אופני הרים סיבי פחמן אופני הרים מסגרת סיבי פחמן אופני הרים עם מתלה מזלג X3 |יוג
למה אנחנו אוהבים את אופני הרים EWIG X3 (27 הילוכים) סיבי פחמן
אחד מהמגרסים האהובים עלינו לנסיעות קצרות מתכת מלא עם ה-EWIG X3 החדש לגמריאופני הרים מסיבי פחמן.זה אומר את כל הפופ והמשחק של הפחמן EWIG X3 אבל עם מסגרת פחמן קלת משקל במיוחד שנבנתה כדי להיות סוערת ומחיר שמשאיר לך הרבה כסף לטיולים אפיים לכל יעדי הרכיבה שלך ברשימת הדליים.
למרות תג המחיר הידידותי, אופני הרים מסיבי פחמן EWIG X3 הם באיכות טובה במחיר נמוך, למעשה, תיהנו מכל אותם חידודים כמו אופני הרים מסיבי פחמן EWIG X3, כמו המתלים ההידראוליים התוססים והיעילים , תושבת תחתית עם הברגה נטולת חריקות, עמידה נמוכה כדי להכיל מוטות מושב ארוכים, ומרווח עבור צמיגים של עד 2.0 אינץ'.
אופני הרים EWIG X3 מסיבי פחמן מגיעים עם מתלים הידראוליים של Fox Performance, יציביםגלגלי CST, ורכיבי הבלמים וההנעה של SHIMANO.בלמי SHIMANOמספקים את כוח העצירה הנדיב ותחושת בלימה חלקה, בעוד שצמיגי ה-CST Aggressor נותנים לך דחיפה של אחיזה במגוון רחב של משטחים, מאריזה קשה ועד חלוקי נחל ועד סחף.מעדיפים ריצה חלקה ובדרך כלל עושים רכיבות ארוכות יותר?אז ה-EWIG X3 27.5 אינץ' הוא בדיוק הבחירה הנכונה עבורך!
EWIGאופני הרים מסיבי פחמן X3 יכולים להציע מהירות, זריזות ויעילות.מערכת הנעה קלה, פשוטה וקלה לשימוש, מה שהופך אותה לבחירה מצוינת עבור נוסעים יומיומיים או טיולי אופניים בכבישים ארוכים.מדובר בבחירה ברמה מקצועית של אופני הרים מסיבי פחמן.המשקל הוא רק 13 ק"ג, מצויד בצמיגים בגודל 27.5 אינץ'והפופולרי27 מהירותSHIMANO ALTUS M2000 על הילוך ומעביר אחורי, ארכובה, תושבת תחתית, שרשרת ובלם הידראולי SHIMANO M315.המסגרת מיוצרת על ידייפן Toray T700 סיבי פחמן.חזק וקל במיוחד, עמידות טובה יותר בפני קורוזיה וקשיחות.ניתוב כבלים פנימי לחלוטין מבטיח זרימת אוויר נקייה על כל האופניים.הנעילה המכנית של מזלג מתלי אוויר הידראולי מספק בקרת רכיבה חלקה נוחה עם העברה חדה, קפיצים ניתנים לכיוון גבוה ושרשרת יציבה.למרות שהוא נשאר קל משקל וחזק, הוא יכול לספוג זעזועים כבדים ברכיבה על שטח קשה.
אופני הרים EWIG X3 מסיבי פחמן קלים להרכבה, מהנים לרכיבה.זו תהיה בחירת אורח החיים האידיאלית שלך.
זנב קשה מפחמן הם הבחירה המושלמת הן לרכיבות רגועות בטבע והן לריקון המיכל במאמצים גדולים.הם מתאימים באותה מידה לרוכבי אופני הרים מתחילים ומנוסים כאחד.סיבוב בעצימות נמוכה או רכיבה בעצימות גבוהה - אתה מחליט.
הדגשים של סט רכיבים זה
מזלג הידראולי, 3x9 Eagle הילוכים מ-SHIMANO, צמיגי CST מצוינים, מתאחדים כדי להפוך את ה-EWIG X3 ל-hardtail מסוגל ומעורר ביטחון.
