Горны ровар з вугляроднага валакна, рама з вугляроднага валакна, горны ровар з вілачнай падвескай X3 |Эвіг
ЧАМУ НАМ ПАДАБАЕЦЦА ГОРНЫ ВЕЛОСАПР EWIG X3 (27 хуткасцяў) з вугляроднага валакна
Адзін з нашых любімых здрабняльнікаў з кароткім ходам ідзе цалкам з новым EWIG X3горны ровар з вугляроднага валакна.Гэта азначае, што карбонавы EWIG X3 мае ўвесь эстрадны выгляд і гульня, але з звышлёгкай карбонавай рамай, створанай для дэбашырства, і цаной, якая дае вам шмат грошай для эпічных паездак па ўсіх вашых месцах для язды.
Нягледзячы на прыязны цэннік, горны ровар EWIG X3 з вугляроднага валакна адрозніваецца добрай якасцю па нізкай цане,Насамрэч, вы будзеце атрымліваць асалоду ад тымі ж удасканаленнямі, што і горны байк з вугляроднага валакна EWIG X3, напрыклад, жывая і эфектыўная гідраўлічная падвеска , без рыпання разьбовым кранштэйнам, нізкай стойкай для размяшчэння доўгіх стоек сядзення і зазорам для шын памерам да 2,0 цалі.
Горны ровар EWIG X3 з вугляроднага валакна пастаўляецца з трывалай гідраўлічнай падвескай Fox PerformanceCST колы, а таксама кампаненты тармазоў і трансмісіі SHIMANO.Тармазы SHIMANOзабяспечваюць шчодрую тармазную здольнасць і адчуванне плыўнага тармажэння, а шыны CST Aggressor забяспечваюць павышэнне счаплення на шырокім дыяпазоне паверхняў: ад цвёрдых паверхняў да галькі і глею.Аддаеце перавагу плыўны бег і звычайна катаецеся на працяглыя паездкі?Тады EWIG X3 27,5″ - гэта менавіта правільны выбар для вас!
EWIGГорны ровар X3 з вугляроднага валакна можа прапанаваць хуткасць, спрыт і эфектыўнасць.Лёгкая, простая і простая ў выкарыстанні трансмісія, што робіць яе выдатным выбарам для паўсядзённых паездак на працу або для веласіпедных падарожжаў.Гэта выбар прафесійнага горнага ровара з вугляроднага валакна.Вага ўсяго 13 кг, у камплекце27,5″ шыныі папулярныя27 ХуткасцьSHIMANO ALTUS M2000 на рычаг перамыкання і заднім пераключальніку, шатуна, ніжні кранштэйны, ланцуг іГідраўлічны тормаз SHIMANO M315.Рама выраблена паЯпонія Toray T700 Carbon Fiber.Унікальна моцны і лёгкі, лепшая ўстойлівасць да карозіі і трываласць.Цалкам унутраная пракладка кабеля забяспечвае чысты паток паветра па ўсім матацыкле.Механічная блакіроўка гідраўлічнай пнеўматычнай падвескі забяспечвае зручнае плаўнае кіраванне язды з рэзкім пераключэннем, вельмі рэгуляванымі спружынамі і стабільнай ланцугом.Застаючыся лёгкім і трывалым, ён можа вытрымліваць цяжкія ўдары пры яздзе па цяжкай мясцовасці.
Горны ровар EWIG X3 з вугляроднага валакна просты ў зборцы, весела ездзіць.Гэта будзе вашым ідэальным выбарам ладу жыцця.
Карбонавыя хардтэйлы - ідэальны выбар як для спакойных паездак на прыродзе, так і для апаражнення бака з вялікімі намаганнямі.Яны аднолькава падыходзяць як для пачаткоўцаў, так і для вопытных горных байкераў.Нізкая інтэнсіўнасць кручэння або высокая інтэнсіўнасць усе дзеянні - вырашаць вам.
Асноўныя моманты гэтага набору кампанентаў
Гідраўлічная відэлец, 3x9 Eagle shifting ад SHIMANO, выдатныя шыны CST, аб'ядноўваюцца, каб зрабіць EWIG X3 здольным і ўпэўненым хардтэйлам.
