Uglerodli ramkalar avtohalokatda shikastlanishi mumkin yoki odam velosipedini ta'mirlash uchun olib ketganda zarar etkazilishi mumkin.Juda qattiq murvatlar ham shikastlanishga olib kelishi mumkin.Afsuski, velosiped ramkasining ichki shikastlanishi har doim ham haydovchilarga ko'rinmasligi mumkin.Bu erda uglerod tolali velosipedlar ayniqsa xavflidir.Alyuminiy, po'lat va titan velosipedlari moddiy nosozliklarga duch kelishi mumkin bo'lsa-da, material bilan bog'liq muammolar odatda aniqlanadi.Velosipedga qattiq zarba berish kabi oddiy narsa yoriqlar hosil qilishi mumkin.Vaqt o'tishi bilan shikastlanish butun ramka bo'ylab tarqaladi va ramka ogohlantirmasdan parchalanishi mumkin. Vaziyatni yanada murakkablashtirish uchun, uglerod tolali velosipedingiz shikastlangan yoki yo'qligini bilish uchun siz velosipedni rentgenogrammadan o'tkazishingiz kerak bo'ladi.
Mamlakat bo'ylab ko'proq advokatlar uglerodli tolali velosipedlarning nosozliklari tufayli odamlar jiddiy jarohat olgan holatlarni ko'rishmoqda.Tashqi ma'lumotlarga ko'ra, uglerod tolasi to'g'ri qurilgan bo'lsa, u juda bardoshli bo'ladi.Biroq, uglerod tolasi to'g'ri ishlab chiqarilmasa, u nosozliklarga duch kelishi mumkin.
Uglerod tolasi ramkasini tekshirish uchun rentgen nurlari
Ramka yoki vilkaning har qanday bo'linishi, yoriqlari yoki boshqa zarba shikastlanishi nuqtai nazaridan tashqi shikastlanish belgilari bo'lmasa.Uglerod tolasining shikastlanishi va tashqi belgilarni ko'rsatmasligi holatlari bo'lishi mumkin.To'liq ishonch hosil qilishning yagona yo'li bu ramkani rentgenogramma qilishdir.Ramkaning bosh trubkasi maydonini va vilkaning boshqaruvchi trubkasini tekshirish uchun velosipeddan vilka olib tashlandi va ikkalasida ham shikastlanish belgilari yo'q.Do'konda o'tkazilgan tekshiruvlardan shuni aytishimiz mumkinki, bu ramka va vilkalar haydash uchun xavfsizdir, ammo ikkalasining holatini kuzatish uchun ramka va vilkalarni muntazam ravishda tekshirishni tavsiya qilamiz.Ramka yoki vilkalar tuzilishida yoriqlar yoki bo'linishlar paydo bo'lsa yoki haydash paytida romdan eshitiladigan tovushlar eshitilsa, shu jumladan, lekin ular bilan cheklanmagan holda, xirillash yoki xirillash shovqinlari bo'lsa, biz velosipeddan foydalanishni darhol to'xtatishni tavsiya qilamiz va ga qaytaringvelosiped ishlab chiqaruvchilaritekshirish uchun.
Shinaning yaxshi holatda ekanligiga ishonch hosil qiling
Barlardan so'ng, oldingi g'ildirak hali ham vilkaga mahkam bog'langanligini va tez ochish ochilmaganligini yoki bo'shashmaganligini tekshiring.Hali ham haqiqat ekanligini tekshirish uchun g'ildirakni aylantiring.Shinaning yaxshi holatda ekanligiga ishonch hosil qiling, unda hech qanday kesiklar, kal dog'lar yoki zarba yoki sirpanish natijasida yuzaga keladigan yon devor shikastlanmagan.
