Vendo bicicleta plegable de fibra de carbono 20 polgadas con 9 velocidades |EWIG
1. Esta China 9 velocidadesbicicleta plegable lixeiraéfácil de montar e configurar, e moi cómodo de conducir, o compañeiro perfecto para a cidade e o traballo ou para as vacacións e acampar, pódese plegar mesmo nas horas punta en autobús e tren.Con equipamento completo, istobicicleta plegable de carbonoé ideal para as máis altas demandas de mobilidade de toda a familia (esta bicicleta está montada nun 95 % e desmontada nun 5 %, debes instalar a esquerda do 5 % por ti mesmo).
2. Cadro de bicicleta de carbono, as horquillas son bicicletas plegables de carbono lixeiras e ríxidas cun peso de 8,1 kg (sen incluír o peso de dous pedais).Bicicleta fixie de velocidade única de piñón fixo con freos dianteiros/traseiros facilmente extraíbles.O dispositivo de freo de dobre disco é máis sensible e as rodas dianteiras e traseiras están equipadas con dispositivos de freo de dobre disco, o que fai que a freada sexa máis oportuna e segura.
3. Manillar / sela axustable, a altura da sela / manillar pódese axustar libremente, axeitado para diferentes alturas para un uso máis prolongado.
Bicicleta plegable completa de carbono
Foldby un 9s | |
Modelo | EWIG |
Tamaño | 20 Inc |
Cor | Negro Amarelo |
Peso | 8,1 kg |
Rango de altura | 150 MM-190 MM |
Sistema de transporte de cadros e carrocería | |
Marco | Fibra de carbono T700 |
Garfo | Fibra de carbono T700*100 |
Tallo | No |
Manillar | Aluminio negro |
Agarre | Goma VELO |
Hub | 4 rodamentos de aluminio 3/8" 100*100*10G*36H |
Sela | Sillín de bicicleta de estrada totalmente negro |
Poste de asento | Aluminio negro |
Desviador/sistema de freos | |
Palanca de cambio | SHIMANO M2000 |
Desviador dianteiro | No |
Desviador traseiro | SHIMANO M370 |
Freos | TEK TRO HD-M290 Hidráulico |
Sistema de transmisión | |
Engranaxes de casete: | PNK, AR18 |
Bielas: | Jiankun MPF-FK |
Cadea | KMC X9 1/2*11/128 |
Pedais | Aluminio plegable F178 |
Sistema de rodas | |
Rim | Aluminio |
Pneumáticos | CTS 23.5 |
Efecto plegable
Foldby one 9S cun deseño exclusivo para facilitar os desprazamentos e sen complicacións, vén cun proceso de plegado sinxelo de 3 pasos, o que o fai doado de dobrar e despregar. Este deseño plegable fai que sexa máis cómodo e fácil de transportar a trens e autobuses. .
Os aspectos máis destacados deste conxunto de compoñentes
Garfo e cadro de fibra de carbono T700 * 100, cambio de 1x9 desde SHIMANO M2000, roda de 20 polgadas, tija de asento grande e estable e cómoda.
Tija de sillín: poste telescópico de 31,6 mm
A tixa de asento con caída de auga, deseño único, pódese axustar cara arriba e abaixo, o que garante que calquera poida montar nela independentemente da altura do piloto.
Adecuado para altura 4'8-5'6 (140cm -170cm)
Pneumáticos: CST SAHABA 650B
Os pneumáticos están feitos de goma resistente ao desgaste e teñen un grosor adicional, o que fai que a condución sexa máis segura.O marco da roda está feito de material de aliaxe resistente para aumentar a robustez do pneumático.Moi axeitado para desprazamentos, paseos no parque, paseos ao aire libre.
Desviador traseiro: SHIMANO M370
SHIMANO M2000,RD-SHIMANO M370,9 VELOCIDADES separadas con cambios rápidos e precisos nas 9 marchas do casete.Axuste de 9 velocidades a palanca de cambios SHIMANO M2000 e o sistema de cambio. E o hidráulico TEKTRO HD-M290.É unha velocidade estable e unha condución que aforra máis esforzos.
Garfo: Garfo de fibra de carbono e desfreos
Garfo de fibra de carbono, é forte e lixeiro e ten unha mellor resistencia á corrosión.é máis fácil de levantar e transportar con maior comodidade.Dobre freo dianteiro e traseiro, forte forza de rotura, mellora a seguridade ao conducir
Talla e axuste
Comprender a xeometría da túa bicicleta é a clave para un gran axuste e unha marcha cómoda.
Os gráficos que aparecen a continuación mostran os nosos tamaños recomendados en función da altura, pero hai outros factores, como a lonxitude dos brazos e as pernas, que determinan un bo axuste.
TAMAÑO | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K |
15,5" | 100 | 565 | 394 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34.9 | 1064 | 626 |
17" | 110 | 575 | 432 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34.9 | 1074 | 636 |
19" | 115 | 585 | 483 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34.9 | 1084 | 646 |
As bicicletas de fibra de carbono Ewig están construídas a man e envíanse directamente a ti.Todo o que tes que facer é poñer a roda dianteira, o asento e os pedais.Si, os freos están marcados e os desviadores están axustados: basta con bombear os pneumáticos e saír a montar.
