Hoe koalstoffytsframes wurde makke |EWIG

D'r binne in oantal manieren om dy rauwe yngrediïnten fan koalstoffaser en hars te feroarjen yn in fytsframe.Wylst d'r in pear nichespilers binne mei unkonvinsjonele techniken, hat de grutte mearderheid fan 'e yndustry de monocoque-metoade oannaam.

Monokok produksje:

In term dy't faak brûkt wurdt om moderne te beskriuwencarbon fiber fytsframes, monocoque design effektyf betsjut dat it item behannelet syn loads en krêften troch syn inkele hûd.Yn 'e realiteit binne wiere monocoque dykfytsframes ekstreem seldsum, en de mearderheid fan wat te sjen is yn it fytsen hat allinich in monocoque front trijehoek, mei de seatsstays en chainstays produsearre apart en letter ferbûn.Dizze, ienris ynboud yn in folslein frame, wurde krekter in semi-monokok neamd, of modulêre monokok, struktuer.Dit de technyk brûkt troch Allied Cycle Works, en is fierwei de meast foarkommende yn de fyts yndustry.

Nettsjinsteande oft de terminology fan 'e yndustry korrekt is, sjogge de earste stappen typysk grutte blêden fan pre-preg koalstof snije yn yndividuele stikken, elk fan dy wurde pleatst yn in spesifike oriïntaasje binnen in mal.Yn it gefal fan Allied Cycle Works, de spesifike kar fan koalstof, de layup, en oriïntaasje allegearre gean tegearre yn in ply hânlieding, oars bekend as layup skema.Dit beskriuwt spesifyk krekt hokker stikken pre-preg-koalstof wêr't binnen de mal geane.Tink oan it as in puzzel, dêr't elk stik is nûmere.

Koalstoffiberframes wurde faak ûnderfûn as goedkeap en maklik te meitsjen, mar de realiteit is dat dit laachproses ekstreem tiidslinend en djoer is. hars viscosity drops.The makliker se kinne slide en folje it ark, de bettere konsolidaasje jo krije.Foarfoarmgrutte soarget gewoan dat de lagen net in lange wei hoege te ferpleatsen om nei har definitive foarm te kommen.

Makke om model- en maatspesifyk te wêzen, diktearret de skimmel it bûtenflak en de foarm fan it frame.Dizze mallen wurde typysk ferwurke fan stiel as aluminium, boud foar werhelle gebrûk en sûnder fariânsje.

In klear frame

Alles sein en dien, it meitsjen fan in koalstofframe is in tiidslinend proses, en ien dy't ferrassend praktysk bliuwt.Foar in materiaal mei safolle alsidichheid yn syn gebrûk, is d'r gjin twifel dat de duvel yn 't detail sit - foaral as it giet om it meitsjen fan iets dat like ljocht, sterk, konform en feilich is. Fan fierôf is net folle feroare yn it meitsjen fancarbon fytsentroch de jierren hinne.Sjoch lykwols djipper, en jo sille sjen dat it fynere begryp fan 'e materiaalapplikaasje en ferbettere kwaliteitskontrôle hat laat ta in produkt dat superieur is oan wat yn ferline jierren beskikber wie.Nettsjinsteande hokker estetyske foarm in frame hat, it is feilich te sizzen dat de wiere prestaasjes fan koalstoffaser goed ûnder it oerflak leit.

Hoe lang sil in carbon fytsframe duorje?

Carbon Fiber-fytsframes binne de lêste jierren yn populariteit groeid.Net allinnich binne se mear lichtgewicht, mar se wurde ek sein de sterkste materiaal beskikber.

Dizze tafoege krêft komt goed fan pas op it spoar, mar kin ek helpe om it libben fan jo fyts yn 't algemien te ferlingjen, mar hoe langcarbon fytsframes lêste?

Behalven as se skansearre binne of min boud binne,carbon fytsframes kinne foar ûnbepaalde tiid duorje.De measte fabrikanten riede noch oan dat jo it frame ferfange nei 6-7 jier, lykwols, koalstofframes binne sa sterk dat se har riders faak oerlibje.

Om jo te helpen in better begryp te jaan fan wat jo kinne ferwachtsje, sil ik guon fan 'e faktoaren útsplitse dy't ynfloed hawwe op hoe lang se duorje, lykas wat jo kinne dwaan om har te helpen langer te duorjen.

chinese carbon mountainbike

Kwaliteit fan Carbon Fiber

Carbon Fiber hat praktysk gjin houdbaarheid en it roest net lykas de metalen dy't op de measte fytsen brûkt wurde.

de measte minsken witte net dat koalstoffaser komt yn 4 ferskillende lagen - en elk hat ferskate eigenskippen dy't kinne bepale hoe lang jo kinne ferwachtsje dat se duorje.

De 4 tiers fan koalstoffaser brûkt op fytsen binne;standert modulus, tuskenlizzende modulus, hege modulus en ultra-hege modulus.As jo ​​de tiers omheech geane, ferbetterje de kwaliteit en priis fan 'e koalstoffaser, mar net altyd de sterkte.

Carbon Fiber wurdt graded troch syn Modulus en Tensile sterkte. Modulus yn prinsipe betsjut hoe stiif de koalstof fiber is en wurdt metten yn Gigapascals, of Gpa.Treksterkte stiet foar hoe fier't de koalstoffaser kin strekke foar it brekken en is yn prinsipe in maatregel fan hoefolle it kin nimme foardat it brekt.Tensile Strength wurdt metten yn Megapascals, of Mpa.

Lykas jo kinne sjen fan 'e boppesteande kaart, leveret de Ultra-hege Modulus de stiifste ûnderfining, mar Intermediate Modulus leveret it sterkste materiaal.

Ofhinklik fan hoe en wat jo ride, kinne jo ferwachtsje dat it fytsframe dêrmei duorret.

Wylst de hegere kwaliteit koalstoffaser langer kin duorje yn perfekte omstannichheden, kinne jo mear libben krije út in koalstoffytsframe makke fan Intermediate Modulus fanwegen hoe sterk it is

Kwaliteit fan Resin

Yn feite is de koalstoffaser eins wat de hars op syn plak hâldt, it meitsjen fan in stive en solide struktuer dy't in koalstoffytsframe is.Fansels, hoe lang in koalstoffytsframe duorret, hinget net allinich ôf fan 'e koalstoffaser, mar ek fan' e kwaliteit fan 'e hars dy't alles byinoar hâldt.

Beskermjende maatregels

 hoe lang in koalstoffytsframe duorret hinget ôf fan 'e beskermjende maatregels dy't waarden ynsteld by de produksje.

De UV-strielen fan 'e sinne kinne sa'n bytsje elk materiaal beskeadigje by langere bleatstelling.Om dit te bestriden, brûke de measte fabrikanten in uv-resistinte ferve en / of waaks om it fytsframe te beskermjen.

INkoalstoffiber fytswurdt faak sjoen as it brûken fan it dreammateriaal foar in mountainbike.As it goed produsearre is, is it ljocht, stiif en kin it yn elke foarm getten wurde. Carbon is sa'n bytsje it nûmer ien materiaal fan kar as it giet om mainstream framekonstruksje