Carbon fiber fold-up cykel 20 tommer Carbon Fiber Frame Bærbare cykler |EWIG

kulfiber cykelvægt

Carbon folde cyklerer praktiske at opbevare i små rum, selvom de kan være lidt til den tunge side.Nogle uafhængige designere henvender sig til crowdfunding for at få deres lettere.

Den gennemsnitlige foldecykel vejer omkring 8 kg, men de kan variere fra lidt over 8 kg til op til 10 kg.Som nævnt ovenfor er vægten af ​​en foldbar ryg yderst vigtig.Især hvis du sandsynligvis vil bruge meget tid på at bære og manøvrere din cykel rundt i hånden.

Som nævnt ovenfor er vægten af ​​en foldbar ryg yderst vigtig.Især hvis du sandsynligvis vil bruge meget tid på at bære og manøvrere din cykel rundt i hånden.

Vægten på fold-up cykler kan variere ret meget, når det kommer til deres vægt, og det er ofte ned til de materialer, de er lavet af.Eksempelvis kan en carbonramme-foldecykel kombinere dit behov for en lettere cykel, der stadig er robust og stærk, og den er desuden ekstrem let, og kan spare dig for flere kilo i forhold til en stålfoldecykel.

carbonfiber cykelramme holdbarhed

Carbon mountainbikeser generelt meget holdbare.Effekt-til-vægt-forholdet er 18 procent højere end aluminium.Avancerede mountainbikerammer kan tage op til 700 KSI (kilopound pr. kvadrattomme), før de klikker.

En carboncykel beskrives mere passende som en cykel med enkulstof komposit struktur.Det betyder, at cyklen ikke er lavet af rent kulstof;det har også flere andre komponenter såsom epoxyharpiks.Kulstof er den forstærkende fiber, der kan hentes enten fra glas eller kevlar.Det er epoxyharpiksen, der smelter dem sammen.

For at komme op med carboncykler af høj kvalitet er der gjort fremskridt i fremstillingen af ​​stærkere carbonfilamenter og deres bindemiddel, som er harpiks.

Jeg har nævnt, at en carboncykel dybest set er lavet af carbon-fiber-komposit.Den specifikke styrke eller kraft-til-vægt-forhold er høj, hvilket er omkring 18 procent mere end aluminium.Det betyder, at cyklen bliver mere modtagelig for ekstreme belastninger under et sammenstød.

Ligesom andre materialer, vil kulstof forringes med brugen, omend først efter lang tid.Carbon har den længste rammetræthed, hvilket gør det muligt for mange producenter at tilbyde livstidsgaranti på rammer lavet med dette materiale.Når ældning sker, vil harpiksmatrixen danne små revner, og det eneste, der er tilbage, er fiberens forbindelser.Stivheden af ​​cykelstellet vil ændre sig lidt i processen.

I sidste ende kan du være sikker på, at når du overvejer en carboncykel, vil den være et holdbart stykke udstyr. Så meget du kan, skal du undgå moderat til høj påvirkning af din cykel, uanset hvilket materiale den er lavet af, f. af hensyn til ikke kun din cykel, men også din egen sikkerhed.

rør til rør carbon cykelrammekonstruktion

Når kunden har skrevet under på rammetegningen og geometrien, begynder cykelkonstruktionen.Kulstofrørene skæres til og skæres i længde.Rørene skæres ved hjælp af en hulsav med diamantspids.De sættes derefter ind i jiggen for at teste deres pasform.Jo strammere pasformen er, jo stærkere er leddet.Med hver rammekonstruktion er der stor opmærksomhed på detaljer.Vi vil tage os tid til at file og slibe samlingerne i hånden for at sikre den tættest mulige pasform, så din ramme er den stærkeste, den kan være.

Rørene tages derefter ud af jiggen.Enderne er dækket af malertape, og bygherren sliber derefter eventuelle ru sektioner og forbereder overfladen for at sikre en god vedhæftning.En højstyrke klæbemiddel bruges til at binde rørene sammen og derefter efterlades det at hærde.Rammen fjernes derefter fra jiggen, når den har nået fast tilstand.Inden fugerne omvikles med prepreg, opbygges en filet omkring fugerne.Dette sikrer en jævn overgang fra et rør til det tilstødende rør, hvilket undgår spidse vinkler i fibrene og minimerer potentielle svage punkter.

Når samlingerne er pakket ind, er hele rammen vakuumposet.Det hærdes derefter i ovnen. Når rammen er afkølet, og posematerialet er fjernet, er der en grundig inspektion af fiberkomprimeringen.Eventuelle rester af harpiks fjernes derefter fra rammen med lidt let slibning.Rammen er herefter klar til at blive overdraget til maleren.

cykelpleje i kulfiber

1. Køb en momentnøgle

Klemning kan nemt beskadige kulfiberen, såsom overspændte bolte og klemmer.Styr og saddelpinde er de mest almindelige årsager til skader på kulfiberstellet. Hvis du har en kulfibercykel, er en momentnøgle nødvendig, den kan sikre, at du ikke vil bruge mere end det anbefalede moment til at stramme komponenterne.

2. Brug carbon samlingspasta

Det relativt lille drejningsmoment, der kræves til carbonrammen og dens komponenter, har også den ulempe, at den er let at glide af.Dette påvirker især sadelpinden.Risiker ikke at prøve at stramme sadelpinden med ekstra, mere kraft, du bør bruge carbon samlingspasta.Dette er en gel, der indeholder fine partikler, der ligner en tynd film, som øger friktionen mellem kontaktfladerne for at forhindre glidning.Samling af pasta og momentnøgle er nødvendige for cykelejere af kulfiber.

