Carbon fiber fold up bike 20 pulgada nga Carbon Fiber Frame Portable Bikes |EWIG

carbon fiber bike gibug-aton

Carbon folding bikessayon ​​​​nga tipigan sa gagmay nga mga luna, bisan pa nga kini mahimong gamay sa bug-at nga bahin.Ang ubang mga independyenteng tigdesinyo midangop sa crowdfunding aron makuha ang ilang gaan.

Ang kasagaran nga folding bike adunay gibug-aton nga mga 8kg, apan kini mahimong magkalainlain gikan sa sobra sa 8kg hangtod sa 10kg.Sama sa nahisgutan sa ibabaw, ang gibug-aton sa usa ka pagpilo sa likod hinungdanon kaayo.Ilabi na kung lagmit nga mogugol ka ug daghang oras sa pagdala ug pagmaniobra sa imong bisikleta pinaagi sa kamot.

Sama sa nahisgutan sa ibabaw, ang gibug-aton sa usa ka pagpilo sa likod hinungdanon kaayo.Ilabi na kung lagmit nga mogugol ka ug daghang oras sa pagdala ug pagmaniobra sa imong bisikleta pinaagi sa kamot.

Ang gibug-aton sa mga fold-up nga bisikleta mahimong magkalainlain kung bahin sa ilang gibug-aton ug kini kanunay nga nagdepende sa mga materyales nga gikan niini.Pananglitan, ang usa ka carbon frame folding bike mahimong maghiusa sa imong panginahanglan alang sa usa ka mas magaan nga bisikleta nga lig-on ug lig-on pa, ug kini usab hilabihan ka gaan, ug makadaginot kanimo og pipila ka kilo kon itandi sa steel folding bike.

carbon fiber bike frame durability

Carbon mountain bikelig-on kaayo sa kinatibuk-an.Ang power-to-weight ratio kay 18 porsyento nga mas taas kaysa aluminum.Ang high-end nga mga frame sa mountain bike mahimong moabot sa 700 KSI (kilopound kada pulgadang kuwadrado) sa dili pa kini maputol.

Ang carbon bike mas haom nga gihulagway nga bike nga adunay acarbon composite nga istruktura.Kini nagpasabot nga ang bike dili hinimo sa lunsay nga carbon;kini usab adunay daghang uban pang mga sangkap sama sa epoxy resin.Ang carbon mao ang nagpalig-on nga lanot nga mahimong makuha gikan sa baso o Kevlar.Kini ang epoxy resin nga naghiusa kanila.

Aron makahimo og taas nga kalidad nga mga carbon bike, ang mga pag-uswag gihimo sa paghimo sa mas lig-on nga mga filament sa carbon ug ang ilang binder, nga mao ang resin.

Gihisgotan nako nga ang usa ka carbon bike batakan nga gihimo gikan sa carbon-fiber composite.Ang espesipikong kusog o power-to-weight ratio taas, nga halos 18 porsyento nga labaw sa aluminum.Kini nagpasabot nga ang bisikleta mahimong mas daling madala sa grabeng mga karga panahon sa usa ka impact.

Sama sa ubang mga materyales, ang carbon madaot sa paggamit bisan pa, pagkahuman sa taas nga panahon.Ang Carbon adunay pinakataas nga kakapoy sa frame nga makapahimo sa daghang mga tiggama sa pagtanyag sa tibuok kinabuhi nga garantiya sa mga frame nga gihimo niini nga materyal.Kung mahitabo ang pagkatigulang, ang resin matrix mahimong gamay nga mga liki, ug ang nahabilin mao ang mga koneksyon sa fiber.Ang pagkagahi sa frame sa bike gamay nga mausab sa proseso.

