So überprüfen Sie einen Carbon-Fahrradrahmen auf Risse |EWIG

Egal, ob es auf der Straße oder auf dem Feld zu einem Unfall kommt, das erste, was Sie schützen müssen, ist Ihre eigene Sicherheit, gefolgt von der Ausrüstung.Nachdem Sie sich vergewissert haben, dass Sie sich in einem sicheren Zustand befinden, sind die Schritte zur Überprüfung, ob das Gerät beschädigt ist, von entscheidender Bedeutung.Wie können wir also vorhersagen, ob die29-Zoll-Mountainbike-Rahmen aus Kohlefaserhat überhaupt geknackt oder versteckte Gefahren?Als nächstes soll Ihnen der Inhalt dieses Artikels beibringen, wie Sie den Zustand des Rahmens aus verschiedenen Materialien wie Kohlefaser, Aluminiumlegierung und Titanlegierung beurteilen können.

Wenn bei Metallrahmen die Vorderradgabel nach einem Frontalaufprall beschädigt wird, wird auch der Rahmen beschädigt.Der Kohlefaserrahmen ist zwar nicht so sicher, sollte aber je nach Situation überprüft werden.Da Rahmen und Vordergabel gemeinsam beschädigt werden, hängt es hauptsächlich von der Duktilität des Rahmenmaterials ab, die bestimmt, ob sich das Rahmenrohr bei einem Aufprall elastisch verformt oder seine Elastizitätsgrenze überschreitet.

Der Kohlefaserrahmen besteht eigentlich aus Kohlefaserverbundwerkstoffen, und der Unterschied zwischen ihnen hängt von der Art der verwendeten Kohlefaser, der Stapelrichtung und dem verwendeten Harz ab.Auch Snowboards werden aus Verbundwerkstoffen hergestellt.Dies ist ein gutes Beispiel, denn Snowboards aus Verbundwerkstoffen biegen sich unter Druck, während Fahrradrahmen oft das Gegenteil sind.Es ist sehr stark, also ist es unter Druck oft nicht offensichtlich.Wenn also dieRahmen aus Kohlefasereiner Aufprallkraft ausgesetzt wird, die ausreicht, um die Vorderradgabel zu brechen, kann der Rahmen beschädigt werden, selbst wenn keine sichtbaren Schäden vorhanden sind.

Im Falle einer Beschädigung des Kohlefaserrahmens besteht eine gewisse Wahrscheinlichkeit, dass die innere tiefe Schicht aus Kohlefasergewebe gerissen ist und das Aussehen nicht beschädigt zu sein scheint.Diese Situation wird normalerweise als "dunkler Schaden" bezeichnet.Erfreulicherweise lässt sich mit dem „Münztest“ feststellen, ob dies der Fall ist.

Bei der "Münztestmethode" wird mit der Kante der Münze auf den Rahmen geklopft, insbesondere um das obere Rohr, das T-Stück des Steuerrohrs und das untere Rohr des Rahmens.Das Klopfgeräusch wird mit dem Klopfgeräusch in der Nähe des Headsets verglichen.Wenn der Klang dumpfer wird, beweist dies, dass der Kohlefaserrahmen beschädigt wurde.Es ist jedoch erwähnenswert, dass das Bestehen des Münztests nicht unbedingt bedeutet, dass der Rahmen sicher ist, und eine weitere professionelle Rahmen-Röntgenkontrolle erforderlich ist, um den Gesundheitswert des Rahmens endgültig zu bestimmen.

Wie überprüfe ich Risse durch Münze?

Wir machen diese Art von Inspektion ziemlich oft.Wir reinigen den Rahmen und suchen genau nach Rissen.Ein Münztest ist sehr effektiv.Und für die Bereiche, die fragwürdig aussehen, sich aber nicht sehr vom Klopftest unterscheiden, schleifen wir die Farbe und den Klarlack ab und benetzen die freiliegende Kohlenstoffoberfläche mit Aceton.Sie können schnell sehen, wo Aceton in einem Riss feucht bleibt, wenn es verdunstet.Ähnlich wie der Fluoro-Dye-Test, aber ohne die auffälligen Farben.In einigen Fällen, wie z. B. bei schweren Grundierungen/Füllern, die einen kleinen Riss aufweisen, empfehlen wir dem Fahrer, dies genau im Auge zu behalten und zu sehen, ob der Riss wächst.Am Ende des Risses wird mit einer Rasierklinge eine winzige Markierung angebracht.In 90 % der Fälle handelt es sich um einen Lackriss, der nicht wächst.In 10 % der Fälle wächst es ein wenig und dann schleifen wir die Farbe ab und zeigen oft einen strukturellen Riss, der zu wachsen beginnt.

Wie prüft man Risse mit Röntgentechnologie?

Wenn Sie einen Unfall hatten, kann ein sichtbarer Riss auf der Oberfläche des seinFahrrad aus Kohlefaser, was die Verwendung unsicher macht und entweder repariert oder (in den meisten Fällen) ersetzt werden muss.Einige Risse sind auf der Oberfläche möglicherweise nicht sichtbar und können zu einer unsicheren Verwendung eines gecrashten Fahrrads führenFahrrad aus Kohlefaseroder nicht?

Eine Methode verwendet modernste Röntgentechnologie – insbesondere Röntgentomographie – auch bekannt als Mikro-CT oder CT-Scanning.Diese Technik verwendet Röntgenstrahlen, um ins Innere von Teilen zu schauen und festzustellen, ob Risse oder sogar Herstellungsfehler vorhanden sind.Dieser Artikel fasst eine Fallstudie zusammen, in der CT verwendet wurde, um Risse in zwei Crashs abzubildenFahrräder aus Kohlefaser.

Wie schützt man den Kohlefaserrahmen?

Keine Hochtemperaturbelastung

Obwohl Kohlefaser eine hohe Temperaturbeständigkeit aufweist, kann eine langfristige Sonneneinstrahlung Schäden an der Außenfarbe verursachen. Setzen Sie das Fahrrad daher bitte keinen hohen Außentemperaturen aus und stellen Sie es nicht in Innenräumen oder Fahrzeugen mit höherer Temperatur auf.

Reinigen Sie regelmäßig

Die regelmäßige Reinigung des Rahmens ist auch eine Gelegenheit, das Fahrrad zu überprüfen.Beim Reinigen des Rahmens sollten Sie prüfen, ob dieser beschädigt oder verkratzt ist.Verwenden Sie keine nicht professionellen chemischen Lösungsmittel, um den Rahmen zu reinigen.Es wird empfohlen, professionelle Fahrradreiniger zu verwenden. Verwenden Sie keine starken Säuren, starken Laugen (Reiniger, Schweiß, Salz) und andere chemikalienhaltige Reinigungsmittel, um das Kohlefaserauto zu reinigen, um Schäden am Rahmenlack zu vermeiden.