Αυτό είναι ένα…”πολύ σε βάθος”… άρθρο για το ποδήλατο |EWIG

Κάθε φορά που αντιμετωπίζετε μποτιλιάρισμα τις πρωινές και απογευματινές ώρες αιχμής, σκέφτεστε ότι θα ήταν καλύτερο να πηγαίνουν περισσότεροι άνθρωποι με ποδήλατο στη δουλειά;«Εντάξει, πόσο καλύτερα;»Όλο και περισσότερες χώρες έχουν δεσμευτεί νομικά να επιτύχουν μηδενικές καθαρές εκπομπές άνθρακα έως το 2050, και το Ηνωμένο Βασίλειο είναι ένα από αυτά.

Αν και έχουμε σημειώσει πρόοδο σε ορισμένους τομείς, οι εκπομπές από τις μεταφορές συνεχίζουν να αυξάνονται.Αν δεν αλλάξουμε τον τρόπο στη ζωή μας, δεν μπορούμε να φτάσουμε το καθαρό μηδέν.Λοιπόν, είναι το ποδήλατο μέρος της λύσης;

Για να κατανοήσουμε τις πιθανές επιπτώσεις της ποδηλασίας σε ένα βιώσιμο μέλλον, πρέπει να απαντήσουμε σε δύο βασικά ερωτήματα:

1. Ποιο είναι το κόστος άνθρακα της ποδηλασίας;Πώς συγκρίνεται με άλλα μέσα μεταφοράς;

2. Η δραματική αύξηση της ποδηλασίας θα έχει αντίκτυπο στο αποτύπωμα άνθρακα;

Η μελέτη διαπίστωσε ότι το αποτύπωμα άνθρακα της ποδηλασίας είναι περίπου 21 γραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρο.Αυτό είναι λιγότερο από το περπάτημα ή το λεωφορείο και οι εκπομπές είναι λιγότερο από το ένα δέκατο της οδήγησης.

Περίπου τα τρία τέταρτα των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου του ποδηλάτου συμβαίνουν όταν η επιπλέον τροφή που απαιτείται για την παραγωγή ποδηλάτων «καυσίμου», το υπόλοιπο προέρχεται από την κατασκευή ποδηλάτων

Το αποτύπωμα άνθρακα τουηλεκτρικά ποδήλαταείναι ακόμη χαμηλότερο από αυτό των παραδοσιακών ποδηλάτων, επειδή παρόλο που η κατασκευή μπαταριών και η χρήση ηλεκτρικής ενέργειας παράγουν εκπομπές, καίνε λιγότερες θερμίδες ανά χιλιόμετρο

Ποδήλατο βουνού από ανθρακονήματα

Πόσο φιλικό προς το περιβάλλον είναι το ποδήλατο ως μέσο μεταφοράς;

Προκειμένου να συγκριθούν οι εκπομπές τουποδήλατα από ανθρακονήματακαι άλλα οχήματα, πρέπει να υπολογίσουμε τη συνολική ποσότητα εκπομπών αερίων θερμοκηπίου ανά χιλιόμετρο.

Αυτό απαιτεί ανάλυση του κύκλου ζωής.Η αξιολόγηση του κύκλου ζωής χρησιμοποιείται για τη σύγκριση των εκπομπών διαφόρων προϊόντων, από σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής έως κονσόλες παιχνιδιών.

Η αρχή λειτουργίας τους είναι να αθροίζουν όλες τις πηγές εκπομπών καθ' όλη τη διάρκεια ζωής του προϊόντος (παραγωγή, λειτουργία, συντήρηση και απόρριψη) και να διαιρούνται με τη ωφέλιμη παραγωγή που μπορεί να προσφέρει το προϊόν κατά τη διάρκεια της ζωής του.

Για έναν σταθμό ηλεκτροπαραγωγής, αυτή η έξοδος μπορεί να είναι η συνολική ποσότητα ηλεκτρικής ενέργειας που παράγει κατά τη διάρκεια της ζωής του.για ένα αυτοκίνητο ή ένα ποδήλατο, είναι ο αριθμός των χιλιομέτρων που διανύθηκαν.Για να υπολογίσουμε τις εκπομπές ανά χιλιόμετρο ποδηλάτων για σύγκριση με άλλους τρόπους μεταφοράς, πρέπει να γνωρίζουμε:

Εκπομπές αερίων θερμοκηπίου που σχετίζονται μεκατασκευή ποδηλάτωνκαι επεξεργασία.Στη συνέχεια διαιρέστε με τον μέσο αριθμό χιλιομέτρων μεταξύ παραγωγής και μεταποίησης.

