αστοχίες ποδηλάτου από ανθρακονήματα |EWIG

Οι ειδικοί στις ίνες άνθρακα συμφωνούν ότι οποιοδήποτε υλικό μπορεί να αποτύχει.Τα ναυάγια συμβαίνουν από ελαττωματικό αλουμίνιο, χάλυβα, ακόμη και από σκληρό τιτάνιο.Η διαφορά με τις ίνες άνθρακα είναι ότι μπορεί να είναι δύσκολο να ανιχνευθούν σημάδια βλάβης που μπορεί να σηματοδοτούν επικείμενη αποτυχία.Οι ρωγμές και τα βαθουλώματα σε άλλα υλικά είναι συνήθως εύκολα ορατές, αλλά οι ρωγμές στις ίνες άνθρακα συχνά κρύβονται κάτω από το χρώμα.Το χειρότερο είναι ότι όταν οι ίνες άνθρακα αποτυγχάνουν, αποτυγχάνουν θεαματικά.Ενώ άλλα υλικά μπορεί απλώς να λυγίσουν ή να λυγίσουν, οι ίνες άνθρακα μπορούν να θρυμματιστούν, οδηγώντας τους αναβάτες να πετάξουν στο δρόμο ή στο μονοπάτι.Και αυτού του είδους η καταστροφική καταστροφή μπορεί να συμβεί σε οποιοδήποτε μέρος ενός ποδηλάτου κατασκευασμένο με το υλικό.

Δεν είναι ότι όλες οι ίνες άνθρακα είναι επικίνδυνες.Όταν γίνονται καλά, οι ίνες άνθρακα μπορεί να είναι πιο σκληρές από τον χάλυβα και αρκετά ασφαλείς.Αλλά όταν κατασκευάζονται λανθασμένα, τα εξαρτήματα από ανθρακονήματα μπορούν εύκολα να σπάσουν.Τα μέρη κατασκευάζονται με την επίστρωση ινώδους άνθρακα που είναι συνδεδεμένος μεταξύ τους με ρητίνη.Εάν ο κατασκευαστής αμελήσει τη ρητίνη ή απλώς την εφαρμόσει ανομοιόμορφα, μπορεί να δημιουργηθούν κενά, καθιστώντας την ευαίσθητη σε ρωγμές.Αυτές οι ρωγμές μπορούν να εξαπλωθούν από μια αβλαβή σύγκρουση, όπως η πρόσκρουση μιας κλειδαριάς ποδηλάτου ή απλά από την απότομη προσγείωση που βγαίνει από το κράσπεδο.Μετά από μέρες ή μερικές φορές χρόνια, το κάταγμα εξαπλώνεται έως ότου, σε πολλές περιπτώσεις, το υλικό θρυμματιστεί.Ο χρόνος είναι συχνά το κρίσιμο στοιχείο.

Επιπλέον, ακόμα κι αν ασυστατικό από ανθρακονήματαείναι καλοφτιαγμένο και δεν έχει υποστεί ποτέ συνήθη κρούση ή σύγκρουση, μπορεί να προκύψουν ατυχήματα λόγω κακής συντήρησης.Σε αντίθεση με άλλα υλικά, εάν σφίξετε υπερβολικά μέρη από ανθρακονήματα, είναι πιθανό να σπάσουν στο δρόμο.Συχνά, τα εγχειρίδια κατόχου προσφέρουν ελάχιστη καθοδήγηση σχετικά με τον τρόπο συντήρησης του υλικού, αφήνοντας τους ιδιοκτήτες ποδηλάτων ή τους μηχανικούς να αναπτύξουν τα δικά τους πρότυπα.

Τα συστατικά που αποτελούν αποδήλατο από ανθρακονήματαέχουν ωφέλιμη διάρκεια ζωής.Σκελετοί, πιρούνια, τιμόνι, τροχοί, φρένα και άλλα εξαρτήματα ποδηλάτου μπορεί να αποτύχουν λόγω σχεδιαστικού ή κατασκευαστικού ελαττώματος, υπερφόρτωσης ή απλώς φθορά κατά τη διάρκεια ζωής ενός ποδηλάτου.Παράγοντες σχεδιασμού όπως η λειτουργία, το μικρό βάρος, η ανθεκτικότητα και το κόστος υπαγορεύουν το υλικό που χρησιμοποιείται για ένα εξάρτημα.Όλες αυτές οι εκτιμήσεις μπορούν να παίξουν ρόλο στην πιθανότητα και τη φύση της αστοχίας ενός εξαρτήματος.

