Вугляроднае валакно выкарыстоўваецца ў роварах у якасці высокатэхналагічнага матэрыялу ў апошнія дзесяць гадоў.Строга кажучы, вугляроднае валакно - гэта не просты вугляродны элемент, а сумесь вугляродных элементаў, якая пасля пляцення злучаецца і армуецца эпаксіднай смалой.У першыя часы з'яўлення вугляроднага валакна з-за тэхнічных прычын выкарыстоўваная эпаксідная смала нават раскладалася на сонцы.З развіццём навукі і тэхнікі недахопы гэтага выдатнага матэрыялу паступова пераадольваюцца.Напрыклад, у нямецкай раме K выкарыстоўваецца высакаякаснае вугляроднае валакно 16K.Трываласць гэтага вугляроднага валакна нават перавышае сталь, і ён мае пажыццёвую гарантыю.
Вугляроднае валакно мае не толькі ўласцівасці вугляродных матэрыялаў, але і мяккую апрацоўку тэкстыльных валокнаў.Яго ўдзельная вага складае менш за 1/4 сталі, але яго трываласць вельмі моцная.І яго ўстойлівасць да карозіі выдатная, гэта новае пакаленне армавальнага валакна.Карбановая рама характарызуецца «лёгкай вагай, добрай калянасцю і добрым паглынаннем удараў».Здаецца, што тэхнічна гэта не так проста, каб у поўнай меры адыграць выдатныя характарыстыкі вугляроднага валакна.Аднак,вугляроднае валакнопа-ранейшаму мае перавагі, якіх няма ў іншых матэрыялаў.Ён можа вырабляць лёгкія ровары каля 8 кг або 9 кг.Гэты выгляд лёгкіх ровараў з вугляроднага валакна можа найлепшым чынам адлюстроўваць свае перавагі пры ўздыме на пагорак, а ўздым плыўны і асвяжальны.І ў адрозненне ад некаторых рам з лёгкіх алюмініевых сплаваў, вы адчуваеце свайго роду адкат пры ўздыме на горку.
Наогул кажучы, вугляроднае валакно як веласіпедны матэрыял мае наступныя характарыстыкі:
1. Надзвычай лёгкі:
Горны ровар з вугляроднага валакнарамкі каля 1200 грамаў былі заўважаныя паўсюдна.Паколькі маса вугляроду складае ўсяго 1,6 г/см3, зрабіць раму каля 1 кг ужо не мара.Каркас з вугляроднага валакна вырабляецца шляхам накладання вугляродных валокнаў супраць кірунку, у якім адбываецца напружанне, каб атрымаць трываласць.Каркас з вугляроднага валакна вельмі лёгкі, што звязана з яго шчыльнасцю і моцнай трываласцю на расцяжэнне.
2. Добрая прадукцыйнасць амартызацыі.
Theрама ровара з вугляроднага валакнаможа эфектыўна паглынаць вібрацыю і падтрымліваць добрую калянасць.Гэта асаблівасць робіць яго вельмі добрым матэрыялам канкурэнцыйнага ўзроўню.
3. Можна вырабіць рамкі рознай формы.
У адрозненне ад працэсу вырабу агульнага металічнага каркаса, акаркас з вугляроднага валакназвычайна вырабляецца, спачатку вырабляючы форму, затым прымацоўваючы ліст з вугляроднага валакна да формы і, нарэшце, замацоўваючы яго эпаксіднай смалой.Гэты від вытворчага працэсу можа выкарыстоўваць аэрадынаміку, каб зрабіць раму з мінімальным супраціўленнем ветру.
Цяперашнія праблемы з гэтым матэрыялам у асноўным складаюцца ў наступных 4 пунктах:
1. Складаны разлік напружання.
Theбайк з вугляроднага валакнарама складаецца з вугляроднага валакна, якое характарызуецца моцнай трываласцю на расцяжэнне, але слабой трываласцю на зрух.Пры апрацоўцы патрабуюцца складаныя разлікі напружанняў (падоўжная і бакавая калянасць), а лісты вугляроднага валакна накладваюцца внахлест і фарміруюцца ў адпаведнасці з разлікам.Наогул кажучы, вугляроднае валакно даволі добра супраціўляецца ўздзеянню паверхні, але яго ўстойлівасць да праколаў вельмі нізкая.То бок, не важна, калі ты ўпадзеш і страляеш вертыкальна.Баюся, што ў працэсе гарызантальнага і вертыкальнага падзення вы сутыкнецеся з адным-двума вострымі каменьчыкамі.Тады гэта можна вырашыць, прыпаіўшы.
2. Цана дарагая.
У параўнанні з тытанавымі сплавамі цана на каркасы з вугляроднага валакна яшчэ вышэй.Цана наверхнія рамы з вугляроднага валакнаскладае дзесяткі тысяч, у той час як цана Konago C40 і C50 нават перавышае 20 000.юань.Гэта адбываецца галоўным чынам таму, што працэс вытворчасці каркаса з вугляроднага валакна патрабуе вялікай колькасці ручной працы, а хуткасць лому вельмі высокая, што прыводзіць да значнага павелічэння кошту.
3. Цяжка змяніць памер.
Цяжка змяніць памер рамы з-за ліцця пасля завяршэння формы.Немагчыма адказаць на заказы розных памераў і стыляў.
4. Лёгка старэць:
Ён будзе паступова бялее, калі яго змясціць на сонца.Вядома, гэта з'ява звязана з тэхналогіяй вытворцы.Лепш не ставіць яго на сонца.Некаторыя вугляродныя стойкі нават трэба рэгулярна пакрываць ахоўным пластом.
Горны ровар з вугляроднага валакна Выдатны прадавец у Кітаі(Вітаем вашу кансультацыю і дзелавыя кантакты, yiweihttps://www.ewigbike.com/на нашай галоўнай старонцы)
Даведайцеся больш пра прадукты Ewig
Час публікацыі: 30 ліпеня 2021 г