Vyplatí se kola z uhlíkových vláken?

karbonová kolastojí za to.Každopádně na váze nezáleží.Karbonová kola jsou lehčí, to ano, ale ve skutečnosti ne o tolik lehčí, když si uvědomíte, že nezáleží na hmotnosti kola, ale na absolutní hmotnosti kola a jezdce dohromady.To platí jak pro stoupání, tak pro zrychlení, což jsou mimochodem jediné dvě oblasti, kde vám úspora hmotnosti pomáhá.Také lehčí kola hrají při zrychlení mnohem větší roli než lehký rám.Takže karbonové kolo je možná o kilo nebo tak lehčí než srovnatelné kolo z lehké slitiny nebo o dvě kila lehčí než ocelové kolo.

Ale někdy záleží na vašich cílech, aktuální kondici, požadované kondici a finančních prostředcích.Pokud se chystáte na pódium, chcete vyhrát nebo se kvalifikovat do Kona, na karbonovém kole bude tento úkol jednodušší.Pokud je vaším cílem dokončit, uhlík vás nedostane přes čáru, pokud by to hliník neudělal.Pokud máte nadváhu 50 liber, není pravděpodobné, že by došlo k velkému zlepšení výkonu.Pokud utracené peníze navíc znamenají chybějící jídlo, nemusí to stát za to.

Rozbijí se karbonové rámy horských kol?

Lidé si budou myslet, že uhlíkové vlákno je jako skořápka vejce.Stačí sebemenší zaklepání nebo bouchnutí a je to.Strukturální integrita je pryč.Vytvořily se neviditelné praskliny skryté pod povrchem, které se tiše rozrostou, a když to nejméně čekáte, rám praskne.Možná to nevypadá nebo se to nezdá zlomené, ale nějak to tak je.Může to být pravda?

Tolik lidí jezdilokarbonová kolaněkolik let a uhlík je velmi silný.Není snadné to zlomit.Můj rám utrpěl několik poměrně tvrdých přímých zásahů od kamenů z několika kaucí a havárií, včetně pádu po skalní stěně/skluzu a nemá více než několik škrábanců na laku. Také na rozdíl od slitiny můžete ve skutečnosti nechat opravit karbon za mnohem méně než výměna celého rámu by stála.(Někomu to vyhovuje a někomu ne, ale je to jedna z možností).Dokud si nekoupíte nějaký levný rám, budete v pohodě.

lidé, kteří pracovali v cyklistickém obchodě, uvedli, že výměny uhlíkových havárií jsou vzácné.Většina lidí si zlomila rámy tím, že vjeli do garáže s koly namontovanými na vršku auta.

Níže je komentář od lidí, kteří používali karbonové kolo.

Moderníkarbonové rámy jsou pevné.Kdysi jsem byl přesvědčen, že nemá cenu jít na karbon ze strachu, že se při havárii rozbijí.Mýlil jsem se.Své karbonové horské kolo mám už 2 roky a bylo jednou nebo dvakrát havarované a až na nějaké oděrky na laku, stále jede.

Jedním z nejlepších způsobů, jak zajistit, aby se karbonový rám nerozbil, je zajistit, aby o něj bylo náležitě pečováno.

Kolik stojí kolo z uhlíkových vláken?

Velká otázka!Horská kolapřicházejí v různých cenových bodech, přičemž většina z nich spadá do rozmezí 200 až 10 000 USD – poměrně velké rozpětí.Některá luxusní horská kola mohou dosáhnout ceny až 16 000 dolarů.Není však nutné utrácet každý cent svých úspor, abyste získali jeden z těchto elitních modelů.Mnoho zapálených jezdců říká, že rozdíl ve výkonu na kole začíná klesat za hranici 5 000 $.Jinými slovy, skok v kvalitě mezi kolem 5 000 a 7 000 $ bude téměř nepostřehnutelný, na rozdíl od toho, čeho si můžete všimnout mezi kolem 2 000 $ a 5 000 $.

Při určování kvality kola byste se však neměli odvolávat pouze na průvodce cenami kol.Je také důležité podívat se na materiály použité k výrobě kola, spolehlivost komponentů a řemeslné zpracování rámu.Nezapomeňte vzít v úvahu také doplňky, které jsou součástí vašeho kola: vztahuje se na něj záruka?Jak dlouhá je ta záruka?Jste schopni vrátit kolo, pokud nejste zcela spokojeni?

Největšími faktory, které by měly určovat ceny horských kol, jsou materiál rámu a komponenty použité k jejich vytvoření.

Pokud to s cyklistikou myslíte vážně a chcete rám, který vydrží roky ježdění, doporučujeme investovat do modelu z uhlíkových vláken.I když se jedná o dražší materiál, stále můžete najít cenově dostupná horská kola, která využívají uhlíková vlákna — naše horská kola EWIG.Jsme hrdí na to, že vytváříme horská kola z uhlíkových vláken za dostupnou cenu, takže jezdci každého rozpočtu mohou mít optimální zážitek z jízdy.

Jaký je nejlepší karbonový MTB rám?

Karbon je do značné míry materiálem číslo jedna volby, pokud jde o běžnou konstrukci rámu, a jako takový existuje strašně mockarbonové kolorámy a neexistuje žádné „nejlepší karbonové kolo“.

Zatímco materiál rámu je srdcem motocyklu, při výběru nového oře je třeba vzít v úvahu další prvky – klíčové body jsou geometrie, specifikace a hodnota za peníze.

Některé motocykly také experimentovaly s použitím grafenu přimíchaného do materiálu, aby nabídly lepší poměr hmotnosti a pevnosti – i když to není něco, co je všudypřítomné mezi nejlepšími karbonovými koly.

To znamená, že ultra-vysokomodulový uhlík by se neměl používat všude.Dobrý rám z uhlíkových vláken využívá různé třídy karbonu v celé konstrukci, a zatímco tuhost je v některých oblastech optimální (skořepina spodního držáku, spodní trubka), jinde (sedlové trubky, řetězové vzpěry) je výhodou.

Pokud jde o konstrukci arám kola, používají se dvě oblíbené metody.Většina velkých značek vrství listy uhlíkových vláken na různé úrovně tloušťky v závislosti na požadované kvalitě.