Nhà sản xuất xe đạp leo núi Carbon tốt nhất, nhà máy tại Trung Quốc
EWIGxe đạp leo núi carbonđược thiết kế và sản xuất theo sự khắc nghiệt của xe đạp leo núi nên chúng rất mạnh, bền, cực kỳ bền và nhẹ.
Như là tốt nhấtnhà sản xuất xe đạpnhà cung cấp & nhà cung cấp, chúng tôi chấp nhậnDịch vụ OEM & ODM, gửi cho chúng tôi thiết kế của bạn, chúng tôi có thể làm mẫu thật trong 15 ngày, đặt logo và màu sắc của bạn lên chiếc xe đạp, được làm từ vật liệu carbon và hợp kim.
Sau nhiều năm phát triển, chúng tôi đã có quan hệ đối tác mạnh mẽ vớiSHIMANO,MAXXIS,FIZIK,PROPALM,TORAYvân vân.
Xe đạp leo núi bằng sợi carbon chuyên dụng
Chúng thường bao gồm phuộc ống lồng, lốp lớn, bánh xe bền hơn, phanh mạnh hơn, tay lái thẳng, rộng hơn để cải thiện sự cân bằng và thoải mái trên địa hình gồ ghề, và chuyển số tỷ lệ rộng được tối ưu hóa cho địa hình và ứng dụng (ví dụ: leo dốc hoặc nhanh giảm dần).
Chọn xe đạp leo núi bằng sợi carbon của bạn
Our goal is to offer the absolute best customer service possible,pls trust we can do that.You can buy a stock-built bike or fully customize it. We fully build every bike so you can ride it within minutes of arrival, with some light assembly.We have a no-nonsense lifetime warranty, we ship anywhere in the world and a lifetime crash replacement policy.Call or email us anytime at 0086-752-2233951(sales2@ewigbike.com) to build the bike of your dreams.
Trở thành nhà phân phối
Bạn có muốn thêm phạm vi sản phẩm của chúng tôi vào danh mục của bạn và sau đó phân phối nó trong khu vực của bạn không?
Tại sao chọn chúng tôi làm nhà cung cấp xe đạp carbon của bạn tại Trung Quốc
Là một nhà sản xuất và nhà máy sản xuất xe đạp carbon chuyên nghiệp, định vị của chúng tôi là trở thành đội ngũ kỹ thuật, sản xuất, hậu mãi, R & D của khách hàng, nhanh chóng và chuyên nghiệp cung cấp các giải pháp xe đạp leo núi khác nhau để giải quyết các vấn đề xe đạp khác nhau mà khách hàng gặp phải.Khách hàng của chúng tôi chỉ cần làm tốt công việc bán xe đạp leo núi, những việc khác như kiểm soát chi phí, thiết kế & giải pháp xe đạp, hậu mãi chúng tôi sẽ giúp khách hàng giải quyết nhằm tối đa hóa lợi ích của khách hàng.
Có một yêu cầu đặc biệt?
Nói chung, chúng tôi có các sản phẩm xe đạp carbon thông thường và nguyên liệu thô trong kho.Đối với nhu cầu đặc biệt của bạn, chúng tôi cung cấp cho bạn dịch vụ tùy chỉnh của chúng tôi.Chúng tôi chấp nhận OEM / ODM.Chúng tôi có thể in Logo hoặc tên thương hiệu của bạn trên thân xe đạp và hộp màu.Để có báo giá chính xác, bạn cần cho chúng tôi biết các thông tin sau:
Các câu hỏi thường gặp
Không có khung sản xuất nhẹ nhất trên trái đất, mỗi nhà sản xuất xe đạp carbon sẽ dành thời gian để tinh chỉnh hỗn hợp sợi và nhựa, cũng như tạo hình tùy chỉnh từng lớp để loại bỏ các dư thừa carbon không cần thiết.Khung xe đạp leo núi ewig hạng trung được sơn chỉ nặng 775 gam (+/– 15 gam).Chúng cũng tăng cường khả năng, sự thoải mái và tính linh hoạt.Nếu không đủ ngân sách, thì khung ewig X5 có trọng lượng ấn tượng 915 gram - nhẹ hơn đáng kể so với hầu hết các sản phẩm bán sẵn của thương hiệu.
