Carbon fiber fold up bikes 20 inch Carbon Fiber Frame Portable Bikes |EWIG

ទម្ងន់កង់កាបូនសរសៃ

កង់បត់កាបូនងាយស្រួលទុកដាក់ក្នុងទីធ្លាតូច ទោះបីជាពួកវាអាចនៅផ្នែកធ្ងន់បន្តិចក៏ដោយ។អ្នករចនាឯករាជ្យមួយចំនួនកំពុងងាកទៅរកមូលនិធិហ្វូងមនុស្ស ដើម្បីទទួលបានភាពស្រាលជាងមុនរបស់ពួកគេ។

កង់​បត់​ជា​មធ្យម​មាន​ទម្ងន់​ប្រហែល ៨ គីឡូក្រាម ប៉ុន្តែ​វា​អាច​មាន​ទម្ងន់​ខុស​គ្នា​ពី ៨ គីឡូក្រាម​ទៅ ១០ គីឡូក្រាម។ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើទម្ងន់នៃការបត់ត្រឡប់មកវិញគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់។ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកទំនងជាចំណាយពេលច្រើនក្នុងការដឹក និងបង្វិលកង់ដោយដៃរបស់អ្នក។

ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើទម្ងន់នៃការបត់ត្រឡប់មកវិញគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់។ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកទំនងជាចំណាយពេលច្រើនក្នុងការដឹក និងបង្វិលកង់ដោយដៃរបស់អ្នក។

ទម្ងន់នៃកង់ដែលអាចបត់បានអាចខុសគ្នាខ្លាំងនៅពេលដែលវាមកដល់ទម្ងន់របស់ពួកគេ ហើយនេះច្រើនតែធ្លាក់ទៅលើវត្ថុធាតុដើមដែលពួកគេត្រូវបានផលិត។ជាឧទាហរណ៍ កង់បត់ស៊ុមកាបូនអាចបញ្ចូលគ្នានូវតម្រូវការរបស់អ្នកសម្រាប់កង់ដែលស្រាលជាងមុនដែលនៅតែរឹងមាំ និងរឹងមាំ ហើយវាក៏ស្រាលខ្លាំងផងដែរ ហើយអាចជួយសន្សំសំចៃអ្នកបានច្រើនគីឡូបើធៀបនឹងកង់បត់ដែក។

ភាពធន់នៃស៊ុមកង់កាបូនសរសៃ

កង់ភ្នំកាបូនជាទូទៅគឺប្រើប្រាស់បានយូរ។សមាមាត្រថាមពលទៅទម្ងន់គឺខ្ពស់ជាងអាលុយមីញ៉ូម 18 ភាគរយ។ស៊ុមកង់ឡើងភ្នំដែលមានតម្លៃខ្ពស់អាចចំណាយរហូតដល់ 700 KSI (គីឡូក្នុងមួយអ៊ីញការ៉េ) មុនពេលពួកវាចាប់យក។

កង់កាបូនត្រូវបានពិពណ៌នាយ៉ាងត្រឹមត្រូវថាជាកង់ដែលមាន ករចនាសម្ព័ន្ធសមាសធាតុកាបូន.នេះមានន័យថា កង់មិនត្រូវបានផលិតពីកាបូនសុទ្ធទេ។វាក៏មានសមាសធាតុជាច្រើនទៀតដូចជាជ័រអេផូស៊ី។កាបោនគឺជាសរសៃពង្រឹងដែលអាចមានប្រភពពីកញ្ចក់ ឬ Kevlar ។វាគឺជាជ័រអេផូស៊ី ដែលផ្សំពួកវាជាមួយគ្នា។

ដើម្បីមកជាមួយកង់កាបូនដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ការជឿនលឿនត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងការផលិតសរសៃកាបូនដែលរឹងមាំជាងមុន និងសារធាតុចងរបស់វា ដែលជាជ័រ។

