Kinesisk carbon mountainbike skivebremse MTB cykel fra Kina fabrik X5 |Ewig

Er kinesiske cykler gode?

Chinese Bikes har et massivt marked både i Kina og globalt.Der er et væld afcarbon cykler fabrikanteri Kina, der henvender sig til dette enorme og stadigt voksende marked.

Købekraften hos mennesker over hele kloden, der foretrækker cykler, er forskellig.Det afhænger også af årsagen til deres præference.

I mange lande, såsom Holland, Tyskland, Norge og Sverige, er miljøbevidstheden høj.I voksende økonomier som Indien, Brasilien eller selve Kina vælger mange mennesker Cykler, simpelthen fordi olie er for dyrt.

Cykel kunne forvandle Kinas byer, reducere forureningen, forbedre sundheden for millioner af mennesker og være en model for pendlere og delevirksomheder overalt.cykeltrends fra Kina, der kunne overleve pandemien og forme, hvordan vi rejser i de kommende år.

Er alle carbon cykelrammer lavet i Kina?

Ikke alle kulfiberrammer er lavet i Kina.

I offentlighedens forståelse er mange ting lavet i Kina, så det er korrekt at sige det.De fleste af kulfiberprodukterne i cykelindustrien kommer fra Taiwan eller det kinesiske fastland.Men nogle kulfiberrammer og dele er også lavet i USA og Frankrig.

Selvom kulfiber er velkendt som et rummateriale i de tidlige dage, er kulfiber faktisk meget velegnet til småskala forarbejdning.Små amerikanske butikker og endda private værksteder kan behandle kulstof.Mange cykelproducenter kan lave deres egne cykelstel af kulfiberdug, og fremstillingsmetoden adskiller sig ikke fra store cykelproducenters.

Men det rå kulstof kommer fra Kina.Kulfiber er lavet afpolyacrylonitril (PAN) fiber.Polyacrylonitrilfiberen vil blive opvarmet til en meget høj temperatur, og ikke-kulstofmaterialerne i fiberen vil blive brændt ud, hvilket kun efterlader en række meget tynde lange fibre.Jo mere fuldstændigt forarbejdet, jo større er materialets stivhed

Dette er en kompleks industriel proces, og kun få virksomheder i verden har evnen til at fremstille rå kulfibermaterialer.Gennem rapporten fra det amerikanske energiministerium fra 2010 kan vi konstatere, at mere end 90 % af den globale kulfiberforsyning kun kommer fra seks virksomheder: Toray, Teijin Group, Mitsubishi Rayon, Zoltek, Hexcel og Cytec.Toray, Teijinog Mitsubishi kontraherede næsten to tredjedele af verdens kulfiberproduktion.Zoltek, Hexcel og Cytec har hovedkvarter i USA og producerer mindre end en tredjedel af den globale kulfiberproduktion.

Er mountainbikes Carbon?

Ikke allemountainbikeser kulstof, Generelt er stål / aluminium / titanium / kulstof.

men flere og flere mennesker vil foretrække at købe mountainbike med carbonramme.Det er lettere, absorberer stød bedre og kan nemt laves i enhver form for stel.

For stålramme er det let at svejse, lav pris, bedre absorption af slagkraft, smukt udseende og normalt mere klassisk form.Men den største ulempe ved stål er, at det er let at blive korroderet, så rustforebyggelse er et stort problem, og stålrammen er relativt tungere.

For aluminium er vægten relativt let, ikke let at ændre, behandlingen er relativt let, og prisen er relativt billig.Ulemperne varmebehandling er påkrævet for at øge styrken, og træthedsydelsen er relativt dårlig.

For Titanium er fordelene, at stellet er relativt let, stærkt og har en bedre kørefølelse og høj korrosionsbestandighed.Ulemperne er, at prisen er dyrere.

Alle kan lide forskellige materialer.Ifølge fordele og ulemper ved forskellige materialer ovenfor, er det meget vigtigt at købe en cykel, som du kan lide.

hvor holdbare er kulfiber-mountainbike-rammer?

Mange ryttere er bange for at ødelægge en dyr carbonramme.Kulfibers styrke i forhold til vægt er højere end stål, og kulstoframmer kan overleve meget misbrug.Den har også en næsten uendelig træthedslevetid, og under perfekte forhold vil langvarig brug ikke "slide den ud".Harpiksen kan dog nedbrydes, når den udsættes for UV-lys, men det er derfor, rammer er malet, selv "rå" rammer har klare lag med UV-hæmmere indbygget. Carbon er så meget mere eftergivende, behageligt og alligevel raffineret.Der er bare noget med at læne sig ind i en meget hurtig kurve og anvende kraft på en carboncykel, som du bare ikke får med aluminium.Hvis du bare vil have en lang tur hvor som helst, er Carbon så meget mere komfortabel, elegant, hurtig, lydhør og kontrollerbar.Det er som at have en BMW.Glat, dejligt... hurtigt!

Carbon mountainbikes er generelt meget holdbare.Effekt-til-vægt-forholdet er 18 procent højere end aluminium.Avancerede mountainbikerammer kan tage op til 700 KSI (kilopound pr. kvadrattomme), før de går i stykker. Når en carbon mountainbike styrter, hverken bøjer eller buler den, i stedet revner den.Denne skade kan være usynlig eller synlig.Og det er nok derfor, den har fået en dårlig rap i holdbarhedsafdelingen.Når først komposittens integritet er kompromitteret, bliver den meget skrøbelig og derfor farlig at fortsætte med at bruge.Som sådan bør det enten repareres eller udskiftes. Ligesom andre materialer vil kulstof forringes med brug, omend først efter lang tid.Carbon har den længste rammetræthed, hvilket gør det muligt for mange producenter at tilbyde livstidsgaranti på rammer lavet med dette materiale.Når ældning sker, vil harpiksmatrixen danne små revner, og det eneste, der er tilbage, er fiberens forbindelser.Stivheden af ​​cykelstellet vil ændre sig lidt i processen.

hvordan man skærer kulfiber mountainbike?

Til en carbonbar skal du bruge en båndsav med en klinge af wolframcarbid.Læg malertape over skæremærket og lav et mærke oven på malertapen.Dette vil forhindre kulstoffet i at flosse.Placer styret i et cykelstativ og klem fast, så de er parallelle med gulvet.

Når du vælger en ny styrbredde, skal du være konservativ.Det er altid muligt at fjerne flere senere.Sørg også for at reducere bredden jævnt - når du afkorter stængerne med i alt 40 mm, skal du skære 20 mm fra hver side.

Der er flere metoder, der kan bruges til at bestemme stangbredden - her er et par af vores favoritter: Sæt dig på cyklen.Luk øjnene (sørg for, at cyklen er stabil), ræk ud og tag fat i styret i en position, der føles rigtig.Tag en måling af den overskydende længde af grebet, startende ved den yderste kant af din hånd.Træk mindst 10 mm fra dette tal for at give dig selv lidt ekstra margin - igen, vær konservativ.Dette tal er det beløb, du vil fjerne fra hver ende af styret.

Denne teknik vil kræve en hjælpende hånd.Forbered dig på at lave en push-up, med dine hænder på jorden i skulderbreddes afstand.Få nogen til at måle placeringen af ​​dine hænder, fra ydersiden af ​​den ene hånd til den anden.Tilføj igen 20 mm for en behagelig margin, og du har den ideelle samlede bredde på dit styr.