Về trọng lượng khung, ewig X5 hardtail bằng sợi carbon không nhẹ đến hơn 1kg, nhưng họ đã làm một điều gì đó cơ bản để có được trọng lượng xe đạp hoàn toàn đủ thấp để giết người khi leo núi.Ống trên cùng gấp khúc, siêu phẳng được thiết kế để giúp làm tiêu tan những cú sốc bổ sung từ phần đầu xe, mặc dù phần chân dài, thon, bằng carbon mang lại cảm giác lái êm ái hơn bạn mong đợi.Các giá đỡ siêu mỏng được thiết kế để tăng thêm độ linh hoạt nhưng vẫn có nhiều thịt xung quanh các tay quay và cơ cấu để đá mạnh và làm cho trọng lượng thấp.Phuộc cũng có chiều dài tương đương với đơn vị hành trình 100mm nên việc hoán đổi xung quanh sẽ không ảnh hưởng đến khả năng xử lý nhanh nhẹn, chiều dài cơ sở ngắn.
Trong một thời gian dài, bánh xe địa hình 26 inch là tiêu chuẩn, nhưng giờ đây đã bị loại bỏ dần để chuyển sang loại vành lớn hơn.
Xe đạp mới ngày nay về cơ bản đi kèm với bánh xe 27,5 inch (còn được gọi là 650b) hoặc 29 inch.Đường kính bánh xe lớn hơn có tính linh hoạt cao hơn và lực kéo lớn hơn, nhưng nhược điểm là bánh xe lớn hơn có khả năng tăng tốc chậm hơn, ít linh hoạt hơn trong các góc và yêu cầu về chiều cao.Nếu bạn thích đi trên những con đường mòn hẹp, ngoằn ngoèo và dốc thì 650b có lẽ phù hợp hơn. bánh xe, cũng là một bổ sung mới cho nhiều thương hiệu xe hơi mới trong những năm gần đây.Nó đảm bảo tính linh hoạt của bánh trước và tính linh hoạt của bánh sau.
Thiết kế hệ thống treo cho xe đạp, mặc dù có nhiều biến thể khác nhau, một số xe đạp cao cấp là cấu trúc liên kết bốn, và nhiều thương hiệu đã được "xây dựng liên kết bốn"."Thiết kế đã được cấp bằng sáng chế. Cấu trúc bốn liên kết cho phép hệ thống treo độc lập với chuyển động phanh và nhà thiết kế có nhiều không gian hơn để điều động với tỷ lệ đòn bẩy.
Horst-Link được thiết kế và cấp bằng sáng chế bởi Horst Leitner, và nhiều công ty đã mua bằng sáng chế
Bất kể bạn đang sử dụng loại xe đạp nào, loại xe nào, giá bao nhiêu hoặc cách nhà sản xuất xe đạp quảng cáo, việc tạm dừng này có thể tạo ra một số thỏa hiệp.Một thiết kế vượt trội trên một số liệu nhất định sẽ bị cắt giảm một số liệu khác, nhưng điều đó không có nghĩa là bạn không thể tìm thấy chiếc xe đạp phù hợp với mình.
Các nhà sản xuất xe đạp hiện đã loại bỏ tất cả các thiết kế hệ thống treo xấu khỏi hệ thống của họ.Sự khác biệt giữa chúng đã rất tinh tế, điều quan trọng hơn là phải hiểu lý thuyết và thiết lập hệ thống treo của xe đạp.
Thiết kế hệ thống treo cho xe đạp, mặc dù có nhiều biến thể khác nhau, một số xe đạp cao cấp là cấu trúc liên kết bốn, và nhiều thương hiệu đã được "xây dựng liên kết bốn"."Thiết kế đã được cấp bằng sáng chế. Cấu trúc bốn liên kết cho phép hệ thống treo độc lập với chuyển động phanh và nhà thiết kế có nhiều không gian hơn để điều động với tỷ lệ đòn bẩy.