ខ្ញុំ​បាន​និយាយ​ថា​កង់​កាបូន​ត្រូវ​បាន​ផលិត​ឡើង​ដោយ​មូលដ្ឋាន​ពី​សមាសធាតុ​សរសៃ​កាបូន។កម្លាំងជាក់លាក់ ឬសមាមាត្រថាមពលទៅទម្ងន់គឺខ្ពស់ ដែលប្រហែល 18 ភាគរយច្រើនជាងអាលុយមីញ៉ូម។នេះមានន័យថា កង់កាន់តែងាយនឹងផ្ទុកលើសទម្ងន់អំឡុងពេលមានផលប៉ះពាល់។

ដូចគ្នានឹងវត្ថុធាតុផ្សេងទៀតដែរ កាបូននឹងកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ ទោះបីជាបន្ទាប់ពីរយៈពេលយូរក៏ដោយ។កាបូនមានភាពអស់កម្លាំងស៊ុមវែងបំផុតដែលអាចឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើនផ្តល់ការធានាពេញមួយជីវិតលើស៊ុមដែលផលិតដោយសម្ភារៈនេះ។នៅពេលដែលភាពចាស់កើតឡើង ម៉ាទ្រីសជ័រនឹងបង្កើតជាស្នាមប្រេះតូចៗ ហើយអ្វីដែលនៅសេសសល់គឺការភ្ជាប់នៃសរសៃ។ភាពរឹងរបស់ស៊ុមកង់នឹងផ្លាស់ប្តូរបន្តិចនៅក្នុងដំណើរការ។

ជាចុងក្រោយ អ្នកអាចធានាបានថា នៅពេលអ្នកពិចារណាកង់កាបូន វានឹងក្លាយជាឧបករណ៍ប្រើប្រាស់បានយូរ។ តាមដែលអ្នកអាចធ្វើបាន អ្នកត្រូវតែជៀសវាងផលប៉ះពាល់ពីមធ្យមទៅខ្ពស់លើកង់របស់អ្នក ដោយមិនគិតពីសម្ភារៈអ្វីនោះទេ។ ជា​ប្រយោជន៍​នៃ​ការ​មិន​ត្រឹម​តែ​ម៉ូតូ​របស់​អ្នក​, ប៉ុន្តែ​ក៏​សុវត្ថិភាព​ផ្ទាល់​ខ្លួន​របស់​អ្នក​។

ការសាងសង់ស៊ុមកង់ពីបំពង់ទៅបំពង់កាបូន

នៅពេលដែលអតិថិជនចុះហត្ថលេខាបិទលើគំនូរស៊ុម និងធរណីមាត្រ កង់ចាប់ផ្តើម។បំពង់កាបូនត្រូវបានកាត់ និងកាត់តាមប្រវែង។បំពង់ត្រូវបានកាត់ដោយប្រើគ្រាប់ពេជ្រ។បន្ទាប់មក ពួកវាត្រូវបញ្ចូលទៅក្នុង jig ដើម្បីសាកល្បងសមរបស់ពួកគេ។សមកាន់តែតឹង សន្លាក់កាន់តែរឹងមាំ។ជាមួយនឹងការសាងសង់ស៊ុមនីមួយៗមានការយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះព័ត៌មានលម្អិត។យើង​នឹង​ចំណាយ​ពេល​ដើម្បី​ដាក់​និង​បូម​ខ្សាច់​សន្លាក់​ដោយ​ដៃ​ដើម្បី​ធានា​ឱ្យ​បាន​តឹង​បំផុត​ដែល​អាច​ធ្វើ​ទៅ​បាន​ដើម្បី​ឱ្យ​ស៊ុម​របស់​អ្នក​ខ្លាំង​បំផុត​ដែល​វា​អាច​ធ្វើ​បាន។