Το πλαίσιο και το πιρούνι του αποδήλατο από ανθρακονήματαείναι τα πιο εμφανή και ορατά μέρη της δομής, αλλά τα σημεία με τα οποία αλληλεπιδρά ο αναβάτης για να ελέγξει την κίνηση είναι επίσης πολύ σημαντικά για την ασφάλεια.Για τον έλεγχο της ταχύτητας και της κατεύθυνσης, ο αναβάτης αλληλεπιδρά με το τιμόνι, τις μανέτες των φρένων, το κάθισμα του ποδηλάτου και τα πεντάλ.Αυτά τα εξαρτήματα είναι αυτά που αγγίζει το σώμα του αναβάτη και σε περίπτωση αστοχίας σε ένα ή περισσότερα από αυτά τα μέρη, ο αναβάτης δεν έχει πλέον τον πλήρη έλεγχο της ταχύτητας και της κατεύθυνσης του ποδηλάτου.

Το βάρος του αναβάτη υποστηρίζεται από το κάθισμα, αλλά είναι επίσης το σημείο περιστροφής κατά το πετάλι και το τιμόνι.Οι σύνδεσμοι που σπάνε ή δεν σφίγγονται σωστά μπορεί να οδηγήσουν σε απώλεια ελέγχου του ποδηλάτου.Τα σύνθετα εξαρτήματα πρέπει να συναρμολογούνται με δυναμόκλειδα και να επιθεωρούνται τακτικά.Η ακατάλληλη ροπή του συνδετήρα με σπείρωμα μπορεί να επιτρέψει στα καθίσματα και τους στύλους των καθισμάτων να γλιστρήσουν κάτω από το βάρος του αναβάτη.Αστοχία φρένων: Τα τακάκια των φρένων φθείρονται, όπως και τα καλώδια ελέγχου.Και τα δύο είναι «αντικείμενα φθοράς» που πρέπει να ελέγχονται και να αντικαθίστανται τακτικά.Χωρίς στιβαρά εξαρτήματα, σωστή εγκατάσταση και τακτικό έλεγχο, ο αναβάτης μπορεί να χάσει την ικανότητα να ελέγχει την ταχύτητα.

Μία από τις πολλές πτυχές της κατασκευής από ανθρακονήματα που το διαφοροποιεί από άλλα υλικά είναι ότι όταν αποτυγχάνει, αποτυγχάνει καταστροφικά.Τείνει να το κάνει χωρίς καμία προειδοποίηση.Ενώ ένα εξάρτημα ή πλαίσιο κατασκευασμένο από οποιονδήποτε αριθμό κραμάτων γενικά τρίζει, ραγίζει ή βαθουλώνει πριν αποτύχει, ο άνθρακας είναι απίστευτα δύσκολο να δοκιμαστεί χωρίς μια ακριβή δοκιμή υπερήχων.Δεν συγχωρείτε την υπερβολική ροπή, εάν ένας μηχανικός δεν τηρεί αυστηρά τις προδιαγραφές ροπής του κατασκευαστή, ένα εξάρτημα άνθρακα θα αποτύχει.Είναι απλά η φύση του υλικού.

Τα πλαίσια και τα εξαρτήματα μπορεί να αποτύχουν λόγω εσφαλμένης συναρμολόγησης, όπως ο συνδυασμός εξαρτημάτων που δεν είναι κατασκευασμένα το ένα για το άλλο, το υπερβολικό σφίξιμο ή το ξύσιμο ή το σκούπισμα ενός εξαρτήματος με ένα άλλο κατά τη συναρμολόγηση, για παράδειγμα.Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε αστοχία του κομματιού πολλά μίλια αργότερα, όταν η μικρή γρατσουνιά μετατραπεί σε ρωγμή και στη συνέχεια σπάσει το εξάρτημα.Ένα από τα πιο οδυνηρά μου ατυχήματα συνέβη με αυτόν τον τρόπο, όταν μια μικρή κοπή στο πιρούνι μου από άνθρακα (που βρέθηκε στη συνέχεια) το έκανε να σπάσει και να με εκσφενδονίσει στο πεζοδρόμιο.