Horst-Link được thiết kế và cấp bằng sáng chế bởi Horst Leitner, và nhiều công ty đã mua bằng sáng chế
Bất kể bạn đang sử dụng loại xe đạp nào, loại xe nào, giá bao nhiêu hoặc cách nhà sản xuất xe đạp quảng cáo, việc tạm dừng này có thể tạo ra một số thỏa hiệp.Một thiết kế vượt trội trên một số liệu nhất định sẽ bị cắt giảm một số liệu khác, nhưng điều đó không có nghĩa là bạn không thể tìm thấy chiếc xe đạp phù hợp với mình.
Các nhà sản xuất xe đạp hiện đã loại bỏ tất cả các thiết kế hệ thống treo xấu khỏi hệ thống của họ.Sự khác biệt giữa chúng đã rất tinh tế, điều quan trọng hơn là phải hiểu lý thuyết và thiết lập hệ thống treo của xe đạp.
Độ cứng là mức độ mà xe đạp của bạn có thể chống lại sự uốn cong.Xe đạp càng cứng, bạn càng cần ít nỗ lực để điều khiển nó.Với mộtxe đạp leo núi carbon, bạn đang xem xét hai loại độ cứng: độ cứng bên và độ cứng khi xử lý.Cái trước ảnh hưởng đến quá trình chuyển đổi năng lượng của bạn từ bàn đạp sang mặt đường, trong khi cái sau xác định khả năng dự đoán của xe đạp khi được điều khiển.
Carbon cứng hơn nhôm.Nó phản ứng nhanh hơn với các lực trên bàn đạp và ghi đông.Chất lượng này giúp bạn dễ dàng kiểm soát nhưng có thể gây ra một số bất lợi khi chạy ở tốc độ cao và gặp phải chướng ngại vật lớn.Đây là một chiếc MTB carbon với độ cứng cao.Các nhà sản xuất đang chế tạo các ống khung nhôm có đường kính lớn hơn để tăng độ cứng.Hơn nữa, những tiến bộ trong hàn và định hình thủy lực đang tạo ra các mẫu nhôm cứng hơn và nhẹ hơn.
Nhìn chung, sự lựa chọn giữa carbon và nhôm phụ thuộc vào bạn.Về độ cứng, carbon vẫn chiếm ưu thế cao nhất, nhưng nhôm đang dần mang lại lợi thế cạnh tranh.Mặc dù chi phí có thể không phải là phần quan trọng trong quyết định của bạn, nhưng nếu bạn đi với một khung nhôm rẻ hơn, nó sẽ không làm bạn thất vọng.
Quá trình chế tạo xe đạp carbon rất chính xác và tốn nhiều thời gian.Bất kỳ sai lệch hoặc lỗi nào trong quá trình này sẽ làm cho khung không thể sử dụng được một cách nguy hiểm.Quá trình này phải được thực hiện bằng tay, được bảo dưỡng ở nhiệt độ chính xác trong chân không để tránh các túi khí làm suy yếu cấu trúc sợi carbon.
Dây xích và yên xe được làm bằng sợi carbon khác với ống trên, ống xuống, dĩa và giá đỡ phía dưới.Các khu vực chịu ứng suất cao như khung đầu và giá đỡ dưới cùng đòi hỏi nhiều lớp hơn để tăng cường độ bền, độ cứng và an toàn tổng thể.
Nói điều này là tốn nhiều thời gian và phức tạp là không có gì quá đáng.Sợi carbon tốt, đủ để xử lý các áp lực và lực tác động bởi một tay đua xe đạp vô địch cũng không hề rẻ.
So với titan, giá của khung bằng sợi carbon cao hơn bao giờ hết, đến đầu giá khung bằng sợi carbon lên đến hàng chục nghìn đô la, Điều này chủ yếu là do quá trình sản xuất khung bằng sợi carbon đòi hỏi nhiều công việc thủ công, và tỷ lệ phế phẩm rất cao, làm tăng chi phí lớn.
Nó có thực sự đáng để trả nhiều hơn không?Tất nhiên, không có một câu trả lời.Giá trị là chủ quan và dựa trên nhu cầu, mục tiêu, phong cách đi xe và ngân sách của bạn.
