kerge kokkupandav jalgratas süsinikjalgrataste hulgimüük |Ewig

Kas süsinikrattad on seda väärt?

Uut jalgratast ostes kerkib sageli küsimus süsiniku ja alumiiniumi/sulamist raami vahel.Mõned ütlevad, et isegi parem on osta aodav süsiniku raamiga jalgrataskui alumiiniumraamiga jalgratas, samas kui teised väidavad, et odavad süsinikraamiga jalgrattad ei ole teie raha väärt ja peaksite hoidma kitsas eelarves metalli.

Süsinikku, mis on üks optimeeritavamaid materjale, kasutatakse parimates jalgratastes, vormel 1-s ja lennukites.See on kerge, jäik, vetruv ja hiiliv.

Valik alumiiniumi ja süsiniku vahel ei ole nii sirgjooneline.Odavate süsinikraamidega valmistatud madala kvaliteediga jalgrattad ei pruugi olla paremad kui alumiiniumraamiga jalgrattad.See, et jalgratas kasutab süsinikraami, ei tähenda, et see oleks sama hea kui optimeeritud ja kvaliteetset süsinikku kasutavad jalgrattad.Tegelikult on madala kvaliteediga süsinikraamidel nendega seotud mõned soovimatud omadused, näiteks puidust ja surnud tunne.

Uut jalgratast otsides on oluline pöörata tähelepanu spetsifikatsioonidele, mitte ainult sõnadele süsinik.Ärge lihtsalt eeldage, et see on parem, kuna see kasutab sõna süsinik.

Minu isiklikul tähelepanekul on süsiniku peamine eelis kõigile, kes veedavad rattaga pikki tunde, mugavus.Süsinikraamid saab kujundada nii, et need oleksid jäigad ja summutavad samal ajal palju vibratsiooni, muutes seeläbi sujuvamaks ja vähem väsitavaks.Kumbki teras ega alumiinium ei paku seda võimalust.Süsinik võib olla kerge, jäik ja mugav.Teras või alumiinium võib olla kerge ja mugav, kuid mitte jäik või need võivad olla jäigad ja kerged, kuid mitte mugavad.Jäik raam on kõige tõhusama jõudluse jaoks oluline.Paindlik raam neelab energiat, mida saaks kasutada kaugemale ja/või kiiremini liikumiseks,

Süsinikraamide puuduseks on hind ja nõrkus.Terasest või alumiiniumist kergelt mõlkiv plekk võib põhjustada süsinikkomposiidi katastroofilise rikke.aga süsinik ei korrodeeru.

Küsimusele vastates, kui sõidate palju ja saate seda endale lubada, on süsinik seda väärt.Kui teie jalgratas lööb, pidage kõige paremini kinni terasest või alumiiniumist.Kui reisite kaugemates piirkondades, kus raami parandamise ainus võimalus on keevitamine, pidage kinni terasest.

Mis on kõige kergem kokkupandav jalgratas?

Igapäevane jalgrattasõit muudab teie elu paremaks.See pole mitte ainult odavaim transpordivahend, vaid parandab ka tervist ja elukvaliteeti.

Me kõik teame seda, kuid paljudele tundub see võimatu.Teil võib olla palju vabandusi, miks mitte rattaga tööle sõita, näiteks pole teil turvalist kohta ratta parkimiseks või te ei taha higiseks minna ja oma kenad riided ära rikkuda.

Kõik need mured on nüüd lahendatavad kokkupandava rattaga.Saate valida segarežiimiga edasi-tagasi reisimise, kombineerides jalgratta kasutamise ühistranspordiga, ja seejärel panna kausta tööle saabudes oma laua alla.Kerge kokkupandav jalgratas on sel juhul väga kasulik, sest saate oma ratta bussi või metrooga vaevata kanda.Siin esitame nimekirja nendestkergeimad kokkupandavad jalgrattadturul saadaval, et muuta teie edasi-tagasi sõitmine lihtsamaks.

MeieEWIG voltimine ühe 9son SG-s ja Ühendkuningriigis väga populaarne ja hästi müüdav.ja selle igakülgse jõudluse tõttu on selge, miks. Raam ja kahvel on valmistatud Toray T700 süsinikkiust. 20-tollised rattad ja V-pidurid ei pruugi olla kindlat kaubamärki, kuid Ewig foldby one 9 s saab 9- kiirusega Shimano Altuse jõuülekanne, suurepärane töökindel ja vastupidav kaubamärk ning suurepärane leid selle hinnaklassi juures.See on üks parimaid kokkupandavaid jalgrattaid turul, kuna see märgib kõik lahtrid, mida kaustast otsida, kuid need on lihtsalt üsna väikesed linnukesed.Selle konkurentsivõimelise hinnapunkti saavutamiseks teete kõikjal kompromisse, kusjuures ükski Ewig foldby one 9 s funktsioonidest pole tõeliselt silmapaistev.See ei ole eriti põnev, haarav ega eristub massist kaunilt.See lihtsalt teeb seda, mida ta ütleb, ja mõnikord on see kõik, mida me tegelikult tahame.

