cómo comprobar si hay grietas en el cuadro de una bicicleta de carbono |EWIG

Ya sea que ocurra un choque en la carretera o en el campo, lo primero que debe proteger es su propia seguridad, seguida por el equipo.Después de confirmar que se encuentra en condiciones seguras, los pasos para verificar si el equipo está dañado son críticos.Entonces, ¿cómo podemos predecir si elCuadro de bicicleta de montaña de fibra de carbono de 29 pulgadastiene peligros agrietados u ocultos en primer lugar?A continuación, el contenido de este artículo es enseñarle cómo juzgar la salud del marco de diferentes materiales como fibra de carbono, aleación de aluminio y aleación de titanio.

Para marcos de metal, si la horquilla delantera se daña después de una colisión frontal, el marco también se dañará.Aunque el marco de fibra de carbono no es tan seguro, debe revisarse según la situación.Debido a que el cuadro y la horquilla delantera se dañan juntos, depende principalmente de la ductilidad del material del cuadro, lo que determina si el tubo del cuadro se deforma elásticamente o excede su límite elástico durante una colisión.

El marco de fibra de carbono en realidad está hecho de materiales compuestos de fibra de carbono, y la diferencia entre ellos depende del tipo de fibra de carbono utilizada, la dirección de apilamiento y la resina utilizada.Las tablas de snowboard también están hechas de materiales compuestos.Este es un buen ejemplo, porque las tablas de snowboard hechas de materiales compuestos se doblarán bajo presión, mientras que los cuadros de las bicicletas suelen ser lo contrario.Es muy fuerte, por lo que cuando está bajo presión, a menudo no es evidente.Por lo tanto, si elmarco de fibra de carbonose somete a una fuerza de impacto suficiente para romper la horquilla delantera, el cuadro puede dañarse incluso si no hay daños visibles.

En el caso de daños en el marco de fibra de carbono, existe una cierta posibilidad de que la capa interna profunda de tela de carbono se haya agrietado y la apariencia no parece estar dañada.Esta situación suele denominarse "daños oscuros".Afortunadamente, la "prueba de la moneda" se puede utilizar para detectar si esto sucede.

El "método de prueba de monedas" consiste en usar el borde de la moneda para golpear el marco, especialmente alrededor del tubo superior, la T del tubo de dirección y el tubo inferior del marco.El sonido del golpe se compara con el sonido del golpe cerca del auricular.Si el sonido es más apagado, prueba que el marco de fibra de carbono se ha dañado.Sin embargo, vale la pena señalar que pasar la prueba de la moneda no significa necesariamente que el marco sea seguro, y se necesita una inspección de rayos X más profesional del marco para determinar finalmente el valor de salud del marco.

¿Cómo verificar grietas por moneda?

Hacemos este tipo de inspección bastante.Limpiamos el marco y buscamos de cerca grietas.Una prueba de toque de moneda es muy efectiva.Y para aquellas áreas que se ven cuestionables pero que no suenan muy diferentes de la prueba del grifo, lijamos la pintura y quitamos la capa transparente y humedecemos la superficie de carbón expuesta con acetona.Puede ver rápidamente dónde permanece húmeda la acetona en una grieta a medida que se evapora.Similar a la prueba del tinte de flúor pero sin los colores llamativos.En algunos casos, como con imprimaciones/rellenos pesados ​​que muestran una pequeña grieta, recomendamos que el ciclista la vigile de cerca y vea si la grieta crece.Se coloca una pequeña marca al final de la grieta con una hoja de afeitar.El 90% de las veces, es una grieta en la pintura que no crece.El 10% de las veces crece un poco y luego lijamos la pintura y, a menudo, revelamos una grieta estructural que está comenzando a crecer.

¿Cómo comprobar grietas por tecnología de rayos X?

Cuando ha estado en un choque, puede haber una grieta visible en la superficie delbicicleta de fibra de carbono, lo que lo hace inseguro para su uso y necesita reparación o (en la mayoría de los casos) reemplazo.Algunas grietas pueden no ser visibles en la superficie y pueden dar lugar a un uso inseguro de una bicicleta accidentada. ¿Cómo sabe si hay una grieta dentro de labicicleta de fibra de carbono¿o no?

Un método es utilizar tecnología de rayos X de última generación, en particular, tomografía de rayos X, también conocida como microCT o tomografía computarizada.Esta técnica utiliza rayos X para observar el interior de las piezas y ver si hay grietas o incluso defectos de fabricación.Este artículo resume un caso de estudio en el que se utilizó CT para obtener imágenes de grietas en dosbicicletas de fibra de carbono.

¿Cómo proteger el cuadro de fibra de carbono?

Sin exposición a altas temperaturas

Aunque la fibra de carbono tiene resistencia a altas temperaturas, la exposición prolongada a la luz solar puede dañar la pintura externa, por lo tanto, no exponga la bicicleta a altas temperaturas al aire libre ni la coloque en un interior o vehículo con temperaturas más altas.

Limpiar regularmente

La limpieza regular del cuadro también es una oportunidad para inspeccionar la bicicleta.Al limpiar el marco, debe verificar si está dañado o rayado.No utilice disolventes químicos no profesionales para limpiar el marco.Se recomienda usar limpiadores de bicicletas profesionales. No use ácidos fuertes, álcalis fuertes (limpiador, sudor, sal) y otros agentes de limpieza que contengan químicos para limpiar el automóvil de fibra de carbono para evitar dañar la pintura del marco.