Xe đạp leo núi có nhiều mức giá khác nhau, hầu hết rơi vào khoảng 200 đến 10.000 đô la - một mức chênh lệch khá lớn.Các yếu tố lớn nhất quyết định giá xe đạp leo núi là vật liệu khung và các thành phần được sử dụng để tạo ra chúng.
Xe đạp gấp carbonthuận tiện để lưu trữ trong không gian nhỏ, mặc dù chúng có thể hơi nặng.Một số nhà thiết kế thiếu thận trọng đang chuyển sang huy động vốn từ cộng đồng để có được cái nhẹ hơn.
Xe đạp gấp trung bình nặng khoảng 8kg, nhưng chúng có thể thay đổi từ hơn 8kg đến lên đến 10kg.Như đã nói ở trên trọng lượng của một chiếc lưng gấp là vô cùng quan trọng.Đặc biệt nếu bạn có khả năng dành nhiều thời gian để mang và điều khiển xe đạp của mình bằng tay.
Như đã nói ở trên trọng lượng của một chiếc lưng gấp là vô cùng quan trọng.Đặc biệt nếu bạn có khả năng dành nhiều thời gian để mang và điều khiển xe đạp của mình bằng tay.
Trọng lượng của xe đạp gấp có thể khác nhau khá nhiều khi tính đến trọng lượng của chúng và điều này thường phụ thuộc vào vật liệu chúng được làm từ đó.Ví dụ, một chiếc xe đạp gấp khung carbon có thể kết hợp nhu cầu của bạn về một chiếc xe đạp nhẹ hơn mà vẫn chắc chắn và mạnh mẽ, đồng thời nó cũng cực kỳ nhẹ, và có thể giúp bạn tiết kiệm vài kg so với một chiếc xe đạp gấp bằng thép.
Xe đạp leo núi carbonnói chung là rất bền.Tỷ lệ công suất trên trọng lượng cao hơn 18% so với nhôm.Khung xe đạp leo núi cao cấp có thể mất tới 700 KSI (kilopound trên inch vuông) trước khi gãy.
Một chiếc xe đạp carbon được mô tả một cách khéo léo hơn là một chiếc xe đạp cócấu trúc tổng hợp carbon.Điều này có nghĩa là chiếc xe đạp không được làm bằng carbon nguyên chất;nó cũng có một số thành phần khác như nhựa epoxy.Carbon là sợi gia cường có thể được lấy từ thủy tinh hoặc Kevlar.Đó là nhựa epoxy kết hợp chúng với nhau.
Để tạo ra những chiếc xe đạp carbon chất lượng cao, người ta đã có những tiến bộ trong sản xuất sợi carbon bền hơn và chất kết dính của chúng, đó là nhựa.
Tôi đã đề cập rằng một chiếc xe đạp carbon về cơ bản được làm từ composite sợi carbon.Cường độ cụ thể hoặc tỷ lệ công suất trên trọng lượng cao, nhiều hơn khoảng 18% so với nhôm.Điều này có nghĩa là xe đạp trở nên dễ bị tải quá mức khi va chạm.
Cũng giống như các vật liệu khác, carbon sẽ bị suy giảm theo cách sử dụng, chỉ sau một thời gian dài.Carbon có độ bền khung lâu nhất, cho phép nhiều nhà sản xuất cung cấp bảo hành trọn đời cho khung được làm bằng vật liệu này.Khi quá trình lão hóa xảy ra, ma trận nhựa sẽ hình thành các vết nứt nhỏ, và tất cả những gì còn lại là các kết nối của sợi.Độ cứng của khung xe đạp sẽ thay đổi một chút trong quá trình này.
Cuối cùng, bạn có thể yên tâm rằng khi xem xét một chiếc xe đạp carbon, nó sẽ là một thiết bị bền bỉ. không chỉ vì chiếc xe đạp của bạn mà còn vì sự an toàn của chính bạn.