מוט מושב: מוט טפטפת 31.6 מ"מ
ניתן לכוונן את האוכף המרופד, עם תפירת צד איכותית, לגובה ולזווית המושלמים;קלסר הסגסוגת לשחרור מהיר מאפשר לך להתאים אישית בקלות להתאמה נכונה
צמיגים: CST C1820 27.5*21
גלגלי ה-27.5 אינץ' ומזלג המתלים מספקים חווית נסיעה נהדרת בכבישים הרריים, כבישים מהירים וכבישי יער. חישוקי גלגלי סגסוגת מעובדים מאפשרים מגע מעולה של רפידות הבלמים כדי לספק כוח עצירה חלק.
מעביר אחורי:SHIMANO ALTUS,RD-M2000
SHIMANO ALTUS,RD-M2000,SGS 9-SPEED
החלפות הילוכים חלקות ומדויקות.
גלגל שיניים רחב 14T-32T.
מזלג קדמי מתלה: נעילה מכנית הידראולית
מזלג מתלה הידראולי נעילה מכאנית 27.5*218, נסיעות: M9*100 מ"מ. הוא רב תכליתי להפליא עם דחיסה מתכווננת כמו גם מרווח Boost, ואפילו יש מקום לצמיגים האגרסיביים ביותר על גלגלי 27.5 אינץ'.
לפרטים נוספים
SHIMANO ALTUS M2000 27 SPEED
מפרט כל הרכיבים
*מפרט חל על כל הגדלים אלא אם צוין אחרת
| 27.5 EWIG X3 M2000-27 | |
| דֶגֶם | EWIG X3 (27 הילוכים) |
| גודל | 27.5*17 |
| צֶבַע | שחור אדום |
| מִשׁקָל | 13 ק"ג |
| טווח גובה | 165-195 מ"מ |
| מסגרת וגוף | |
| מִסגֶרֶת | Carbon T700 Pressfit BB 27.5 אינץ' * 17 |
| מזלג | מזלג מתלה הידראולי 27.5*218 נעילה מכנית, נסיעות: M9*100 מ"מ |
| גֶזַע | אלומייום AL6061 31.8*90 מ"מ +/-7 מעלות עם לוגו לייזר, שחור בהתזת חול |
| כִּידוֹן | אלומיניום SM-AL-118 22.2*31.8*600 מ"מ, עם לוגו IVMONO, שחור |
| אחיזת ידית | LK-007 22.2*130 מ"מ |
| אוזניות | GH-592 1-1/8 אינץ' 28.6*41.8*50*30 |
| אוּכָּף | שחור מלא, רך |
| עמוד מושב | 31.6*350 מ"מ שחור |
| מערכת מעבירים | |
| ידית העברה | SHIMANO ALTUS, SL-M2010, L/F3-SPEED,R/R:9-SPEED |
| חזית הילוכים | SANSAH FD עבור 3X9 |
| הילוכים אחוריים | SHIMANO AUTUS, RD-M2000,SGS 9-SPEED |
| בַּלָמִים | |
| בַּלָמִים | SHIMANO BD-M315 RF-730MM, LR-1350MM |
| מערכת הילוכים | |
| גלגל חופשי | Rihui 14T-32T, 9s |
| ארכובה | ארכובה |
| שַׁרשֶׁרֶת | KMC Z9/GY/110L/RO/CL566R |
| דוושות | B829 9/16BR אלומיניום |
| גלגלים | |
| שפה | סגסוגת אלומיניום 27.5 אינץ'*2.125*14G*36H, רוחב 25 מ"מ |
| צמיגים | CST C1820 27.5*2.1 |
| רכזת | מיסב אלומיניום 4, 3/8 אינץ'*100*110*10G*36H ED |
| הֶעָרָה | |
| הֶעָרָה | גודל האריזה: |
| 29"x19": 1450*220*760 מ"מ | |
| 29"/15/17 ו-27.5"x19: 1410*220*750 מ"מ | |
| 27.5 אינץ'/15/17: 1380*220*750 מ"מ | |
| מיכל אחד של 20 רגל יכול לטעון 120 יחידות | |
גודל והתאמה
הבנת הגיאומטריה של האופניים שלך היא המפתח להתאמה מצוינת ולנסיעה נוחה.