Agar g'ildirak egilgan bo'lsa, siz hali ham minishingiz uchun buni iloji boricha to'g'rilashni xohlaysiz.Agar u yomon bo'lmasa, siz tez-tez tormozni tezda ochishingiz mumkin, bu yomon g'ildirakda uyga borish uchun etarli bo'shliqni ta'minlash uchun.Ammo oldingi tormoz hali ham ishlayotganligini tekshirishni unutmang.Agar u buzilgan bo'lsa, old g'ildirakni o'rnatmaguningizcha, asosan orqa tomondan tormoz qiling.
G'ildirakni sindirishning eng oson usuli - tebranish joyini topib, so'ngra o'sha joydagi g'ildiraklarni yulib olish.Agar kimdir ping o'rniga plunk qilsa, u bo'shashadi.Qachonki, boshqa shpilkalar bilan bir xil baland ovozda ovoz chiqarguncha uni torting va g'ildirakingiz sezilarli darajada to'g'riroq va kuchliroq bo'ladi.
Tormozni tekshirishga ishonch hosil qiling
Tormozni tekshirayotganda e'tibor bering, ko'p to'qnashuvlarda old g'ildirak aylanib, tormoz qo'lini sozlash barrelini ramkaning pastki trubkasiga urib yuboradi.Agar u etarlicha qattiq urilsa, tormoz qo'li egilib qolishi mumkin, bu esa tormozlashni buzishi mumkin.Bundan tashqari, u pastki trubaga zarar etkazishi mumkin, ammo bu unchalik keng tarqalgan emas.Tormoz odatda ishlaydi, lekin siz halokatdan keyin sozlashni amalga oshirayotganda uni olib tashlashni va qo'lni to'g'rilashni xohlaysiz.Kabelni sozlash barrelini ham tekshiring, chunki u ham egilishi va sinishi mumkin.
O'rindiq ustunini va pedalni tekshiring
Velosiped erga urilganda, ko'pincha o'rindiqning yon tomoni va bitta pedal zarba beradi.Ularni buzish ham mumkin.Chiziqlar yoki tirnalgan joylarni diqqat bilan ko'rib chiqing va agar siz uyga minishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, o'rindiq sizni qo'llab-quvvatlash uchun etarlicha kuchli ekanligiga ishonch hosil qiling.Pedal uchun ham xuddi shunday.Agar ikkalasi ham egilib qolsa, ularni almashtirmoqchi bo'lasiz.
Drayvni tekshiring
Odatda orqa tormozlar shikastlanishdan qochadi, lekin agar uning dastagi ishdan chiqqan bo'lsa, tormoz hali ham yaxshi ishlayotganiga ishonch hosil qiling. Keyin viteslarni o'zgartirishni tekshiring va hech narsa burilmaganligiga ishonch hosil qiling.Orqa o'tkazgich ilgichi, ayniqsa, to'qnashuv shikastlanishiga sezgir.Agar ilgich egilib qolsa, orqa siljish ishlamay qoladi.Ikkala o'tkazgich g'altaklari orqali o'tadigan xayoliy chiziq ularning ostidagi kasseta tishli qismini ham ikkiga bo'ladimi yoki yo'qligini bilish uchun orqa tomondan ko'rib, uning egilganligini aniqlashingiz mumkin.Aks holda, o'tkazgich yoki ilgich egilib qolgan va ularni tuzatish kerak bo'ladi.Agar siz uyga minishga qaror qilsangiz, ehtiyotkorlik bilan o'zgartiring va eng past vitesdan saqlaning, aks holda siz spikerlarga o'tishingiz mumkin.
Velosipedni mashina urib yuborgan bo'lsa, birinchi qoida - avtohalokatdan keyin velosipedingiz va jihozlaringizni tekshirishdan oldin tayyor bo'lguningizcha kutish.Agar tekshirishni bilmasangiz, pls bir marta ta'mirlangan do'konga boring.Haydash xavfsizligi hamma narsadan muhimroqdir
Ewig mahsulotlari haqida ko'proq bilib oling
Yuborilgan vaqt: 2021-yil 17-dekabr