یہ کیسے بتایا جائے کہ کاربن بائیک کے فریم میں شگاف ہےای ڈبلیو آئی جی

اس بات سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ ایک آنکھ کو کسی فریم پر کیسے ڈالا جاتا ہے، نقصان کی کچھ سطحیں صرف پوشیدہ ہوتی ہیں۔ اگرچہ، آپ کے کان آپ کو مزید بتانے کے قابل ہو سکتے ہیں۔ کاربن کی عام طور پر اس میں بہت کرکرا آواز ہوتی ہے [جب ٹیپ کیا جاتا ہے] اور جب اسے نقصان پہنچایا جاتا ہے۔ لہجہ مکمل طور پر بدل جاتا ہے۔

کیا کاربن بائیک کے فریم آسانی سے ٹوٹ جاتے ہیں؟

دیبہترین کاربن بائک فریممضبوط، ہلکا پھلکا، آرام دہ اور ذمہ دار ہیں.زیادہ تر روڈ سائیکل سوار سٹیل کی طاقت اور ٹائٹینیم کے وزن کی تلاش میں ہیں۔کاربن فائبر دونوں جہانوں میں بہترین پیش کرتا ہے: ایک فیدر لائٹ فریم جو پائیدار اور سخت ہے۔اسے دنیا بھر کے ریسرز کے لیے پسند کا مواد بنانا۔

جب تک آپ سختی سے ٹکرا نہیں جاتے یا فریم پر ہتھوڑا نہیں لیتے، ایک کاربن بائیک نظریاتی طور پر ہمیشہ کے لیے چل سکتی ہے۔درحقیقت، اسٹیل اور ایلومینیم دھات کے تھکاوٹ سے پہلے ہی کافی دیر تک قائم رہتے ہیں اور اب اسے محفوظ طریقے سے استعمال نہیں کیا جا سکتا، لیکن کاربن غیر معینہ مدت تک مستحکم رہتا ہے۔

کاربن فائبر سٹیل سے پانچ گنا زیادہ مضبوط اور دوگنا سخت ہے۔اگرچہ کاربن فائبر سٹیل سے زیادہ مضبوط اور سخت ہے، لیکن یہ سٹیل سے ہلکا ہے۔یہ بہت سے حصوں کے لئے مثالی مینوفیکچرنگ مواد بنانا.

سائیکلنگ میں استعمال ہونے والے تمام کاربن فائبر مواد کو کسی نہ کسی حوالے سے بانڈ کیا جانا چاہیے، عام طور پر دو حصوں والی ایپوکسی رال کے ساتھ۔زیادہ تر فریم مینوفیکچررز کاربن فائبر کی چادروں کے ساتھ فریم بناتے ہیں جو غیر محفوظ شدہ رال سے پہلے سے رنگدار ہوتے ہیں۔

استحکام ایک سوال ہے۔ایک ایسا حادثہ جو کھرچ سکتا ہے۔پینٹسٹیل کے فریم پر کاربن فریم کو اہم، مرمت کرنے میں مشکل نقصان پہنچا سکتا ہے۔چونکہ کاربن فائبر کے فریم عام طور پر دوسرے مواد سے زیادہ سخت ہوتے ہیں، اس لیے یہ دباؤ حرکت میں رہتے ہوئے ساختی ناکامیوں کا باعث بن سکتے ہیں۔

کیا پھٹے ہوئے کاربن فریم کو ٹھیک کیا جا سکتا ہے؟

ہاں تم کر سکتے ہو!کاربن فائبر موٹر سائیکل کے فریم کی مرمت کا عمل جو پھٹے، خراب یا تقسیم ہو، نئے کاربن ریشوں کو بچھایا جائے اور انہیں اسی سمت میں epoxy کیا جائے جیسا کہ اصل ریشوں کی ہے۔

فریم کو ایک ٹکڑا میں واپس باندھنے کے لئے ایک خاص کثافت کی ضرورت ہے۔جیسے جیسے فریم ہلکے ہوتے گئے ہیں، نلیاں پتلی ہوتی گئی ہیں، جس سے مسائل پیدا ہو رہے ہیں۔ فریم کی مرمت کرتے وقت، آپ کو مرمت کو اتنا ہی اچھا بنانا پڑتا ہے، جتنا بہتر نہیں، تو فریم اصل میں تھا، جس کا مطلب ہے مواد کو شامل کرنا، جدید بڑے سائز کی نلیاں زیادہ پیش کرتی ہیں۔ سطح کا رقبہ، لیکن فریم کے مخصوص زونز پر — جیسے نیچے کی بریکٹ — مزید مواد شامل کرنا مشکل ہے۔