Kas kokkupandavad jalgrattad on head jalgrattad?

Muidugi on kokkupandava jalgratta peamine eelis teisaldatavus.Saate seda rongidesse kanda, ilma et peaksite otsima spetsiaalseid rattavaguneid.

Peale selle, et jalgratast on lihtne kaasas kanda, on neid ka odav transportida, kuna neid võetakse tavaliselt käsipagasina.

Isegi linnadevahelistes või rahvusvahelistes rongides, kus täissuuruses jalgrattad on lisatasu eest, ei pea te tavaliselt kokkupandava ratta kaasavõtmise eest lisatasu maksma.

Maanteerattad,hübriidrattadjaMTB-dkõik seavad hoiustamise väljakutsed jalgratturitele, kellel ei ole alati ruumi ega soovi neid siseruumides hoida. Selliseid probleeme ei esine kokkupandava jalgrattaga, mis võtab kapis, voodi all, laua all või ratta all minimaalselt ruumi. trepid.Jalgratas, mida saab väiksema kuluga rohkematesse kohtadesse tassida, saab olla ainult keskkonnasõbralik.See säästab teid paljudel juhtudel auto võtmisest, eeldusel et teil on kalduvus jalgrattaga sõita. Kuna maailm muutub keskkonnateadlikumaks, on kokkupandaval jalgrattal suurem roll kui kunagi varem. Jalgratas, mis julgustab teid rohkem sõitmine võib olla teie tervisele ainult hea, isegi kui see pole mõeldud eepilisteks seiklusteks.Väikesel treeningul iga päev on ikkagi kumulatiivne mõju, isegi kui te ei tee rattaga midagi kangelaslikku.Seega arvan, et kokkupandavad jalgrattad on head.

Kas carbon Hardtails on seda väärt?

Hardsabaga sõitmine on raskem, karedam, vähem mugav, kuid see sunnib sõitjat sõitma oma oskuste tasemele sobivama kiirusega.Ilma konarusi tasandava tagavedrustuseta õpetab see sõitjaid sujuvamalt sõitma ja kasutama vedrustusena jalgu – nagu kõik peaksid sõitma mis tahes rattaga, mitte ainult kõva sabaga.Kõva sabaga sõitmine õpetab liinivalikut, sest vale liini valimine teeb haiget.See õpetab mehaanilist kaastunnet, sest saate aru, millal rattaid lõhkute.See õpetab korralikult bunnyhopi tegema, ilma et oleks abiks tagavedrustus.Kõik need oskused on sõitmisel üliolulised ja täisvedrustusega rattale otse hüpates röövivad inimesed endalt need oskused.Sõitke kõigepealt kõva sabaga ja pange aega, õpite seda armastama ja see on teile pikas perspektiivis palju kasulik.Esimene kord, kui sõidate täisvedrustusega rattaga, on uskumatu.

Kuna muda kogumiseks pole määrdunud ühendusi, on kõvasabasid palju lihtsam puhastada ning tavaliselt on kaabeldus vähem räpane ja oluliselt lihtsam asendada.Hardtailid on vastupidavad masinad ja seetõttu sobivad need ideaalselt talvise ratsutamise karmide tingimustega.Saate sõita iga ilmaga ja kulutada rattaga töötamisele palju vähem aega.Mine lihtsalt mudasele sõidule,laske oma jalgratas alla, määrige kett ja oletegi järgmiseks korraks valmis.

Kui teil on vaja natukenegi hooldust teha, on see tavaliselt lihtsam, kuna raam on vähem ja kui te raami pragundate või lõhkute, saate selle lihtsalt uuesti üles keevitada, kui see on valmistatud terasest.

Kes teeb kõige kergema kokkupandava ratta?

Praegu on kõige kergem kokkupandav jalgratas EWIG foldby 9s, mis kaalub vaid 8,1 kg.

Kuigi kokkupandavad jalgrattad ei ole eriti elegantsed, on EWIG teinud suurepärast tööd elegantse ja futuristliku jalgratta kujundamisel, mis toimib nii hästi, kui välja näeb.

Oluline on see, et seda ülikerget kokkupandavat jalgratast on ka väga lihtne üles-alla voltida – EWIGi sõnul saavad kogenud kasutajad protsessi lõpule viia vaid 10 sekundiga.