Sa katapusan, makasalig ka nga kung imong hunahunaon ang usa ka carbon bike, kini mahimong usa ka lig-on nga piraso sa kagamitan. Kutob sa imong mahimo, kinahanglan nimong likayan ang kasarangan hangtod sa taas nga epekto sa imong bisikleta, bisan unsa pa ang materyal nga gihimo niini, kay alang sa dili lamang sa imong bike, apan sa imong kaugalingon nga kaluwasan.

tube to tube carbon bicycle frame pagtukod

Sa higayon nga ang kustomer mopirma sa frame drawing ug geometry ang bike build magsugod.Ang mga tubo sa carbon giputol ug gi-mitter sa gitas-on.Ang mga tubo gi-mitter gamit ang usa ka diamond tipped hole saw.Dayon kini isulod sa jig aron sulayan ang ilang pagkahaom.Ang mas hugot nga angay mas lig-on ang hiniusa.Sa matag pagtukod sa frame adunay dakong pagtagad sa detalye.Maggahin kami og panahon sa pag-file ug pag-sand sa mga lutahan pinaagi sa kamot aron masiguro ang pinakahugot nga mahimo aron ang imong frame mao ang pinakalig-on nga mahimo niini.

Ang mga tubo dayon gikuha gikan sa jig.Ang mga tumoy gitabunan sa masking tape ug ang magtutukod dayon mag-balasa sa bisan unsang bagis nga mga seksyon ug mag-andam sa nawong aron masiguro ang maayong bugkos.Ang usa ka taas nga kusog nga papilit gigamit aron madugtong ang mga tubo ug dayon ang wala aron mamaayo.Ang bayanan dayon tangtangon gikan sa jig sa higayon nga kini nakaabot sa solidong kahimtang.Sa wala pa ang mga lutahan giputos sa prepreg, usa ka fillet ang gitukod sa palibot sa mga lutahan.Kini nagsiguro sa usa ka hapsay nga transisyon gikan sa usa ka tubo ngadto sa kasikbit nga tubo paglikay sa bisan unsa nga mahait nga mga anggulo sa mga lanot ug pagpamenos sa mga potensyal nga huyang nga mga spots.

Sa higayon nga ang mga lutahan maputos, ang tibuok nga bayanan kay vacuum bag.Dayon kini ayohon sa hudno. Sa diha nga ang frame gipabugnaw ug ang bagging materyal nga gikuha adunay usa ka bug-os nga pagsusi sa fiber compaction.Ang bisan unsang nahabilin nga resin tangtangon gikan sa frame nga adunay gamay nga sanding.Ang frame andam na nga itugyan sa pintor.

pag-atiman sa carbon fiber bike

1. Pagpalit ug torque wrench

Ang pagpislit dali nga makadaot sa carbon fiber, sama sa sobra nga gihugot nga mga bolts ug mga clamp.Ang mga manibela ug mga seatpost mao ang kasagarang hinungdan sa kadaot sa carbon fiber frame.Kon ikaw adunay carbon fiber bike, gikinahanglan ang torque wrench, kini makaseguro nga dili ka mogamit ug labaw sa girekomendar nga torque aron higpitan ang mga sangkap.

2. Gamita ang carbon assembly paste

Ang medyo gamay nga torque nga gikinahanglan alang sa carbon frame ug ang mga sangkap niini adunay usa usab ka disbentaha nga kini dali nga mawala.Kini ilabi na nga makaapekto sa seatpost.Ayaw peligro sa pagsulay sa paghugot sa seatpost nga adunay dugang, labi ka kusog, kinahanglan nimo nga gamiton ang carbon assembly paste.Kini usa ka gel nga adunay sulud nga pinong mga partikulo, parehas sa usa ka manipis nga pelikula, nga nagpadugang sa friction tali sa mga ibabaw nga kontak aron malikayan ang pagkadait.Ang pag-assemble sa paste ug torque wrench gikinahanglan alang sa mga tag-iya sa carbon fiber bike.

