hogyan építsünk szénszálas kerékpárt|EWIG

Vegyen fel bármilyen marketinganyagot tetszőleges számú kerékpármárkától, amelyek aszénszálas keretés biztosan elárasztja a homályos zsargont a felhasznált anyagokról és építési módokról.Vessen egy pillantást mélyebbre, és azt fogja tapasztalni, hogy sok márka valójában hasonló dolgokról beszél, és mégis, a végeredmény gyakran olyan változatos.

A szénszálas keretek használata nem különbözik egymástól, és ebben a hasonlatban a részletes tervezés, a helyes anyagválasztás, az elrendezés és a gyártási következetesség együttesen elválasztja a megszemélyesítőket a szakértőktől, sőt a szakértőket egymástól.

1.Hogyan készítsünk szénszálas keretet.

Szerszámtábláról megmunkált minták

Miután eldöntöttük a keret kialakítását és a mintát, megmunkálható a szerszámlapról.Ehhez az eljáráshoz epoxi szerszámtáblát használnak, mivel rendelkezik azokkal a tulajdonságokkal, amelyek lehetővé teszik szénszálas szerszámok előállításához, speciális pre-preg szerszámmal. A gép több lépésben vágja a táblát, kezdve egy nagyon durva vágástól. vágjon, mielőtt megismételné a haladást finomabb és finomabb vágásokkal, amíg a minta teljesen le nem készül a blokkról.A megmunkálási folyamatból származó felületet azonban további kézi simításra és tömítésre van szükség ahhoz, hogy az öntési folyamathoz kellően jó minőségű legyen.

A minták befejezése és lezárása

A megmunkálás után a mintát ki kell simítani a felület csiszolásával, amíg el nem éri a kívánt felületet.A mintát ezután le kell zárni, hogy fényes, tömített felületet kapjon, amely készen áll a formázásra. Több réteg tömítőanyagot használnak a minta fő részén a kiváló minőségű, magas fényű felület elérése érdekében.A keret bonyolultsága miatt szükséges betéteket alkalmazni a formára, hogy biztosítsuk az alávágások és bizonyos összetett részletek helyes kialakítását.Ezeken a területeken precíziós pontossági követelmények is vannak, ezért csak néhány réteget kell tartalmazniuk. A formába lyukakat fúrtak, hogy lehetővé tegyék a fém igazító betétek felszerelését.Ezzel biztosítható, hogy az öntőformák elkészítése után tökéletesen illeszkedjenek egymáshoz, így a lyukak segítségével a formafeleket pontosan a megfelelő helyzetben össze lehet csavarozni.A furatok a lehető legközelebb vannak elhelyezve a szerszámrész éléhez, hogy a kritikus csatlakozási területek körüli szorítóerő egyenletes legyen.

Kikészítés és festés

Ebben a szakaszban a fő összetett munka elkészül.A keretet most enyhe homokkal és fedővel végezzük, mielőtt szaténlakkkal lepermeteznénk.Ebben az esetben nem használunk más festéket, mivel az átlátszó lakk alatt a nyers karbon felületet akartuk megmutatni. A vázat ezután össze lehet szerelni az összes csapágyakkal, összekötő elemekkel, konzolokkal és alkatrészekkel, hogy kész kerékpárt készítsünk.Ezt követően tesztelték, és a visszajelzések alapján versenyezték a tervezést és az elrendezést a gyártási modellhez.

2. A kerékpár összerakása

Végre itt az ideje összerakni a biciklit.

A fejcső felé kell néznie!a keretépítő.Ez az eszköz egy kicsit lekaparja a fejcső mindkét végét, hogy biztosítsa, hogy a fejhallgató felülete merőleges legyen a fejcső tengelyére.Ezután egy másik eszközzel benyomhatja a headsetet a fejcső mindkét végébe.Ezután az alsó headset versenyt kellett az első villára ültetni.Egy tartalék fejcsővel és egy kalapáccsal nyomtuk le egészen a kormánycsövön.Ezután le kell vágnia a kormánycsövet.tedd a villát a fejcsőbe annyi távtartóval, amennyire szükséged van, és a szárat a helyére, tegyél egy jelölést a szár tetejére, és vágj le kb. 4 mm-rel a jel alatt.Ezután be kell illeszteni a csillaganyát a kormánycsőbe.Ehhez egy csillag anyaszerszám és némi kalapáccsal való meggyőzés kellett.Szerelje fel most az első villát. Menjen el egy helyi kerékpárüzletbe, és szerezzen be nyeregcsőbilincset, szárat, kerekeket, hajtókarokat, ülést, hátsó fogaskereket rögzítőgyűrűvel, láncot és minden mást, ami a gördülés megkezdéséhez szükséges.Az összeszerelés befejezése után a kész kerékpár kikerül.