں سے باہر موٹرسائیکل بنانے سے کہیں زیادہ پیچیدہ ہے ، اور اس سے زیادہ کاربن بائیکوں کی لاگت میں اضافہ ہوتا ہے۔
بی کے: "دھاتی موٹر سائیکل اور کاربن فائبر بائک کے مابین بڑا فرق مینوفیکچرنگ کے عمل میں ہے۔ دھاتی موٹر سائیکل کے ساتھ ، نلیاں ایک ساتھ مل کر ویلڈیڈ ہوتی ہیں۔ وہ ٹیوبیں عام طور پر خریدی جاتی ہیں یا بنتی ہیں ، اور پھر ان ٹکڑوں کو ایک فریم میں شامل کرنے کے بارے میں ہی ہے۔
کاربن فائبر کی مدد سے ، یہ بالکل مختلف ہے۔ کاربن ریشے در حقیقت ریشہ ہوتے ہیں جیسے تانے بانے۔ وہ ایک رال میں معطل ہیں۔ عام طور پر ، آپ "پری پریگ" یا پہلے سے رنگدار کاربن فائبر کی چادر سے شروع کرتے ہیں جس میں پہلے ہی رال موجود ہے۔ وہ آپ کی خصوصیات کے مطابق مختلف اقسام کی قسمیں لیتے ہیں۔ آپ کے پاس ایک شیٹ ہوسکتی ہے جہاں ریشہ 45 ڈگری زاویہ پر مبنی ہوتا ہے ، ایک 0 ڈگری پر ، یا ایسی جگہ جہاں 90 ڈگری ریشے ہوتے ہیں جس کے ساتھ 0 ڈگری ریشے بنے ہوئے ہوتے ہیں۔ وہ بنے ہوئے ریشے بناتے ہیں کہ عام کاربن باندھا لوگوں کو لگتا ہے جب وہ کاربن فائبر کا تصور کرتے ہیں۔
“کارخانہ دار موٹر سائیکل سے ہٹ کر اپنی تمام خصوصیات کا انتخاب کرتا ہے۔ ہوسکتا ہے کہ وہ اسے کسی جگہ سخت اور کسی اور سے زیادہ سازگار سمجھے اور وہ اس بات سے وابستہ ہوں جسے 'لیپ اپ شیڈول' کہا جاتا ہے۔ مطلوبہ خصوصیات حاصل کرنے کے ل it ، اس میں ریشہوں کو کسی خاص جگہ ، کسی خاص ترتیب میں اور کسی خاص سمت میں رکھنا ضروری ہے۔
"یہاں ایک بہت بڑی سوچ ہے جو ہر فرد کو جاتا ہے جہاں جاتا ہے ، اور یہ سب ہاتھ سے ہوتا ہے۔ ایک موٹرسائیکل میں شاید کاربن فائبر کے سیکڑوں انفرادی ٹکڑے ہوں گے جو کسی حقیقی شخص کے ہاتھوں ہاتھ سے سڑنا میں ڈالے گئے ہیں۔ کاربن فائبر موٹرسائیکل کی قیمت کا ایک بہت بڑا کام ہاتھ سے لیبر سے آتا ہے جو اس میں جاتا ہے۔ سڑنا خود مہنگا بھی ہوتا ہے۔ ایک ہی سڑنا کو کھولنے کے ل It's دسیوں ہزاروں ڈالرز ہیں ، اور آپ کو ہر فریم سائز اور ماڈل کے ل one آپ کی ضرورت ہے۔
پھر پوری چیز تندور میں جاکر ٹھیک ہوجاتی ہے۔ اسی وقت کیمیائی رد عمل ہوتا ہے جو پورے پیکیج کو مستحکم کرتا ہے اور ان تمام انفرادی پرتوں کو اکٹھا کرتا ہے اور ہم آہنگی کے ساتھ کام کرتا ہے۔
“اس سارے عمل کو خودکار کرنے کا واقعتا کوئی طریقہ نہیں ہے۔ ظاہر ہے ، وہاں بہت سارے لوگ اس پر کام کر رہے ہیں ، لیکن کاربن فائبر بائیک اور اس سے باہر موجود ہر ایک شخص کے ہاتھوں سے فائبر کی ان تہوں کو ایک ساتھ رکھنا ہے۔
پوسٹ وقت: جنوری۔ 16۔2021