Kiel Karbonaj Biciklokadroj Fariĝas |EWIG

Estas kelkaj manieroj igi tiujn krudajn ingrediencojn de karbonfibro kaj rezino en biciklokadron.Dum ekzistas kelkaj niĉaj ludantoj kun netradiciaj teknikoj, la vasta plimulto de la industrio adoptis la monokokvan metodon.

Monokokva fabrikado:

Termino ofte uzata por priskribi modernankarbonfibra biciklokadroj, monokoka dezajno efike signifas, ke la objekto pritraktas siajn ŝarĝojn kaj fortojn per sia ununura haŭto.En realeco, veraj monokokvaj vojbiciklaj kadroj estas ekstreme maloftaj, kaj la plimulto de tio, kio vidiĝas en biciklado, havas nur unukokvan antaŭtriangulon, kun la sidlokoj kaj ĉenstagoj produktitaj aparte kaj poste kunligitaj.Tiuj, post kiam konstruitaj en kompletan kadron, estas pli ĝuste nomitaj duon-monokokve, aŭ modula monokokve, strukturo.Ĉi tiu estas la tekniko uzata de Allied Cycle Works, kaj estas tre la plej ofta en la bicikla industrio.

Nekonsiderante ĉu la terminologio de la industrio estas ĝusta, tipe la unuaj paŝoj vidas grandajn foliojn de antaŭpreg karbono tranĉita en individuajn pecojn, ĉiu el kiuj estas metita en specifan orientiĝon ene de ŝimo.En la kazo de Allied Cycle Works, la specifa elekto de karbono, la aranĝo kaj orientiĝo ĉiuj iras kune en tegmanlibro, alie konata kiel aranĝohoraro.Ĉi tio specife skizas precize kiajn pecojn de antaŭpreg karbono iras kie ene de la ŝimo.Pensu pri ĝi kiel puzlo, kie ĉiu peco estas numerita.

Karbonfibraj kadroj ofte estas perceptitaj kiel malmultekostaj kaj facile fabrikeblaj, sed la realeco estas, ke ĉi tiu tavoligprocezo estas ekstreme temporaba kaj multekosta. La maniero, kiel la tavolaĵoj kuŝas al alia, helpas kiel ili disvolvas en la [ŝimon] kiam la rezina viskozeco falas. Ju pli facile ili povas gliti kaj plenigi la ilon, des pli bona solidiĝo vi ricevas.Antaŭforma grandeco nur certigas, ke la tavoletoj ne bezonas moviĝi longan vojon por atingi sian finan formon.

Farita por esti modelo- kaj grandeco-specifa, la ŝimo diktas la eksteran surfacon kaj formon de la kadro.Tiuj ŝimoj estas tipe maŝinprilaboritaj de aŭ ŝtalo aŭ aluminio, konstruitaj por ripeta uzo kaj sen varianco.

Finita kadro

Ĉio dirita kaj farita, krei karbonkadron estas tempopostula procezo, kaj unu kiu restas surprize praktika.Por materialo kun tiom da versatileco en sia uzado, estas sendube, ke la diablo estas en la detalo - precipe se temas pri krei ion same malpezan, fortan, obeeman kaj sekuran. De malproksime, ne multe ŝanĝiĝis en la kreado dekarbonaj biciklojdum la jaroj.Tamen, rigardu pli profunde, kaj vi vidos, ke la pli bona kompreno pri la materiala aplikado kaj plibonigita kvalitkontrolo kondukis al produkto pli bona ol tio, kio estis disponebla en la pasintaj jaroj.Ne gravas kian estetikan formon prenas kadro, estas sekure diri, ke la vera rendimento de karbonfibro situas bone sub la surfaco.

Kiom longe daŭros karbona biciklokadro?

Karbonfibraj bicikloframoj kreskis en populareco dum la lastaj jaroj.Ne nur ili estas pli malpezaj, sed ili ankaŭ laŭdire estas la plej forta materialo disponebla.

Ĉi tiu plia forto utilas sur la vojo sed ankaŭ povas helpi plilongigi la vivon de via biciklo entute, sed kiom longekarbona biciklokadroj daŭras?

Krom se ili estas difektitaj aŭ malbone konstruitaj,karbona biciklokadroj povas daŭri senfine.Plej multaj fabrikistoj ankoraŭ rekomendas, ke vi anstataŭigu la kadron post 6-7 jaroj, tamen, karbonaj kadroj estas tiel fortaj, ke ili ofte postvivas siajn rajdantojn.

Por helpi vin pli bone kompreni, kion atendi, mi rompos kelkajn el la faktoroj kiuj influas kiom longe ili daŭras, kaj ankaŭ kion vi povas fari por helpi ilin daŭri pli longe.

ĉina karbona montbiciklo

Kvalito de Karbona Fibro

Karbonfibro preskaŭ ne havas konservadon kaj ĝi ne rustiĝas kiel la metaloj uzataj ĉe plej multaj bicikloj.

Plej multaj homoj ne scias, ke karbonfibro venas en 4 malsamaj niveloj – kaj ĉiu havas malsamajn ecojn, kiuj povas determini kiom longe vi povas atendi, ke ili daŭros.

La 4 partoj de karbonfibro uzata sur bicikloj estas;norma modulo, meza modulo, alta modulo kaj ultra-alta modulo. Dum vi supreniras la nivelojn, la kvalito kaj prezo de la karbonfibro pliboniĝas sed ne ĉiam la forto.

Karbonfibro estas gradigita per sia Modulo kaj Tensile-forto. Modulo esence signifas kiom rigida la karbonfibro estas kaj estas mezurita en Gigapaskaloj, aŭ Gpa.Tireca forto reprezentas kiom longe la karbonfibro povas etendiĝi antaŭ rompiĝo kaj estas esence mezuro de kiom ĝi povas preni antaŭ rompiĝo.Tirezoforto estas mezurita en Megapaskaloj, aŭ Mpa.

Kiel vi povas vidi de la supra diagramo, la Ultra-alta Modulo provizas la plej rigidan sperton sed Meza Modulo provizas la plej fortan materialon.

Depende de kiel kaj kion vi veturas, vi povas atendi, ke la biciklokadro daŭros laŭe.

Dum la pli alta grada karbonfibro povas daŭri pli longe en perfektaj kondiĉoj, vi povas akiri pli da vivo el karbona biciklokadro farita el Meza Modulo pro kiom forta ĝi estas.

Kvalito de Rezino

Fakte, la karbonfibro estas fakte kio tenas la rezinon en loko, kreante rigidan kaj solidan strukturon kiu estas karbona biciklokadro.Nature, kiom longe daŭras karbona biciklokadro dependas ne nur de la karbonfibro sed ankaŭ de la kvalito de la rezino tenanta ĉion kune.

Protektaj Rimedoj

 kiom longe daŭras karbona biciklokadro dependas de la protektaj mezuroj, kiuj estis enmetitaj dum fabrikado.

La UV-radioj de la Suno povas damaĝi preskaŭ ajnan materialon kun longedaŭra ekspozicio.Por kontraŭbatali ĉi tion, la plej multaj produktantoj uzas uv-rezistan farbon kaj/aŭ vakson por protekti la bicikloframon.

Akarbonfibra bicikloestas ofte vidita kiel uzado de la revmaterialo por montbiciklo.Se bone produktita, ĝi estas malpeza, rigida kaj ĝi povas esti muldita en ajnan formon. Karbono estas preskaŭ la unua materialo elektita kiam temas pri ĉefa framkonstruado.