បន្ទាប់មកបំពង់ត្រូវបានយកចេញពី jig ។ចុងបញ្ចប់ត្រូវបានគ្របដោយកាសែតបិទបាំង ហើយអ្នកសាងសង់បន្ទាប់មកបូមខ្សាច់ផ្នែករដុបណាមួយ ហើយរៀបចំផ្ទៃដើម្បីធានាបាននូវចំណងល្អ។សារធាតុ adhesive កម្លាំងខ្ពស់ត្រូវបានប្រើដើម្បីភ្ជាប់បំពង់ជាមួយគ្នា ហើយបន្ទាប់មកទុកវាដើម្បីព្យាបាល។បន្ទាប់មកស៊ុមត្រូវបានយកចេញពី jig នៅពេលដែលវាឈានដល់សភាពរឹង។មុនពេលសន្លាក់ត្រូវបានរុំដោយ prepreg, fillet ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅជុំវិញសន្លាក់។នេះធានាឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរដោយរលូនពីបំពង់មួយទៅបំពង់ដែលនៅជាប់គ្នា ជៀសវាងមុំស្រួចណាមួយនៅក្នុងសរសៃ និងកាត់បន្ថយចំណុចខ្សោយដែលអាចកើតមាន។

នៅពេលដែលសន្លាក់ត្រូវបានរុំ ស៊ុមទាំងមូលត្រូវបានខ្ចប់ខ្ចៅ។បន្ទាប់មកវាត្រូវបានព្យាបាលនៅក្នុងឡ។ នៅពេលដែលស៊ុមបានត្រជាក់ ហើយសម្ភារៈវេចខ្ចប់ត្រូវបានដកចេញ វាមានការត្រួតពិនិត្យហ្មត់ចត់នៃការបង្រួមជាតិសរសៃ។បន្ទាប់មកជ័រដែលនៅសេសសល់ណាមួយត្រូវបានយកចេញពីស៊ុមជាមួយនឹងការបូមខ្សាច់ស្រាល។បន្ទាប់មកស៊ុមត្រូវបានត្រៀមរួចរាល់ដើម្បីប្រគល់ទៅឱ្យវិចិត្រករ។

ការថែរក្សាកង់កាបូនសរសៃ

1. ទិញ wrench កម្លាំងបង្វិលជុំ

ការច្របាច់អាចបំផ្លាញជាតិសរសៃកាបូនបានយ៉ាងងាយស្រួល ដូចជាប៊ូឡុង និងការគៀបដែលតឹងពេក។ដៃចង្កូត និងបង្គោលកៅអីគឺជាមូលហេតុទូទៅបំផុតនៃការខូចខាតដល់ស៊ុមកាបូន។ ប្រសិនបើអ្នកមានកង់កាបូនសរសៃ ត្រូវការឧបករណ៍បង្វិលជុំ វាអាចធានាថាអ្នកនឹងមិនប្រើកម្លាំងបង្វិលលើសពីដែលបានណែនាំដើម្បីរឹតបន្តឹងសមាសធាតុ។

2. ប្រើការបិទភ្ជាប់កាបូន

កម្លាំងបង្វិលជុំតិចតួចដែលត្រូវការសម្រាប់ស៊ុមកាបូន ហើយសមាសធាតុរបស់វាក៏មានគុណវិបត្តិដែរ ដែលវាងាយនឹងរអិល។ជាពិសេសវាប៉ះពាល់ដល់កន្លែងអង្គុយ។កុំប្រថុយព្យាយាមរឹតបន្តឹងកន្លែងអង្គុយដោយកម្លាំងបន្ថែម អ្នកគួរតែប្រើការបិទភ្ជាប់កាបូន។នេះគឺជាជែលដែលមានភាគល្អិតល្អ ស្រដៀងទៅនឹងខ្សែភាពយន្តស្តើង ដែលបង្កើនការកកិតរវាងផ្ទៃទំនាក់ទំនងដើម្បីការពារការរអិល។ការផ្គុំដុំបិទភ្ជាប់ និងកម្លាំងបង្វិលជុំគឺចាំបាច់សម្រាប់ម្ចាស់កង់កាបូន។

