Xitoy uglerodli tog 'velosiped disk tormoz MTB velosiped Xitoy zavodi X5 |Ewig

Xitoy velosipedlari yaxshimi?

Xitoy velosipedlari Xitoyda ham, butun dunyoda ham katta bozorga ega.Ko'p narsa borkarbonli velosiped ishlab chiqaruvchilariXitoyda bu keng va tobora kengayib borayotgan bozorga javob beradi.

Dunyo bo'ylab velosipedlarni afzal ko'radigan odamlarning xarid qobiliyati har xil.Bu ularning afzal ko'rish sabablariga ham bog'liq.

Gollandiya, Germaniya, Norvegiya, Shvetsiya kabi ko‘plab mamlakatlarda ekologik ong yuqori.Iqtisodiyotlari o'sib borayotgan Hindiston, Braziliya yoki Xitoyning o'zida ko'pchilik neft juda qimmat bo'lgani uchun velosipedni tanlaydi.

Velosiped Xitoy shaharlarini o'zgartirishi, ifloslanishni kamaytirishi, millionlab odamlarning sog'lig'ini yaxshilashi va hamma joyda yo'lovchilar va baham ko'radigan kompaniyalar uchun namuna bo'lishi mumkin.Xitoyning pandemiyadan uzoq davom etishi mumkin bo'lgan velosiped tendentsiyalari va kelgusi yillar davomida qanday sayohat qilishimizni belgilaydi.

Barcha uglerodli velosiped ramkalari Xitoyda ishlab chiqarilganmi?

Hamma uglerod tolali ramkalar Xitoyda ishlab chiqarilmaydi.

Jamoatchilik tushunchasiga ko'ra, ko'p narsalar Xitoyda ishlab chiqariladi, shuning uchun buni aytish to'g'ri.Velosiped sanoatidagi uglerod tolasi mahsulotlarining aksariyati Tayvan yoki materik Xitoydan keladi.Ammo ba'zi uglerod tolasi ramkalari va qismlari AQSh va Frantsiyada ham ishlab chiqariladi.

Dastlabki kunlarda uglerod tolasi kosmik material sifatida yaxshi tanilgan bo'lsa-da, uglerod tolasi aslida kichik hajmdagi ishlov berish uchun juda mos keladi.Kichik Amerika do'konlari va hatto xususiy ustaxonalar uglerodni qayta ishlashlari mumkin.Ko'pgina velosiped ishlab chiqaruvchilari uglerod tolali matodan o'zlarining velosiped ramkalarini yasashlari mumkin va ishlab chiqarish usuli yirik velosiped ishlab chiqaruvchilardan farq qilmaydi.

Ammo xom uglerod Xitoydan keladi.Uglerod tolasidan qilinganpoliakrilonitril (PAN) tolasi.Poliakrilonitril tolasi juda yuqori haroratgacha qizdiriladi va toladagi uglerod bo'lmagan materiallar yonib ketadi va faqat bir qator juda nozik uzun tolalar qoladi.Qanchalik to'liq ishlov berilsa, materialning qattiqligi shunchalik katta bo'ladi

Bu murakkab sanoat jarayoni bo'lib, dunyoda faqat bir nechta kompaniyalar uglerod tolasi xom ashyosini ishlab chiqarish imkoniyatiga ega.AQSh Energetika vazirligining 2010 yilgi hisoboti orqali biz global uglerod tolasi ta'minotining 90% dan ortig'i faqat oltita kompaniyaga to'g'ri kelishini aniqlashimiz mumkin: Toray, Teijin Group, Mitsubishi Rayon, Zoltek, Hexcel va Cytec.Toray, Teyjinva Mitsubishi dunyodagi uglerod tolasi ishlab chiqarishning deyarli uchdan ikki qismini qisqartirdi.Zoltek, Hexcel va Cytec shtab-kvartirasi Qo'shma Shtatlarda joylashgan va global uglerod tolasi ishlab chiqarishning uchdan biridan kamrog'ini ishlab chiqaradi.

Tog 'velosipedlari Karbonmi?

Hammasi emastog 'velosipedlariuglerod, umumiy po'lat / alyuminiy / titan / ugleroddir.

lekin ko'proq odamlar uglerod ramkali tog 'velosipedini sotib olishni afzal ko'rishadi.U engilroq, zarbani yaxshiroq singdiradi va ramkaning istalgan shaklini osongina yasash mumkin.

Po'lat ramka uchun payvandlash oson, arzon narx, zarba kuchini yaxshiroq singdirish, chiroyli ko'rinish va odatda klassik shakl.Ammo po'latning eng katta kamchiligi shundaki, uni korroziyaga uchratish oson, shuning uchun zangning oldini olish katta muammo bo'lib, po'latdan yasalgan ramka nisbatan og'irroqdir.

Alyuminiy uchun vazn nisbatan engil, o'zgartirish oson emas, ishlov berish nisbatan oson va narx nisbatan arzon.Kamchiliklari issiqlik bilan ishlov berish kuchini oshirish uchun talab qilinadi va charchoq ko'rsatkichlari nisbatan yomon.

