Rem cakram sepeda gunung karbon Cina sepeda MTB dari pabrik Cina X5 |Ewig

Apakah sepeda Cina bagus?

Sepeda Cina memiliki pasar yang sangat besar baik di dalam negeri maupun secara global.Ada banyak sekaliprodusen sepeda karbondi Cina yang melayani pasar yang luas dan terus berkembang ini.

Daya beli orang-orang di seluruh dunia yang lebih menyukai Sepeda berbeda-beda.Itu juga tergantung pada alasan preferensi mereka.

Di banyak negara, seperti Belanda, Jerman, Norwegia, dan Swedia, kesadaran lingkungan sangat tinggi.Di negara berkembang seperti India, Brasil, atau China sendiri, banyak orang memilih Sepeda hanya karena minyak terlalu mahal.

Sepeda dapat mengubah kota-kota di China, mengurangi polusi, meningkatkan kesehatan jutaan orang, dan menjadi model bagi para komuter dan perusahaan berbagi di mana saja.tren sepeda dari China yang dapat bertahan lebih lama dari pandemi, dan membentuk cara kita bepergian selama bertahun-tahun yang akan datang.

Apakah semua rangka sepeda karbon dibuat di China?

Tidak semua rangka serat karbon dibuat di China.

Dalam pemahaman publik, banyak hal yang dibuat di Cina, jadi benar untuk mengatakan itu.Sebagian besar produk serat karbon dalam industri sepeda berasal dari Taiwan atau China daratan.Tetapi beberapa rangka dan suku cadang serat karbon juga dibuat di Amerika Serikat dan Prancis.

Meskipun serat karbon pada awalnya dikenal sebagai bahan luar angkasa, serat karbon sebenarnya sangat cocok untuk pemrosesan skala kecil.Toko-toko kecil Amerika dan bahkan bengkel-bengkel swasta dapat memproses karbon.Banyak pabrikan sepeda dapat membuat kerangka sepeda mereka sendiri dari kain serat karbon, dan metode pembuatannya tidak berbeda dengan pabrikan sepeda besar.

Tapi karbon mentahnya memang berasal dari China.Serat karbon terbuat dari:serat poliakrilonitril (PAN).Serat poliakrilonitril akan dipanaskan hingga suhu yang sangat tinggi, dan bahan non-karbon dalam serat akan terbakar habis, hanya menyisakan serangkaian serat panjang yang sangat tipis.Semakin lengkap diproses, semakin besar kekakuan materialnya

Ini adalah proses industri yang kompleks, dan hanya sedikit perusahaan di dunia yang memiliki kemampuan untuk memproduksi bahan baku serat karbon.Melalui laporan Departemen Energi AS 2010, kita dapat menemukan bahwa lebih dari 90% pasokan serat karbon global hanya berasal dari enam perusahaan: Toray, Teijin Group, Mitsubishi Rayon, Zoltek, Hexcel, dan Cytec.Toray, Teijindan Mitsubishi mengontrak hampir dua pertiga dari produksi serat karbon dunia.Zoltek, Hexcel dan Cytec berkantor pusat di Amerika Serikat dan menghasilkan kurang dari sepertiga dari output serat karbon global.

Apakah sepeda gunung Karbon?

Tidak semuasepeda gunungadalah karbon, umumnya adalah baja / aluminium / titanium / karbon.

tetapi semakin banyak orang akan lebih memilih untuk membeli sepeda gunung bingkai karbon.Lebih ringan, menyerap benturan lebih baik, dan dapat dengan mudah dibuat menjadi bentuk bingkai apa pun.

Untuk rangka baja, mudah dilas, harga murah, penyerapan gaya benturan yang lebih baik, penampilan cantik, dan biasanya bentuknya lebih klasik.Tetapi kelemahan terbesar dari baja adalah mudah terkorosi, sehingga pencegahan karat adalah masalah besar, dan rangka baja relatif lebih berat.

Untuk aluminium, bobotnya relatif ringan, tidak mudah berubah, pengolahannya relatif mudah, dan harganya relatif murah.Kerugian perlakuan panas diperlukan untuk meningkatkan kekuatan, dan kinerja kelelahan relatif buruk.