Facemos bicicletas de carbono que son axeitadas para os pilotos de todos os días ata os mellores atletas do deporte. O noso programa permíteche pasar menos tempo montando a túa nova bicicleta de fibra de carbono.
Preguntas frecuentes
Máis información sobre os produtos EWIG
Ler máis noticias
Por que mercar unha bicicleta de montaña de carbono |EWIG
Como limpar bicicleta de montaña de carbono |EWIG
Paga a pena mercar unha bicicleta de montaña de carbono |EWIG
como reparar un cadro de bicicleta de carbono |EWIG
como comprobar un cadro de bicicleta de carbono por rachaduras |EWIG
As bicicletas de carbono rompen facilmente?
Fibra de carbonoé forte, pero non duradeiro, polo que se estás a circular por unha estrada "porca", non tes que preocuparte de que se rompa, pero podes danalo se chocas cunha pedra ou algo así.
A razón disto é que a fibra de carbono é un "material composto": está feito de longas "fibras" de carbono puro que están suspendidas nun material "matrix", normalmente algún tipo de resina epoxi.As fibras teñen unha estrutura en capas que as fai moito máis fortes ao longo da súa lonxitude.
Polo tanto, aínda que a fibra de carbono está deseñada para ser forte se a usas como se pretende, se dalgunha maneira a golpeas perpendicularmente ás fibras, entón é bastante débil. E como está incrustada no plástico, o material non é moi resistente e pode rabuñar. realmente facilmente.Para unha comparación directa, o formigón armado adoita ser "tan forte como o aceiro", pero se o golpeas cun martelo, definitivamente será moito máis fácil que o aceiro.
Agora, a fibra de carbono é tan incriblemente forte que podes facelo resistente aos danos simplemente construíndoa en exceso, e aínda así acabarás cunha bicicleta máis lixeira que se a fixeras de metal.
Pero a menos que teñas unha bicicleta de carbono deseñada especificamente para ser duradeira, son moito máis fráxiles do habitual.En realidade, é menos probable que te rompan que unha bicicleta de metal, pero tes que ter moito máis coidado para non danalos.
Cal é a mellor marca de bicicletas plegables?
Hai uns anos, as bicicletas plegables eran tan impopulares e os consumidores teñen só un número limitado de opcións.Polo momento, podemos velos en todas partes dos Estados Unidos, desde venda polo miúdo en liña como Amazon ata tendas físicas comoObxectivo, Walmart or Autoridade Deportiva.
Aínda que esta é unha boa noticia para nós, tamén significa que podes ter que pasar moito tempo investigando e decidindo cal é a mellor bicicleta plegable para as túas necesidades.Encántannos as bicicletas plegables e é mellor probalas para saber que non é unha decisión fácil, especialmente para os compradores sen experiencia.
Moitas persoas teñen o prexuízo contra este tipo de bicicleta porque pensan que é máis cara, máis voluminosa e non pode competir coas bicicletas de tamaño normal.O punto de vista xa non é válido xa que na última década houbo moitas melloras no deseño e nos materiais das bicicletas plegables.A desvantaxe de ser difícil de manexar resólvese xa que as bicicletas plegables son tan compactas e lixeiras que podes meter dúas delas no maleteiro do teu coche.O peso das carpetas máis recentes é inferior a 30 libras e incluso vemos algunhas máis lixeiras de 20 libras.
As bicicletas plegables son aptas para todo aquel que queira utilizar a bicicleta en máis lugares, para persoas conscientes da súa saúde e que buscan a forma máis saudable e respectuosa co medio ambiente de desprazarse.Os viaxeiros urbanos beneficiaríanse ao máximo das bicicletas plegables porque non teñen espazo suficiente para gardar unha bicicleta convencional e necesitan resolver o problema da última milla.
Non existe a mellor bicicleta plegable, pero é importante atopar a que se adapte a ti.
Vida útil do cadro de bicicleta de fibra de carbono
Bicicleta de fibra de carbonoO cadro non se fatiga como o aluminio, pero a fibra de carbono sen recubrir e a resina impregnada poden debilitarse ou danar co paso do tempo pola exposición á luz ultravioleta (UV).Por este motivo moitosos cadros de fibra de carbono están pintadoscon pintura opaca o con protección UV (inhibidores o absorbentes).Sempre que non someta a bicicleta a un lume, un ataque químico ou un golpe o suficientemente grande como para rompela, ou non coloque unha muesca no cadro ou na horquilla, provocando así un concentrador de estrés, debería durar moito tempo.Co coidado axeitado, pode durar máis que o piloto.
Se coida a bicicleta, mantéñase fóra do sol cando non a vas montando e non a sometes a grandes golpes, como choques, quedando así baixo o límite de falla do material, debería durar moito tempo. .
