Carbon folding bike 9 speed labing maayo nga carbon folding bike nga adunay kolor nga mausab |Ewig
Detalye sa Produkto:
1. AngEwig folding bikemga barko nga andam na sakyan, kompleto nga gitigom, usa ka frame nga adunay 2 ka tuig nga warranty, gibug-aton 8.1kg nga walay pedal, naguba.Kini uban sa fashion design.9 Speed folding city bicycle uban sa Shimano M2000 Shifter, Shimano M370 rear derailleur;TEKTRO HD-M290 HYDRAULIC, nga adunay kalidad nga sistema sa gear nga hapsay nga nagsakay.
2. Bisikleta fAng rame ug fork gihimo sa Japan Toray T700 Carbon Fiber, Talagsaon nga Lig-on ug gaan, mas maayo nga pagsukol sa kaagnasan, ug katig-a.Ang foldable nga disenyo naghimo nga mas sayon sa pagtipig nga walay pag-okupar sa dugang nga luna.Human sa pilo 80 * 64 * 40 cm, sayon sa pagdala sa mga tren ug bus.
3. Ang disenyo nagpakita sa usa ka custom nga mekanismo nga nagtugot sa likod nga ligid sa pagpilo sa ubos, samtang sa gihapon sa pagbantay sa kadena sa tension aron kini dili mahulog.Ewigfolding bikemao ang agaan nga folding bike, Ang disenyo naggamit sa carbon fiber tungod kay kini mas gaan kay sa puthaw ug mas maayo nga mosuhop sa shock vibrations.
4. Ang China 9 speed folding bikes sayon nga tipigan sa gagmay nga mga luna, bisan tuod kini mahimong gamay sa bug-at nga bahin.Ang pipila ka mga independenteng tigdesinyo milingi sa crowdfunding aron makuha ang ilang mas gaan, snazzier nga folding bike nga mga disenyo gikan sa yuta, ug ang pabrika sa Ewig folding bike dili eksepsiyon, nga nagtanyag sa usa ka eye-popping, carbon fiber nga modelo nga may gibug-aton nga feather-light 8.1KG.
5. Bisan unsa ang imong gipangita alang sa usa ka kombenyentecarbon fiber folding bikealang sa pag-commute, o acarbon mountain bikepara sa adventure, o road bike para sa city cycling, bisan acarbon fiber nga electric bike.Kanunay nimong makit-an ang angay.Gawas sa carbon frame, ang among bisikleta adunay gikan sa entry-level hangtod sa high-end nga lebel nga Shimano groupset.
Bug-os nga Carbon Folding Bike
Foldby usa ka 9s | |
Modelo | EWIG |
Gidak-on | 20 Inc |
Kolor | Berde Dilaw |
Gibug-aton | 8.1KG |
Gitas-on sa gitas-on | 150MM-190MM |
Frame ug sistema sa pagdala sa lawas | |
Frame | Carbon lanot T700 |
tinidor | Carbon lanot T700 * 100 |
Tukog | No |
Handlebar | Itom nga aluminyo |
Pagkupot | VELO Rubber |
Hub | Aluminum 4 nga nagdala 3/8 "100 * 100 * 10G * 36H |
Saddle | Puno nga itom nga road bike saddle |
Seat Post | Itom nga aluminyo |
Derailleur / sistema sa preno | |
Pagbalhin sa lever | SHIMANO M2000 |
derailleur sa atubangan | No |
Derailleur sa likod | SHIMANO M370 |
Mga preno | TEK TRO HD-M290 Hy draulic |
Sistema sa transmission | |
Mga spracket sa cassette: | PNK,AR18 |
Crankset: | Jiankun MPF-FK |
Kadena | KMC X9 1/2*11/128 |
Mga pedal | Aluminum foldable F178 |
Sistema sa wheelset | |
Rim | Aluminum |
Mga ligid | CTS 23.5 |
Mga hulagway alang sa Carbon folding bike
Mga Detalye
KADAKO | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K |
15.5" | 100 | 565 | 394 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34.9 | 1064 | 626 |
17" | 110 | 575 | 432 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34.9 | 1074 | 636 |
19" | 115 | 585 | 483 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34.9 | 1084 | 646 |
Gidak-on & angay
Ang pagsabut sa geometry sa imong bike mao ang yawe sa usa ka maayo nga angay ug komportable nga pagsakay.
Ang mga tsart sa ubos nagpakita sa among girekomendar nga mga gidak-on base sa gitas-on, apan adunay uban pang mga hinungdan, sama sa gitas-on sa bukton ug bitiis, nga nagtino sa usa ka maayo nga angay.
Pagkat-on og dugang mahitungod sa mga produkto sa EWIG
unsa ang carbon bike?