زیادہ تر معاملات میں، یہ ممکن ہے کہ aکاربن موٹر سائیکل فریم کی مرمتمؤثر طریقے سے اور محفوظ طریقے سے، طویل مدت میں پیسہ بچانا۔لیکن بعض اوقات ایسا ممکن نہیں ہوتا۔اگر موٹر سائیکل بیمہ شدہ ہے، تو یہ دیکھنا مشکل ہے کہ آپ کیوں خطرہ مول لیں گے۔جو بھی آپ حتمی طور پر فیصلہ کرتے ہیں، پیشہ ورانہ مشورہ طلب کریں — یہ حل یقینی طور پر صرف پیشہ ور افراد کے لیے ہے۔گھر میں کاربن کو ٹھیک کرنے کی کوشش نہ کریں۔

 آپ کو کیسے پتہ چلے گا کہ موٹر سائیکل کا فریم ٹوٹ گیا ہے؟

1۔دراڑیں چیک کریں۔ وہ عام طور پر ویلڈڈ ایریاز کے قریب ہوتے ہیں، یا جہاں فریم بٹ ہوتا ہے، لیکن پورے فریم کا معائنہ کیا جانا چاہیے۔ایک عام، اور خوفناک جگہ جس پر فریموں میں شگاف پڑتے ہیں وہ ہیڈ ٹیوب کے بالکل پیچھے، ڈاون ٹیوب کا نیچے والا حصہ ہے۔اگر یہ وقت پر نہیں پایا جاتا ہے، تو نتیجہ عام طور پر تباہ کن ناکامی اور دانتوں کے ڈاکٹر کے پاس جانا ہوتا ہے (بہترین طور پر)۔

کچھ دراڑیں صرف پینٹ میں دراڑیں ہیں۔اگر آپ کو یقین نہیں ہے تو، بعض اوقات میگنفائنگ گلاس صورتحال کو واضح کرتا ہے۔یہ دیکھنے کے لیے کہ آیا فریم کے نیچے شگاف ہے یا نہیں، تھوڑا سا پینٹ کو کھرچنا (بعد میں اسے چھونا) فائدہ مند ہے۔

اگر آپ کو کہیں بھی کوئی شگاف نظر آئے تو موٹر سائیکل چلانا بند کر دیں۔اگر ممکن ہو تو فریم کی ضمانت دیں، کسی پیشہ ور فریم بلڈر سے اس کی مرمت کروائیں، یا اسے ردی کر کے نیا فریم حاصل کریں۔

2. فریم سنکنرن کے لئے چیک کریں. سیٹ پوسٹ کو ہٹا دیں، پھر جہاں تک ممکن ہو سیٹ ٹیوب میں ایک چیتھڑا چپکا دیں۔(آپ کبھی کبھی ایک لمبا سکریو ڈرایور یا پرانا اسپوک استعمال کر سکتے ہیں تاکہ چیتھڑے کو اندر ڈالیں لیکن اس کے سرے پر لٹکا دیں۔) اگر یہ نارنجی رنگ کے نکلے تو آپ کو زنگ کا مسئلہ ہو سکتا ہے۔اپنی موٹر سائیکل کو ایک دکان پر لے جائیں، جہاں وہ نیچے والے بریکٹ کو ہٹا دیں گے اور مکمل تجزیہ کریں گے۔

نیک نیت سائیکل سوار اکثر اپنی بائک کو دھوتے وقت خراب کر دیتے ہیں۔پانی کو براہ راست سیٹ پوسٹ کے کالر پر، یا اسٹے یا کانٹے کے سوراخوں میں نہ چھڑکیں۔

3. بدسلوکی کے لیے چین اسٹے کا معائنہ کریں۔ کیا چین اسٹے کا محافظ اپنا کام کر رہا ہے، یا چین اسٹے کو مارا پیٹا جا رہا ہے؟اگر پینٹ میں چپس، یا خراشیں ہیں، تو چین اسٹے پروٹیکٹر کو تبدیل کریں۔(یا ایک خریدیں اگر آپ کے پاس کبھی نہیں تھا۔)

4.سیدھ کو چیک کریں۔ اگر آپ کی موٹر سائیکل ٹھیک نہیں لگ رہی ہے کیونکہ آپ نے اسے کریش کیا ہے یا آپ کے بھائی نے اسے ادھار لیا ہے، تو فریم سیدھ سے باہر ہو سکتا ہے۔یہ دکانوں کا کام ہے۔لیکن اس سے پہلے کہ آپ موٹر سائیکل کو اندر لے جائیں، ان چیزوں کو ختم کرنے کے لیے دو بار چیک کریں جو خراب ہینڈلنگ کا سبب بنتی ہیں اور غلط فریموں کے لیے غلطی سے لگ سکتے ہیں۔