Падседзельны штыр: 31,6 мм кропельніца
Мяккае сядло з якаснымі бакавымі шыўкамі можна адрэгуляваць для ідэальнай вышыні і кута нахілу;злучнае злучнае з сплаву хуткага вызвалення дазваляе лёгка наладзіць для правільнай пасадкі
Шыны: CST C1820 27,5*21
27,5-цалевыя колы і падвесная відэлец ствараюць выдатныя ўражанні ад язды па горных дарогах, шашах і лясным дарогах. Апрацаваныя лёгкасплавныя дыскі забяспечваюць выдатны кантакт з тармазнымі калодкамі для забеспячэння плыўнага спынення.
Задні перамыкач: SHIMANO ALTUS,RD-M2000
SHIMANO ALTUS,RD-M2000,SGS 9-ХУТКАСЦІ
Плаўнае і дакладнае пераключэнне перадач.
Шырокая касетная зорачка 14Т-32Т.
Пярэдняя падвеска: гідраўлічная механічная блакіроўка
Гідраўлічная падвесная відэлец з механічнай блакіроўкай 27,5 * 218, ход: M9 * 100 мм. Гэта неверагодна універсальны з рэгуляваным сціскам, а таксама разносам Boost, і нават ёсць месца для самых агрэсіўных шын на 27,5-цалевых колах.
Для больш падрабязнай інфармацыі
SHIMANO ALTUS M2000 27 SPEED
Тэхнічныя характарыстыкі ўсіх кампанентаў
*спецыфікацыя распаўсюджваецца на ўсе памеры, калі не пазначана іншае
27,5 EWIG X3 M2000-27 | |
Мадэль | EWIG X3 (27 хуткасцяў) |
Памер | 27,5*17 |
Колер | Чорна-чырвоны |
Вага | 13 кг |
Дыяпазон вышынь | 165-195 мм |
Рама і корпус | |
Рамка | Carbon T700 Pressfit BB 27,5" * 17 |
Відэлец | 27,5 * 218 механічная блакіроўка гідраўлічная падвесная відэлец, падарожжа: M9 * 100 мм |
Сцябло | Алюміній AL6061 31,8*90 мм +/-7 градусаў W/лазерны лагатып, пяскоструйны чорны |
Руль | Алюміній SM-AL-118 22,2*31,8*600 мм, з лагатыпам IVMONO, чорны |
Хватка ручкі | ЛК-007 22,2*130 мм |
Гарнітура | GH-592 1-1/8" 28,6*41,8*50*30 |
Сядло | Цалкам чорны, мяккі |
Сядзенне | 31,6 * 350 мм чорны |
Сістэма перамыкача | |
Рычаг пераключэння | SHIMANO ALTUS, SL-M2010, L/F3-SPEED,R/R:9-SPEED |
Пярэдні перамыкач | SANSAH FD ДЛЯ 3X9 |
Задні перамыкач | SHIMANO AUTUS, RD-M2000, SGS 9-ХУТКАСЦІ |
Тармазы | |
Тармазы | SHIMANO BD-M315 RF-730MM, LR-1350MM |
Сістэма трансмісіі | |
Свабодны ход | Rihui 14T-32T, 9s |
Крансет | Крансет |
Ланцужок | KMC Z9/GY/110L/RO/CL566R |
Педалі | B829 9/16BR алюміній |
Колы | |
Абадок | Алюмініевы сплаў 27,5"*2,125*14G*36H, шырыня 25 мм |
Шыны | CST C1820 27,5*2,1 |
Канцэнтратар | Алюмініум 4 падшыпнік, 3/8"*100*110*10G*36H ED |
Заўвага | |
Заўвага | Памер упакоўкі: |
29 "x19": 1450 * 220 * 760 мм | |
29"/15/17 і 27,5"x19: 1410*220*750 мм | |
27,5"/15/17: 1380*220*750 мм | |
адзін кантэйнер 20 футаў можа загрузіць 120 шт |
Памер і падганянне
Разуменне геаметрыі вашага ровара з'яўляецца ключом да выдатнай пасадкі і камфортнай язды.
У табліцах ніжэй паказаны рэкамендуемыя намі памеры ў залежнасці ад росту, але ёсць некаторыя іншыя фактары, такія як даўжыня рук і ног, якія вызначаюць выдатную пасадку.
