Κινεζικό carbon δισκόφρενο ποδήλατο MTB από το εργοστάσιο της Κίνας X5 |Ewig

Είναι καλά τα κινέζικα ποδήλατα;

Τα κινέζικα ποδήλατα έχουν μια τεράστια αγορά τόσο εντός της Κίνας όσο και παγκοσμίως.Υπάρχει μια πληθώρα απόκατασκευαστές ποδηλάτων carbonστην Κίνα που εξυπηρετούν αυτήν την τεράστια και συνεχώς διευρυνόμενη αγορά.

Η αγοραστική δύναμη των ανθρώπων σε όλο τον κόσμο που προτιμούν τα ποδήλατα διαφέρει.Εξαρτάται επίσης από τον λόγο της προτίμησής τους.

Σε πολλές χώρες, όπως η Ολλανδία, η Γερμανία, η Νορβηγία και η Σουηδία, η περιβαλλοντική συνείδηση ​​είναι υψηλή.Σε αναπτυσσόμενες οικονομίες όπως η Ινδία, η Βραζιλία ή η ίδια η Κίνα, πολλοί άνθρωποι επιλέγουν Ποδήλατα απλώς και μόνο επειδή το λάδι είναι πολύ ακριβό.

Το ποδήλατο θα μπορούσε να μεταμορφώσει τις πόλεις της Κίνας, να μειώσει τη ρύπανση, να βελτιώσει την υγεία εκατομμυρίων ανθρώπων και να προσφέρει ένα μοντέλο για τους μετακινούμενους και τις εταιρείες κοινής χρήσης παντού.Τάσεις ποδηλάτων από την Κίνα που θα μπορούσαν να διαρκέσουν περισσότερο από την πανδημία και να διαμορφώσουν τον τρόπο με τον οποίο ταξιδεύουμε για τα επόμενα χρόνια.

Όλοι οι σκελετοί ποδηλάτων carbon κατασκευάζονται στην Κίνα;

Δεν κατασκευάζονται όλα τα πλαίσια από ανθρακονήματα στην Κίνα.

Κατά την κατανόηση του κοινού, πολλά πράγματα κατασκευάζονται στην Κίνα, οπότε είναι σωστό να το πούμε αυτό.Τα περισσότερα από τα προϊόντα από ανθρακονήματα στη βιομηχανία ποδηλάτων προέρχονται από την Ταϊβάν ή την ηπειρωτική Κίνα.Αλλά ορισμένα κουφώματα και εξαρτήματα από ανθρακονήματα κατασκευάζονται επίσης στις Ηνωμένες Πολιτείες και τη Γαλλία.

Αν και οι ανθρακονήματα ήταν πολύ γνωστά ως διαστημικό υλικό στις πρώτες μέρες, οι ίνες άνθρακα είναι στην πραγματικότητα πολύ κατάλληλες για επεξεργασία μικρής κλίμακας.Μικρά αμερικανικά καταστήματα, ακόμη και ιδιωτικά εργαστήρια μπορούν να επεξεργαστούν άνθρακα.Πολλοί κατασκευαστές ποδηλάτων μπορούν να φτιάξουν τους δικούς τους σκελετούς ποδηλάτων από ύφασμα από ανθρακονήματα και η μέθοδος κατασκευής δεν διαφέρει από αυτή των μεγάλων κατασκευαστών ποδηλάτων.

Αλλά ο ακατέργαστος άνθρακας προέρχεται από την Κίνα.Οι ίνες άνθρακα είναι κατασκευασμένες απόίνα πολυακρυλονιτριλίου (PAN)..Η ίνα πολυακρυλονιτριλίου θα θερμανθεί σε πολύ υψηλή θερμοκρασία και τα μη ανθρακικά υλικά στην ίνα θα καούν, αφήνοντας μόνο μια σειρά από πολύ λεπτές μακριές ίνες.Όσο πιο πλήρης επεξεργασία, τόσο μεγαλύτερη είναι η ακαμψία του υλικού

Αυτή είναι μια πολύπλοκη βιομηχανική διαδικασία και μόνο λίγες εταιρείες στον κόσμο έχουν τη δυνατότητα να κατασκευάζουν ακατέργαστα υλικά από ανθρακονήματα.Μέσα από την έκθεση του Υπουργείου Ενέργειας των ΗΠΑ το 2010, μπορούμε να διαπιστώσουμε ότι περισσότερο από το 90% της παγκόσμιας προμήθειας ανθρακονημάτων προέρχεται μόνο από έξι εταιρείες: Toray, Teijin Group, Mitsubishi Rayon, Zoltek, Hexcel και Cytec.Toray, Teijinκαι η Mitsubishi συρρικνώθηκε σχεδόν στα δύο τρίτα της παγκόσμιας παραγωγής ανθρακονημάτων.Οι Zoltek, Hexcel και Cytec έχουν την έδρα τους στις Ηνωμένες Πολιτείες και παράγουν λιγότερο από το ένα τρίτο της παγκόσμιας παραγωγής ανθρακονημάτων.