3. រក្សាវាឱ្យស្អាត

ទៀង​ទា​តការសម្អាតអាចផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវឱកាសដើម្បីត្រួតពិនិត្យកង់ដោយប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីមើលថាតើមានសញ្ញាជាក់ស្តែងនៃការខូចខាត។ដោយមិនគិតពីសម្ភារៈនៃស៊ុមនេះគួរតែជាទម្លាប់របស់អ្នកក្នុងអំឡុងពេលជិះ។ជាការពិតណាស់ ការសម្អាតរដុបក៏ចាំបាច់ត្រូវជៀសវាងផងដែរ ដែលវានឹងធ្វើឱ្យខូចជ័រអេប៉ូស៊ី ដែលរុំជុំវិញសរសៃកាបូន។រាល់​ផលិតផល​បន្សាប​ជាតិ​ខ្លាញ់ ឬ​ផលិតផល​សម្អាត​សម្រាប់​កង់ និង​ទឹក​សាប៊ូ​ស្រាល​បែប​សម័យ​បុរាណ គួរ​ត្រូវ​បាន​ប្រើប្រាស់​ឱ្យ​បាន​ត្រឹមត្រូវ និង​សមហេតុផល។

4. កុំបញ្ច្រាស

សម្រាប់ស៊ុមដែក និងផ្នែក ជាឧទាហរណ៍ កំឡុងពេលដំណើរការដំឡើងដៃចង្កូត និងបង្គោលកៅអី វាជារឿងធម្មតា និងអាចទទួលយកបានក្នុងការផ្តល់ចំនួនជាក់លាក់នៃការបង្វិល ឬទាញសម្រាប់ការលៃតម្រូវដ៏ល្អបន្ទាប់ពីត្រូវបានជួសជុល។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជំហាននេះនឹងធ្វើឱ្យខូចខាតដល់រថយន្តកាបោន ហើយត្រូវតែជៀសវាងយ៉ាងខ្លាំង។មធ្យោបាយត្រឹមត្រូវគឺត្រូវប្រើតម្លៃកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានណែនាំ ហើយប្រើការបិទភ្ជាប់ការជួបប្រជុំគ្នា។ប្រសិនបើទីតាំង និងមុំនៃផ្នែកត្រូវកែតម្រូវ នោះផ្នែកគួរតែត្រូវបានបន្ធូរទាំងស្រុងជាមុន។

5. ជៀសវាងការជាប់ច្រវ៉ាក់

មនុស្សជាច្រើនបានជួបប្រទះនឹងស្ថានភាពនៃការធ្លាក់ចុះនៃខ្សែសង្វាក់ ជាពិសេសនៅពេលប្តូរប្រអប់លេខមិនត្រឹមត្រូវ។ក្នុងករណីដ៏អាក្រក់បំផុត ខ្សែសង្វាក់ជាប់នៅចន្លោះខ្សែសង្វាក់តូចបំផុត និងខ្សែសង្វាក់ បន្ទាប់ពីច្រវ៉ាក់ត្រូវបានទម្លាក់ ហើយវាជាប់គាំងភ្លាមៗ។សម្រាប់​រថយន្ត​កាបូន​ហ្វាយបឺ នេះ​គឺ​ជា “ការឈឺចាប់” ដ៏អស្ចារ្យ។នៅពេល​វា​កើតឡើង សូម​ឈប់​ឈ្នាន់​ភ្លាម ហើយ​ចៀសវាង​ការ​ប្រើ​កម្លាំង​បន្ថែម​ទៀត​។បន្ទាប់​ពី​ត្រឡប់​មក​ផ្ទះ​វិញ សូម​សម្អាត​ប្រព័ន្ធ​ដ្រាយ​របស់​អ្នក​ឱ្យ​ស្អាត​ឡើងវិញ​។ពិនិត្យមើលខ្សែសង្វាក់របស់អ្នក រួមទាំងការពាក់ ការបត់បែនជាដើម។ វាជាការប្រសើរក្នុងការជំនួសវាប្រសិនបើចាំបាច់។

តើអ្វីជារចនាសម្ព័ន្ធកាបូនល្អបំផុតសម្រាប់ស៊ុមកង់?

