Cómo se fabrican los cuadros de bicicleta de carbono |EWIG

Hay varias formas de convertir esos ingredientes crudos de fibra de carbono y resina en un cuadro de bicicleta.Si bien hay algunos jugadores de nicho con técnicas no convencionales, la gran mayoría de la industria ha adoptado el método monocasco.

Fabricación monocasco:

Término comúnmente utilizado para describir la modernidad.bicicleta de fibra de carbonomarcos, el diseño monocasco significa que el artículo maneja sus cargas y fuerzas a través de su única piel.En realidad, los verdaderos cuadros de bicicleta de carretera monocasco son extremadamente raros, y la mayoría de lo que se ve en el ciclismo solo presenta un triángulo delantero monocasco, con los tirantes y las vainas producidos por separado y luego unidos entre sí.Estos, una vez integrados en un marco completo, se denominan más correctamente estructura semi-monocasco o monocasco modular.Esta es la técnica utilizada por Allied Cycle Works, y es, con mucho, la más común en la industria de las bicicletas.

Independientemente de si la terminología de la industria es correcta, normalmente los primeros pasos consisten en cortar grandes láminas de carbono preimpregnado en piezas individuales, cada una de las cuales se coloca en una orientación específica dentro de un molde.En el caso de Allied Cycle Works, la elección específica de carbono, la disposición y la orientación van juntas en un manual de capas, también conocido como programa de disposición.Esto describe específicamente exactamente qué piezas de carbono preimpregnado van dentro del molde.Piense en ello como un rompecabezas, donde cada pieza está numerada.

Los marcos de fibra de carbono a menudo se perciben como baratos y fáciles de fabricar, pero la realidad es que este proceso de estratificación requiere mucho tiempo y es extremadamente costoso. la viscosidad de la resina cae. Cuanto más fácilmente puedan deslizarse y llenar la herramienta, mejor consolidación obtendrá.El tamaño de la preforma solo garantiza que las capas no necesiten moverse mucho para llegar a su forma final.

Hecho para ser específico para el modelo y el tamaño, el molde dicta la superficie exterior y la forma del marco.Estos moldes normalmente se mecanizan en acero o aluminio, se construyen para uso repetido y sin variaciones.

Un marco terminado

Todo dicho y hecho, crear un cuadro de carbono es un proceso que lleva mucho tiempo y que sigue siendo sorprendentemente práctico.Para un material con tanta versatilidad en su uso, no hay duda de que el diablo está en los detalles, especialmente cuando se trata de crear algo que sea igualmente ligero, fuerte, compatible y seguro. Desde lejos, no ha cambiado mucho en la fabricación debicicletas de carbonoA través de los años.Sin embargo, mire más profundamente y verá que la comprensión más fina de la aplicación del material y el control de calidad mejorado han llevado a un producto que es superior a lo que estaba disponible en años anteriores.Independientemente de la forma estética que adopte un cuadro, es seguro decir que el verdadero rendimiento de la fibra de carbono se encuentra muy por debajo de la superficie.

¿Cuánto dura un cuadro de bicicleta de carbono?

Los cuadros de bicicleta de fibra de carbono han ganado popularidad en los últimos años.No solo son más livianos, sino que también se dice que son el material más fuerte disponible.

Esta fuerza adicional es útil en el camino, pero también puede ayudar a prolongar la vida útil de su bicicleta en general, pero ¿cuánto tiempobicicleta de carbonoduran los fotogramas?

A menos que estén dañados o mal construidos,bicicleta de carbonolos marcos pueden durar indefinidamente.La mayoría de los fabricantes aún recomiendan que reemplace el cuadro después de 6 a 7 años, sin embargo, los cuadros de carbono son tan fuertes que a menudo duran más que sus ciclistas.

Para ayudarlo a comprender mejor qué esperar, desglosaré algunos de los factores que afectan la duración, así como lo que puede hacer para ayudar a que duren más.

bicicleta de montaña china de carbono

Calidad de la Fibra de Carbono

La fibra de carbono prácticamente no tiene vida útil y no se oxida como los metales que se usan en la mayoría de las bicicletas.

la mayoría de la gente no sabe que la fibra de carbono viene en 4 niveles diferentes, y cada uno tiene diferentes propiedades que pueden determinar cuánto tiempo puede esperar que duren.

Los 4 niveles de fibra de carbono utilizados en las bicicletas son;módulo estándar, módulo intermedio, módulo alto y módulo ultraalto. A medida que subes de nivel, la calidad y el precio de la fibra de carbono mejoran, pero no siempre la resistencia.

La fibra de carbono se clasifica por su módulo y resistencia a la tracción. El módulo básicamente significa qué tan rígida es la fibra de carbono y se mide en gigapascales o Gpa.La resistencia a la tracción representa cuánto puede estirarse la fibra de carbono antes de fracturarse y es básicamente una medida de cuánto puede soportar antes de romperse.La resistencia a la tracción se mide en megapascales o Mpa.

Como puede ver en el gráfico anterior, el módulo ultraalto proporciona la experiencia más rígida, pero el módulo intermedio proporciona el material más fuerte.

Dependiendo de cómo y qué montes, puedes esperar que el cuadro de la bicicleta dure en consecuencia.

Si bien la fibra de carbono de grado superior puede durar más en condiciones perfectas, es posible que obtenga más vida útil de un cuadro de bicicleta de carbono fabricado con Intermediate Modulus debido a su resistencia.

Calidad de la resina

De hecho, la fibra de carbono es lo que mantiene la resina en su lugar, creando una estructura rígida y sólida que es un cuadro de bicicleta de carbono.Naturalmente, la duración de un cuadro de bicicleta de carbono depende no solo de la fibra de carbono, sino también de la calidad de la resina que mantiene todo unido.

Medidas de protección

 la duración de un cuadro de bicicleta de carbono depende de las medidas de protección que se implementaron durante la fabricación.

Los rayos ultravioleta del sol pueden dañar casi cualquier material con una exposición prolongada.Para combatir esto, la mayoría de los fabricantes usan una pintura y/o cera resistente a los rayos ultravioleta para proteger el cuadro de la bicicleta.

UNbicicleta de fibra de carbonoa menudo se considera que usa el material soñado para una bicicleta de montaña.Cuando está bien producido, es liviano, rígido y se puede moldear en cualquier forma. El carbono es prácticamente el material de elección número uno cuando se trata de la construcción de cuadros convencionales.