Điều quan trọng mà nhiều tay đua mới sẽ nhận thấy khi nhìn vào xe đạp carbon là chúng có giá cao hơn một chiếc xe đạp nhôm tương đương. Quá trình sản xuất một chiếc xe đạp carbon phức tạp hơn so với việc sản xuất một chiếc xe đạp từ ống kim loại, và phần lớn những yếu tố đó ảnh hưởng đến giá thành của xe đạp carbon.
BK: “Sự khác biệt lớn giữa một chiếc xe đạp bằng kim loại và một chiếc xe đạp bằng sợi carbon là ở quá trình sản xuất. Với một chiếc xe đạp bằng kim loại, các ống được hàn với nhau. Những ống này thường được mua hoặc tạo hình, và sau đó chỉ cần ghép các mảnh đó lại với nhau thành một khung.
“Với sợi carbon, nó hoàn toàn khác. Sợi carbon theo nghĩa đen là sợi, giống như vải. Chúng được treo trong một lớp nhựa thông. Thông thường, bạn bắt đầu với một tấm sợi carbon “pre-preg” hoặc được ngâm tẩm sẵn đã có sẵn nhựa trong đó. Chúng có rất nhiều loại tùy thuộc vào đặc điểm bạn muốn. Bạn có thể có một tấm trong đó các sợi được định hướng theo góc 45 độ, một ở 0 độ hoặc một trong đó có các sợi 90 độ được đan lại với nhau bằng các sợi 0 độ. Những sợi dệt đó tạo ra kiểu dệt carbon điển hình mà mọi người nghĩ đến khi họ tưởng tượng về sợi carbon.
“Nhà sản xuất chọn tất cả các đặc điểm mà họ muốn từ chiếc xe đạp. Họ có thể muốn nó cứng hơn ở một chỗ, tuân thủ nhiều hơn ở chỗ khác, và họ tương quan điều đó với cái gọi là 'lịch trình layup.' Để có được các đặc tính mong muốn, nó đòi hỏi phải đặt các sợi ở một vị trí cụ thể, theo một thứ tự cụ thể và theo một hướng cụ thể.
“Có một lượng lớn suy nghĩ đi vào từng tác phẩm riêng lẻ, và tất cả đều được thực hiện bằng tay. Một chiếc xe đạp có thể sẽ có hàng trăm mảnh sợi carbon riêng lẻ được một người thực tế đưa vào khuôn bằng tay. Một lượng lớn chi phí của một chiếc xe đạp bằng sợi carbon đến từ sức lao động của bàn tay. Bản thân khuôn cũng đắt tiền. Cần hàng chục nghìn đô la để mở một khuôn duy nhất và bạn cần một khuôn cho mọi kích thước khung hình và kiểu mẫu mà bạn đang làm.
“Sau đó, toàn bộ thứ được đưa vào lò nướng và được chữa khỏi. Đó là khi phản ứng hóa học xảy ra làm đông đặc toàn bộ gói và làm cho tất cả các lớp riêng lẻ đó lại với nhau và hoạt động mạch lạc.
“Thực sự không có cách nào để tự động hóa toàn bộ quy trình. Rõ ràng là có những người đang làm việc trên nó, nhưng hầu hết mọi chiếc xe đạp bằng sợi carbon và các thành phần ngoài kia vẫn được sắp xếp bởi một người đang xếp các lớp sợi này lại với nhau bằng tay.
Thời gian đăng: Jan-16-2021