ПАМЕР | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K |
15,5" | 100 | 565 | 394 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34.9 | 1064 | 626 |
17" | 110 | 575 | 432 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34.9 | 1074 | 636 |
19" | 115 | 585 | 483 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34.9 | 1084 | 646 |
Ровар EWIG з вугляроднага валакна вырабляецца ўручную і адпраўляецца прама да вас.Усё, што вам трэба зрабіць, гэта надзець пярэдняе кола, сядзенне і педалі.Так, набраны тармазы і настроены перамыкачы: проста напампаваць шыны і выязджаць катацца.
Мы вырабляем вугляродзістыя ровары, якія падыходзяць для паўсядзённых гоншчыкаў, аж да самых лепшых спартсменаў. Наша праграма дазваляе вам марнаваць менш часу на зборку новага ровара з вугляроднага валакна.
Даведайцеся больш пра прадукты Ewig
Ці вартыя ровары з вугляроднага валакна?
вугляродныя роварывартыя таго.Ва ўсякім выпадку, вага не мае значэння.Так, вугляродзістыя ровары лягчэйшыя, але не нашмат лягчэйшыя, калі ўлічыць, што важны не вага ровара, а абсалютная вага ровара і матацыкла разам.Гэта датычыцца і ўзыходжання, і паскарэння, якія, дарэчы, з'яўляюцца адзінымі двума напрамкамі, дзе дапамагае эканомія вагі.Акрамя таго, больш лёгкія колы гуляюць значна большую ролю ў паскарэнні, чым лёгкая рама.Такім чынам, вугляродзісты ровар, можа быць, на фунт або каля таго лягчэй, чым супастаўны ровар з сплаў, ці на два фунты лягчэй, чым сталёвы ровар.
Але часам залежыць ад вашых мэтаў, бягучай фізічнай формы, жаданай фізічнай формы і фінансавых рэсурсаў.Калі вы выйдзеце на п'едэстал, каб выйграць або прайсці кваліфікацыю ў Kona, задача будзе палегчана на карбонавым веласіпедзе.Калі ваша мэта - скончыць, вуглярод не перавядзе вас праз лінію, калі б алюміній гэтага не зрабіў.Калі ў вас 50 фунтаў залішняй вагі, верагоднасць значнага паляпшэння прадукцыйнасці не будзе.Калі дадатковыя выдаткаваныя грошы азначае пропуск ежы, то гэта можа быць не варта.
Ці ламаюцца вугляродныя рамы горных ровараў?
Людзі падумаюць, што вугляроднае валакно падобна на яечную шкарлупіну.Што найменшы стук ці ўдар і ўсё.Знікла структурная цэласнасць.Утварыліся нябачныя расколіны, схаваныя пад паверхняй, якія будуць бясшумна разрастацца, і калі вы менш за ўсё гэтага чакаеце, рама зламаецца.Гэта можа не выглядаць і не адчуваць сябе зламаным, але так ці інакш.Ці можа гэта быць праўдай?
Столькі людзей каталасявугляродныя роварына працягу некалькіх гадоў і вуглярод вельмі моцны.Зламаць яго няпроста.Мая рама атрымала некалькі даволі моцных прамых удараў камянямі ў выніку некалькіх закідаў і аварый, у тым ліку падзення ўніз па абшары скалы/скальнага жолабу і мае не больш чым некалькі драпін фарбай. Акрамя таго, у адрозненне ад сплаву, вы можаце адрамантаваць вуглярод нашмат менш, чым гэта будзе каштаваць замяніць усю раму.(Некаторым людзям гэта зручна, а некаторым не, але гэта варыянт у любым выпадку).Пакуль вы не купляеце танную рамку, у вас усё будзе добра.
людзі, якія працавалі ў веласіпеднай краме, казалі, што замены пры аварыях з вугляродам бываюць рэдка.Большасць людзей зламалі свае рамы, заехаўшы ў гараж на сваіх роварах, усталяваных на іх машынах.
Ніжэй прыведзены каментарый ад людзей, якія выкарыстоўвалі вугляродны ровар.