Ang usa ka carbon fiber mountain bike gihimo gikan sa paghabol sa mga hilo sa carbon fiber ug dayon gibutang sa sulod sa usa ka gahi nga epoxy resin, ang mga frame sa carbon mountain bike gaan kaayo, lig-on ug makatarunganon nga gahi.Ang materyal dali usab nga himuon sa aerodynamic nga mga porma, ug gitugotan ang mga inhenyero nga magdula gyud nga adunay lainlain nga kusog o pagbaluktot sa hinungdanon nga mga lugar sa palibot sa bisikleta.
Alang sa daghang mga riders, ang gibug-aton sa bike mao ang nag-unang kabalaka.Ang pagbaton ug gaan nga bisikleta makapasayon sa pagsaka ug makapasayon sa pagmaniobra sa bisikleta.Bisan kung posible nga maghimo usa ka gaan nga bisikleta gikan sa bisan unsang materyal, kung bahin sa gibug-aton, ang carbon siguradong adunay bentaha.Ang frame sa carbon fiber hapit kanunay nga gaan kaysa katumbas sa aluminyo ug makit-an ra nimo ang mga carbon fiber nga bisikleta sa pro peloton, sa bahin tungod sa mga benepisyo sa gibug-aton.
Ang carbon kay usa sa labing ma-optimize nga mga materyales gigamit sa pipila sa labing kaayo nga mga bisikleta, Formula Usa ug mga eroplano.Kini gaan, gahi, springy ug tago.Ang problema kay dili tanang Carbon kay pareha ra ang gibuhat ug ang name tag lang dili garantiya nga mas maayo ni kaysa ubang frame materials sama sa aluminum.
nganong carbon fiber bike frame?
Ang panguna nga bentaha sa materyal mao nga sa usa ka gihatag nga pagkagahi, ang carbon fiber labi ka gaan kaysa aluminyo, asero, o titanium.Kini nga ubos nga densidad nagpasabot usab nga ang mga carbon frame naghimo sa usa ka mas maayo nga trabaho sa pagsuhop (kaysa pagpasa) sa vibration sa dalan, nga gihubad ngadto sa usa ka mas komportable nga biyahe.
Usa ka Panabut Sa Tanan nga Mga Kaayohan Sa Carbon Fiber Bikes
Ang mga frame sa bike sa carbon fiber kaniadto gipreserbar sa labing mahal nga mga elite-end racing bike, apan sa gipaayo nga mga teknik sa paghimo kini nga mga katingad-an nga mga bayanan nagsugod na karon nga mahimong labi ka kaylap nga magamit alang sa rider sa dalan nga naggukod sa katulin sa usa ka mas realistiko nga badyet.
Ang unang butang nga gihunahuna sa mga tawo mao ang gibug-aton, ug oo ang carbon fiber sa mga bisikleta naghimo sa labing gaan nga mga frame sa bisikleta.Ang fibrous nga kinaiya sa materyal nagtugot sa mga magtutukod sa frame sa pag-adjust sa pagkagahi ug pagsunod pinaagi sa pag-align sa mga carbon layer sa lainlaing mga paagi.Pananglitan, ang frame sa bike sa carbon fiber adunay pagkagahi sa ilawom nga bracket ug mga lugar nga tubo sa ulo alang sa paghatud sa kuryente ug pagkontrol, ug pagsunod sa tubo sa lingkuranan ug magpabilin alang sa kahupayan sa rider.
Naghimo kini og mas hapsay, mas komportable nga biyahe
Ang nag-unang kaayohan alang sa dili kompetisyon nga mga riders mao ang kahupayan sa usa ka carbon bike frame.Kung diin ang aluminum nagbalhin sa vibration ug shock pinaagi sa bike, ang carbon bike fork nakabenepisyo gikan sa vibration damping nga mga kalidad nga naghatag sa usa ka hapsay nga biyahe.
Kini mas lig-on ug mas lig-on
Ang mga teknikal nga pag-uswag sa weave ug epoxy, ug ang abilidad sa mga tigdesinyo sa pagtukod sa kusog sa mga frame nga lugar diin kini labing gikinahanglan, nagpasabut nga ang carbon magamit na karon sa paghimo sa usa ka lig-on kaayo nga frame sa bike.
unsaon pagtangtang sa pintura sa carbon fiber bike frame?
Gamita ang brush aron ipakaylap ang pagtangtang sa pintura sa frame.Dili nimo kinahanglan nga sigurohon nga kini mohumol o bisan unsa, apan ibutang lang kini sa ibabaw.Buhata ang usa ka coat niini sa tibuok frame.Dayon ibilin ang pagtangtang sa pintura sa bisikleta sulod sa 5-10 ka minuto ug ang pintura kinahanglan magsugod sa pagpanit sa usa ka gamay nga gamay.
Ayaw gamita ang bisan unsang klase nga kemikal o thinner sa pintura.Gub-on niini ang imong frame.Aron makuha ang pintura ug mga decal gikan sa usa ka carbon frame, kinahanglan nimo nga ipasa ang balas sa tibuuk nga bayanan.
unsaon pagtago ug carbon fiber bike?