Τα ποδήλατα βουνού είναι Carbon;

Όχι όλα ταποδήλατα βουνούείναι άνθρακας, Γενικά είναι χάλυβας / αλουμίνιο / τιτάνιο / άνθρακας.

αλλά όλο και περισσότεροι άνθρωποι θα προτιμούν να αγοράζουν ποδήλατο βουνού από carbon πλαίσιο.Είναι πιο ελαφρύ, απορροφά καλύτερα τις κρούσεις και μπορεί εύκολα να κατασκευαστεί σε οποιοδήποτε σχήμα πλαισίου.

Για χαλύβδινο πλαίσιο, είναι εύκολο να συγκολληθεί, χαμηλή τιμή, καλύτερη απορρόφηση της δύναμης κρούσης, όμορφη εμφάνιση και συνήθως πιο κλασικό σχήμα.Αλλά το μεγαλύτερο μειονέκτημα του χάλυβα είναι ότι είναι εύκολο να διαβρωθεί, επομένως η πρόληψη της σκουριάς είναι ένα μεγάλο πρόβλημα και το χαλύβδινο πλαίσιο είναι σχετικά βαρύτερο.

Για το αλουμίνιο, το βάρος είναι σχετικά ελαφρύ, δεν αλλάζει εύκολα, η επεξεργασία είναι σχετικά εύκολη και η τιμή είναι σχετικά φθηνή.Τα μειονεκτήματα που απαιτείται θερμική επεξεργασία για την αύξηση της αντοχής και η απόδοση κόπωσης είναι σχετικά κακή.

Για το Titanium, τα πλεονεκτήματα είναι ότι το πλαίσιο είναι σχετικά ελαφρύ, ισχυρό και έχει καλύτερη αίσθηση οδήγησης και υψηλή αντοχή στη διάβρωση.Τα μειονεκτήματα είναι ότι η τιμή είναι πιο ακριβή.

Σε όλους αρέσουν διαφορετικά υλικά.Σύμφωνα με τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των διαφορετικών υλικών παραπάνω, είναι πολύ σημαντικό να αγοράσετε ένα ποδήλατο που σας αρέσει.

πόσο ανθεκτικά είναι τα πλαίσια ποδηλάτων βουνού από ανθρακονήματα;

Πολλοί αναβάτες φοβούνται μήπως καταστρέψουν ένα ακριβό πλαίσιο άνθρακα.Η αναλογία αντοχής προς βάρος των ανθρακονημάτων είναι υψηλότερη από τον χάλυβα και τα πλαίσια από άνθρακα μπορούν να επιβιώσουν από πολλές καταχρήσεις.Έχει επίσης σχεδόν απεριόριστη διάρκεια κόπωσης και, υπό τέλειες συνθήκες, η μακροχρόνια χρήση δεν θα το "φθαρεί".Η ρητίνη, ωστόσο, μπορεί να υποβαθμιστεί όταν εκτεθεί σε υπεριώδη ακτινοβολία, αλλά γι' αυτό οι σκελετοί είναι βαμμένοι, ακόμη και οι "ακατέργαστοι" σκελετοί έχουν καθαρές επιστρώσεις με ενσωματωμένους αναστολείς UV. Ο άνθρακας είναι πολύ πιο συμβατός, άνετος αλλά και εκλεπτυσμένος.Απλώς υπάρχει κάτι στο να γέρνετε σε μια πολύ γρήγορη καμπύλη και να εφαρμόζετε δύναμη σε ένα ποδήλατο άνθρακα που απλά δεν το έχετε με το αλουμίνιο.Εάν θέλετε απλώς μια μεγάλη διαδρομή οπουδήποτε, το Carbon είναι πολύ πιο άνετο, κομψό, γρήγορο, με απόκριση και ελεγχόμενο.Είναι σαν να έχεις BMW.Ομαλό, ωραίο… γρήγορα!

