શું કાર્બન ફાઇબર બાઇકો તે મૂલ્યવાન છે?

કાર્બન બાઇકતે મૂલ્યવાન છે.કોઈપણ રીતે, વજન ભાગ્યે જ મહત્વનું છે.કાર્બન બાઈક હળવા હોય છે, હા, પરંતુ જ્યારે તમે ધ્યાનમાં લો કે તે બાઇકનું વજન નથી, પરંતુ બાઇક અને સવારનું એકસાથે સંપૂર્ણ વજન છે.આ ચડતા અને પ્રવેગક બંનેને લાગુ પડે છે, જે, માર્ગ દ્વારા, માત્ર બે ક્ષેત્રો છે જ્યાં વજન બચત તમને મદદ કરે છે.ઉપરાંત, હળવા વજનની ફ્રેમ કરતા હળવા વજનના વ્હીલ્સ પ્રવેગમાં ઘણી મોટી ભૂમિકા ભજવે છે.તેથી કાર્બન બાઇક કદાચ તુલનાત્મક એલોય બાઇક કરતાં એક પાઉન્ડ અથવા તેથી વધુ હળવી અથવા સ્ટીલની બાઇક કરતાં બે પાઉન્ડ હળવી.

પરંતુ કેટલીકવાર તમારા લક્ષ્યો, વર્તમાન માવજત, ઇચ્છિત માવજત અને નાણાકીય સંસાધનો પર આધાર રાખે છે.જો તમે પોડિયમની બહાર છો, જીતવા માટે અથવા કોના માટે ક્વોલિફાય થવા માટે છો, તો કાર્બન બાઇક પર કાર્યને સરળ બનાવવામાં આવશે.જો તમારો ધ્યેય પૂરો કરવાનો છે, તો એલ્યુમિનિયમે તે પૂર્ણ ન કર્યું હોત તો કાર્બન તમને સમગ્ર લાઇનમાં નહીં મળે.જો તમારું વજન 50 lbs વધારે છે, તો પ્રદર્શનમાં વધુ સુધારો થવાની શક્યતા નથી.જો વધારાના પૈસા ખર્ચવાનો અર્થ થાય છે કે ભોજન ખૂટે છે, તો તે કદાચ યોગ્ય નથી.

શું કાર્બન માઉન્ટેન બાઇક ફ્રેમ તૂટી જાય છે?

લોકો વિચારશે કે કાર્બન ફાઈબર ઈંડાના શેલ જેવું છે.કે સહેજ કઠણ કે મારપીટ અને બસ.માળખાકીય અખંડિતતા જતી રહી છે.અદ્રશ્ય તિરાડો રચાઈ છે, સપાટીની નીચે છુપાઈ છે, જે ચૂપચાપ વધવા જઈ રહી છે, અને જ્યારે તમે ઓછામાં ઓછી અપેક્ષા રાખશો ત્યારે ફ્રેમ તૂટી જશે.તે તૂટેલી દેખાતી નથી અથવા લાગે છે, પરંતુ કોઈક રીતે તે છે.શું આ સાચું હોઈ શકે?

જેથી ઘણા લોકો સવારી કરી રહ્યા છેકાર્બન બાઇકઘણા વર્ષો સુધી અને કાર્બન ખૂબ જ મજબૂત છે.તેને તોડવું સહેલું નથી.મારી ફ્રેમમાં રોક ફેસ/રોક ચુટ નીચે ટમ્બલિંગ સહિત અનેક બેઈલ અને ક્રેશમાંથી ખડકોમાંથી કેટલીક એકદમ સખત સીધી હિટ થઈ છે અને તેમાં થોડા પેઈન્ટ સ્ક્રેચથી વધુ નથી. એલોયથી વિપરીત, તમે ખરેખર કાર્બન રિપેર કરી શકો છો. સમગ્ર ફ્રેમ બદલવા માટે ખર્ચ થશે.(કેટલાક લોકો આ સાથે આરામદાયક છે અને કેટલાક નથી, પરંતુ તે કોઈપણ રીતે એક વિકલ્પ છે).જ્યાં સુધી તમે કેટલીક સસ્તી ફ્રેમ ન ખરીદો ત્યાં સુધી તમે સારું રહેશો.

બાઇક શોપ પર કામ કરતા લોકોએ કહ્યું કે કાર્બન ક્રેશ રિપ્લેસમેન્ટ ભાગ્યે જ જોવા મળે છે.મોટાભાગના લોકોએ તેમની કારની ઉપર તેમની બાઇક લગાવીને તેમના ગેરેજમાં ડ્રાઇવ કરીને તેમની ફ્રેમ તોડી હતી.

નીચે કાર્બન બાઇકનો ઉપયોગ કરનારા લોકોની ટિપ્પણી છે.

આધુનિકકાર્બન ફ્રેમ સખત હોય છે.મને એકવાર ખાતરી થઈ ગઈ હતી કે તેઓ અકસ્માતમાં તૂટી જશે એવા ડરથી કાર્બનને બહાર કાઢવું ​​તે યોગ્ય નથી.હું ખોટો હતો.મારી પાસે હવે 2 વર્ષથી મારી કાર્બન, માઉન્ટેન બાઇક છે અને તે એક કે બે વાર ક્રેશ થઈ ગઈ છે, અને પેઇન્ટિંગ સિવાય, તે હજી પણ મજબૂત છે.

કાર્બન ફ્રેમ તૂટવાનું ટાળે છે તેની ખાતરી કરવાની શ્રેષ્ઠ રીતોમાંની એક એ છે કે તેની યોગ્ય રીતે કાળજી લેવામાં આવી છે તેની ખાતરી કરવી.

કાર્બન ફાઇબર બાઇકની કિંમત કેટલી છે?