הטבלאות שלהלן מציגות את המידות המומלצות שלנו על סמך גובה, אבל יש כמה גורמים אחרים, כמו אורך הידיים והרגליים, שקובעים התאמה מצוינת.
| גודל | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K |
| 15.5 אינץ' | 100 | 565 | 394 | 445 | 73 אינץ' | 71 אינץ' | 46 | 55 | 34.9 | 1064 | 626 |
| 17 אינץ' | 110 | 575 | 432 | 445 | 73 אינץ' | 71 אינץ' | 46 | 55 | 34.9 | 1074 | 636 |
| 19 אינץ' | 115 | 585 | 483 | 445 | 73 אינץ' | 71 אינץ' | 46 | 55 | 34.9 | 1084 | 646 |
אופני EWIG סיבי פחמן בנויים בעבודת יד ונשלחים ישירות אליך.כל מה שאתה צריך לעשות הוא לשים על הגלגל הקדמי, המושב והדוושות.כן, הבלמים מופעלים והמעבירים מותאמים: פשוט תאמו את הצמיגים וצאו לרכוב.
אנו מייצרים אופני פחמן שמתאימים לרוכבים יומיומיים עד לספורטאים הטובים ביותר של הספורט. התוכנית שלנו מאפשרת לך להשקיע פחות זמן בהרכבת אופני סיבי הפחמן החדשים שלך.
למידע נוסף על מוצרי Ewig
האם אופני סיבי פחמן שווים את זה?
אופני קרבוןשווים את זה.בכל מקרה, המשקל כמעט לא משנה.אופני קרבון הם קלים יותר, כן, אבל לא באמת קלים יותר כשחושבים שלא משקל האופניים הוא שחשוב, אלא המשקל המוחלט של האופניים והרוכב ביחד.זה תקף גם לטיפוס וגם להאצה, שהם, אגב, שני התחומים היחידים שבהם חיסכון במשקל עוזר לך.כמו כן, גלגלים קלים יותר ממלאים תפקיד גדול בהרבה בהאצה מאשר מסגרת קלת משקל.אז אופני פחמן קלים יותר בקילוגרם או משהו כזה מאופני סגסוגת דומים או שני פאונד קלים יותר מאופני פלדה.
אבל לפעמים תלוי ביעדים שלך, בכושר הנוכחי, בכושר הרצוי ובמשאבים הכספיים.אם אתה יוצא אל הפודיום, כדי לנצח או כדי להעפיל לקונה, המשימה תהיה קלה יותר על אופני קרבון.אם המטרה שלך היא לסיים, פחמן לא יעביר אותך מעבר לקו אם האלומיניום לא היה עושה את זה.אם אתה סובל מעודף משקל של 50 ק"ג, לא סביר שיהיה שיפור רב בביצועים.אם הכסף הנוסף שהוצא פירושו החמצת ארוחות, אז אולי זה לא שווה את זה.
האם נשברות שלדות אופני הרים מקרבון?
אנשים יחשבו שסיבי פחמן הם כמו קליפת ביצה.שהדפיקה הקטנה ביותר וזהו.השלמות המבנית נעלמה.נוצרו סדקים בלתי נראים, חבויים מתחת לפני השטח, שהולכים לצמוח בשקט, וכשאתה פחות מצפה לכך, המסגרת תישבר.זה אולי לא נראה או מרגיש שבור, אבל איכשהו זה כן.האם זה יכול להיות נכון?
כל כך הרבה אנשים רכבואופני קרבוןבמשך כמה שנים ופחמן חזק מאוד.לא קל לשבור את זה.המסגרת שלי ספגה כמה פגיעות ישירות קשות מסלעים מכמה ערבויות והתרסקויות כולל נפילה במורד פני סלע/מצנח סלע ואין לה יותר מכמה שריטות צבע. כמו כן, בניגוד לסגסוגת, אתה באמת יכול לקבל תיקון פחמן בהרבה פחות מאשר זה יעלה להחליף את כל המסגרת.(לחלק מהאנשים זה נוח וחלק לא, אבל זו אופציה בכל מקרה).כל עוד אתה לא קונה איזו מסגרת זולה אתה תהיה בסדר.
אנשים שעבדו בחנות אופניים אמרו שחילופי תאונות פחמן היו נדירים.רוב האנשים שברו את המסגרות שלהם כשנסעו למוסך שלהם כשהאופניים שלהם רכובים על גבי המכוניות שלהם.