Οι εκπομπές που παράγονται από τα επιπλέον τρόφιμα που παράγονται ανά χιλιόμετρο παρέχουν καύσιμο στους ποδηλάτες.Αυτό γίνεται με τον υπολογισμό των επιπλέον θερμίδων που απαιτούνται ανά χιλιόμετρο κύκλου και τον πολλαπλασιασμό τους με τις μέσες εκπομπές παραγωγής τροφίμων ανά παραγόμενη θερμίδα.

Αξίζει να αναγνωρίσουμε ότι η προηγούμενη μέθοδος είναι πολύ απλή για τους παρακάτω λόγους.

Πρώτον, υποθέτει ότι κάθε πρόσθετη θερμίδα που καταναλώνεται είναι μια άλλη θερμίδα που καταναλώνεται μέσω της διατροφής.Αλλά σύμφωνα με αυτό το άρθρο ανασκόπησης με τίτλο "The Effects of Exercise on Food Intake and Body Obesity: A Summary of Published Research", όταν οι άνθρωποι καίνε περισσότερες θερμίδες μέσω της άσκησης, συνήθως δεν καταναλώνουν τόσες θερμίδες στη διατροφή τους...

Με άλλα λόγια, χάνουν βάρος λόγω έλλειψης θερμίδων.Επομένως, αυτή η ανάλυση μπορεί να υπερεκτιμήσει τις εκπομπές τροφίμων των ποδηλάτων.

Δεύτερον, προϋποθέτει ότι οι άνθρωποι δεν αλλάζουν το είδος της τροφής κατά τη διάρκεια της άσκησης, παρά μόνο την ποσότητα.Τα διαφορετικά τρόφιμα έχουν πολύ διαφορετικές επιπτώσεις στο περιβάλλον.

Ταυτόχρονα, δεν λαμβάνει υπόψη ότι εάν οι άνθρωποι κάνουν ποδήλατο πιο συχνά, μπορεί να κάνουν περισσότερα μπάνια, να πλένουν περισσότερα ρούχα ή να ξοδεύουν περισσότερα χρήματα σε άλλες ρυπογόνες δραστηριότητες (αυτό που οι περιβαλλοντολόγοι αποκαλούν φαινόμενο Rebound).

κινέζικο ποδήλατο βουνού άνθρακα

Ποιο είναι το περιβαλλοντικό κόστος κατασκευής ενός ποδηλάτου;

Η κατασκευή ποδηλάτων απαιτεί μια ορισμένη ποσότητα ενέργειας και αναπόφευκτα θα προκύψει ρύπανση.

Ευτυχώς, έχει γίνει πολλή δουλειά σε αυτή τη μελέτη με τίτλο «Quantifying Bicycle Emissions CO2» που πραγματοποιήθηκε από την Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Ποδηλάτου (ECF).

Ο συγγραφέας χρησιμοποιεί δεδομένα από μια τυπική βάση δεδομένων που ονομάζεται ecoinvent, η οποία ταξινομεί τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις της αλυσίδας εφοδιασμού διαφόρων υλικών και προϊόντων.

Από αυτό, υπολόγισαν ότι η κατασκευή ενός ολλανδικού ποδηλάτου προαστιακού με μέσο βάρος 19,9 κιλά και κυρίως από χάλυβα θα είχε ως αποτέλεσμα 96 κιλά εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα.

Αυτός ο αριθμός περιλαμβάνει την κατασκευή ανταλλακτικών που απαιτούνται καθ' όλη τη διάρκεια ζωής του.Πιστεύουν ότι οι εκπομπές από την απόρριψη ή την ανακύκλωση των ποδηλάτων είναι αμελητέες.

Το CO2e (ισοδύναμο CO2) αναφέρεται στο συνολικό δυναμικό υπερθέρμανσης του πλανήτη όλων των αερίων του θερμοκηπίου (συμπεριλαμβανομένων CO2, μεθανίου, N2O κ.λπ.) που εκπέμπονται, εκφρασμένο ως η καθαρή μάζα CO2 που απαιτείται για να προκαλέσει την ίδια ποσότητα θέρμανσης σε μια περίοδο 100 ετών.

Υλικά θέματα

Σύμφωνα με στοιχεία της Παγκόσμιας Ένωσης Χάλυβα, για κάθε κιλό χάλυβα που παράγεται, εκπέμπεται κατά μέσο όρο 1,9 κιλά διοξειδίου του άνθρακα.

Σύμφωνα με την έκθεση «Environmental Overview of Aluminium in Europe», για κάθε κιλό αλουμινίου που παράγεται, απελευθερώνονται κατά μέσο όρο 18 κιλά διοξειδίου του άνθρακα, αλλά το κόστος άνθρακα της ανακύκλωσης αλουμινίου είναι μόνο το 5% της πρώτης ύλης.