મોટો પ્રશ્ન!માઉન્ટેન બાઇકવિવિધ કિંમતના મુદ્દાઓ પર આવે છે, જેમાં મોટા ભાગના $200 થી $10,000ની રેન્જમાં આવતા હોય છે - એક ખૂબ મોટો સ્પ્રેડ.કેટલીક લક્ઝરી માઉન્ટેન બાઇકની કિંમત $16,000 સુધી પણ પહોંચી શકે છે.જો કે, આ ચુનંદા મોડલમાંથી એકને લેન્ડ કરવા માટે તમારી બચતનો દરેક પૈસો ખર્ચવાની જરૂર નથી.ઘણા ઉત્સુક રાઇડર્સ કહે છે કે બાઇકના પ્રદર્શનમાં તફાવત $5,000 ની રેન્જથી આગળ વધવા માંડે છે.બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, $5,000 અને $7,000 ની બાઇક વચ્ચે ગુણવત્તામાં ઉછાળો લગભગ અગોચર હશે, જે તમે $2,000 બાઇક અને $5,000 ની વચ્ચે જોશો તેનાથી વિપરીત.

પરંતુ તમારે બાઇકની ગુણવત્તા નક્કી કરવા માટે માત્ર બાઇક કિંમત માર્ગદર્શિકાઓનો સંદર્ભ લેવો જોઈએ નહીં.બાઇક બનાવવા માટે વપરાતી સામગ્રી, ઘટકોની વિશ્વસનીયતા અને ફ્રેમની કારીગરી પર ધ્યાન આપવું પણ મહત્વપૂર્ણ છે.તમારી બાઇક સાથે આવતા વધારાને પણ ધ્યાનમાં લેવાનું યાદ રાખો: શું તે વોરંટી સાથે આવે છે?તે વોરંટી કેટલી લાંબી છે?જો તમે સંપૂર્ણપણે સંતુષ્ટ ન હોવ તો શું તમે તમારી બાઇક પરત કરી શકશો?

માઉન્ટેન બાઇકની કિંમતો નક્કી કરવા માટેના સૌથી મોટા પરિબળો ફ્રેમ સામગ્રી અને તેને બનાવવા માટે વપરાતા ઘટકો છે.

જો તમે બાઇક ચલાવવા માટે ગંભીર છો અને રાઇડિંગના વર્ષો સુધી ચાલે તેવી ફ્રેમ ઇચ્છતા હો, તો અમે કાર્બન ફાઇબર મોડલમાં રોકાણ કરવાની ભલામણ કરીએ છીએ.જ્યારે તે વધુ ખર્ચાળ સામગ્રી છે, તો પણ તમે કાર્બન ફાઇબરનો ઉપયોગ કરતી સસ્તું માઉન્ટેન સાયકલ શોધી શકો છો —અમારી EWIG માઉન્ટેન સાયકલ.સુલભ કિંમતે કાર્બન ફાઇબર માઉન્ટેન બાઇક બનાવવા પર અમને ગર્વ છે જેથી દરેક બજેટના રાઇડર્સ શ્રેષ્ઠ રાઇડિંગ અનુભવ મેળવી શકે.

શ્રેષ્ઠ કાર્બન MTB ફ્રેમ શું છે?

જ્યારે મુખ્ય પ્રવાહના ફ્રેમ બાંધકામની વાત આવે છે ત્યારે કાર્બન એ પસંદગીની નંબર વન સામગ્રી છે અને જેમ કે ત્યાં ઘણી બધી ભયાનક સામગ્રી છે.કાર્બન બાઇકત્યાં બહાર ફ્રેમ અને ત્યાં કોઈ એક 'શ્રેષ્ઠ કાર્બન બાઇક' નથી.

જ્યારે ફ્રેમ સામગ્રી બાઇકના હૃદયમાં હોય છે, ત્યારે નવી સ્ટીડ પસંદ કરતી વખતે ધ્યાનમાં લેવાના અન્ય ઘટકો છે - ભૂમિતિ, સ્પષ્ટીકરણ અને પૈસા માટે મૂલ્ય મુખ્ય મુદ્દા છે.

કેટલીક બાઈક્સે મટીરીયલમાં મિક્સ કરેલ ગ્રાફીનનો ઉપયોગ કરીને મજબૂતાઈના ગુણોત્તરમાં વધુ સારું વજન આપવાનો પ્રયોગ પણ કર્યો છે - જો કે શ્રેષ્ઠ કાર્બન બાઈકમાં તે સર્વવ્યાપક નથી.

તેણે કહ્યું, અલ્ટ્રા-હાઈ મોડ્યુલસ કાર્બનનો દરેક જગ્યાએ ઉપયોગ થવો જોઈએ નહીં.સારી કાર્બન ફાઇબર ફ્રેમ સમગ્ર બાંધકામમાં વિવિધ ગ્રેડના કાર્બનનો ઉપયોગ કરે છે, અને જ્યારે કેટલાક વિસ્તારોમાં (નીચે કૌંસ શેલ, ડાઉન ટ્યુબ) માં જડતા શ્રેષ્ઠ હોય છે, ત્યારે અન્યત્ર થોડું ફ્લેક્સ (સીટ ટ્યુબ, સાંકળ રહે છે) એ એક સંપત્તિ છે.

જ્યારે બાંધકામની વાત આવે છેબાઇક ફ્રેમ, ત્યાં બે લોકપ્રિય પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ થાય છે.મોટાભાગની મોટી બ્રાન્ડ્સ જરૂરી ગુણવત્તાના આધારે કાર્બન ફાઇબરની શીટ્સને વિવિધ સ્તરની જાડાઈ પર મૂકશે.