कार्बन फाइबर बाइक विफलता |ईडब्ल्यूआईजी

कार्बन फाइबर के विशेषज्ञ इस बात से सहमत हैं कि कोई भी सामग्री विफल हो सकती है।मलबे दोषपूर्ण एल्यूमीनियम, स्टील और यहां तक ​​​​कि रॉक-हार्ड टाइटेनियम से होते हैं।कार्बन फाइबर के साथ अंतर यह है कि क्षति के संकेतों का पता लगाना मुश्किल हो सकता है जो आसन्न विफलता का संकेत दे सकते हैं।अन्य सामग्रियों में दरारें और डेंट आमतौर पर देखने में आसान होते हैं, लेकिन कार्बन फाइबर में दरारें अक्सर पेंट के नीचे छिप जाती हैं।इससे भी बुरी बात यह है कि जब कार्बन फाइबर विफल हो जाता है, तो यह शानदार ढंग से विफल हो जाता है।जबकि अन्य सामग्री बस झुक सकती है या झुक सकती है, कार्बन फाइबर टुकड़ों में बिखर सकता है, जिससे सवारों को सड़क या पगडंडी पर उड़ना पड़ सकता है।और इस तरह का विनाशकारी विनाश सामग्री से बनी बाइक के किसी भी हिस्से में हो सकता है।

ऐसा नहीं है कि सभी कार्बन फाइबर खतरनाक होते हैं।जब अच्छी तरह से बनाया जाता है, तो कार्बन फाइबर स्टील से सख्त और काफी सुरक्षित हो सकता है।लेकिन जब गलत तरीके से बनाया जाता है, तो कार्बन-फाइबर घटक आसानी से टूट सकते हैं।भागों का निर्माण रेशेदार कार्बन को परत करके किया जाता है जो राल के साथ एक साथ बंधे होते हैं।यदि निर्माता राल पर कंजूसी करता है या इसे असमान रूप से लागू करता है, तो अंतराल बन सकता है, जिससे यह दरारों के लिए अतिसंवेदनशील हो जाता है।वे दरारें एक सहज टक्कर से फैल सकती हैं, जैसे कि बाइक के लॉक का प्रभाव या बस एक अंकुश से मुश्किल से उतरने से।कई दिनों या कभी-कभी वर्षों में, फ्रैक्चर तब तक फैलता है, जब तक कि कई मामलों में, सामग्री बिखर नहीं जाती।समय अक्सर महत्वपूर्ण तत्व होता है।

और क्या है, भले ही aकार्बन-फाइबर घटकअच्छी तरह से बनाया गया है और कभी भी नियमित डिंग या टक्कर का सामना नहीं करना पड़ा है, खराब रखरखाव के कारण दुर्घटनाएं हो सकती हैं।अन्य सामग्रियों के विपरीत, यदि आप कार्बन-फाइबर भागों को अधिक कसते हैं, तो वे सड़क के टूटने की संभावना रखते हैं।अक्सर, मालिक के मैनुअल सामग्री को बनाए रखने के बारे में थोड़ा मार्गदर्शन प्रदान करते हैं, इसे बाइक मालिकों या यांत्रिकी को अपने स्वयं के मानकों को विकसित करने के लिए छोड़ देते हैं।

घटक जो बनाते हैं aकार्बन फाइबर बाइकएक उपयोगी सेवा जीवन है।साइकिल के फ्रेम, कांटे, हैंडलबार, पहिए, ब्रेक और अन्य हिस्से किसी डिजाइन या निर्माण दोष, ओवरलोडिंग, या बस साइकिल के जीवन के दौरान खराब होने के कारण विफल हो सकते हैं।डिज़ाइन कारक जैसे फ़ंक्शन, हल्के वजन, स्थायित्व और लागत एक घटक के लिए उपयोग की जाने वाली सामग्री को निर्धारित करते हैं।ये सभी विचार एक घटक की विफलता की संभावना और प्रकृति में भूमिका निभा सकते हैं।

ए . का फ्रेम और कांटाकार्बन फाइबर साइकिलसंरचना के सबसे स्पष्ट और दृश्य भाग हैं, लेकिन गति को नियंत्रित करने के लिए राइडर जिन बिंदुओं से संपर्क करता है, वे सुरक्षा के लिए भी बहुत महत्वपूर्ण हैं।गति और दिशा को नियंत्रित करने के लिए सवार हैंडलबार, ब्रेक लीवर, साइकिल सीट और पैडल के साथ बातचीत करता है।ये घटक हैं जो सवार के शरीर को छूते हैं और इनमें से एक या अधिक भागों के विफल होने की स्थिति में सवार के पास साइकिल की गति और दिशा का पूर्ण नियंत्रण नहीं रह जाता है।

सवार का वजन सीट द्वारा समर्थित है, लेकिन पेडलिंग और स्टीयरिंग के दौरान यह धुरी बिंदु भी है।फास्टनर जो टूट जाते हैं या अनुचित रूप से कड़े होते हैं, साइकिल के नियंत्रण को खो सकते हैं।समग्र घटकों को टोक़ रिंच के साथ इकट्ठा किया जाना चाहिए और नियमित रूप से निरीक्षण किया जाना चाहिए।अनुचित थ्रेडेड फास्टनर टॉर्क सीट और सीट पोस्ट को सवार के वजन के नीचे फिसलने की अनुमति दे सकता है।ब्रेक फेल होना: ब्रेक पैड खराब हो जाते हैं, जैसे कंट्रोल केबल करते हैं।दोनों 'वियर आइटम' हैं जिन्हें नियमित रूप से जांचा और बदला जाना चाहिए।मजबूत घटकों, उचित स्थापना और नियमित निरीक्षण के बिना एक सवार गति को नियंत्रित करने की क्षमता खो सकता है।