להלן ההערה של האנשים שהשתמשו באופני הקרבון.
מוֹדֶרנִימסגרות קרבון הן קשות.פעם הייתי משוכנע שלא כדאי ללכת לפחמן מחשש שהם ישברו בהתרסקות.טעיתי.יש לי את אופני הקרבון שלי כבר שנתיים והם התרסקו פעם או פעמיים, ומלבד כמה דקויות בצבע, הם עדיין חזקים.
אחת הדרכים הטובות ביותר לוודא שמסגרת פחמן מונעת שבירה היא לוודא שהיא מטופלת כראוי.
כמה עולים אופני סיבי פחמן?
השאלה הגדולה!אופני הריםמגיעים במגוון נקודות מחיר שונות, כאשר רובן נופלות בטווח של 200 עד 10,000 דולר - פריסה די גדולה.כמה אופני הרים יוקרתיים יכולים להגיע אפילו למחירים של עד 16,000 דולר.עם זאת, אין צורך לבזבז כל אגורה מהחסכונות שלך כדי להשיג אחד מדגמי העילית הללו.רוכבים נלהבים רבים אומרים שההבדל בביצועי האופניים מתחיל להגיע לרמה מעבר לטווח של 5,000 דולר.במילים אחרות, הקפיצה באיכות בין אופניים של 5,000 דולר ל-7,000 דולר תהיה כמעט בלתי מורגשת, בניגוד למה שאתה עשוי להבחין בין אופניים של 2,000 דולר לאופניים של 5,000 דולר.
אבל לא כדאי לעיין רק במדריכי מחירי אופניים כדי לקבוע את איכות האופניים.כמו כן, חשוב לבדוק את החומרים המשמשים לייצור האופניים, את אמינות הרכיבים ואומנות המסגרת.זכור לקחת בחשבון גם את התוספות שמגיעות עם האופניים שלך: האם זה מגיע עם אחריות?כמה זמן אחריות זו?האם אתה יכול להחזיר את האופניים שלך אם אתה לא לגמרי מרוצה?
הגורמים הגדולים ביותר שצריכים לקבוע את מחירי אופני הרים הם חומר המסגרת והרכיבים המשמשים ליצירתם.
אם אתם רציניים ברכיבה על אופניים ורוצים מסגרת שתחזיק מעמד לאורך שנים של רכיבה, אנו ממליצים להשקיע בדגם סיבי פחמן.למרות שזה חומר יקר יותר, אתה עדיין יכול למצוא אופני הרים במחירים סבירים המשתמשים בסיבי פחמן - אופני ההרים EWIG שלנו.אנו מתגאים ביצירת אופני הרים מסיבי פחמן בנקודת מחיר נגישה, כך שרוכבים בכל תקציב יוכלו לקבל חווית רכיבה אופטימלית.
מהי מסגרת ה-MTB מקרבון הטובה ביותר?
פחמן הוא פחות או יותר חומר הבחירה מספר אחת כשמדובר בבניית מסגרות מיינסטרים וככזה יש הרבה מאודאופני קרבוןמסגרות בחוץ ואין אחד "אופני הפחמן הטובים ביותר".
בעוד שחומר המסגרת הוא הלב של האופניים, ישנם אלמנטים נוספים שיש לקחת בחשבון בעת בחירת סיד חדש - הגיאומטריה, המפרט והתמורה לכסף הם נקודות מפתח.
כמה אופניים התנסו גם בשימוש בגרפן מעורבב בחומר כדי להציע יחס משקל לחוזק טוב יותר - אם כי זה לא משהו שנמצא בכל מקום בין אופני הפחמן הטובים ביותר.
עם זאת, אין להשתמש בפחמן Ultra-High Modulus בכל מקום.מסגרת טובה של סיבי פחמן משתמשת בדרגות שונות של פחמן על פני המבנה, ובעוד שהקשיחות היא אופטימלית באזורים מסוימים (מעטפת תושבת תחתונה, צינור למטה), קצת גמישות במקומות אחרים (צינורות מושב, תומכות שרשרת) היא נכס.
כאשר מדובר בבניית אמסגרת אופניים, ישנן שתי שיטות פופולריות בשימוש.רוב המותגים הגדולים ישכבו את יריעות סיבי הפחמן לרמות שונות של עובי בהתאם לאיכות הנדרשת.