Vaatamata sellele, et EWIG foldby 9s on 2021. aasta seisuga turul kõige kergem kokkupandav jalgratas, on see ka muljetavaldavalt vastupidav, sellel on 9 käiku, mis muudavad mäkke juhitavaks, ja võimsate Tektro HD-M290 hüdrauliliste ketaspiduritega.

Kui saate endale lubada 660 USD hinda, on EWIG foldby 9s kerge kokkupandav jalgratas, mida tasub vaadata.

Kui palju kokkupandavad jalgrattad kaaluvad?

Üks asi, mida peate enne kokkupandava jalgratta ostmist arvestama, on selle kaal.Jalgratta kaal mõjutab üldiselt teie rattasõidu kiirust ja kiirendust, eriti laskumisel või tõusul.Lisaks on kokkupandavate jalgrataste keskmine kaal umbes 28 naela.kuid teised võivad olla kergemad (umbes 15 naela) või raskemad (umbes 36 naela).

Siiski on oluline märkida, et jalgratta kaalu mõjutavad mitmed komponendid, sealhulgas raami materjal ja rehvi suurus.Seega, kui soovite kunagi hankida kerget või rasket kokkupandavat jalgratast, kaaluge selle ostmisel nende piirkondade sihtimist.

Kerge kaalumuutus muudab teie rattasõidu sooritust oluliselt.Jalgrattaga pendelrändajana ei taha te kokkupandavat jalgratast, mis on tõstmiseks liiga raske, voltida ega tõsta.

Millised on kokkupandava jalgratta miinused?

Kuna see vajab voltimist, pole sellel täielikku mehaanilist konstruktsiooni ning jäikus sportautona on ebapiisav.Spetsiifiline jõudlus seisneb selles, et auto ei ole autot väntades väga sujuv.

Kuna ratta läbimõõt on väike, on läbisõiduvõime suhteliselt nõrk ning veidi suuremad augud tunduvad ebastabiilsed ning rattad võivad kergesti takistustele kinni jääda, mistõttu sobib see vaid linnast väljas tee sillutamiseks.

Kuna see tuleb kokku voltida, on voltimiseks vaja palju rohkem konstruktsioone ja nendega seotud tugevdusi, nii et kaal ei ole domineeriv ja osade mitmekülgsus on halb ning väikese ratta läbimõõduga rattakomplekti maksumus on endiselt suhteliselt kõrge. .

mida otsida kasutatud süsinikjalgratta ostmisel?

Olenemata materjalist, on kasutatud ratta ostmisel palju asju, millele tähelepanu pöörata.Süsinikul on aga oma eripärad, mis eristavad seda ja muudavad selle hindamise keerulisemaks.Eelkõige võivad tugeva löögi tõttu tekkida varjatud kahjustused, mis võivad viia äkilise rikkeni. Küsige ka, miks praegune omanik ratast müüb.Allpool käsitleme mõningaid komponentide kulumise kontrollimise põhitõdesid, sest ülemäära kulunud komponendid võivad viidata raskele elueale. Kui kahtlete, laske ratas üle vaadata professionaalil.Jalgrattapoe tööjõukulud on umbes 35 naela tunnis, seega võite maksta alates 15 naelast, sest kogu protsess võtab aega vähemalt pool tundi, võib-olla rohkemgi.

Järgmisena tõstke jalgratas paar tolli üles ja laske sellel maha kukkuda, kuulates selgeid kõristeid või kolinat.Keti ja kaabli laksumine on normaalne, kuid raami või kahvli seest kostvat selget müra tuleks uurida.

Terase, titaani ja – vähemal määral – alumiiniumi puhul peaksid kõik raami ja kahvli kahjustused olema nähtavad, kuid süsiniku puhul see alati nii ei ole. Kontrollige hoolikalt ratta viimistlust.Kui värv on halvas seisukorras, võib see viidata halvale pesutehnikale või raskele elueale iga ilmaga.

Järgmiseks vaadake raami väga hästi otseses valguses.Särav taskulamp võib samuti aidata esile tuua kõik vead.Pöörake erilist tähelepanu ülemistele ja alumistele torudele, et vältida katuse- ja pakiraamide kahjustusi – süsinikraamid on eriti vastuvõtlikud klambritest põhjustatud vigastustele.

Vaadake hoolikalt kõiki torusid ja otsige lainetust või kahjustusi.Ärge ostke jalgratast, kui näete ülaltoodud fotodel olevaid pragusid.

Eesmise käiguvahetaja kinnitusplaati, eriti kui see on needitud või liimitud, tuleks hoolikalt kontrollida.Sinakasvalged pulbrilised ladestused on kindlad korrosioonimärgid ja põhjustavad kinnituste purunemise.