Khung xe đạp 1200 gram đã có thể được nhìn thấy ở khắp mọi nơi.Đối với khung bằng sợi carbon, trọng lượng này nhìn chung là như nhau.Ngày nay, khung bằng sợi carbon nhẹ nhất là hơn 900 gram, rất nhẹ.Hiệu suất của khung sợi carbon không tồi.Nó có khả năng hấp thụ va đập tốt hơn, tức là có thể hấp thụ chấn động hiệu quả, giúp quá trình lái của người lái thoải mái hơn, đồng thời có độ cứng tốt nên giá thành cũng đắt hơn.
1. Tổng thể tốt nhất
2. Mạnh nhưng nhẹ
3. Hệ thống treo tốt
4. Phanh hiệu quả cao
5. Lốp lục địa
Sợi carbon ổn định về mặt hóa học, chống ăn mòn và không bị gỉ.Cần lưu ý rằng vật liệu tổng hợp sợi carbon có thể gây ăn mòn điện khi tiếp xúc với một số kim loại.Mặc dù nó sẽ không dẫn đến sự ăn mòn bề mặt rõ ràng trong thời gian ngắn, các sản phẩm ăn mòn sẽ tăng dần và dẫn đến hư hỏng theo thời gian.
Nhôm có thể dễ 'tha thứ' hơn một chút.Nó thường phổ biến cho các bộ môn đua xe đạp như đua xe đạp địa hình, đổ đèo và đạp xe leo núi tự do, nơi có khả năng xảy ra lộn nhào cao do tính chất của cuộc đua.Những loại khung này có thể phải trải qua một số tác động nhất định nhưng vẫn đủ chắc chắn để tiếp tục sử dụng.Tuy nhiên, chúng tôi nhấn mạnh rằng bất kỳ tác động nào đến khung carbon hoặc nhôm đều phải được kiểm tra bởi một thợ cơ khí có kinh nghiệm trước khi được lái lại.
khung carbon rơi trên mặt đất, về cơ bản sẽ chỉ có sơn mài, và nếu bị va đập vào đầu đá sẽ có nguy cơ bị vỡ, nhưng về tổng thể nó sẽ chắc chắn hơn so với khung nhôm nói chung.
Khung xe đạp 1200 gram đã có thể được nhìn thấy ở khắp mọi nơi.Đối với khung bằng sợi carbon, trọng lượng này nhìn chung là như nhau.Ngày nay, khung bằng sợi carbon nhẹ nhất là hơn 900 gram, rất nhẹ.Hiệu suất của khung sợi carbon không tồi.Nó có khả năng hấp thụ va đập tốt hơn, tức là có thể hấp thụ chấn động hiệu quả, giúp quá trình lái của người lái thoải mái hơn, đồng thời có độ cứng tốt nên giá thành cũng đắt hơn.
Hầu hết các xe đạp ewig MTB của chúng tôi sẽ sử dụng khung sợi carbon T700, bộ groupset SHIMANO ALTUS / SHIMANO DEORE / SHIMANO SLX ...LỐP CTS.tất cả các phụ tùng thay thế mang lại hiệu quả kỹ thuật cao đáp ứng nhu cầu thị trường.
Sự so sánh giữa sợi carbon và các vật liệu kỳ lạ khác luôn không thể tránh khỏi.Vì lý do này, titan không thể nằm ngoài danh sách nhưng liệu nó có thực sự mạnh hơn sợi carbon?Đây không phải là một câu hỏi quá đơn giản để trả lời vì sợi carbon không phải là vật liệu đẳng hướng,
Về mặt lý thuyết, sợi carbon có thể cứng hơn titan gấp 3 lần khi ứng suất được liên kết với các sợi của nó.Tuy nhiên, khi ứng suất lệch 45 °, nó có thể yếu hơn gần 3 lần.Trong các ứng dụng thực tế, sợi carbon có thể cứng hơn titan gấp 2 lần khi sử dụng kỹ thuật tính toán và sản xuất tiên tiến.
Phuộc tổng hợp carbon không còn chỉ dành cho những tay đua ngân sách lớn nữa mà bao gồm một loạt các loại xe, từ thử nghiệm thời gian cho đến audax và thậm chí là đi lại.
Việc lắp phuộc carbon sẽ ít ảnh hưởng đến hiệu suất của xe hơn là lắp bánh xe nhẹ hơn, nhưng việc tiết kiệm trọng lượng chắc chắn sẽ có ảnh hưởng đáng kể.
