Akeh wong pengin ngerti apa sing rusakpigura serat karbonbisa didandani?Sanajan serat karbon minangka bahan sing kompleks, bisa didandani sawise rusak, lan efek ndandani biasane puas.Bingkai sing wis didandani isih bisa digunakake kanthi normal nganti suwe.

Wiwit kahanan kaku saben bagean pigura beda, tabung ndhuwur utamané Bears pasukan komprèsi, lan tabung ngisor biasane Bears pasukan geter lan tension tensile, supaya directionality saka retak bakal dadi tombol kanggo apa iku bisa. didandani.Kekuwatan tensile sing ora cukup bakal tetep ambruk, sing bisa nyebabake keraguan babagan safety nunggang.

Biasane karusakan bisa dipérang dadi patang kahanan utama: detasemen lapisan lumahing, retak baris siji, karusakan crushing, lan karusakan bolongan.Bengkel kasebut ujar manawa ing taun-taun pungkasan, kasus perbaikan sing ditampa ing tangan luwih umum nalika pinggul lungguh ing lampu lalu lintas kayata parkir.Ing tabung ndhuwur, pecah paling kerep;utawa sengaja mbalikke, mburi nangani langsung kenek tabung ndhuwur lan nimbulaké pecah.

Saiki, umume pigura ultra-ringan sing ditekanake ing pasar digawe saka bahan serat karbon modulus dhuwur, lan tembok tabung digawe tipis banget.Sanajan ana kaku sing cukup, kekuwatane rada ora cukup, yaiku, ora tahan kanggo abot lan tekanan.Jinis pigura iki biasane kurang saka 900-950g, pramila sawetara pigura duwe watesan bobot.Daya tahan kudu dianggep.Yen iku laminate nenun campuran, iku bakal becik.

Ing ngisor iki proses ndandani

1.Proses ndandani pisanan yaiku "mandheg retak".Gunakake bor 0.3-0.5mm kanggo ngebor bolongan ing loro ends saben retak kanggo nyegah retakan saka ngembangaken luwih.

2. Gunakake resin epoksi campuran lan hardener minangka adesif ing antarane kain, amarga proses reaksi sawise nyampur bakal ngasilake panas lan gas, yen wektu curing cukup cukup, gas bakal luwih gampang ngambang metu saka permukaan lan ilang, tinimbang Diobati ing lapisan resin nyebabake kekuwatan sing ora cukup, dadi saya suwe reaksi kimia, kabeh struktur bakal dadi luwih stabil lan padhet, mula milih resin epoksi kanthi indeks curing 24 jam.

3. Gumantung ing lokasi sing rusak, cara ndandani ditemtokake.Kanggo diameter pipa luwih saka 30mm, gunakake metode tulangan kothong kanggo tembok njero pipa;digunakake, nggunakake pengeboran lan perfusi serat utawa cara serat tulangan mbukak.Preduli saka implementasine, materi penguat iku indispensable, lan kekuatan lim dhewe temenan ora cukup, supaya iku ora bisa nggunakake lim piyambak kanggo infuse lan ndandani.

4. Nalika ndandani, aja nggunakake bahan serat karbon sing nandheske modulus dhuwur minangka tulangan, amarga sudut mlengkung ngluwihi 120 derajat lan gampang pecah.Ing tangan liyane, kain serat kaca wis kateguhan dhuwur lan kekuatan tensile cekap, sanajan amba mlengkung ngluwihi 180 derajat.Pecah bakal kedadeyan.

5 Sawise ndandani lapisan demi lapisan, ayo nganti 48 jam.Kajaba iku, sawise cara ndandani rampung, sampeyan kudu nutupi tatu pecah saka lapisan njaba maneh.Ing wektu iki, kekandelan repair kudu kurang saka 0.5mm.Tujuane supaya Wong ora bisa ngerteni manawa iku pigura sing wis didandani.Pungkasan, cat permukaan ditrapake kanggo mulihake pigura minangka anyar.

Kabeh ndandani duwe garansi limang taun sing bisa ditransfer kanthi lengkap.Kita ngadeg ing mburi karya lan ora nindakake ndandani kajaba bakal kuwat kaya anyar.Yen iku pigura sing temenan isih duwe nilai pinunjul banjur iku ndadekake pangertèn kanggo ndandani iku.Pelanggan ora kudu mikir maneh babagan numpak sepedha sing wis didandani saka kita."

Sampeyan kudu sinau kanggo nglindhungi dhewesepeda carbon fiber kab.Kerusakan pigura karbon sing disebabake kacilakan utawa tabrakan biasane angel diprediksi lan dihindari sadurunge, nanging sawetara tabrakan sing ngrusak serat karbon bisa gampang dihindari.Kahanan sing umum yaiku nalika stang diputar lan tekan tabung ndhuwur pigura.Iki asring kedadeyan nalika sepedha ora sengaja diangkat.Dadi ati-ati supaya ora kedadeyan nalika njupuksepeda carbon fiber.Kajaba iku, coba aja numpuk sepedha ing sepedha liyane, lan aja nganggo bagean jog kanggo nyender ing cagak utawa pilar, supaya sepedha gampang nyelip lan nyebabake tabrakan karo pigura.Miringake mobil ing permukaan kayata tembok luwih aman.Mesthi, sampeyan ora perlu gugup banget kanggo mbungkus mobil nganggo katun.Sampeyan mung kudu luwih ati-ati lan njupuk pancegahan sing cukup kanggo ngindhari tabrakan sing ora perlu.Uga tetep resik.Reresik reguler bisa menehi kasempatan kanggo mriksa mancal kasebut kanthi teliti, kanggo ndeleng apa ana pratandha cetha saka karusakan.Preduli saka materi pigura, iki kudu dadi rutin nalika nunggang.Mesthi, reresik kasar uga kudu nyingkiri, sing bakal ngrusak resin epoksi sing dibungkus ing serat karbon.Sembarang degreaser utawa produk reresik kanggosepedha karbonlan banyu soapy entheng lawas-gaya kudu digunakake jumbuh lan cukup.

Pungkasan, yen ana kacilakan utawa kacilakan, ora kaya pigura logam, ing ngendi karusakan depresi utawa mlengkung bisa katon kanthi jelas, serat karbon bisa uga katon ora rusak ing njaba, nanging sejatine wis rusak.Yen sampeyan duwe kacilakan lan kuwatir babagan pigura, sampeyan kudu takon teknisi profesional kanggo nindakake pemeriksaan profesional.Malah karusakan serius bisa didandani kanthi apik, sanajan estetika ora sampurna, nanging paling ora bisa njamin keamanan lan fungsi.