የካርቦን ፋይበር ብስክሌት ፍሬም እንዴት እንደሚሰራ |ኢቪጂ

የካርቦን ፋይበር ብለን የምንጠራው በእውነቱ ካርቦን እንደ ዋና ቁሳቁስ የተዋሃደ ቁሳቁስ ነው።የካርቦን ፋይበር ጥምር ቁስ በብስክሌት ክፈፎች፣ ሪምስ እና የካርበን ንጣፎች ውስጥ ብቸኛው ቁሳቁስ አይደለም።ይህ የሆነበት ምክንያት የካርቦን ፋይበር እጅግ በጣም ከፍተኛ ጥብቅነት የቴክኖሎጂ ቅድመ ሁኔታ ስላለው ነው።ቁሱ 100% የካርቦን ፋይበር ውህድ ቁሳቁስ ሲሆን, በጣም ደካማ እና ወደ ቃጫው አቅጣጫ የመቀደድ አዝማሚያ አለው.የካርቦን ፋይበር ጨርቁን ጥንካሬውን ለማስቀጠል ወደ ሻጋታው ውስጥ ከመሰራቱ በፊት በኤፒኮ ሬንጅ ውስጥ ይጠመቃል እና የተቀናጀ ነገር ይፈጥራል።የካርቦን ፋይበር ብስክሌት ከቻይናበእንደዚህ አይነት ደረጃዎች ይከናወናል.ሙጫው የካርቦን ፋይበርን አንድ ላይ የማቆየት እና የካርቦን ፋይበር ጨርቅ ጥንካሬን እና ጥንካሬን ለመጨመር ቁልፍ ሚና ይፈጥራል።የካርቦን ፋይበር ወደ ሙጫ እና ፕላስቲዚንግ ውስጥ ከገባ በኋላ የተበላሸ ሊሆን ይችላል ነገር ግን ተጽእኖ እና ንዝረት ሲያጋጥመው አይሰበርም, ይህም የብስክሌት ቁሳቁሶችን ለማሳካት.ፍጹም አፈጻጸም ያስፈልጋል.
የካርቦን ፋይበር በጣም አስደናቂ ቁሳቁስ ነው።የእሱ ጥብቅነት ከብረት ፈጽሞ የተለየ ነው.የካርቦን ፋይበር ምርቶች ጥብቅነት ለመቆጣጠር ቀላል ነው, እና የጠንካራነት ባህሪያት በአንድ አቅጣጫ ሊከናወኑ ይችላሉ.የፍሬም ሞዴሉን ከመሥራትዎ በፊት የካርቦን ጨርቅ ዓይነት, ጥንካሬ, የፋይበር አቅጣጫ እና ተስማሚነት አቅጣጫው የፍሬሙን አጠቃላይ አፈፃፀም ለመቆጣጠር የሚያስችል ዘዴ ነው, ስለዚህ የካርቦን ፋይበር ድብልቅ እቃዎች እንዴት እንደሚስተካከሉ ጥንካሬው ሊስተካከል ይችላል. ወደ ቀጥታ መስመር ወይም እንዴት በሻጋታ ውስጥ እንደሚቀመጥ.ይህ anisotropy ይባላል.በተቃራኒው, ብረት አይዞሮፒክ ነው እና በማንኛውም የእቃው አቅጣጫ ላይ ተመሳሳይ ጥንካሬ እና ጥንካሬ ባህሪያትን ያሳያል.የተለያዩ ብረቶች አፈፃፀምን ከማሸነፍ በተጨማሪ እኛ ከምናውቃቸው ሌሎች ቁሳቁሶች ቀላል የመሆን ጥቅም አለው።
ከካርቦን ፋይበር ማቀነባበሪያ ቴክኖሎጂ እድገት ጋር የፍሬም መሐንዲሶች የካርቦን ፋይበር አኒሶትሮፒን ለማስተባበር እና የጥንካሬ ደረጃን ይጠቀማሉ የካርበን ጨርቅ መጠን ፣ የመለጠጥ ቁሳቁስ መጠን ፣ የካርቦን ፋይበር ክሮች ቅርፅ እና መጠን እና አቅጣጫ እና የካርቦን ፋይበርን ለመቆጣጠር አቀማመጥን ይጠቀማሉ። ዋጋ ወይም የካርቦን ጎማ አፈጻጸም.የየካርቦን ፋይበር የተራራ ብስክሌት ፍሬምበዚህ ዘዴ አማካኝነት ገደብ ለሌለው ቀላል ክብደት እና የጂኦሜትሪክ ጥንካሬ የመጨረሻው ሚዛን ቅርብ ነው, ስለዚህ ለካርቦን ፋይበር ማለቂያ የሌለው የሂደት ቦታ አለ.

