cách bảo vệ khung xe đạp leo núi carbon |EWIG

Đi xe đạp leo núi là một môn thể thao khó và lộn nhào.Ngay cả những tay đua lành nghề nhất cũng bị phá hủy mọi lúc mọi nơi.Là những người đi xe đạp, chúng ta đã quen với việc đội mũ bảo hiểm, đeo kính râm và thường xuyên đeo miếng đệm đầu gối và khuỷu tay, nhưng còn những chiếc xe đạp chúng ta đi thì sao?Làm cách nào để bạn bảo vệ chiếc xe đạp leo núi của mình khỏi bị hư hỏng khi va chạm?Nếu bạn muốn giữ cho chiếc xe đạp của mình trông như mới và ngăn ngừa những hư hỏng không đáng có, thì việc bổ sung thêm lớp bảo vệ cho khung là cách tốt nhất.Thêm một vài ounce băng bảo vệ hoặc áo giáp ống xả có thể ngăn ngừa trầy xước, đục khoét, vết lõm và thậm chí là các vết nứt có thể làm hỏng cả khung carbon và nhôm.

Dưới đây là những cách tốt nhất để bảo vệ xe đạp leo núi của bạn khỏi hư hỏng đường mòn.

Bảo vệ khung MTB tốt nhất

Bộ bảo vệ phù hợp

Bộ bảo vệ phù hợp được thiết kế đặc biệt cho từng kiểu máy và kích cỡ và cung cấp độ che phủ lên đến 95%.Không giống như các tùy chọn khác, mỗi bộ bao gồm tất cả các công cụ bạn cần để lắp đặt (vải sợi nhỏ, chổi cao su, khăn lau và cài đặt cô đặc dung dịch).Bộ dụng cụ có sẵn trong bóng trong suốt hoặc kết thúc mờ.Phim có năng lượng bề mặt thấp, có tác dụng làm lệch bụi bẩn và tự phục hồi, vì vậy các vết xước và trầy xước nhỏ sẽ biến mất với một chút nhiệt.

Thành phần vànhà sản xuất khung xe đạp leo núi carbondành rất nhiều thời gian và công sức để làm cho những chiếc xe đạp của họ trở nên đẹp mắt về mặt thẩm mỹ, vì vậy việc bảo vệ lớp sơn đắt tiền đó là rất có ý nghĩa.

Hầu hết mọi người đều biết rằng trụ bên lái trên xe đạp rất dễ bị xích - tiếng kêu lục cục gây khó chịu khi bạn đi qua các bề mặt gồ ghề và xích bị nảy khi ở trong.Tốt nhất là nó sẽ làm bong lớp sơn — tệ nhất là nó có thể gây hư hỏng khung nghiêm trọng hơn.

Trên bất kỳ khung nào, nó có giá trị bảo vệ trụ ở phía hệ thống truyền lực của xe đạp.Phương pháp ưa thích của tôi là một miếng bảo vệ dính vào ví dụ như những cái từ All Mountain Style.Ưu điểm của miếng dán dính chứ không phải là chất bảo vệ chainstay bằng nhựa tổng hợp là theo thời gian, miếng dán này sẽ không bám bụi bẩn và dầu — mang lại vẻ ngoài sạch sẽ và gọn gàng hơn.

Ống trên cùng là phần cuối cùng đáng được bảo vệ.Đây là một khu vực thường bị bỏ qua, nhưng nó có thể bị ảnh hưởng đáng kể khi va chạm - khi cần số hoặc cần phanh có thể bị văng ra xung quanh và gây ra tác động thực sự.

Một miếng dán bảo vệ khung đơn giản có thể là tất cả các biện pháp bảo vệ cần thiết và hy vọng sẽ giúp tránh được vụ tai nạn đòi hỏi phải sửa chữa khung rất tốn kém.

Khi xem xét phần ống trên cùng của xe đạp, hãy cân nhắc cách túi đựng đồ đi xe đạp có thể bị mòn ở lớp sơn hoặc lớp hoàn thiện của khung.Một bộ bảo vệ ống đơn giản sẽ tránh cho lớp sơn bị trầy xước hoặc hư hỏng khi sử dụng nhiều lần hành lý đi xe đạp.

Hy vọng những mẹo nhỏ này về cách bảo vệ lớp sơn và khung xe của bạn sẽ giúp xe giữ được tình trạng tuyệt vời lâu hơn.