Xe đạp leo núi carbon: Hướng dẫn cơ bản
Xe đạp leo núi thường được chuyên dụng để sử dụng trên các con đường mòn trên núi, đường đơn, đường lửa và các bề mặt không trải nhựa khác.Địa hình đạp xe leo núi thường có đá, rễ cây, đất rời và các bậc dốc.Nhiều đường mòn có các tính năng bổ sung của đường mòn kỹ thuật (TTF) như cọc gỗ, cưỡi khúc gỗ, vườn đá, skinnies, nhảy khoảng cách và cưỡi ngựa xuyên tường.Xe đạp leo núi được chế tạo để xử lý các loại địa hình và tính năng này.Kết cấu nặng nề kết hợp với vành khỏe hơn và lốp rộng hơn cũng đã khiến kiểu xe đạp này trở nên phổ biến với những người lái xe thành thị và những người giao thông vận tải, những người phải di chuyển qua các ổ gà và lề đường.
Chương 1: Các loại xe đạp leo núi carbon
Hầu hết các xe đạp leo núi đều có hệ thống treo để giúp bạn kiểm soát trên mặt đất gồ ghề, nhưng không phải tất cả các xe đạp leo núi đều cần số lượng và loại hệ thống treo giống nhau.Xe đạp leo núi Hardtail không có giảm xóc sau, trong khi xe đạp có hệ thống treo hoàn toàn có giảm xóc trước và sau.Xe đạp leo núi có hệ thống treo hoàn toàn giúp bạn kiểm soát và thoải mái khi vượt qua những địa hình hiểm trở.
Xe đạp leo núi Hardtail
Nếu bạn lo lắng về chi phí bảo dưỡng xe đạp trong tương lai hoặc sống ở một vùng địa lý nơi thường xuyên phải đi xe bùn, thì bất kỳ chiếc hardtail nào cũng rẻ hơn nhiều.Xe đạp có hệ thống treo hoàn toàn yêu cầu dịch vụ giảm xóc và thay thế ổ trục liên kết, điều này có thể làm tăng nhanh chi phí sở hữu nếu bạn thường xuyên lái xe trong điều kiện lầy lội.
Hardtail cũng dễ thích ứng hơn đối với những tay đua sử dụng xe đạp leo núi của họ như một phương tiện đạp xe đa năng.Nó tạo ra một chiếc xe đạp đi lại tốt hơn nhiều và có thể dễ dàng được cấu hình để đi tham quan.
Hardtails có thể thú vị trên các vết lõm kỹ thuật nhẹ nếu chúng có hình dạng phù hợp và phuộc treo phù hợp
• Hiệu quả hơn khi đạp
• Nhanh hơn khi leo núi và đường mòn trơn tru
• Trọng lượng nhẹ hơn
• Tuyệt vời cho người mới bắt đầu và địa hình dễ dàng hơn
• Đơn giản hơn để duy trì
• Sự lựa chọn tự nhiên cho các cuộc đua xuyên quốc gia
Xe đạp leo núi có hệ thống treo hoàn toàn
Những người đi xe đạp leo núi mang theo một số chấn thương sẽ luôn cảm thấy thoải mái hơn trên một chiếc xe đạp có hệ thống treo hoàn toàn trên mọi địa hình.Đối với những tay đua khỏe mạnh hơn, muốn phát triển kỹ năng của họ và khám phá những con đường mòn khó khăn hơn, xe đạp leo núi có hệ thống treo hoàn toàn là một chặng đường an toàn hơn nhiều để tiến lên.
Nếu bạn sống trong một khu vực mà hầu hết các con đường mòn đều trơn và chảy, thì sự khác biệt giữa xe đạp có phanh cứng và xe đạp có hệ thống treo hoàn toàn là rất nhỏ.Nó có khả năng bảo trì thấp hơn và hiệu quả hơn trong việc chuyển đổi năng lượng thành động lượng chuyển tiếp.
