News - Evaluasi obyektif kaluwihan lan cacat saka pit serat karbon |EWIG

Serat karbon wis digunakake ing sepedha minangka bahan teknologi dhuwur sajrone sepuluh taun kepungkur.Tegese, serat karbon dudu unsur karbon sing prasaja, nanging campuran unsur karbon sing diikat lan dikuatake nganggo resin epoksi sawise ditenun.Ing wiwitan serat karbon, amarga alasan teknis, resin epoksi sing digunakake malah bakal rusak ing srengenge.Kanthi majune ilmu pengetahuan lan teknologi, kekirangan materi sing apik iki mboko sithik diatasi.Contone, pigura K Jerman nggunakake serat karbon 16K kelas dhuwur.Kekuwatan serat karbon iki malah ngluwihi baja, lan duwe garansi seumur hidup.

Serat karbon ora mung nduweni ciri intrinsik saka bahan karbon nanging uga nduweni kemampuan proses alus saka serat tekstil.Gravitasi spesifik kurang saka 1/4 baja, nanging kekuatane kuwat banget.Lan resistance karat iku pinunjul, iku generasi anyar serat reinforcing.Pigura karbon ditondoi kanthi "antheng, kaku apik, lan penyerapan dampak sing apik".Kanggo menehi play lengkap kanggo kinerja banget saka serat karbon, iku ora koyone dadi gampang teknis.Nanging,serat karbonisih nduweni kaluwihan sing ora diduweni bahan liyane.Bisa ngasilake sepedha sing bobote udakara 8kg utawa 9kg.Sepeda ringan serat karbon jinis iki bisa nggambarake kaluwihan nalika mendaki gunung, lan pendakian kasebut lancar lan seger.Lan ora kaya sawetara pigura alloy aluminium cahya, sampeyan aran jenis pullback nalika climbing gunung.

Umumé, serat karbon minangka bahan sepedha nduweni karakteristik ing ngisor iki:

1. Banget entheng:

Sepeda gunung serat karbonpigura kira-kira 1200 gram wis katon nang endi wae.Amarga massa karbon mung 1,6 g/cm3, mula ora dadi impen maneh kanggo nggawe pigura kira-kira 1 kg.Bingkai serat karbon digawe kanthi nglapisi serat karbon marang arah sing kedadeyan stres kanggo entuk kekuatan.Bingkai serat karbon entheng banget, amarga kapadhetan lan kekuatan tarik sing kuwat.

2. Good kinerja panyerepan kejut.

Ingsepeda frame carbon fiber kabbisa èfèktif nresep geter lan njaga rigidity apik.Fitur iki ndadekake materi tingkat kompetisi sing apik banget.

3. Bingkai saka macem-macem wujud bisa digawe.

Boten kados proses manufaktur pigura logam umum, apigura serat karbonumume digawe dening pisanan nggawe jamur, banjur masang sheet serat karbon kanggo jamur, lan pungkasanipun mbenakake karo resin epoxy.Proses manufaktur jinis iki bisa nggunakake aerodinamika kanggo nggawe pigura kanthi resistensi angin minimal.

Masalah saiki karo materi iki utamane 4 poin ing ngisor iki:

1. Pitungan stres rumit.

Ingsepeda carbon fiberpigura kasusun saka serat karbon, kang ditondoi dening kekuatan tensile kuwat nanging kekuatan geser banget.Pitungan stres kompleks (kaku longitudinal lan kaku lateral) dibutuhake sajrone proses, lan lembaran serat karbon tumpang tindih lan dibentuk miturut pitungan.Umumé, serat karbon nolak impact lumahing cukup apik, nanging resistance sundhukan banget miskin.Tegese, ora masalah yen sampeyan tiba lan njupuk vertikal.Aku wedi yen sampeyan bakal nemoni siji utawa loro kerikil sing cetha nalika tiba kanthi horisontal lan vertikal.Banjur bisa ditanggulangi kanthi solder.

2. Regane larang.

Dibandhingake karo wesi titanium, rega pigura serat karbon malah luwih dhuwur.Rega sakapigura serat karbon ndhuwuriku puluhan ewu, nalika rega Konago C40 lan C50 malah ngluwihi 20.000.Yuan.Iki utamané amarga proses Manufaktur pigura serat karbon mbutuhake akèh karya manual, lan tingkat kethokan dhuwur banget, asil ing Tambah gedhe ing biaya.

3. angel kanggo ngganti ukuran.

Iku angel kanggo ngganti ukuran pigura amarga ngecor sawise jamur wis rampung.Ora bisa nanggapi pesenan saka macem-macem ukuran lan gaya.

4. Gampang tuwa:

Iku bakal mboko sithik whiten nalika diselehake ing srengenge.Mesthine, fenomena iki ana gandhengane karo teknologi pabrikan.Luwih becik ora dilebokake ing srengenge.Sawetara rak karbon malah kudu dilapisi kanthi lapisan pelindung.