Hvernig Carbon reiðhjólarammar eru gerðar |EWIG

Það eru ýmsar leiðir til að breyta þessum hráefnum úr koltrefjum og trjákvoðu í reiðhjólagrind.Þó að það séu nokkrir sessspilarar með óhefðbundna tækni, hefur mikill meirihluti iðnaðarins tekið upp monocoque aðferðina.

Monocoque framleiðsla:

Hugtak sem almennt er notað til að lýsa nútímareiðhjól úr koltrefjumramma, monocoque hönnun þýðir í raun að hluturinn höndlar álag sitt og krafta í gegnum eina húðina.Í raun og veru eru sannir einþokkar hjólagrindur afar sjaldgæfir og meirihluti þess sem sést í hjólreiðum er aðeins með einlaga framþríhyrningi, þar sem sætisstólar og keðjustag eru framleidd sérstaklega og síðar tengd saman.Þetta, einu sinni innbyggt í heilan ramma, er réttara sagt að vera hálf-monocoque, eða mát monocoque, uppbygging.Þetta er tæknin sem Allied Cycle Works notar, og er lang og í burtu sú algengasta í reiðhjólaiðnaðinum.

Óháð því hvort hugtök iðnaðarins eru rétt, eru fyrstu skrefin venjulega stór blöð af pre-preg kolefni skorin í einstaka bita, sem hver um sig er sett í ákveðna stefnu í mót.Þegar um Allied Cycle Works er að ræða, þá fer sértækt val á kolefni, uppsetningu og stefnumótun saman í lagnahandbók, öðru nafni uppsetningaráætlun.Þetta lýsir nákvæmlega hvaða stykki af pre-preg kolefni fara í mótið.Líttu á það sem púsluspil, þar sem hver hluti er númeraður.

Oft er litið svo á að koltrefjarammar séu ódýrir og auðveldir í framleiðslu, en raunveruleikinn er sá að þetta lagningarferli er afar tímafrekt og dýrt. Það hvernig lagarnir leggjast á aðra hjálpar til við hvernig þær losna í [mótið] þegar plastefni seigju dropar. Því auðveldara sem þeir geta rennt og fyllt tólið, því betri styrkingu færðu.Forformstærð er bara að tryggja að lögin þurfa ekki að færa sig langt til að komast í endanlegt form.

Mótið er gert til að vera sérstakt fyrirmynd og stærð og ræður ytra yfirborði og lögun rammans.Þessi mót eru venjulega unnin úr annaðhvort stáli eða áli, smíðuð fyrir endurtekna notkun og án frávika.

Fullbúin rammi

Allt sagt og gert, að búa til kolefnisramma er tímafrekt ferli og það er enn furðu praktískt.Fyrir efni með svo mikla fjölhæfni í notkun er enginn vafi á því að djöfullinn er í smáatriðum - sérstaklega þegar kemur að því að búa til eitthvað sem er jafn létt, sterkt, samhæft og öruggt. Frá fjarska hefur ekki mikið breyst við gerðkolefnishjólí gegnum árin.Hins vegar, skoðaðu dýpra og þú munt sjá betri skilning á efnisnotkuninni og bætt gæðaeftirlit hefur leitt til vöru sem er betri en það sem var í boði á árum áður.Sama hvaða fagurfræðilegu lögun rammi tekur, það er óhætt að segja að raunveruleg frammistaða koltrefja liggur vel undir yfirborðinu.

Hversu lengi mun kolefnishjólagrind endast?

Carbon Fiber reiðhjólagrind hefur vaxið í vinsældum undanfarin ár.Þeir eru ekki aðeins léttari heldur eru þeir einnig sagðir vera sterkasta efnið sem völ er á.

Þessi aukni styrkur kemur sér vel á gönguleiðinni en getur líka hjálpað til við að lengja líf hjólsins í heildina, en hversu lengikolefni reiðhjólrammar endast?

Nema þeir séu skemmdir eða illa byggðir,kolefni reiðhjólrammar geta varað endalaust.Flestir framleiðendur mæla samt með því að þú skipti um ramma eftir 6-7 ár, hins vegar eru kolefnisrammar svo sterkir að þeir endast oft ökumenn sína.

Til að hjálpa þér að gera þér betri skilning á hverju þú átt von á, mun ég sundurliða nokkra af þeim þáttum sem hafa áhrif á hversu lengi þeir endast, sem og hvað þú getur gert til að hjálpa þeim að endast lengur.

kínverskt kolefni fjallahjól

Gæði koltrefja

Koltrefjar hafa nánast ekkert geymsluþol og það ryðgar ekki eins og málmarnir sem notaðir eru á flestum hjólum.

flestir vita ekki að koltrefjar eru til í 4 mismunandi flokkum – og hver þeirra hefur mismunandi eiginleika sem geta ákvarðað hversu lengi þú getur búist við að þær endist.

4 flokka koltrefja sem notuð eru á hjól eru;staðall stuðull, millistig stuðull, hár stuðull og ofur-hár stuðull. Þegar þú ferð upp stigin, bæta gæði og verð á koltrefjum en ekki alltaf styrkur.

Koltrefjar eru flokkaðar eftir stuðul og togstyrk. Eining þýðir í grundvallaratriðum hversu stífar koltrefjarnar eru og þær eru mældar í Gigapascals, eða Gpa.Togstyrkur táknar hversu langt koltrefjarnar geta teygt sig áður en þær brotna og er í grundvallaratriðum mælikvarði á hversu mikið það getur tekið áður en það brotnar.Togstyrkur er mældur í Megapascals, eða Mpa.

Eins og þú sérð á töflunni hér að ofan veitir Ultra-high Modulus stífustu upplifunina en Intermediate Modulus gefur sterkasta efnið.

Það fer eftir því hvernig og hvað þú ferð, þú getur búist við því að hjólagrindin endist í samræmi við það.

Þó að hágæða koltrefjar kunni að endast lengur við fullkomnar aðstæður, gætirðu fengið meira líf út úr kolefnishjólagrind úr Intermediate Modulus vegna þess hversu sterkur hann er

Gæði plastefnis

Reyndar eru koltrefjarnar í raun og veru það sem heldur plastefninu á sínum stað og skapar stífa og trausta uppbyggingu sem er kolefnishjólagrind.Auðvitað, hversu lengi kolefni reiðhjól ramma endist veltur ekki aðeins á koltrefjum heldur einnig á gæðum plastefnisins sem heldur öllu saman.

Verndarráðstafanir

 hversu lengi kolefnishjólagrind endist fer eftir verndarráðstöfunum sem gerðar voru við framleiðslu.

UV-geislarnir frá sólinni geta skemmt nánast hvaða efni sem er við langvarandi útsetningu.Til að berjast gegn þessu nota flestir framleiðendur UV-þolna málningu og/eða vax til að vernda hjólagrindina.

Akoltrefja hjóler oft litið á draumaefnið fyrir fjallahjól.Þegar það er vel framleitt er það létt, stíft og það er hægt að móta það í hvaða form sem er. Kolefni er nokkurn veginn fyrsta valið þegar kemur að almennri rammabyggingu