Προφανώς, οι εκπομπές από τη μεταποιητική βιομηχανία ποικίλλουν από υλικό σε υλικό, επομένως οι εκπομπές από τη βιομηχανία μεταποίησης ποικίλλουν επίσης από ποδήλατο σε ποδήλατο.

Η έκθεση του Πανεπιστημίου Duke εκτιμά ότι μόνο η παραγωγή πλαισίων Allez ειδικά για κράμα αλουμινίου παράγει 250 κιλά διοξειδίου του άνθρακα, ενώ το πλαίσιο Rubaix ειδικά για ανθρακονήματα παράγει 67 κιλά διοξειδίου του άνθρακα.

Ο συγγραφέας πιστεύει ότι η θερμική επεξεργασία κουφωμάτων αλουμινίου υψηλής ποιότητας αυξάνει σημαντικά τη ζήτηση ενέργειας και το αποτύπωμα άνθρακα της μεταποιητικής βιομηχανίας.Ωστόσο, ο συγγραφέας επισημαίνει ότι αυτή η μελέτη μπορεί να έχει σημαντικές ανακρίβειες.Ζητήσαμε από τους συγγραφείς και τους εμπειρογνώμονες εκπροσώπους αυτής της μελέτης να το εξηγήσουν, αλλά δεν έχουμε λάβει ακόμη απάντηση.

Επειδή αυτοί οι αριθμοί μπορεί να είναι ανακριβείς και να μην αντιπροσωπεύουν ολόκληρη τη βιομηχανία ποδηλάτων, θα χρησιμοποιήσουμε τις εκτιμώμενες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα ανά ποδήλατο από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Οικονομικής Συνεργασίας (ECF) στα 96 κιλά, αλλά έχετε υπόψη ότι το αποτύπωμα άνθρακα κάθε ποδηλάτου μπορεί να είναι πολύ μεγάλη διαφορά.

Φυσικά, τα αέρια του θερμοκηπίου δεν είναι το μόνο πρόβλημα στην κατασκευή ποδηλάτων.Υπάρχει επίσης η ρύπανση των υδάτων, η ατμοσφαιρική ρύπανση, οι χωματερές κ.λπ., που θα δημιουργήσουν άλλα προβλήματα εκτός από την κλιματική αλλαγή.Αυτό το άρθρο εστιάζει μόνο στον αντίκτυπο της ποδηλασίας στην υπερθέρμανση του πλανήτη.

Κατασκευαστικές εκπομπές ανά χιλιόμετρο

Η ECF εκτιμά περαιτέρω ότι η μέση διάρκεια ζωής ενός ποδηλάτου είναι 19.200 χιλιόμετρα.

Επομένως, εάν τα 96 κιλά εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα που απαιτούνται για την κατασκευή ενός ποδηλάτου κατανέμονται σε εμβέλεια 19.200 χιλιομέτρων, τότε η μεταποιητική βιομηχανία θα εκπέμπει 5 γραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρο.

Ποιο είναι το κόστος άνθρακα των τροφίμων που χρειάζονται για την παραγωγή ενός χιλιομέτρου;

Η ECF υπολόγισε ότι ο ποδηλάτης έχει κατά μέσο όρο 16 χιλιόμετρα την ώρα, ζυγίζει 70 κιλά και καταναλώνει 280 θερμίδες την ώρα, ενώ αν δεν κάνει ποδήλατο καίει 105 θερμίδες την ώρα.Επομένως, ένας ποδηλάτης καταναλώνει κατά μέσο όρο 175 θερμίδες ανά 16 χιλιόμετρα.αυτό ισοδυναμεί με 11 θερμίδες ανά χιλιόμετρο.

Πόσες θερμίδες καίει το ποδήλατο;

Για να το μετατρέψουμε σε εκπομπές ανά χιλιόμετρο, πρέπει επίσης να γνωρίζουμε τις μέσες εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου ανά θερμίδα παραγόμενης τροφής.Οι εκπομπές από την παραγωγή τροφίμων λαμβάνουν πολλές μορφές, συμπεριλαμβανομένων των αλλαγών στη χρήση γης (όπως πλημμύρες και αποψίλωση των δασών), παραγωγή λιπασμάτων, εκπομπές ζώων, μεταφορά και αποθήκευση ψύξης.Αξίζει να σημειωθεί ότι οι μεταφορές (μίλια τροφίμων) αντιπροσωπεύουν μόνο ένα μικρό μέρος των συνολικών εκπομπών από το σύστημα τροφίμων.

Γενικά, είναι πολύ επιθυμητό να μειωθούν οι εκπομπές άνθρακα με το ποδήλατο.

Από το Bike house