Για όλαποδήλατα από ανθρακονήματακαι εξαρτήματα, είτε είναι άνθρακας, τιτάνιο, αλουμίνιο ή χάλυβας – θα πρέπει να δώσετε προσοχή στην κατάστασή τους.Εάν οδηγείτε τακτικά, τουλάχιστον δύο φορές το χρόνο, καθαρίστε τοποδήλατο από ανθρακονήματακαι τα εξαρτήματα προσεκτικά, ώστε να αφαιρείτε τυχόν βρωμιά και βρωμιά.

Είναι καλύτερο να αφαιρέσετε πρώτα τους τροχούς.Με αυτόν τον τρόπο, μπορείτε να κοιτάξετε προσεκτικά τα σημεία πτώσης του πλαισίου (ένα κοινό σημείο αστοχίας πλαισίου/πιρουνιού) και να εξετάσετε προσεκτικά το εσωτερικό του πιρουνιού και πίσω από την περιοχή του κάτω βραχίονα και επάνω γύρω από το πίσω φρένο.Μην ξεχάσετε να ελέγξετε το Seatpost, το κάθισμά σας και την περιοχή βιβλιοδεσίας Seatpost στο πλαίσιο.

Αυτό που ψάχνετε είναι σημάδια ζημιάς ή για εξαρτήματα από χάλυβα και αλουμίνιο, διάβρωση.Στους σωλήνες του πλαισίου και του πιρουνιού και στα δομικά μέρη των εξαρτημάτων, αναζητήστε εκείνες τις γρατσουνιές ή τις γρατσουνιές που ανέφερα από σύγκρουση ή πρόσκρουση με κάτι (ακόμα κι αν ένα ποδήλατο απλώς πέσει όταν είναι σταθμευμένο, μπορεί να χτυπήσει κάτι τέτοιο ώστε να καταστραφεί ένα εξάρτημα).

Κοιτάξτε προσεκτικά πού σφίγγονται τα πράγματα, όπως το στέλεχος, το τιμόνι, ο στύλος καθίσματος, οι ράγες σέλας και οι ταχείς απελευθερώσεις τροχών.Αυτό είναι όπου τα πράγματα κρατιούνται σφιχτά και επίσης όπου συγκεντρώνεται μεγάλη δύναμη όταν οδηγείτε.Αν δείτε σημάδια φθοράς, όπως σκούρα σημάδια στο μέταλλο που δεν μπορείτε να καθαρίσετε, βεβαιωθείτε ότι δεν πρόκειται για κρυφό σημείο αστοχίας.Για να το κάνετε αυτό, χαλαρώστε και μετακινήστε το εξάρτημα για να επιθεωρήσετε την ύποπτη περιοχή και να βεβαιωθείτε ότι είναι ακόμα υγιές.Οποιαδήποτε εξαρτήματα παρουσιάζουν σημάδια φθοράς όπως αυτό θα πρέπει να αντικατασταθούν.Εκτός από σημάδια φθοράς, ψάξτε και για στροφές.Τα εξαρτήματα άνθρακα δεν θα λυγίσουν, αλλά το μέταλλο μπορεί να λυγίσει και, αν συμβεί, το εξάρτημα θα πρέπει να αντικατασταθεί.

Συνοψίζοντας, μπορώ να πω από την μέχρι τώρα εμπειρία μου, η οποία πηγαίνει πίσω στο παλαιότεροποδήλατα carbonστα τέλη της δεκαετίας του 1970, ότι έχει εκπληκτική απόδοση και έχει αποδειχθεί πολύ ανθεκτικό όταν χρησιμοποιείται και φροντίζεται προσεκτικά.Έτσι, το καθαρίζω και το συντηρώ, το επιθεωρώ και συνεχίζω να το οδηγώ.Και αντικαθιστώ τα πράγματα μόνο όταν είναι κατεστραμμένα.Αυτό προτείνω – εκτός κι αν ανησυχείτε.Και μετά, λέω προχωρήστε και κάντε ό,τι χρειάζεται για να αισθανθείτε ασφαλείς και να απολαύσετε την ιππασία.