Τα ποδήλατα βουνού Carbon είναι γενικά πολύ ανθεκτικά.Η αναλογία ισχύος προς βάρος είναι 18 τοις εκατό υψηλότερη από το αλουμίνιο.Τα κορυφαία ποδήλατα βουνού υψηλών προδιαγραφών μπορούν να χρειαστούν έως και 700 KSI (κιλολίβρα ανά τετραγωνική ίντσα) προτού κουμπώσουν. Όταν ένα ποδήλατο βουνού άνθρακα συντρίβεται, ούτε λυγίζει ούτε βαθουλώνει, αντίθετα, ραγίζει.Αυτή η ζημιά μπορεί να είναι αόρατη ή ορατή.Και αυτός είναι πιθανώς ο λόγος που κέρδισε μια κακή ραπ στο τμήμα ανθεκτικότητας.Μόλις τεθεί σε κίνδυνο η ακεραιότητα του σύνθετου υλικού, γίνεται πολύ εύθραυστο και επομένως επικίνδυνο να συνεχίσει να χρησιμοποιείται.Ως εκ τούτου, θα πρέπει είτε να επισκευαστεί είτε να αντικατασταθεί. Όπως και άλλα υλικά, ο άνθρακας θα αλλοιωθεί με τη χρήση, αν και μόνο μετά από πολύ καιρό.Το Carbon έχει τη μεγαλύτερη κόπωση πλαισίου που επιτρέπει σε πολλούς κατασκευαστές να προσφέρουν εγγύηση εφ' όρου ζωής σε κουφώματα που κατασκευάζονται με αυτό το υλικό.Όταν συμβαίνει γήρανση, η μήτρα της ρητίνης θα σχηματίζει μικρές ρωγμές και το μόνο που μένει είναι οι συνδέσεις της ίνας.Η ακαμψία του πλαισίου του ποδηλάτου θα αλλάξει ελαφρώς στη διαδικασία.

πώς να κόψετε το ποδήλατο βουνού από ανθρακονήματα;

Για μια ράβδο άνθρακα, χρησιμοποιήστε ένα σιδηροπρίονο με λεπίδα καρβιδίου βολφραμίου.Τοποθετήστε κολλητική ταινία πάνω από το σημάδι κοπής και κάντε ένα σημάδι πάνω από την ταινία κάλυψης.Αυτό θα αποτρέψει το ξέφτισμα του άνθρακα.Τοποθετήστε το τιμόνι σε μια βάση ποδηλάτου και σφίξτε το ώστε να είναι παράλληλα με το πάτωμα.

Όταν επιλέγετε ένα νέο πλάτος τιμονιού, να είστε συντηρητικοί.Είναι πάντα δυνατό να αφαιρέσετε περισσότερα αργότερα.Φροντίστε επίσης να μειώσετε το πλάτος ομοιόμορφα — όταν βραχύνετε τις ράβδους κατά 40 mm συνολικά, κόψτε 20 mm από κάθε πλευρά.

Υπάρχουν διάφορες μέθοδοι που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τον προσδιορισμό του πλάτους της ράβδου — εδώ είναι μερικές από τις αγαπημένες μας: Καθίστε στο ποδήλατο.Κλείστε τα μάτια σας (βεβαιωθείτε ότι το ποδήλατο είναι σταθερό), απλώστε το χέρι και πιάστε το τιμόνι σε μια σωστή θέση.Μετρήστε το υπερβολικό μήκος της λαβής ξεκινώντας από την εξωτερική άκρη του χεριού σας.Αφαιρέστε τουλάχιστον 10 mm από αυτόν τον αριθμό για να επιτρέψετε στον εαυτό σας κάποιο επιπλέον περιθώριο — και πάλι, να είστε συντηρητικοί.Αυτός ο αριθμός είναι το ποσό που θα αφαιρέσετε από κάθε άκρο του τιμονιού.

Αυτή η τεχνική θα απαιτήσει ένα χέρι βοήθειας.Ετοιμαστείτε να κάνετε ένα push-up, με τα χέρια σας στο έδαφος στο πλάτος των ώμων.Ζητήστε από κάποιον να μετρήσει τη θέση των χεριών σας, από το εξωτερικό του ενός χεριού στο άλλο.Και πάλι, προσθέστε 20 mm για άνετο περιθώριο και θα έχετε το ιδανικό συνολικό πλάτος του τιμονιού σας.