Tuy nhiên, những con đường mòn đầy đá và rễ có thể trở nên khó khăn hơn một chút đối với bất kỳ con đường mòn nào.Đây là nơi mà ngay cả một chiếc xe đạp có hệ thống treo hành trình ngắn cũng mang lại sự tự tin và khả năng kiểm soát tốt hơn nhiều.đối với những cú đánh lặp đi lặp lại, một chiếc xe đạp có hệ thống treo hoàn toàn sẽ tốt hơn đối với cơ thể của bạn.
• Nhiều khả năng và tính linh hoạt hơn
• Nhanh hơn trên những con đường mòn khó khăn với nhiều chướng ngại vật
• Tăng độ ổn định trong các va chạm và trong khi giảm dần
• Tăng cường sự tự tin tức thì cho người mới bắt đầu
• Các công nghệ mới làm cho chúng hiệu quả hơn bao giờ hết
• Lựa chọn thông minh cho tất cả các loại hình đua
Chương 2: Lợi ích của xe đạp leo núi carbon
Hiệu quả hơn khi đạp
Tất nhiên, cả hai đều có ưu và khuyết điểm.Không có gì có thể đánh bại được khó khăn về tốc độ và hiệu quả leo dốc, nhưng chúng bị ảnh hưởng bởi các tính năng kỹ thuật được tìm thấy trên các đường chạy việt dã hiện đại.
Đây là nơi mà một cỗ máy toàn hệ thống vượt trội, vui vẻ ngâm mình trong cặn bẩn, rễ cây, vườn đá và những giọt nước, với chi phí tăng thêm trọng lượng và giảm nhẹ hiệu quả đạp.
Hardtail là người chiến thắng trong cuộc đua gốc rễ, nhanh hơn với ít nỗ lực hơn.Nhưng kết quả khó hiểu hơn trên vòng đua khó khăn.Hệ thống treo hoàn toàn nhanh hơn khi xuống dốc vì ít công suất hơn, nhưng cần nhiều lực hơn để duy trì tốc độ tương tự ở mọi nơi khác trên đường, đặc biệt là khi lên dốc.
Tuyệt vời cho người mới bắt đầu và địa hình dễ dàng hơn
Xe đạp leo núi Hardtail chắc chắn dễ bảo dưỡng hơn cho người mới bắt đầu so với xe đạp leo núi có hệ thống treo hoàn toàn.Với việc không có hệ thống treo sau, có ít bộ phận chuyển động cần được bảo dưỡng thường xuyên hơn
Nếu bạn mới bắt đầu đi xe đạp leo núi, rất có thể địa hình bạn định đi sẽ không đủ đòi hỏi về mặt kỹ thuật để đảm bảo thiết lập hệ thống treo hoàn chỉnh.Hardtails là những chiếc xe đạp leo núi đơn giản nhưng thú vị và là công cụ hoàn hảo để trau dồi kỹ năng của bạn và tận hưởng những chuyến phiêu lưu trên núi.
Hardtails là cỗ máy tiết kiệm năng lượng: bạn sẽ thấy leo núi dễ dàng hơn do không có bộ phận chuyển động phụ (hệ thống treo sau) và cũng vì chúng nhẹ hơn.
Đơn giản hơn để duy trì
Nếu bạn muốn làm mọi thứ có thể để bảo vệ khoản đầu tư của mình.Từ việc tắm rửa thường xuyên đến điều chỉnh hàng năm, việc đảm bảo rằng bạn đang làm mọi thứ có thể để đạt được hiệu quả cao nhất của Xe đạp leo núi là điều bình thường.
Hệ thống treo của xe đạp leo núi Hardtail chỉ có một phuộc, trong khi các mẫu xe toàn hệ thống có một phuộc và hệ thống treo sau được ghép nối.Chắc chắn cả hai đều có ưu và nhược điểm, đuôi cứng có lực trực tiếp, hiệu quả đạp cao, đuôi cứng cũng dễ bảo trì hơn, không gặp rắc rối khi bảo trì bước ngoặt và có xu hướng thân thiện với ngân sách hơn, thường là lựa chọn hàng đầu cho cấp nhập cảnh người dùng.