የካርቦን ፋይበር ክፍሎቹ የሚሠሩት በአንድ ቁራጭ መጋገር እና ቀረጻ፣ እንዲሁም በመገጣጠም እና በማያያዝ ነው።ሁለቱ የመቅረጽ ዘዴዎች የራሳቸው ጥቅሞች እና ጉዳቶች አሏቸው, ግን በአጠቃላይ, የተዋሃዱ ናቸውየካርቦን ፋይበር ብስክሌትፍሬም የበለጠ ጠቃሚ እና ለምርት አፈፃፀም አስቸጋሪ ነው።

 

የማምረት ደረጃዎች

1. የሽመና የካርቦን ክር, የካርቦን ጨርቅ ሽል ጨርቅ ነው

የመጀመሪያው የካርቦን ፈትል የተለያዩ መስፈርቶችን ወደ ካርቦን ፋይበር የተቀናጀ ቁሶች በመሸመን እና መስራት ነው።የሽመና ክር ሂደት ከሽመና ጋር ተመሳሳይ ነው.በቴክኒካል ደረጃዎች መሰረት በሜካኒካዊ ሽክርክሪት ጥቅም ላይ የሚውለውን የካርበን ክር ወደ የካርቦን ጨርቅ ጥሬ እቃ ማዘጋጀት ነው, እና ከዚያም የካርቦን ጨርቁን ያጠቡ.ከዚህ በኋላ የሚዛመደው የሬንጅ መፍትሄ ይደርቃል እና የካርቦን ጨርቅ ለመጠገን ይሠራል, እና አንዳንድ ጊዜ ለጨርቃ ጨርቅ የካርበን ክር መበላሸት በቀዝቃዛ ማከማቻ ውስጥ ይከማቻል.

2. የተለያዩ ክፍሎችን ለማጣመር የካርቦን ጨርቅ ይቁረጡ

የካርቦን ክር በሳይንሳዊ መንገድ ይቁረጡ እና እያንዳንዱን የካርበን ጨርቅ በዝርዝር ያመልክቱ።እያንዳንዱየቻይና የካርቦን ተራራ ብስክሌትበመቶዎች ከሚቆጠሩ የተለያዩ የካርበን ጨርቆች የተሰራ ነው።የ Dazhang የካርበን ጨርቅ በመጀመሪያ ለስራ ቀላል ወደሆኑ አንሶላዎች በግምት ይቆረጣል።ፍሬም ምናልባት ከ500 በላይ ገለልተኛ የካርቦን ጨርቆች የተሰራ ነው።እያንዳንዱ ሞዴል የተለየ የካርቦን ጨርቅ ያስፈልገዋል.ተመሳሳይ ሻጋታ ጥቅም ላይ ቢውልም የካርቦን ፋይበር መጠን የተለየ ነው.

3. በዋና እቃው ላይ በሬንጅ የተጨመቀውን የካርቦን ክር ይለጥፉ

እንደገና, የጥቅልል ውይይት ነው, ማለትም, የተቆረጠ የካርቦን ፋይበር prepreg ፍሬም ቅርጽ እንዲኖረው ለማድረግ በተወሰነ ቅደም ተከተል እና ማዕዘን ውስጥ ኮር ቁሳዊ ላይ አኖሩት ነው, በሚቀጥለው ደረጃ እንዲጠናከር በመጠባበቅ ላይ.የጥቅልል ማቴሪያል ክዋኔው በተዘጋ አቧራ-ነጻ ነውየካርቦን ብስክሌት ፋብሪካ አውደ ጥናት, የአካባቢ መስፈርቶች በጣም ጥብቅ ናቸው.

4. ጠመዝማዛው ወደ ሻጋታው ውስጥ ከገባ በኋላ በከፍተኛ ሙቀት መሞትን ይፈጥራል.

በሚፈጠርበት ጊዜ, የታሸገው ምርት በሚፈጠር ሻጋታ ውስጥ ይቀመጣል እና በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ ይወጣል.የካርቦን ፋይበር ሻጋታ ቴክኖሎጂ እና ወጪ ቆጣቢ አገናኝ ነው።ቅርጹ እና ክፈፉ አንድ አይነት የሙቀት መስፋፋት መጠን እንዲኖራቸው ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው, ይህም የክፈፉን ትክክለኛነት ለማረጋገጥ አስፈላጊ ነው.በጣም ጠቃሚ ሚና ይጫወታል፣ በተለይ በዛሬው ጊዜ በየካርቦን ብስክሌት ማምረትየብስክሌት ትክክለኛነት መስፈርቶች ከፍ እና ከፍ እያደረጉ ነው።

5. ክፍሎቹ ከተጣበቁ እና ከተጋገሩ በኋላ ወደ ሙሉ ቅርጽ ይድናሉ

የተዋሃዱ ሊሆኑ የማይችሉ ክፍሎች በክፍሎቹ መካከል በልዩ ሙጫ መፈጠር አለባቸው ፣ ከዚያም በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ የተጋገሩ ሙሉ በሙሉ ይመሰርታሉ።በዚህ ጊዜ, የተጣበቀው ክፈፍ በልዩ የካርቦን ፋይበር እቃ ላይ ተጣብቆ ይላካል የማከሚያው ሂደት በማከሚያው ውስጥ ይከናወናል.የማከሚያው ሂደት ሲጠናቀቅ, ክፈፉ ከመጋገሪያው ውስጥ ሊወጣ እና ከመሳሪያው ውስጥ ሊወጣ ይችላል.

6. ክፈፉን መፍጨት እና መቆፈር

በመጨረሻም ክፈፉ በእጅ የተወለወለ፣ የተከረከመ እና የተቦረቦረ ነው።ከተጣራ በኋላ የተከረከመው ፍሬም በመርጨት እና በዲካሎች ሊጠናቀቅ ይችላል.የእርጥበት ማስተላለፊያ ዲካሎች ከቫርኒሽ በፊት መተግበር አለባቸው.ከዚያም ውብ እና ከፍተኛ ኃይል ያለው የካርበን ዋጋ በከፊል ይጠናቀቃል.

7. በመለያ ሂደቱ መጨረሻ ላይ በመርጨት