ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಮತ್ತು ರಾಳದ ಕಚ್ಚಾ ಪದಾರ್ಥಗಳನ್ನು ಬೈಕ್ ಫ್ರೇಮ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಹಲವಾರು ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ.ಅಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕೆಲವು ಸ್ಥಾಪಿತ ಆಟಗಾರರಿದ್ದರೂ, ಉದ್ಯಮದ ಬಹುಪಾಲು ಮೊನೊಕಾಕ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.
ಮೊನೊಕಾಕ್ ತಯಾರಿಕೆ:
ಆಧುನಿಕತೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಪದಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಬೈಸಿಕಲ್ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು, ಮೊನೊಕೊಕ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಅದರ ಏಕೈಕ ಚರ್ಮದ ಮೂಲಕ ಐಟಂ ತನ್ನ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಬಲಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದರ್ಥ.ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ, ನಿಜವಾದ ಮೊನೊಕೊಕ್ ರಸ್ತೆ ಬೈಕು ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಅತ್ಯಂತ ವಿರಳ, ಮತ್ತು ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಬಹುಪಾಲು ಮೊನೊಕೊಕ್ ಮುಂಭಾಗದ ತ್ರಿಕೋನವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಸೀಟ್ಸ್ಟೇಗಳು ಮತ್ತು ಚೈನ್ಸ್ಟೇಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇವುಗಳನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದರೆ, ಹೆಚ್ಚು ಸರಿಯಾಗಿ ಅರೆ-ಮೊನೊಕೊಕ್ ಅಥವಾ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಮೊನೊಕೊಕ್ ರಚನೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇದು ಅಲೈಡ್ ಸೈಕಲ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಬಳಸುವ ತಂತ್ರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬೈಸಿಕಲ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಉದ್ಯಮದ ಪರಿಭಾಷೆಯು ಸರಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೊದಲ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಿ-ಪ್ರೆಗ್ ಇಂಗಾಲದ ದೊಡ್ಡ ಹಾಳೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ತುಂಡುಗಳಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಅಚ್ಚಿನೊಳಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಅಲೈಡ್ ಸೈಕಲ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇಂಗಾಲದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆಯ್ಕೆ, ಲೇಅಪ್ ಮತ್ತು ಓರಿಯಂಟೇಶನ್ ಎಲ್ಲವೂ ಪ್ಲೈ ಮ್ಯಾನ್ಯುಯಲ್ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಲೇಅಪ್ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಪ್ರಿ-ಪ್ರೆಗ್ ಇಂಗಾಲದ ತುಣುಕುಗಳು ಅಚ್ಚಿನೊಳಗೆ ಎಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.ಇದನ್ನು ಜಿಗ್ಸಾ ಪಜಲ್ ಎಂದು ಯೋಚಿಸಿ, ಅಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ತುಣುಕನ್ನು ಎಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸಲು ಸುಲಭ ಎಂದು ಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವೆಂದರೆ ಈ ಲೇಯರಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಪ್ಲೈಸ್ ಮತ್ತೊಂದು ಸಹಾಯದ ಮೇಲೆ ಅವರು ಹೇಗೆ [ಮೌಲ್ಡ್] ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ರಾಳದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಹನಿಗಳು. ಅವರು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸ್ಲೈಡ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣವನ್ನು ತುಂಬಬಹುದು, ನೀವು ಪಡೆಯುವ ಉತ್ತಮ ಬಲವರ್ಧನೆ.ಪೂರ್ವ-ಫಾರ್ಮ್ ಗಾತ್ರವು ಪ್ಲೈಸ್ ತಮ್ಮ ಅಂತಿಮ ಆಕಾರವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಬಹಳ ದೂರ ಚಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಅಚ್ಚು ಹೊರಗಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಆಕಾರವನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ಅಚ್ಚುಗಳನ್ನು ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ ಉಕ್ಕಿನ ಅಥವಾ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಮತ್ತು ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿಲ್ಲದೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಮುಗಿದ ಚೌಕಟ್ಟು
ಎಲ್ಲಾ ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಬನ್ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ.ಅದರ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಬಹುಮುಖತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಸ್ತುವಿಗಾಗಿ, ದೆವ್ವದ ವಿವರದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಂದೇಹವಿಲ್ಲ - ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅದು ಸಮಾನವಾಗಿ ಹಗುರವಾದ, ಬಲವಾದ, ಅನುಸರಣೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾದದನ್ನು ರಚಿಸುವ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ. ದೂರದಿಂದ, ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ.ಕಾರ್ಬನ್ ಬೈಕುಗಳುಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಳವಾಗಿ ನೋಡಿ, ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ನ ಉತ್ತಮ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ನೀವು ನೋಡುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾದ ಉತ್ಪನ್ನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.ಚೌಕಟ್ಟು ಯಾವುದೇ ಸೌಂದರ್ಯದ ಆಕಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೂ, ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ನ ನಿಜವಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಮೇಲ್ಮೈಗಿಂತ ಕೆಳಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುವುದು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ.
ಕಾರ್ಬನ್ ಬೈಕ್ ಫ್ರೇಮ್ ಎಷ್ಟು ಕಾಲ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ?
ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಬೈಕ್ಫ್ರೇಮ್ಗಳು ಕಳೆದ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿವೆ.ಅವು ಹೆಚ್ಚು ಹಗುರವಾಗಿರುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಲಭ್ಯವಿರುವ ಪ್ರಬಲವಾದ ವಸ್ತು ಎಂದೂ ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಕ್ತಿಯು ಟ್ರಯಲ್ನಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಬರುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಬೈಕ್ನ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಎಷ್ಟು ಸಮಯಕಾರ್ಬನ್ ಬೈಕ್ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಕೊನೆಯದಾಗಿವೆ?
ಅವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗದ ಅಥವಾ ಕಳಪೆಯಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸದ ಹೊರತು,ಕಾರ್ಬನ್ ಬೈಕ್ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಉಳಿಯಬಹುದು.ಹೆಚ್ಚಿನ ತಯಾರಕರು ಇನ್ನೂ 6-7 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ನೀವು ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಬೇಕೆಂದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾರ್ಬನ್ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ತುಂಬಾ ಪ್ರಬಲವಾಗಿದ್ದು ಅವುಗಳು ತಮ್ಮ ಸವಾರರನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ.
ಏನನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ನಿಮಗೆ ಉತ್ತಮ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು, ಅವು ಎಷ್ಟು ಕಾಲ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುತ್ತವೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಕೆಲವು ಅಂಶಗಳನ್ನು ನಾನು ವಿಭಜಿಸುತ್ತೇನೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಅವುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಉಳಿಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ನೀವು ಏನು ಮಾಡಬಹುದು.
ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ನ ಗುಣಮಟ್ಟ
ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಶೆಲ್ಫ್ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೈಕುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಲೋಹಗಳಂತೆ ಇದು ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುವುದಿಲ್ಲ.
ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ 4 ವಿಭಿನ್ನ ಶ್ರೇಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರಿಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ - ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ವಿಭಿನ್ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಎಷ್ಟು ಕಾಲ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು.
ಬೈಕುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ 4 ಹಂತದ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್;ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್, ಇಂಟರ್ಮೀಡಿಯೇಟ್ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್, ಹೈ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್. ನೀವು ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದಂತೆ, ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ನ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಬೆಲೆ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಬಲವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.
ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ ಮತ್ತು ಟೆನ್ಸಿಲ್ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ ಎಂದರೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಎಷ್ಟು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಗಿಗಾಪಾಸ್ಕಲ್ಸ್ ಅಥವಾ ಜಿಪಿಎಯಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿಯು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಮುರಿತದ ಮೊದಲು ಎಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೂಲತಃ ಅದು ಒಡೆಯುವ ಮೊದಲು ಎಷ್ಟು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಅಳತೆಯಾಗಿದೆ.ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮೆಗಾಪಾಸ್ಕಲ್ಸ್ ಅಥವಾ ಎಂಪಿಎಯಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಮೇಲಿನ ಚಾರ್ಟ್ನಿಂದ ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಅನುಭವವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಮಧ್ಯಂತರ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ ಪ್ರಬಲವಾದ ವಸ್ತುವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಹೇಗೆ ಮತ್ತು ಏನು ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಬೈಕು ಚೌಕಟ್ಟು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು.
ಉನ್ನತ ದರ್ಜೆಯ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಉಳಿಯಬಹುದಾದರೂ, ಇಂಟರ್ಮೀಡಿಯೇಟ್ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಕಾರ್ಬನ್ ಬೈಕ್ ಫ್ರೇಮ್ನಿಂದ ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.
ರಾಳದ ಗುಣಮಟ್ಟ
ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ರಾಳವನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರ್ಬನ್ ಬೈಕ್ ಫ್ರೇಮ್ ಆಗಿರುವ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಮತ್ತು ಘನ ರಚನೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ಕಾರ್ಬನ್ ಬೈಕ್ ಫ್ರೇಮ್ ಎಷ್ಟು ಕಾಲ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ರಾಳದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.
ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕ್ರಮಗಳು
ಕಾರ್ಬನ್ ಬೈಕ್ ಫ್ರೇಮ್ ಎಷ್ಟು ಕಾಲ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ತಯಾರಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾದ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.
ಸೂರ್ಯನ ನೇರಳಾತೀತ ಕಿರಣಗಳು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಮಾನ್ಯತೆಯೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ವಸ್ತುವನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಬಹುದು.ಇದನ್ನು ಎದುರಿಸಲು, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಯಾರಕರು ಬೈಕ್ ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಯುವಿ-ನಿರೋಧಕ ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಮೇಣವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.
ಎಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಬೈಕ್ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್ಗಾಗಿ ಕನಸಿನ ವಸ್ತುವನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೋಡಲಾಗುತ್ತದೆ.ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಯಾವುದೇ ಆಕಾರಕ್ಕೆ ಅಚ್ಚು ಮಾಡಬಹುದು. ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ ಕಾರ್ಬನ್ ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ ಆಯ್ಕೆಯ ಮೊದಲ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ.
Ewig ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿಯಿರಿ
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜೂನ್-16-2021