A menos que estean danados ou mal construídos, os cadros de bicicletas de carbono poden durar indefinidamente.A maioría dos fabricantes aínda recomendan substituír o cadro despois de 6-7 anos, non obstante, os cadros de carbono son tan resistentes que adoitan sobrevivir aos seus pilotos.
peso do cadro de bicicleta de fibra de carbono
A mediabicicleta plegable de carbonopesa aproximadamente 8,2 kg (18 libras).Como todas as outras categorías de bicicletas, o tamaño do cadro, o material do cadro, as rodas, as engrenaxes e o tamaño dos pneumáticos poden cambiar o peso total.Os cadros de bicicletas de fibra de carbono son fortes, razoablemente ríxidos e, de feito, os máis lixeiros. Normalmente, o peso do cadro de carbono ronda os 800 g.
Os ciclistas máis pesados deben ter en conta os límites de peso por motivos de seguridade e para garantir a durabilidade e a funcionalidade dos produtos que compran.Os fabricantes de cadros e rodas establecen límites de peso en función das métricas de rendemento para a seguridade dos pilotos, para protexerse legalmente e para ter unha garantía sólida detrás dos seus produtos.
Para moitos pilotos, o peso da bicicleta é a principal preocupación.Ter unha bicicleta lixeira facilita a escalada e pode facer que a bicicleta sexa máis fácil de manobrar.Aínda que é posible fabricar unha bicicleta lixeira con calquera dos dous materiais, cando se trata de peso, o carbono definitivamente ten a vantaxe.Un cadro de fibra de carbono case sempre será máis lixeiro que un equivalente de aluminio e só atoparás bicicletas de fibra de carbono no pelotón profesional, en parte debido aos beneficios de peso.
que debo facer co meu cadro de bicicleta de carbono rachado?
Un mecánico profesional sempre debe inspeccionar a súa bicicleta en caso de accidente ou danos de carbono. É un escenario no que a súa bicicleta cae ou se choca coa súa bicicleta de montaña.Con sorte, o peso detrás do impacto veu principalmente da propia bicicleta, ou un pouco do teu corpo, pero non moito máis.Comeza cunha inspección visual.Lavar a bicicleta.Esperemos que coides bastante ben a túa bicicleta e que teñas un ollo nas cousas para que coñezas cada rasguño que puxeches nela.Pero límpao completamente para ter unha boa vista de toda a bicicleta.Ese é realmente o mellor lugar para comezar.Buscas calquera tipo de rachaduras ou danos.Se atopas algo, podes pasar un trapo sobre o punto danado e se o trapo se engancha no tubo de carbono é un sinal de que hai algo mal.
como instalar unha luz talgate nunha bicicleta de carbono?
Usar as luces de circulación diurna dianteiras e traseiras en cada viaxe é unha forma comprobada de aumentar a túa visibilidade.Pero é importante montalos correctamente para obter o máximo beneficio.Aprende a instalalos correctamente seguindo o noso vídeo paso a paso e as instrucións que aparecen a continuación.
1.Asegúrese de que está a usar o soporte de conexión rápida deseñado para a luz traseira: ten forma de cuña e terá unha icona de sela, xusto ao carón do gancho da correa.
Nota: a forma de cuña contrarresta o ángulo da tija de sillín para que a luz traseira estea sempre paralela ao chan.Deste xeito, a luz lánzase directamente detrás de ti, dándoche o maior alcance visible e garantindo que os condutores poidan verte.
2. Suxeita o soporte para que a parte máis ancha da cuña quede cara ao chan e a icona da sela estea en posición vertical.
3. Coloque a luz preto da parte superior da tixa do asento, pero o suficientemente baixa como para que a luz non se vexa bloqueada por unha bolsa ou unha bolsa de asento.
4.Colle o soporte de conexión rápida á tixa de sillín estirando as correas de goma ao redor da tixa.
5. A continuación, colle o gancho de forma segura a través dunha muesca da correa.A pestana do gancho manterá o exceso de correa no seu lugar.
como parar os freos das bicicletas chirriantes nas llantas de carbono?
"Limpar os rotores ou as llantas das rodas con regularidade cun desengraxante específico (sen aceite) para freos de disco é unha boa forma de evitar o chirrido dos freos.Limpar as almofadas tamén pode axudar a calmar as cousas (podes probar un pouco de papel de lixa ou moer as almofadas), pero se a graxa atravesou a almofada, quizais necesites substituílas.
O primeiro que quere facer cos freos de llanta é asegurarse de que as pinzas de freo e as superficies de freado da llanta e dos bloques de freo estean ben limpos e en bo estado de funcionamento.Comprobe tamén que todos os parafusos que fixan a pinza ao cadro e os bloques de freo ás pinzas estean ben axustados.Calquera peza solta pode causar ruídos de freos non desexados.
Moitas veces a causa do chirrido dos freos é a contaminación, causada pola lubricación entusiasta da cadea ou o aceite recollido na estrada en condicións húmidas con moitos charcos.Polo tanto, asegúrate de limpar ben as llantas cun desengraxante para eliminar os residuos de aceite.Hai moitos produtos de limpeza de freos no mercado que poden axudar a garantir que as superficies de freada estean en perfectas condicións.
Se unha boa limpeza non resolve o ruído, a outra causa probable é a vibración causada por un freo mal configurado.