nola egiaztatu karbonozko bizikleta marko bat pitzadurarik dagoen |EWIG

Istripu bat errepidean edo zelaian gertatzen den ala ez, babestu behar duzun lehen gauza zure segurtasuna da, eta ondoren ekipoak.Segurtasun egoeran zaudela baieztatu ondoren, ekipamendua hondatuta dagoen egiaztatzeko urratsak kritikoak dira.Beraz, nola iragar dezakegu ala ez29 hazbeteko karbono-zuntzezko mendi bizikleta markoaarriskuak pitzatu edo ezkutatu ditu lehenik?Ondoren, artikulu honen edukia markoaren osasuna nola epaitzen den irakastea da, hala nola karbono-zuntza, aluminio aleazioa eta titanio aleazioa bezalako material desberdinetatik.

Metalezko markoetarako, aurrealdeko sardexka hondatzen bada talka frontal baten ondoren, markoa ere kaltetuko da.Karbono-zuntzezko markoa hain ziur ez dagoen arren, egoeraren arabera egiaztatu behar da.Markoa eta aurreko sardexka elkarrekin hondatuta daudenez, markoaren materialaren harikortasunaren araberakoa da batez ere, eta horrek zehazten du markoaren hodia elastikoki deformatzen den edo talka batean bere muga elastikoa gainditzen duen.

Karbono-zuntzezko markoa karbono-zuntzezko material konposatuez egina dago, eta haien arteko aldea erabiltzen den karbono-zuntz motaren, pilatzeko norabidearen eta erabilitako erretxinaren araberakoa da.Snowboardak ere material konposatuez eginda daude.Adibide ona da hau, material konposatuz egindako snowboardak presiopean tolestu egingo direlako, eta bizikletaren markoak askotan alderantziz izaten dira.Oso indartsua da, beraz, presiopean dagoenean, askotan ez da nabaria.Beraz, badakarbono-zuntzezko markoaaurrealdeko sardexka apurtzeko nahikoa den talka-indarra jasaten du, markoa kaltetu daiteke, nahiz eta kalterik ikusten ez izan.

Karbono-zuntzezko markoaren kalteak izanez gero, karbono-oihalaren barruko geruza sakona pitzatzeko aukera dago, eta itxura ez dirudi kaltetuta dagoenik.Egoera horri "kalte iluna" deitu ohi zaio.Zorionez, "txanponaren proba" hori gertatzen den ala ez detektatzeko erabil daiteke.

"Txanponaren proba metodoa" txanponaren ertza erabiltzea da markoa ukitzeko, batez ere goiko hodiaren inguruan, buruko hodiaren tea eta markoaren beheko hodiaren inguruan.Kolpearen soinua entzungailutik gertu dagoen kolpearen soinuarekin alderatzen da.Soinua tristeagoa bada, karbono-zuntzezko markoa hondatu egin dela frogatzen du.Hala ere, nabarmentzekoa da txanponaren proba gainditzeak ez duela zertan markoa segurua denik esan nahi, eta markoaren X izpien ikuskapen profesional gehiago behar dela markoaren osasunaren balioa azkenean zehazteko.

Nola egiaztatu pitzadurak txanponarekin?

Ikuskapen mota hau dezente egiten dugu.Markoa garbitzen dugu eta pitzadurak ondo aztertzen ditugu.Txanpon-tapa proba oso eraginkorra da.Eta zalantzazko itxura duten baina txorrota probatik oso desberdina ez den eremu horietarako, pintura eta garbiketa garbitu eta agerian dagoen karbono-azalera bustitzen dugu azetonarekin.Azkar ikus dezakezu azetona non hezea dagoen pitzadura batean lurrundu ahala.Irin-tindaketa probaren antzekoa baina kolore distiratsurik gabe.Zenbait kasutan, pitzadura txiki bat erakusten duten primer/betegarri astunekin bezala, txirrindulariari arretaz begiratzea gomendatuko diogu eta pitzadura hazten den ikustea.Arrailaren amaieran marka txiki bat jartzen da bizar-xafla batekin.Denboraren %90ean, hazten ez den pintura pitzadura da.Denboraren % 10ean pixka bat hazten da eta gero pintura lixatuko dugu eta askotan hazten hasten den pitzadura estruktural bat agerian uzten dugu.

Nola egiaztatu pitzadurak X izpien teknologiaren bidez?

Istripu batean egon zarenean, baliteke pitzadura bat agertzea azaleankarbono-zuntzezko bizikleta, eta horrek ez du erabiltzeko segurua eta konponketa edo (kasu gehienetan) ordeztu behar du.Baliteke pitzadura batzuk gainazalean ikusten ez izatea eta eroritako bizikleta baten erabilera ez segurua ekar dezakete. Nola dakizu pitzadura bat dagoenean.karbono-zuntzezko bizikletaedo ez?

Metodo bat punta-puntako X izpien teknologia erabiltzen ari da - batez ere X izpien tomografia - microCT edo CT eskaneatzea deritzona.Teknika honek X izpiak erabiltzen ditu piezen barruan begiratzeko eta pitzadurak edo fabrikazio akatsak dauden ikusteko.Artikulu honek bi istripuetan pitzadurak irudikatzeko CT erabili den kasu-azterketa laburtzen dukarbono-zuntzezko bizikletak.

Nola babestu karbono-zuntzezko markoa?

Tenperatura altuko esposiziorik ez

Karbono-zuntzak tenperatura altuko erresistentzia badu ere, eguzki-argiaren iraupen luzeko esposizioak kanpoko pinturan kalteak eragin ditzake; beraz, ez jarri bizikleta kanpoko tenperatura altuko esposizioan edo ez jarri tenperatura altuago batean barruko edo ibilgailuetan.

Garbitu aldizka

Markoa aldizka garbitzea bizikleta ikuskatzeko aukera ere bada.Markoa garbitzean, hondatuta dagoen edo urratuta dagoen egiaztatu behar duzu.Ez erabili disolbatzaile kimiko ez-profesionalak markoa garbitzeko.Bizikleta-garbitzaile profesionalak erabiltzea gomendatzen da. Ez erabili azido sendorik, alkali indartsurik (garbitzailea, izerdia, gatza) eta beste produktu kimikorik duten garbiketa-agenterik karbono-zuntzezko autoa garbitzeko, markoaren pintura kaltetu ez dadin.