កាបូនគឺជាសម្ភារៈជម្រើសទី 1 នៅពេលនិយាយអំពីការសាងសង់ស៊ុមសំខាន់ៗ ហើយដូច្នេះមានស៊ុមកង់កាបូនដ៏អាក្រក់នៅទីនោះ ហើយមិនមាន 'កង់កាបូនល្អបំផុត' ទេ។ ខណៈពេលដែលសម្ភារៈស៊ុមគឺជាស្នូលនៃ កង់ មានធាតុផ្សេងទៀតដែលត្រូវពិចារណានៅពេលជ្រើសរើសចង្កូតថ្មី - ធរណីមាត្រ ការបញ្ជាក់ និងតម្លៃសម្រាប់ប្រាក់គឺជាចំណុចសំខាន់។

ក្នុងនាមជាកង់ស៊ូទ្រាំ កង់ភ្នំ Ewig ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យមានផាសុកភាពក្នុងការជិះក្នុងរយៈពេលយូរ ប៉ុន្តែនៅតែមានប្រសិទ្ធភាពគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីឱ្យអ្នកអាចជិះបានចម្ងាយឆ្ងាយ។ដូចនេះ ស៊ុមកាបូនមានលក្ខណៈពិសេសចម្រុះនៃរាងបំពង់ ដើម្បីផ្តល់នូវភាពរឹងនៅកន្លែងដែលវាត្រូវការ ដូចជាជុំវិញបំពង់ក្បាល និងតង្កៀបខាងក្រោម និងភាពបត់បែននៅកន្លែងដែលវាមិនមាន ដូចជានៅកន្លែងអង្គុយ។

នៅពេលសំដៅទៅលើជាតិសរសៃកាបូននៅក្នុងកង់ វាជារឿងសំខាន់ដែលត្រូវយល់ថាផលិតផលចុងក្រោយគឺពិតជាសម្ភារៈផ្សំដែលធ្វើពីសរសៃកាបូនខ្លួនឯង និងជ័រដែលដើរតួជាកាវ ឬសារធាតុចងដើម្បីទប់ និងពង្រឹងសរសៃជាមួយគ្នា។ស្តើងជាងសរសៃសក់ឆ្ងាយ កម្រាស់នៃសរសៃកាបូនប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំង។សរសៃកាបូននីមួយៗ (សរសៃអំបោះ) ទាំងនេះត្រូវបានរុំជាមួយគ្នានៅក្នុង 'កន្សែង' ដែលជាធម្មតាត្រូវបានត្បាញចូលទៅក្នុងសន្លឹកដែលស្រដៀងនឹងក្រណាត់។ជ័រកៅស៊ូជារឿយៗជាសមាសធាតុទន់ខ្សោយ និងមិនអាចបត់បែនបាននៃសមាសធាតុ ហើយដូច្នេះគោលដៅគឺដើម្បីទទួលបានចំណងដែលនៅជិតគ្នាតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ជាតិសរសៃកាបូនដែលប្រើក្នុងកង់ច្រើនតែមានទិសដៅតែមួយ ហើយមុំដែលវាត្រូវបានដាក់គឺមានសារៈសំខាន់បំផុត។ការដាក់សរសៃនៅមុំជាក់លាក់នឹងបង្កើតកម្លាំងនិងភាពរឹងក្នុងទិសដៅដែលវាត្រូវការ។ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើកម្លាំងដែលដាក់នៅលើស៊ុមគឺផ្ទុយទៅនឹងទិសដៅនៃការបញ្ឈប់នោះវាក្លាយជារឹងមាំនិងធន់នឹងកម្លាំង។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើសរសៃត្រូវបានស្រទាប់នៅមុំមួយដែលសរសៃមិនអាចទប់ទល់នឹងកម្លាំងនោះ វានឹងបត់បែន។គន្លឹះនៃការបញ្ឈប់គឺដើម្បីបង្កើតភាពរឹង និងកម្លាំងដែលវាត្រូវការ ខណៈពេលដែលផ្តល់នូវការបត់បែននៅកន្លែងផ្សេងទៀតដែលត្រូវការ - អ្វីមួយដែលឧស្សាហកម្មនេះតែងតែដាក់ឈ្មោះថា "ការអនុលោមតាម" ។ផ្នែកផ្សេងទៀតនៃស៊ុម ឬគ្រាន់តែជាស៊ុមកាបូនដែលមានតំលៃថោកអាចប្រើ 'ត្បាញ' carbon-fibre ដែលផ្តល់នូវលក្ខណៈស្រដៀងគ្នានៅគ្រប់ទិសដៅដែលវាត្រូវបានដាក់។

តើអ្វីទៅជាអត្ថប្រយោជន៍នៃកង់កាបូន?

អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងនៃសម្ភារៈគឺថានៅភាពរឹងដែលបានផ្តល់ឱ្យ ជាតិសរសៃកាបូនគឺស្រាលជាងអាលុយមីញ៉ូម ដែក ឬទីតានីញ៉ូម។ដង់ស៊ីតេ​ទាប​នេះ​ក៏​មាន​ន័យ​ថា​ស៊ុម​កាបូន​ធ្វើ​ការងារ​បាន​ប្រសើរ​ជាង​មុន​ក្នុង​ការ​ស្រូប​ (ជា​ជាង​ការ​បញ្ជូន​) រំញ័រ​ផ្លូវ​ដែល​ប្រែ​ទៅ​ជា​ការ​ជិះ​ស្រួល​ជាង។

រឿងដំបូងដែលមនុស្សគិតគឺទម្ងន់ ហើយបាទ ជាតិសរសៃកាបូននៅក្នុងកង់ធ្វើឱ្យស៊ុមកង់ស្រាលបំផុត។លក្ខណៈសរសៃនៃសម្ភារៈអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្កើតស៊ុមលៃតម្រូវភាពរឹង និងការអនុលោមតាមដោយការតម្រឹមស្រទាប់កាបូនតាមរបៀបផ្សេងៗគ្នា។និងការអនុលោមតាមបំពង់កៅអី និងការស្នាក់នៅសម្រាប់ការលួងលោមអ្នកជិះ។

វាធ្វើឱ្យការជិះកាន់តែរលូន កាន់តែមានផាសុកភាព អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងសម្រាប់អ្នកជិះដែលមិនប្រកួតប្រជែងគឺភាពងាយស្រួលនៃស៊ុមកង់កាបូន បន្ទះកង់កាបូន អត្ថប្រយោជន៍ពីគុណភាពរំញ័រដែលផ្តល់ឱ្យការជិះកាន់តែរលូន។

វាកាន់តែរឹងមាំ និងប្រើប្រាស់បានយូរជាងមុន។ ការកែលម្អបច្ចេកទេសនៅក្នុងត្បាញ និងអេផូស៊ី និងសមត្ថភាពរបស់អ្នករចនាក្នុងការពង្រឹងនៅក្នុងតំបន់ស៊ុមដែលត្រូវការបំផុត មានន័យថាឥឡូវនេះកាបូនអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើតស៊ុមកង់ដែលប្រើប្រាស់បានយូរបំផុត។ជាការពិត ស៊ុមកង់ផ្លូវកាបូនត្រូវបានបង្ហាញថាមានដំណើរការល្អជាងក្នុងការធ្វើតេស្តនៅមន្ទីរពិសោធន៍ ហើយឥឡូវនេះអ្នកអាចទិញកង់ឡើងភ្នំកាបូនដែលមានភាពធន់ទ្រាំនឹងផលប៉ះពាល់ល្អ។

វាជាសម្ភារៈដែលមានស្ថេរភាពបំផុត។ស៊ុមកង់ផ្លូវជាតិសរសៃកាបូនធ្លាប់ងាយរងការខូចខាតដោយកាំរស្មីយូវី ប៉ុន្តែនេះលែងជាបញ្ហាទៀតហើយ ដោយសារស៊ុមគុណភាពដែលផលិតក្នុងថ្ងៃនេះមានផ្ទុកនូវសារធាតុទប់លំនឹងកាំរស្មីយូវី។ដូចគ្នានេះផងដែរ កុំបារម្ភនៅពេលប្រើការលាងកង់នៅលើស៊ុមកាបូនថ្មីរបស់អ្នក - បើប្រៀបធៀបជាមួយដែក ឬអាលុយមីញ៉ូម កាបូនគឺជាវត្ថុធាតុដែលមិនចេះរីងស្ងួត ហើយមិនងាយទទួលរងការ corrosion គីមី ឬការខូចខាតអំបិលឡើយ។