hoekom koop koolstof bergfiets |EWIG

Wanneer mense die plan het om 'n fiets te koop, sal hulle dink aan die kwaliteit van die fiets, dit moet koolstofraam of ander koop, en watter groepstel moet jy kies?Wat is die belangrike faktore om in ag te neem?Sommige sê dit is selfs beter om 'n te koopgoedkoopkoolstofraam bergfiets as 'n aluminiumraamfiets, terwyl ander daarop aandring dat goedkoop koolstofraamfietse nie jou geld werd is nie en dat jy met metaal op 'n beperkte begroting moet bly.Ons het gedink dit is die beste om 'n paar van die belangrikste verskille tussen koolstof- en aluminiumfietsrame te verskaf voordat ons verder gaan.

 

Koolstof vs aluminium

 

Koolstofvesel bergfiets

Koolstofvesel is 'n baie sterk materiaal, anders sou dit nie moontlik wees om fietse daaruit te bou nie!Koolstofvesel het soms die reputasie dat dit nie besonder sterk is nie, maar in werklikheid is die sterkte-tot-gewig-verhouding eintlik hoër as staal.Hoe styf 'n raam kom neer op hoe dit vervaardig word.Vervaardigers kan ’n aluminiumraam stywer maak deur materiaal op spesifieke plekke by te voeg of spesifieke buisvorms te gebruik, maar weens die eienskappe van aluminium (as ’n metaal) kan dit ’n moeilike proses wees en daar is ’n beperking op wat gedoen kan word.Wanneer dit by koolstofvesel kom, het dit egter die voordeel dat dit baie makliker is om te 'stem'.Deur die koolstofopstelling te verander of net die rigting waarin die koolstofstringe gelê word, kan spesifieke riteienskappe bereik word.Dit kan styf gemaak word in een spesifieke rigting of net op een spesifieke plek.

A koolstofbergfiets is gemakliker omdat koolstofveselrame op baie spesifieke maniere gelaag kan word, ingenieurs kan die raam instel om styf en gemaklik te wees.Deur koolstofvesels in 'n spesifieke patroon te plaas, kan die raam sywaarts styf en vertikaal aanpasbaar wees, wat ideaal is vir 'n fiets.Verder is koolstof geneig om vibrasie beter te demp as aluminium, bloot as gevolg van sy materiaal eienskappe wat bydra tot die gemak aspek.

A koolstof bergfietsis ligter.Vir baie ruiters is die gewig van die fiets die primêre bekommernis.Om 'nliggewig koolstofveselfietsmaak klim makliker en kan die fiets makliker maak om te maneuver.Alhoewel dit moontlik is om 'n ligte fiets uit enige materiaal te maak wat gewig betref, het koolstof beslis die voordeel.’n Koolstofveselraam sal byna altyd ligter as ’n aluminiumekwivalent wees en jy sal net koolstofveselfietse in die pro-peloton vind, deels vanweë die gewigsvoordele.

Dit is opmerklik dat nie alle koolstofvesel gelyk is nie en dit is moontlik dat 'n laegraadse koolstofraam meer as 'n hoë-end aluminiumraam kan weeg.Ook opmerklik is dat komponente aansienlike gewig by 'n fiets kan voeg.

Aluminium

Aluminium is goedkoper om te vervaardig as koolstof en word gewoonlik met ander metale gelegeer.Dit is steeds liggewig in vergelyking met ander metale en styf.Die grootste voordeel van die keuse van aluminium bo koolstof is dat jy 'n hoër-end fiets in dieselfde prysklas kan vind.

Die grootste nadeel van die aluminium raam is harder rit, styfheid, en ook dat die vervaardiger beperk is om die raambuiging te beheer in vergelyking met koolstof.

 HET EK REGTIG 'N KOOLSTOF-BERGFIETS NODIG?

Daar is geen twyfel dat koolstofveselraam bergfietse en ander komponente ryprestasie kan verbeter nie.Maar wat beteken dit vir 'n naweek-roeteryer?Het jy regtig 'n koolstofveselbergfiets nodig?

Soveel as wat dit mag voel asof die gewig van die fiets jou ernstig vertraag op hierdie steil opdraande, tensy jy 'n mededingende ruiter is wat nek-en-nek jaag, sal jy letterlik geen verskil sien nie.Jy sal baie beter resultate maak deur 'n bietjie gewig in jou liggaam te verloor en fiksheid te verbeter.Om 'n paar pond van jou fiets af te stoot is beslis nie die doeltreffendste manier om spoed na te jaag nie.Na my mening, as jy nie 'n mededingende ryer is nie, sal jy niks wen deur 'n 2 kg ligter fiets te ry nie.Maar ek dink as jy geld het om een ​​te koop en dit reg te maak wanneer dit breek, kan dit lekker wees om dit te hê.

Een van die grootste voordele van koolstofveselrame-bergfietse is dat as jy jou raam in 'n ongeluk kraak of net 'n kraak opmerk wat deur swaar gebruik ontwikkel, dit in die meeste gevalle herstel kan word.Trouens, koolstofveselrame is dikwels makliker om te herstel as metaalrame.Die herstelproses behels die verwydering van die beskadigde gedeelte en die herskepping van daardie gedeelte met nuwe koolstofvesel.As die skade gering is, kan 'n eenvoudige pleister gebruik word.As dit reg herstel word, is die raam so goed soos nuut.

 Ewig is die koolstof bergfiets vervaardigerwie die rame vir 'n sekere tyd sal waarborg.As jou raam kraak, kan jy dit dalk gratis vervang.Maak seker dat u u waarborg nagaan voordat u uitgaan en 'n nuwe raam koop.

Finale

Koolstof bergfiets rame was eens die behoud van super-duur elite-end-renfietse, maar met verbeterde vervaardigingstegnieke begin hierdie wonderlike rame nou meer wyd beskikbaar word vir die padryer wat spoed najaag met 'n meer realistiese begroting.’n Koolstofbergfiets is ligter en dit is die gladder, gemakliker ryer.Wat selfs jy 'n professionele ruiter of 'n nie-mededingende ruiter is, bogenoemde punt is vir jou baie belangrik.Waar aluminium vibrasie en skok deur die fiets oordra, is diekoolstoffietsvurk trek voordeel uit vibrasiedempende eienskappe wat 'n gladder rit gee.As jy'As u egter nie gereed is vir 'n volledige koolstoftuig nie, kan u sommige van die vibrasie wat deur 'n allooiraam ervaar word, versag deur breër bande te pas en 'n fiets met 'n koolstoffietsvurk te kies.Dit is dus die moeite werd om 'n koolstofbergfiets te hê.