Bảo vệ lốp

Có gì trong hộp: hệ thống đi kèm với lót và van.Tất cả những gì bạn phải làm là lắp đặt nó với chất trám kín yêu thích của bạn và đi đúng hướng.Một số tay đua thậm chí còn tùy chỉnh thêm và chỉ chạy lớp lót ở lốp sau để giảm thiểu hình phạt về trọng lượng.sử dụng lớp lót xốp bên trong lốp để bảo vệ vành khi va chạm và cũng hỗ trợ thành bên cho lốp để bạn có thể chạy với áp suất thấp hơn và cải thiện độ bám đường.

Việc nhét đồ đạc vào lốp xe để tránh bị bong tróc không phải là điều gì mới mẻ.Lớp lót chống gai, băng không săm và chất bịt kín, và một loạt các sản phẩm khác đã tồn tại lâu như lốp xe đạp bơm hơi.

Bảo vệ phụ kiện

Ngay cả khi phuộc và giảm xóc của bạn không xuất hiện, chúng cần được chú ý ít nhất một lần mỗi mùa nếu bạn đi xe thường xuyên.Các bộ phận bên trong sử dụng các vòng chữ o, các pít-tông điều áp và nhiều bộ phận chuyển động chính xác bên trong.Các bộ phận chuyển động đó cần được bôi trơn để hoạt động tốt, và dầu sẽ xuống cấp theo thời gian.Nếu bạn bỏ qua các khoảng thời gian bảo dưỡng được khuyến nghị, hãy hy vọng thợ máy của bạn sẽ có một số tin xấu cho bạn vào lần tiếp theo khi phuộc hoặc cú sốc của bạn “không còn cảm thấy thoải mái” nữa.

Khi hệ thống truyền động xe đạp bị mòn, xích sẽ phải gánh chịu hậu quả của việc lạm dụng.Các chốt, tấm và con lăn có thể chịu được lực hàng nghìn pound khi còn mới sẽ từ từ xuống cấp.Khi các bộ phận đó chuyển động đồng bộ với phần còn lại của hệ thống truyền lực, chúng sẽ dần mòn đi theo mỗi hành trình đạp.Kết quả là, dung sai đã từng chặt chẽ giữa các chốt xích trở nên lỏng lẻo hơn.Điều này thường được gọi là "kéo dài chuỗi."Nếu một dây xích bị giãn và mòn bị bỏ quên và sử dụng trong thời gian quá dài, ngay cả khi nó không bị hỏng hoặc gây ra các vấn đề về chuyển dịch, nó sẽ gây hỏng băng và dây xích do làm mòn khoảng cách chốt xích lỏng lẻo hơn vào răng.

Sau đó, khi xích cuối cùng được thay thế, thường là sau một lần hỏng hóc trên đường hoặc sau khi người thợ cơ khí của cửa hàng xe đạp nhìn bạn khi anh ta với lấy dụng cụ kiểm tra xích của mình, xích mới sẽ không kết hợp với phần còn lại của hệ thống truyền lực.Bởi vì dây chuyền cũ đã để lại dấu vết trên các thành phần khác, chúng cũng phải được thay thế, dẫn đến hóa đơn sửa chữa cao hơn.

Giữ cho xe đạp leo núi carbon thông thoáng

Việc vệ sinh thường xuyên có thể giúp bạn có cơ hội kiểm tra xe cẩn thận để xem có dấu hiệu hư hỏng rõ ràng hay không.Bất kể chất liệu của khung là gì, đây là thói quen của bạn trong quá trình đi xe.Tất nhiên, cũng cần tránh lau chùi thô bạo sẽ làm hỏng lớp nhựa epoxy bọc quanh sợi carbon.Nếu có thắc mắc về cách vệ sinh xe một cách khoa học, bạn có thể tham khảo ý kiến ​​tư vấn của nhà sản xuất.Bất kỳ chất tẩy nhờn hoặc sản phẩm tẩy rửa nào dành cho xe đạp và nước xà phòng nhẹ kiểu cũ nên được sử dụng một cách hợp lý và hợp lý.

Xe đạp trung quốcbảo vệ không phải lúc nào cũng là dán một lớp bảo vệ hoặc bắt vít vào một lớp bảo vệ.Đôi khi, biện pháp bảo vệ tốt nhất không phải là bảo vệ mà là bảo trì phòng ngừa.Người lái nên biết rằng họ không cần phải hiểu mọi chi tiết về hoạt động bên trong của các thành phần hệ thống treo của họ, nhưng điều mà mọi người lái nên hiểu là bên trong cần được quan tâm định kỳ.