Untuk Titanium, kelebihannya adalah rangkanya yang relatif ringan, kuat, dan memiliki rasa berkendara yang lebih baik serta ketahanan korosi yang tinggi.Kekurangannya adalah harganya lebih mahal.

Semua orang menyukai bahan yang berbeda.Berdasarkan kelebihan dan kekurangan dari berbagai bahan di atas, sangat penting untuk membeli sepeda yang Anda sukai.

seberapa tahan lama rangka sepeda gunung serat karbon?

Banyak pengendara takut merusak rangka karbon yang mahal.Kekuatan serat karbon terhadap rasio berat lebih tinggi dari baja dan rangka karbon dapat bertahan dari banyak penyalahgunaan.Ini juga memiliki umur kelelahan yang hampir tak terbatas dan, dalam kondisi sempurna, penggunaan jangka panjang tidak akan "menghabiskannya".Namun, resin dapat terdegradasi saat terkena sinar UV, tetapi itulah sebabnya bingkai dicat, bahkan bingkai "mentah" memiliki lapisan bening dengan penghambat UV bawaan. Karbon jauh lebih sesuai, nyaman namun halus.Ada sesuatu untuk bersandar ke kurva yang sangat cepat dan menerapkan kekuatan pada sepeda karbon yang tidak Anda dapatkan dengan aluminium.Jika Anda hanya ingin perjalanan jauh ke mana saja, Carbon jauh lebih nyaman, mewah, cepat, responsif, dan terkendali.Ini seperti memiliki BMW.Halus, bagus… cepat!

Sepeda gunung karbon pada umumnya sangat tahan lama.Rasio power-to-weight adalah 18 persen lebih tinggi dari aluminium.Rangka sepeda gunung kelas atas dapat memakan waktu hingga 700 KSI (kilopound per inci persegi) sebelum patah. Ketika sepeda gunung karbon menabrak, ia tidak bengkok atau penyok, melainkan retak.Kerusakan ini bisa tidak terlihat atau terlihat.Dan ini mungkin mengapa ia mendapatkan reputasi buruk di departemen daya tahan.Setelah integritas komposit terganggu, komposit menjadi sangat rapuh dan oleh karena itu berbahaya untuk terus digunakan.Oleh karena itu, harus diperbaiki atau diganti. Sama seperti bahan lainnya, karbon akan memburuk dengan penggunaan meskipun, hanya setelah waktu yang lama.Karbon memiliki ketahanan rangka terpanjang yang memungkinkan banyak produsen menawarkan garansi seumur hidup pada rangka yang dibuat dengan bahan ini.Ketika penuaan terjadi, matriks resin akan membentuk retakan kecil, dan yang tersisa hanyalah sambungan serat.Kekakuan rangka sepeda akan sedikit berubah dalam prosesnya.

bagaimana cara memotong sepeda gunung serat karbon?

Untuk batang karbon, gunakan gergaji besi dengan bilah tungsten karbida.Tempatkan selotip di atas tanda potong dan buat tanda di atas selotip.Ini akan mencegah karbon berjumbai.Tempatkan setang di dudukan sepeda dan kencangkan sehingga sejajar dengan lantai.

Saat memilih lebar stang baru, berhati-hatilah.Selalu mungkin untuk menghapus lebih banyak nanti.Pastikan juga untuk mengurangi lebar secara merata — saat memendekkan palang dengan total 40mm, potong 20mm dari setiap sisi.

Ada beberapa metode yang dapat digunakan untuk menentukan lebar palang — berikut adalah beberapa favorit kami: Duduk di atas sepeda.Tutup mata Anda (pastikan sepeda stabil), raih dan pegang setang pada posisi yang terasa pas.Ukur kelebihan panjang cengkeraman mulai dari tepi luar tangan Anda.Kurangi setidaknya 10 mm dari angka ini untuk memberi Anda margin tambahan — sekali lagi, bersikaplah konservatif.Angka ini adalah jumlah yang akan Anda keluarkan dari setiap ujung stang.

Teknik ini akan membutuhkan uluran tangan.Bersiaplah untuk melakukan push-up, dengan tangan di lantai selebar bahu.Mintalah seseorang mengukur posisi tangan Anda, dari bagian luar satu tangan ke tangan lainnya.Sekali lagi, tambahkan 20 mm untuk margin yang nyaman, dan Anda memiliki lebar total setang yang ideal.