कार्बन फाइबर निर्माण के कई पहलुओं में से एक जो इसे अन्य सामग्रियों से अलग करता है, वह यह है कि जब यह विफल हो जाता है, तो यह भयावह रूप से विफल हो जाता है।यह बिना किसी चेतावनी के ऐसा करता है।जबकि किसी भी संख्या में मिश्र धातुओं से बना एक घटक या फ्रेम आमतौर पर विफल होने से पहले क्रेक, क्रैक या सेंध लगाता है, एक महंगे अल्ट्रासाउंड परीक्षण के बिना कार्बन का परीक्षण करना अविश्वसनीय रूप से कठिन है।ओवर-टॉर्क होने के लिए माफ करना, अगर मैकेनिक निर्माता के टॉर्क विनिर्देशों का सख्ती से पालन नहीं करता है, तो कार्बन वाला हिस्सा विफल हो जाएगा।यह बस सामग्री की प्रकृति है।

फ़्रेम और घटक गलत असेंबली से विफल हो सकते हैं, जैसे कि एक-दूसरे के लिए नहीं बने भागों को जोड़ना, असेंबली के दौरान एक हिस्से को ओवरटाइट करना या खरोंच करना या दूसरे के साथ एक हिस्सा लगाना, उदाहरण के लिए।इससे कई मील बाद में टुकड़ा विफल हो सकता है जब छोटी खरोंच दरार में बदल जाती है और फिर हिस्सा टूट जाता है।मेरी सबसे दर्दनाक दुर्घटनाओं में से एक इस तरह से हुई, जब मेरे कार्बन फोर्क (बाद में पाया गया) में एक छोटा सा कट टूट गया और मुझे फुटपाथ पर फेंक दिया।

सबके लिएकार्बन फाइबर साइकिलऔर घटक, चाहे वे कार्बन, टाइटेनियम, एल्यूमीनियम या स्टील हों - आपको उनकी स्थिति पर ध्यान देना चाहिए।यदि आप नियमित रूप से सवारी करते हैं, तो वर्ष में कम से कम दो बार, अपनी सफाई करेंकार्बन फाइबर साइकिलऔर घटकों को अच्छी तरह से ताकि आप किसी भी गंदगी और जमी हुई मैल को हटा दें।

पहले पहियों को हटाना सबसे अच्छा है।इस तरह आप फ्रेम ड्रॉपआउट (एक सामान्य फ्रेम/कांटा विफलता बिंदु) को करीब से देख सकते हैं, और कांटे के अंदर और नीचे के ब्रैकेट क्षेत्र के पीछे और पीछे के ब्रेक के आसपास की जांच कर सकते हैं।फ्रेम पर अपने सीटपोस्ट, सीट और सीटपोस्ट बाइंडर क्षेत्र की जांच करना न भूलें।

आप जो खोज रहे हैं वह क्षति के संकेत हैं, या स्टील और एल्यूमीनियम भागों, जंग के लिए हैं।फ्रेम और फोर्क ट्यूब और घटकों के संरचनात्मक भागों पर, उन खरोंच या गॉज की तलाश करें जिनका मैंने किसी दुर्घटना या प्रभाव से उल्लेख किया है (भले ही कोई बाइक खड़ी होने पर गिर जाए, यह कुछ इस तरह से टकरा सकता है कि एक घटक क्षतिग्रस्त हो)।

बारीकी से देखें कि चीजें कहाँ जकड़ी हुई हैं, जैसे कि तना, हैंडलबार, सीटपोस्ट, सैडल रेल और व्हील क्विक रिलीज़।यह वह जगह है जहां चीजें कसकर पकड़ी जाती हैं और यह भी कि जब आप सवारी कर रहे हों तो बहुत अधिक बल केंद्रित होता है।यदि आप पहनने और आंसू के कोई संकेत देखते हैं, जैसे कि धातु पर काले निशान जिन्हें आप साफ नहीं कर सकते हैं, तो सुनिश्चित करें कि यह एक छिपी हुई विफलता बिंदु नहीं है।ऐसा करने के लिए, उस संदिग्ध क्षेत्र का निरीक्षण करने के लिए भाग को ढीला और स्थानांतरित करें और सुनिश्चित करें कि यह अभी भी ध्वनि है।इस तरह के टूट-फूट के लक्षण दिखाने वाले किसी भी हिस्से को बदला जाना चाहिए।पहनने के निशान के अलावा, मोड़ भी देखें।कार्बन घटक झुकेंगे नहीं, लेकिन धातु कर सकते हैं, और यदि ऐसा होता है, तो भाग को बदला जाना चाहिए।

संक्षेप में, मैं अपने अब तक के अनुभव से कह सकता हूं, जो जल्द से जल्द वापस जाता हैकार्बन साइकिल1970 के दशक के उत्तरार्ध में, कि यह आश्चर्यजनक रूप से अच्छा प्रदर्शन करता है और सावधानीपूर्वक उपयोग और देखभाल करने पर बहुत टिकाऊ साबित होता है।इसलिए, मैं इसे साफ करता हूं और इसका रखरखाव करता हूं और इसका निरीक्षण करता हूं, और इसकी सवारी करता रहता हूं।और मैं केवल चीजों को तब बदलता हूं जब वे क्षतिग्रस्त हो जाते हैं।मैं यही सलाह देता हूं - जब तक कि आप चिंतित न हों।और फिर, मैं कहता हूं कि आगे बढ़ो और सुरक्षित महसूस करने और सवारी का आनंद लेने के लिए जो करना है वह करो।