Titaniumning afzalliklari shundaki, ramka nisbatan engil, kuchli va yaxshi haydash hissi va yuqori korroziyaga chidamliligi.Kamchiliklari shundaki, narx qimmatroq.

Har kim turli xil materiallarni yaxshi ko'radi.Yuqoridagi turli materiallarning afzalliklari va kamchiliklariga ko'ra, sizga yoqadigan velosipedni sotib olish juda muhimdir.

uglerod tolali tog 'velosiped ramkalari qanchalik bardoshli?

Ko'pgina chavandozlar qimmatbaho uglerod ramkasiga zarar etkazishdan qo'rqishadi.Uglerod tolasining kuchi va vazn nisbati po'latdan yuqori va uglerod ramkalar ko'plab suiiste'mollardan omon qolishi mumkin.Bundan tashqari, u deyarli cheksiz charchoq muddatiga ega va mukammal sharoitlarda uzoq muddatli foydalanish uni "eskitib qo'ymaydi".Biroq, qatron ultrabinafsha nurlar ta'sirida yomonlashishi mumkin, ammo shuning uchun ramkalar bo'yalgan, hatto "xom" ramkalar ham UV inhibitörleri bilan o'rnatilgan shaffof qatlamlarga ega. Uglerod juda mos, qulay, ammo tozalangan.Juda tez egri chiziqqa suyanish va uglerodli velosipedda quvvatni qo'llash uchun alyuminiy bilan erishib bo'lmaydigan narsa bor.Agar siz istalgan joyda uzoq yurishni istasangiz, Carbon ancha qulayroq, dabdabali, tez, sezgir va boshqarilishi mumkin.Bu BMW avtomobiliga o'xshaydi.Yumshoq, yaxshi... tez!

Uglerodli tog 'velosipedlari umuman olganda juda bardoshli.Quvvat va vazn nisbati alyuminiydan 18 foizga yuqori.Yuqori darajadagi tog 'velosipedi romlari qoqilgunga qadar 700 KSI (kvadrat dyuymga kilopount)gacha vaqt olishi mumkin. Uglerodli tog 'velosipedi qulaganda, u bukilmaydi va egilib qolmaydi, aksincha, yorilib ketadi.Ushbu zarar ko'rinmas yoki ko'rinadigan bo'lishi mumkin.Va shuning uchun, ehtimol, chidamlilik bo'limida yomon rap qozongan.Kompozitning yaxlitligi buzilganidan keyin u juda mo'rt bo'lib qoladi va shuning uchun foydalanishni davom ettirish xavfli.Shunday qilib, uni ta'mirlash yoki almashtirish kerak. Boshqa materiallar singari, uglerod ham uzoq vaqtdan keyin foydalanish bilan yomonlashadi.Uglerod eng uzun ramka charchoqqa ega, bu ko'plab ishlab chiqaruvchilarga ushbu materialdan tayyorlangan ramkalar uchun umr bo'yi kafolat berish imkonini beradi.Qarish sodir bo'lganda, qatronlar matritsasi kichik yoriqlar hosil qiladi va tolaning ulanishlari qoladi.Velosiped ramkasining qattiqligi jarayonda biroz o'zgaradi.

uglerod tolasi tog 'velosipedini qanday kesish mumkin?

Uglerodli novda uchun volfram karbid pichog'i bilan arra foydalaning.Niqob tasmasini kesilgan belgi ustiga qo'ying va lenta ustiga belgi qo'ying.Bu uglerodning parchalanishini oldini oladi.Rulni velosiped stendiga joylashtiring va ular polga parallel bo'lishi uchun mahkamlang.

Yangi tutqich kengligini tanlayotganda, konservativ bo'ling.Keyinchalik ko'proq olib tashlash har doim mumkin.Kenglikni teng ravishda qisqartirishni unutmang - barlarni jami 40 mm ga qisqartirganda, har tomondan 20 mm kesib oling.

Shtrixning kengligini aniqlash uchun bir nechta usullardan foydalanish mumkin - bu erda bizning sevimlilarimizdan bir nechtasi: Velosipedga o'tir.Ko'zlaringizni yuming (velosiped barqaror ekanligiga ishonch hosil qiling), qo'lingizni cho'zing va rulni to'g'ri his qiladigan holatda ushlang.Qo'lingizning tashqi chetidan boshlab tutqichning ortiqcha uzunligini o'lchang.Bu raqamdan kamida 10 mm olib tashlang, o'zingizga qo'shimcha chegara qo'ying - yana konservativ bo'ling.Bu raqam tutqichning har bir uchidan olib tashlanadigan miqdordir.

Ushbu texnika yordam qo'lini talab qiladi.Qo'llaringizni elkangiz kengligida erga qo'yib, surish uchun tayyorlang.Kimdir sizning qo'llaringizning joylashishini bir qo'lning tashqi tomoniga o'lchashini so'rang.Yana qulay chegara uchun 20 mm qo'shing va siz rulingizning ideal umumiy kengligiga ega bo'lasiz.