Sự lựa chọn tự nhiên cho các cuộc đua xuyên quốc gia
Điều đầu tiên bạn cần quyết định là bạn sẽ sử dụng kiểu tóc tết mới của mình như thế nào.Xác định trình độ kỹ năng của bạn và nơi bạn muốn đạp xe: công viên xe đạp gần nhất, khám phá những con đường mòn ở địa phương hoặc một vài chuyến đi cùng gia đình.
Nhanh hơn khi leo núi và đường mòn trơn tru
Hardtails rất phù hợp để đi phượt, nhảy cầu, lái thử một số đường phố hoặc chỉ thưởng thức trên những con đường mòn như bình thường.Những chiếc đuôi cứng thô ráp hơn một chút, nhưng điều đó chỉ làm tăng thêm cảm giác về tốc độ, ngay cả khi bạn không lái nhanh bằng.Họ thậm chí có thể thú vị hơn trên một số con đường mòn: loại đường mòn không quá gồ ghề và cần một chút đạp, đường mòn nhảy ngọt ngào hoặc đường mòn bí mật mới, nơi bạn đang lướt sóng mù mịt.Thật khó để không có được niềm vui trong một cuộc chơi hardtail, và sau tất cả, niềm vui là lý do mà hầu hết chúng ta đi xe.
Trọng lượng nhẹ hơn
Đối với trọng lượng, hiệu suất và độ tin cậy cao nằm trong danh sách ưu tiên của bạn nhưng ngân sách của bạn eo hẹp, thì hardtail có thể là lựa chọn tốt nhất.Những tay đua nặng hơn với nhiều sức mạnh hơn có thể được hưởng lợi nhiều hơn từ khả năng điều khiển mà một chiếc xe đạp MTB hardtail mang lại.
Chương 3: Chất liệu khung: khung carbon / khung nhôm
Chọn chất liệu mà bạn muốn làm khung xe của mình là một trong những quyết định quan trọng cần thực hiện khi mua một chiếc xe đạp.
Khung xe đạp đã được làm từ nhiều loại vật liệu khác nhau trong nhiều năm, với thép ban đầu chiếm ưu thế.Bây giờ sự lựa chọn chính là giữa nhôm và sợi carbon.
Mỗi chất liệu khung đều có ưu và nhược điểm, tùy thuộc vào ưu tiên của bạn với tư cách là người lái, bao gồm trọng lượng, ngân sách, tuổi thọ và các đặc tính hiệu suất mà bạn muốn từ khung và kết quả là chiếc xe đạp.
Nhôm là kim loại phù hợp cho các khung hình từ ngân sách đến tầm trung, mang đến sự kết hợp giữa trọng lượng thấp, độ cứng và khả năng chi trả khó đánh bại.
Nhôm là vật liệu được sử dụng cho phần lớn khung xe đạp rẻ hơn nhưng nó vẫn là lựa chọn phổ biến cho một số khung đắt hơn, tập trung vào hiệu suất, cả trên đường trường và đặc biệt là đối với xe đạp leo núi.
Mặc dù các đặc tính chính xác của khung hợp kim nhôm sẽ khác nhau giữa các loại xe đạp, nhưng thông thường, nó tương đối nhẹ với độ cứng cao, mạnh mẽ và chỉ bằng một phần năm giá của sợi carbon.
Khung hợp kim thực sự có thể nhẹ hơn khung bằng sợi carbon ở mức giá tương tự, mặc dù khung carbon đắt tiền sẽ luôn nhẹ hơn.
Sợi carbon là vật liệu cần thiết cho khung xe đạp hiệu suất cao, là vật liệu kỳ diệu có khả năng thích ứng cao, có thể được định hình và tinh chỉnh theo yêu cầu chính xác, cân bằng độ cứng, sự thoải mái và hiệu suất khí động học. và có thể dễ bị hư hỏng do va chạm hơn các vật liệu khác.
Tuy nhiên, không phải tất cả cácbon đều được tạo ra như nhau.Carbon cấp thấp hơn (hoặc mô đun) có nhiều chất độn hơn, giúp giảm chi phí nhưng tăng thêm trọng lượng.Khung carbon mô-đun thấp hơn có thể nặng hơn khung nhôm cao cấp.