3. Hupti kini nga limpyo

Regularpagpanglimpyomakahatag kanimo ug higayon nga masusi pag-ayo ang bisikleta aron masuta kung adunay klaro nga mga timailhan sa kadaot.Bisan unsa pa ang materyal sa frame, kini kinahanglan nga imong naandan sa panahon sa pagsakay.Siyempre, kinahanglan usab nga likayan ang dili maayo nga pagpanglimpyo, nga makadaot sa epoxy resin nga giputos sa carbon fiber.Ang bisan unsang degreaser o mga produkto sa pagpanglimpyo alang sa mga bisikleta ug karaan nga malumo nga tubig nga adunay sabon kinahanglan gamiton sa husto ug makatarunganon.

4. Ayaw baliki

Alang sa mga metal nga mga bayanan ug mga bahin, pananglitan, sa panahon sa proseso sa pag-instalar sa mga manibela ug mga seatpost, kini mao ang normal ug madawat sa paghatag sa usa ka piho nga gidaghanon sa rotation o pagbitad alang sa maayo nga adjustment human sa pag-ayo.Bisan pa, kini nga lakang hinungdan sa kadaot sa carbon fiber nga awto ug kinahanglan nga likayan pag-ayo.Ang hustong paagi mao ang paggamit sa girekomendar nga torque value ug paggamit sa assembly paste.Kung ang posisyon ug anggulo sa mga bahin kinahanglan nga ayohon, ang mga bahin kinahanglan nga bug-os nga mahubas daan.

5. Likayi ang chain jamming

Daghang mga tawo ang nakasinati sa kahimtang sa pagkahulog sa kadena, labi na kung dili husto ang pagbalhin sa mga gear.Sa pinakagrabe nga kaso, ang kadena ma-stuck tali sa pinakagamay nga chainring ug ang chainstay human matangtang ang kadena, ug kini ma-stuck dayon.Alang sa mga sakyanan sa carbon fiber, kini usa ka dako nga "kasakit".Kung mahitabo kini, hunong dayon sa pag-pedal ug likayi ang dugang nga pagpaningkamot.Pagkahuman sa pagpauli, limpyohi pag-ayo ug i-relubricate ang imong sistema sa pagmaneho.Susiha ang imong kadena, lakip ang pagsul-ob, pagkamaunat-unat, ug uban pa. Mas maayo nga ilisan kini kung gikinahanglan.

unsa ang labing maayo nga istruktura sa carbon alang sa frame sa bike?

Ang Carbon mao ang numero uno nga materyal sa pagpili kon bahin sa mainstream frame construction ug sa ingon adunay daghan kaayong carbon bike frames didto ug walay usa nga 'labing maayo nga carbon bike'. Samtang ang frame nga materyal anaa sa kasingkasing sa ang bike, adunay uban nga mga elemento sa paghunahuna sa diha nga ang pagpili sa usa ka bag-o nga kabayo - ang geometry, detalye ug bili sa salapi mao ang yawe nga mga punto.

Isip usa ka endurance bike, ang Ewig mountain bike gidesinyo nga komportable nga mosakay sa taas nga mga gidugayon, apan igo ra gihapon nga episyente aron makatabok ka sa layo.Ingon niana, ang carbon frame adunay usa ka komplikado nga pagsagol sa mga porma sa tubing, aron mahatagan ang pagkagahi kung diin kini kinahanglan - sama sa palibot sa head tube ug ubos nga bracket - ug pagka-flexible kung dili, sama sa pagpabilin sa lingkuranan.

Kung nagpunting sa carbon fiber sa mga bisikleta, hinungdanon nga masabtan nga ang katapusan nga produkto sa tinuud usa ka komposit nga materyal nga gihimo gikan sa mga fibers sa carbon mismo ug usa ka resin, nga naglihok ingon usa ka glue o nagbugkos nga sangkap aron mahuptan ug mapalig-on ang mga lanot.Layo nga nipis kaysa usa ka strand sa buhok, ang gibag-on sa mga carbon fiber lahi kaayo.Kining tagsa-tagsa nga carbon fiber strands (filaments) gidugmok sa usa ka 'tow', nga kasagarang hinabol ngadto sa sama sa panapton nga mga palid.Ang resin sa kasagaran mao ang huyang ug dili mabag-o nga sangkap sa composite ug mao nga ang tumong mao ang pagkuha sa mga tows nga suod sa usag usa kutob sa mahimo.