Samtang nagkadaghan ang mga bisikleta sa balay, ang pagtipig labi nga usa ka problema.Naa koy mga kaw-it nga akong gibitay sa akong touring bike ug sa graba nga bisikleta (nagbitay sa atubangang rim), pero pareho silag lig-on nga aluminum rims.
Kinahanglan nako karon nga mangita usa ka paagi aron matipigan ang usa ka bag-ong all-carbon nga mountain bike, usa nga adunay aerodynamic carbon rims, usa ka poste sa lingkuranan sa carbon, ug uban pa. mibomba ang mga ligid.Dili ko gusto nga ibitay kini sa usa ka kaw-it, tungod kay sigurado ako nga dili ingon niana ang gilauman nga makarga ang mga rims.Mahimo nakong gamiton ang usa ka clamp sa paghawid niini sa seatpost, apan pag-usab tungod kay kini magbilin niini ubos sa usa ka piho nga gidaghanon sa torque sulod sa mga bulan, dili ako komportable niini.
Sa kadaghanan sa mga ligid sa carbon, ang carbon kay structural, ie ang bug-os nga carbon nga konstruksyon nga kinahanglang mosukol sa pagbira sa mga spokes.Kini kinahanglan nga labaw pa sa makasugakod sa gibug-aton sa (tingali gaan) nga bisikleta.Ibutang ang mga kaw-it kung wala pa kini mahimo.
Wala koy nakita nga tinuod nga isyu sa pagtipig sa bisikleta nga tul-id sa salog gawas kung ikaw adunay tubular nga mga ligid.Uban sa akong cyclocross tubulars, ang girekomendar nga labing maayo nga praktis mao ang pagbitay sa mga ligid, kay basin ang mga pwersa sa kilid motangtang sa tubular gikan sa rim sa hingpit o mopugos lang niini nga tul-id.Uban sa walay tubo nga mga ligid, kon imong tugotan ang mga ligid nga mawad-an og hangin sa hingpit, kinahanglan nimo nga sigurohon nga ang mga lubid sa ligid napahimutang sa husto sa tunga nga agianan sa dili pa i-reinflating.Kung natangtang ang mga ligid, nagtuo ko nga posible nga ma-spill mo ang sealant.
pila ang timbang sa usa ka carbon fiber bike?
Kung hisgutan ang pagpili sa perpekto nga bisikleta, usa sa labing gikonsiderar nga hinungdan mao ang gibug-aton niini.Daghan sa mga siklista ang nagtuo nga kon mas gaan ang ilang bisikleta, mas paspas kini.Apan, ang gibug-aton ba sa imong bisikleta mao ra ang hinungdan sa kalainan?Ug, takus ba ang sobra nga salapi nga imong gibayad alang sa usa ka magaan nga bisikleta?Bisan pa, kung ikaw usa ka timbang nga weenie o dili nagdepende sa imong gibuhat sa imong bisikleta.Kung magbisikleta ka para lang sa kalingawan ug isip usa ka kalingawan, ang gibug-aton mahimong dili usa ka dako nga butang kanimo.Apan kung moapil ka sa usa ka lumba o magbisikleta ka, ang gibug-aton mahimong usa ka dako nga kabalaka.Gawas sa mga benepisyo sa katulin, ang mas gaan nga mga bisikleta dali usab nga madala, matipig ug maalsa sa trapiko.Samtang ang katulin sa imong bisikleta nagdepende sa daghang mga hinungdan, nga siyempre naglakip sa gibug-aton niini.Ang imong power-to-weight ratio, kusog, ug resistensya kay importanteng mga hinungdan usab nga makaimpluwensya sa katulin sa imong bike.
Ang kasagaran nga carbon road bike motimbang og gibana-bana nga 8.2kg (18 pounds).Sama sa ubang kategorya sa bisikleta, ang gidak-on sa frame, materyal sa frame, mga ligid, mga gear, ug gidak-on sa ligid makausab sa kinatibuk-ang gibug-aton.Ang mga frame sa bike sa carbon fiber lig-on, makatarunganon nga gahi ug sa tinuud, ang labing gaan.Sama sa gisugyot sa ngalan, kini gihimo gikan sa carbon fiber strands ug usa ka gahi nga epoxy resin.Bisan kung ang mga carbon road bike medyo mahal, kini, bisan pa, naghatag kanimo usa ka hapsay ug komportable nga pagsakay.Dugang pa, sila adunay mas taas nga kalig-on ug kalig-on kon itandi sa ubang mga kategorya sa bike.Bisan pa sa ilang napamatud-an nga kahusayan, kadaghanan sa mga riders nga naa sa badyet mas gusto nga moadto sa lainlaing kategorya sa bisikleta - hangtod karon.Ang mga pag-uswag sa teknolohiya ug mga teknik sa paghimo nagsugod sa paghimo sa mga carbon road bike nga mas barato ug magamit.Kung nangita ka ug katulin ug gaan, ug dili ka maghunahuna kung unsa ang gasto, ang usa ka pagpamuhunan sa usa ka carbon fiber road bike takus niini.