Сучаснывугляродныя рамы жорсткія.Аднойчы я быў упэўнены, што не варта ехаць на вугляродзістыя газы з-за страху, што яны зламаюцца пры аварыі.Я быў неправы.У мяне карбонавы горны ровар ужо 2 гады, і ён разбіваўся адзін-два разы, і, акрамя некаторых шротаў на фарбе, ён усё яшчэ моцны.
Адзін з лепшых спосабаў упэўніцца, што карбонавая рама не парушаецца, - гэта правільна даглядаць за ёй.
Колькі каштуе ровар з вугляроднага валакна?
Вялікае пытанне!Горныя роварыпрыходзяць па розных цэнах, большасць з якіх падае ў дыяпазоне ад 200 да 10 000 долараў - даволі вялікі разрыў.Некаторыя раскошныя горныя ровары могуць дасягаць цаны да 16 000 долараў.Тым не менш, няма неабходнасці марнаваць кожную капейку вашых зберажэнняў, каб атрымаць адну з гэтых элітных мадэляў.Многія заўзятыя гоншчыкі кажуць, што розніца ў прадукцыйнасці ровара пачынае выходзіць за межы дыяпазону 5000 долараў.Іншымі словамі, скачок якасці паміж роварам за 5000 і 7000 долараў будзе амаль незаўважным, у адрозненне ад таго, што вы можаце заўважыць паміж роварам за 2000 і 5000 долараў.
Але вы не павінны звяртацца толькі да даведнікаў па цане ровара, каб вызначыць якасць ровара.Таксама важна звярнуць увагу на матэрыялы, якія выкарыстоўваюцца для вырабу ровара, на надзейнасць кампанентаў і майстэрства рамы.Не забудзьцеся ўлічваць дадатковыя паслугі, якія пастаўляюцца з вашым роварам: ці ёсць на яго гарантыя?Як доўга гэтая гарантыя?Ці можаце вы вярнуць свой ровар, калі вы не цалкам задаволены?
Самыя галоўныя фактары, якія павінны вызначаць цэны на горныя ровары, - гэта матэрыял рамы і кампаненты, якія выкарыстоўваюцца для іх стварэння.
Калі вы сур'ёзна ставіцеся да язды і хочаце раму, якая праслужыць шмат гадоў, мы рэкамендуем інвеставаць у мадэль з вугляроднага валакна.Нягледзячы на тое, што гэта больш дарагі матэрыял, вы ўсё яшчэ можаце знайсці даступныя горныя ровары, якія выкарыстоўваюць вугляроднае валакно - нашы горныя ровары EWIG.Мы ганарымся тым, што ствараем горныя ровары з вугляроднага валакна па даступнай цане, каб гоншчыкі любога бюджэту маглі атрымаць аптымальны вопыт язды.
Якая лепшая вугляродная рама MTB?
Вуглярод з'яўляецца ў значнай ступені матэрыялам нумар адзін выбар, калі справа даходзіць да асноўных канструкцый каркаса, і, такім чынам, існуе вельмі шматвугляродны роваррамы там, і няма ні аднаго "лепшага вугляроднага ровара".
Нягледзячы на тое, што матэрыял рамы ляжыць у аснове ровара, ёсць і іншыя элементы, якія трэба ўлічваць пры выбары новага каня - геаметрыя, тэхнічныя характарыстыкі і суадносіны кошту і якасці - ключавыя моманты.
Некаторыя ровары таксама эксперыментавалі з выкарыстаннем графена, змешанага ў матэрыяле, каб забяспечыць лепшае суадносіны вагі і трываласці - хоць гэта не тое, што з'яўляецца паўсюдным сярод лепшых вугляродных ровараў.
Тым не менш, вуглярод звышвысокага модуля не павінен выкарыстоўвацца паўсюдна.У добрай раме з вугляроднага валакна выкарыстоўваюцца розныя гатункі вугляроду па ўсёй канструкцыі, і хоць калянасць аптымальная ў некаторых абласцях (каркас ніжняга кранштэйна, ніжняя труба), у іншых месцах (падседзельныя трубы, ланцужкі) з'яўляецца перавагай.
Калі справа даходзіць да пабудовы арама ровара, выкарыстоўваюцца два папулярных метаду.Большасць буйных брэндаў накладваюць лісты з вугляроднага валакна рознай таўшчыні ў залежнасці ад патрабаванай якасці.