Ang carbon fiber nga gigamit sa mga bisikleta kanunay nga unidirectional ug mao nga ang anggulo diin kini gipatong mao ang labing hinungdanon.Ang pagpatong sa lanot sa espesipikong mga anggulo makamugna og kalig-on ug pagkagahi sa direksyon nga gikinahanglan niini.Pananglitan, kung ang mga pwersa nga gibutang sa frame supak sa direksyon sa layup, kini mahimong lig-on ug makasugakod sa puwersa.Bisan pa, kung ang mga lanot gipatong sa usa ka anggulo diin ang mga lanot dili makasukol sa puwersa, kini moliko.Ang yawe sa layering mao ang paghimo og katig-a ug kalig-on kung diin kini gikinahanglan samtang naghatag og flexible sa ubang mga lokasyon kung gikinahanglan - usa ka butang nga ang industriya kasagaran nagtawag sa 'pagsunod'.Ang ubang mga bahin sa frame, o mas barato lang nga carbon frame, mahimong mogamit og 'hinabol' nga carbon-fibre, nga naghatag og susama nga mga kinaiya sa tanang direksyon nga kini gibutang.

Unsa ang bentaha sa usa ka carbon bike?

Ang panguna nga bentaha sa materyal mao nga sa usa ka gihatag nga pagkagahi, ang carbon fiber labi ka gaan kaysa aluminyo, asero, o titanium.Kini nga ubos nga densidad nagpasabot usab nga ang mga carbon frame naghimo sa usa ka mas maayo nga trabaho sa pagsuhop (kaysa pagpasa) sa vibration sa dalan, nga gihubad ngadto sa usa ka mas komportable nga biyahe.

Ang unang butang nga gihunahuna sa mga tawo mao ang gibug-aton, ug oo ang carbon fiber sa mga bisikleta naghimo sa labing gaan nga mga frame sa bisikleta.Ang fibrous nga kinaiya sa materyal nagtugot sa mga magtutukod sa frame sa pag-adjust sa pagkagahi ug pagsunod pinaagi sa pag-align sa mga carbon layer sa lainlaing mga paagi.ug pagsunod sa tubo sa lingkoranan ug nagpabilin alang sa kaharuhay sa rider.

Naghimo kini alang sa usa ka hapsay, labi ka komportable nga pagsakay, Ang panguna nga kaayohan alang sa dili kompetisyon nga mga riders mao ang kaharuhay sa usa ka carbon bike frame, ang carbon bike fork nakabenepisyo gikan sa vibration damping nga mga kalidad nga naghatag usa ka hapsay nga pagsakay.

Kini mas lig-on ug mas lig-on. Teknikal nga mga pag-uswag sa weave ug epoxy, ug ang abilidad sa mga tigdesinyo sa pagtukod sa kalig-on sa frame nga mga dapit diin kini labing gikinahanglan, nagpasabot nga ang carbon magamit na karon sa paghimo ug lig-on kaayong bike frame.Sa tinuud, ang mga frame sa carbon road bike gipakita nga labi ka maayo sa alloy sa pagsulay sa lab ug mahimo ka na karon makapalit usa ka carbon downhill mountain bike nga adunay maayo nga resistensya sa epekto.

Kini usa ka labi ka lig-on nga materyal.Ang carbon fiber road bike frames kaniadto daling madaot sa UV, apan dili na kini isyu tungod kay ang kalidad nga mga frame nga gihimo karong panahona adunay mga UV stabilizer.Usab, ayawg kabalaka kon mogamit ug bike wash sa imong bag-ong carbon frame – kon itandi sa steel o aluminum, ang carbon kay inert nga materyal ug dili delikado sa kemikal nga corrosion o asin nga kadaot.