3. Hold det rent

Fastrengøringkan give dig en chance for at inspicere cyklen omhyggeligt for at se, om der er tydelige tegn på skader.Uanset stellets materiale bør dette være din rutine under ridning.Naturligvis skal groft rengøring også undgås, hvilket vil beskadige epoxyharpiksen viklet rundt om kulfiberen.Eventuelle affedtningsmidler eller rengøringsmidler til cykler og gammeldags mildt sæbevand skal bruges passende og rimeligt.

4. Vend ikke om

For metalrammer og dele, for eksempel under monteringsprocessen af ​​styr og saddelpinde, er det normalt og acceptabelt at give en vis mængde rotation eller træk til finjustering efter at være blevet fastgjort.Dette trin vil dog forårsage skade på kulfiberbilen og skal kraftigt undgås.Den korrekte måde er at bruge den anbefalede drejningsmomentværdi og bruge monteringspastaen.Hvis delenes position og vinkel skal justeres, skal delene løsnes helt på forhånd.

5. Undgå at kæden sidder fast

Mange mennesker er stødt på situationen med kædefald, især ved forkert gearskifte.I værste fald sætter kæden sig fast mellem den mindste klinge og kædestaget, efter at kæden er tabt, og den sætter sig fast med det samme.For kulfiberbiler er dette en stor "smerte".Når dette sker, skal du straks stoppe med at træde i pedalerne og undgå yderligere anstrengelse.Efter hjemkomsten skal du rengøre og gensmøre dit drevsystem grundigt.Tjek din kæde, herunder slid, elasticitet osv. Det er bedre at udskifte den, hvis det er nødvendigt.

hvad er den bedste kulstofstruktur til cykelstel?

Carbon er stort set det foretrukne materiale, når det kommer til mainstream stelkonstruktion, og som sådan er der en forfærdelig masse carbon cykelrammer derude, og der er ingen 'bedste carbon cykel'. Mens rammematerialet er kernen i cyklen, er der andre elementer at overveje, når du vælger en ny hest – geometrien, specifikationen og værdi for pengene er nøglepunkter.

Som en udholdenhedscykel er Ewig mountainbike designet til at være behagelig at køre over lange varigheder, men stadig effektiv nok til at du kan tilbagelægge lange afstande.Som sådan har carbonrammen en kompleks blanding af rørformer, så den leverer stivhed, hvor det er nødvendigt – såsom rundt om hovedrøret og bundbeslaget – og fleksibilitet, hvor det ikke er det, såsom ved sædestagen.

Når man refererer til kulfiber i cykler, er det vigtigt at forstå, at slutproduktet faktisk er et kompositmateriale fremstillet af selve kulfibrene og en harpiks, der fungerer som en lim eller bindestof til at holde og forstærke fibrene sammen.Langt tyndere end et hårstrå varierer tykkelsen af ​​kulfibrene meget.Disse individuelle kulfiberstrenge (filamenter) er viklet sammen i et 'tow', som så typisk væves til stoflignende plader.Harpiksen er ofte den svage og ufleksible komponent i kompositten, og derfor er målet at få båndene bundet så tæt på hinanden som muligt.

Kulfiber, der bruges i cykler, er ofte ensrettet, og vinklen, som den er lagt i, er af yderste vigtighed.Lagring af fiberen i bestemte vinkler vil skabe styrke og stivhed i den retning, det er nødvendigt.For eksempel, hvis kræfterne placeret på rammen er modsat retningen af ​​oplægningen, bliver den stærk og modstandsdygtig over for kraften.Men hvis fibrene er lagdelt i en vinkel, hvor fibrene ikke kan modstå kraften, vil de bøje.Nøglen med lagdeling er at skabe stivhed og styrke, hvor det er nødvendigt, samtidig med at det giver flex andre steder, hvor det er nødvendigt – noget industrien ofte kalder "compliance".Andre dele af stellet, eller bare billigere carbonrammer, kan bruge 'vævet' kulfiber, som giver lignende egenskaber i alle retninger, som det lægges.

Hvad er fordelen ved en carboncykel?

Den primære fordel ved materialet er, at kulfiber ved en given stivhed er væsentligt lettere end aluminium, stål eller titanium.Denne lavere tæthed betyder også, at carbonrammer gør et bedre stykke arbejde med at absorbere (i stedet for at transmittere) vejvibrationer, hvilket udmønter sig i en mere behagelig tur.

Det første folk tænker på er vægten, og ja kulfiber i cykler laver de letteste cykelrammer.Materialets fibrøse natur gør det muligt for rammebyggere at justere stivhed og overensstemmelse ved at justere kulstoflagene på forskellige måder.og overensstemmelse i sadelrøret og stag for rytterens komfort.

Det giver en jævnere, mere behagelig tur. Den største fordel for ikke-konkurrencedygtige ryttere er komforten ved en carbon cykelramme, carbon cykelgaffel drager fordel af vibrationsdæmpende kvaliteter, der giver en mere jævn kørsel.

Det er stærkere og mere holdbart. Tekniske forbedringer i vævning og epoxy og designeres evne til at indbygge styrke i rammeområder, hvor der er mest brug for det, betyder, at carbon nu kan bruges til at bygge en meget holdbar cykelramme.Faktisk har carbon landevejscykelrammer vist sig at overgå legering i laboratorietest, og du kan nu endda købe en carbon downhill mountainbike med god slagfasthed.

Det er et ekstremt stabilt materiale.Rammer til racercykler i kulfiber plejede at være modtagelige for UV-skader, men dette er ikke længere et problem, da kvalitetsrammer fremstillet i dag indeholder UV-stabilisatorer.Du skal heller ikke bekymre dig, når du bruger cykelvask på dit nye carbonstel – sammenlignet med stål eller aluminium er carbon et inert materiale og ikke modtageligt for kemisk korrosion eller saltskader.