ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಸಂಜೆ ವಿಪರೀತ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ ಅನ್ನು ಎದುರಿಸಿದಾಗಲೆಲ್ಲಾ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸೈಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಿದರೆ ಉತ್ತಮ ಎಂದು ನೀವು ಯೋಚಿಸುತ್ತೀರಾ?"ಸರಿ, ಎಷ್ಟು ಉತ್ತಮ?"ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ದೇಶಗಳು 2050 ರ ವೇಳೆಗೆ ಶೂನ್ಯ ನಿವ್ವಳ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಪ್ರತಿಜ್ಞೆ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು UK ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
ನಾವು ಕೆಲವು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಗತಿ ಸಾಧಿಸಿದ್ದರೂ, ಸಾರಿಗೆಯಿಂದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಲೇ ಇದೆ.ನಾವು ನಮ್ಮ ಜೀವನದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸದಿದ್ದರೆ, ನಾವು ನಿವ್ವಳ ಶೂನ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.ಹಾಗಾದರೆ, ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರದ ಭಾಗವೇ?
ಸುಸ್ಥಿರ ಭವಿಷ್ಯದ ಮೇಲೆ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್‌ನ ಸಂಭಾವ್ಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ನಾವು ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಬೇಕು:
1. ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್‌ನ ಕಾರ್ಬನ್ ವೆಚ್ಚ ಎಷ್ಟು?ಇದು ಇತರ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಹೇಗೆ ಹೋಲಿಸುತ್ತದೆ?
2. ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿನ ನಾಟಕೀಯ ಹೆಚ್ಚಳವು ನಮ್ಮ ಇಂಗಾಲದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತುಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆಯೇ?
ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್‌ನ ಇಂಗಾಲದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತು ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗೆ ಸುಮಾರು 21 ಗ್ರಾಂ ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಎಂದು ಅಧ್ಯಯನವು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ.ಇದು ವಾಕಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಬಸ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು ಡ್ರೈವಿಂಗ್‌ನ ಹತ್ತನೇ ಒಂದು ಭಾಗಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ.
"ಇಂಧನ" ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಹಾರವು ಅಗತ್ಯವಿರುವಾಗ ಸುಮಾರು ಮುಕ್ಕಾಲು ಭಾಗದಷ್ಟು ಬೈಸಿಕಲ್ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಉಳಿದವು ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದರಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ
ಇಂಗಾಲದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತುವಿದ್ಯುತ್ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳುಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳಿಗಿಂತಲೂ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಅವು ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗೆ ಕಡಿಮೆ ಕ್ಯಾಲೊರಿಗಳನ್ನು ಸುಡುತ್ತವೆ.
ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನವಾಗಿ ಬೈಸಿಕಲ್ ಎಷ್ಟು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿದೆ?
ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೋಲಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳುಮತ್ತು ಇತರ ವಾಹನಗಳು, ನಾವು ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗೆ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತವನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಇದಕ್ಕೆ ಜೀವನ ಚಕ್ರ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.ಪವರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ಗಳಿಂದ ಗೇಮಿಂಗ್ ಕನ್ಸೋಲ್‌ಗಳವರೆಗೆ ವಿವಿಧ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೋಲಿಸಲು ಜೀವನ ಚಕ್ರ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಉತ್ಪನ್ನದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ (ಉತ್ಪಾದನೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ವಿಲೇವಾರಿ) ಎಲ್ಲಾ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನವು ಅದರ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಬಹುದಾದ ಉಪಯುಕ್ತ ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ಭಾಗಿಸುವುದು ಅವರ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವಾಗಿದೆ.
ಪವರ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಾಗಿ, ಈ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಅದರ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅದು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಒಟ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿರಬಹುದು;ಕಾರು ಅಥವಾ ಬೈಸಿಕಲ್ಗೆ, ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ.ಇತರ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಲು ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳ ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು, ನಾವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು:
ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆಬೈಸಿಕಲ್ ತಯಾರಿಕೆಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣೆ.ನಂತರ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ನಡುವಿನ ಸರಾಸರಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ಭಾಗಿಸಿ.
ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗೆ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಹಾರದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕ್ಯಾಲೊರಿಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಪ್ರತಿ ಕ್ಯಾಲೊರಿಗಳ ಸರಾಸರಿ ಆಹಾರ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಅದನ್ನು ಗುಣಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕೆಳಗಿನ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ ಹಿಂದಿನ ವಿಧಾನವು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಸೇವಿಸುವ ಪ್ರತಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕ್ಯಾಲೋರಿಯು ಆಹಾರದ ಮೂಲಕ ಸೇವಿಸುವ ಮತ್ತೊಂದು ಕ್ಯಾಲೋರಿ ಎಂದು ಊಹಿಸುತ್ತದೆ.ಆದರೆ "ಆಹಾರ ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ದೇಹದ ಬೊಜ್ಜಿನ ಮೇಲೆ ವ್ಯಾಯಾಮದ ಪರಿಣಾಮಗಳು: ಪ್ರಕಟಿತ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಸಾರಾಂಶ" ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಈ ವಿಮರ್ಶೆ ಲೇಖನದ ಪ್ರಕಾರ, ಜನರು ವ್ಯಾಯಾಮದ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚು ಕ್ಯಾಲೊರಿಗಳನ್ನು ಬರ್ನ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಆಹಾರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಕ್ಯಾಲೊರಿಗಳನ್ನು ಸೇವಿಸುವುದಿಲ್ಲ...
ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಅವರು ಕ್ಯಾಲೊರಿಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದ ತೂಕವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯು ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳ ಆಹಾರ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಬಹುದು.
ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ವ್ಯಾಯಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜನರು ಆಹಾರದ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಊಹಿಸುತ್ತದೆ, ಕೇವಲ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಮಾತ್ರ.ವಿಭಿನ್ನ ಆಹಾರಗಳು ಪರಿಸರದ ಮೇಲೆ ವಿಭಿನ್ನ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಬೀರುತ್ತವೆ.
ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜನರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸೈಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಿದರೆ, ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ನಾನ ಮಾಡಬಹುದು, ಹೆಚ್ಚು ಬಟ್ಟೆ ತೊಳೆಯಬಹುದು ಅಥವಾ ಇತರ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಹಣವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಬಹುದು (ಪರಿಸರವಾದಿಗಳು ರಿಬೌಂಡ್ ಪರಿಣಾಮ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ).
ಬೈಸಿಕಲ್ ತಯಾರಿಸಲು ಪರಿಸರ ವೆಚ್ಚ ಎಷ್ಟು?
ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾಲಿನ್ಯವು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.
ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಫೆಡರೇಶನ್ (ECF) ನಡೆಸಿದ "ಬೈಸಿಕಲ್ CO2 ಎಮಿಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸುವುದು" ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಈ ಅಧ್ಯಯನದಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಲೇಖಕರು ecoinvent ಎಂಬ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಡೇಟಾಬೇಸ್‌ನಿಂದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ವಿವಿಧ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಪರಿಸರ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ವರ್ಗೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದರಿಂದ, ಸರಾಸರಿ 19.9 ಕೆಜಿ ತೂಕದ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ತಯಾರಿಸಿದ ಡಚ್ ಕಮ್ಯೂಟರ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದರಿಂದ 96 ಕೆಜಿ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಿದರು.
ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು ತನ್ನ ಜೀವನದುದ್ದಕ್ಕೂ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಉತ್ಪಾದನಾ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳ ವಿಲೇವಾರಿ ಅಥವಾ ಮರುಬಳಕೆಯಿಂದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು ಅತ್ಯಲ್ಪ ಎಂದು ಅವರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ.
CO2e (CO2 ಸಮಾನ) ಹೊರಸೂಸಲ್ಪಟ್ಟ ಎಲ್ಲಾ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲಗಳ (CO2, ಮೀಥೇನ್, N2O, ಇತ್ಯಾದಿ) ಒಟ್ಟು ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನದ ಸಂಭಾವ್ಯತೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, 100 ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅದೇ ಪ್ರಮಾಣದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಶುದ್ಧ CO2 ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯಾಗಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ವಸ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಗಳು
ವರ್ಲ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್‌ನ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಗ್ರಾಂ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸರಾಸರಿ 1.9 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ಹೊರಸೂಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
"ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನ ಪರಿಸರ ಅವಲೋಕನ" ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಗ್ರಾಂ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸರಾಸರಿ 18 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುವ ಇಂಗಾಲದ ವೆಚ್ಚವು ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ 5% ಮಾತ್ರ.
ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಉದ್ಯಮದಿಂದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಉದ್ಯಮದಿಂದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು ಬೈಸಿಕಲ್ನಿಂದ ಬೈಸಿಕಲ್ಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಡ್ಯೂಕ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ವರದಿಯು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಲ್ಲೆಜ್ ರಸ್ತೆ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 250 ಕೆಜಿ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರುಬೈಕ್ಸ್ ಫ್ರೇಮ್ 67 ಕೆಜಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳ ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯು ಉತ್ಪಾದನಾ ಉದ್ಯಮದ ಶಕ್ತಿಯ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಲೇಖಕರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಅಧ್ಯಯನವು ಗಣನೀಯ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು ಎಂದು ಲೇಖಕರು ಗಮನಸೆಳೆದಿದ್ದಾರೆ.ನಾವು ಈ ಅಧ್ಯಯನದ ಲೇಖಕರು ಮತ್ತು ತಜ್ಞರ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳನ್ನು ಈ ಕುರಿತು ವಿವರಿಸಲು ಕೇಳಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಉತ್ತರವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿಲ್ಲ.
ಈ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ನಿಖರವಾಗಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಇಡೀ ಬೈಸಿಕಲ್ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ನಾವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆರ್ಥಿಕ ಸಹಕಾರ ಸಂಸ್ಥೆ (ECF) ಅಂದಾಜು ಮಾಡಿದ ಪ್ರತಿ ಬೈಸಿಕಲ್ಗೆ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು 96 ಕೆಜಿ ಎಂದು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ ಪ್ರತಿ ಬೈಸಿಕಲ್‌ನ ಇಂಗಾಲದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತು ಒಂದು ಆಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ತಿಳಿದಿರಲಿ ಬಹಳ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸ.
ಸಹಜವಾಗಿ, ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವಲ್ಲಿ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲಗಳು ಮಾತ್ರ ಸಮಸ್ಯೆಯಲ್ಲ.ನೀರಿನ ಮಾಲಿನ್ಯ, ವಾಯು ಕಣಗಳ ಮಾಲಿನ್ಯ, ಭೂಕುಸಿತ ಇತ್ಯಾದಿಗಳು ಸಹ ಇವೆ, ಇದು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಜೊತೆಗೆ ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಈ ಲೇಖನವು ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್‌ನ ಪ್ರಭಾವದ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ
ಬೈಸಿಕಲ್‌ನ ಸರಾಸರಿ ಜೀವಿತಾವಧಿಯು 19,200 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳು ಎಂದು ECF ಅಂದಾಜಿಸಿದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಬೈಸಿಕಲ್ ತಯಾರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ 96 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು 19,200 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಿದರೆ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಉದ್ಯಮವು ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗೆ 5 ಗ್ರಾಂ ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ.
ಒಂದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಆಹಾರದ ಕಾರ್ಬನ್ ವೆಚ್ಚ ಎಷ್ಟು?
ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಗಂಟೆಗೆ ಸರಾಸರಿ 16 ಕಿಲೋಮೀಟರ್, 70 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ತೂಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಂಟೆಗೆ 280 ಕ್ಯಾಲೊರಿಗಳನ್ನು ಸೇವಿಸುತ್ತಾನೆ ಎಂದು ECF ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಿದೆ, ಆದರೆ ಅವರು ಸೈಕಲ್ ಓಡಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅವರು ಗಂಟೆಗೆ 105 ಕ್ಯಾಲೊರಿಗಳನ್ನು ಬರ್ನ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ 16 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸರಾಸರಿ 175 ಕ್ಯಾಲೊರಿಗಳನ್ನು ಸೇವಿಸುತ್ತಾನೆ;ಇದು ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗೆ 11 ಕ್ಯಾಲೋರಿಗಳಿಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಎಷ್ಟು ಕ್ಯಾಲೊರಿಗಳನ್ನು ಸುಡುತ್ತದೆ?
ಇದನ್ನು ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು, ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಆಹಾರದ ಪ್ರತಿ ಕ್ಯಾಲೋರಿಗೆ ಸರಾಸರಿ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಹ ನಾವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.ಆಹಾರ ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು ಭೂ-ಬಳಕೆಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳು (ಪ್ರವಾಹ ಮತ್ತು ಅರಣ್ಯನಾಶದಂತಹ), ರಸಗೊಬ್ಬರ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಜಾನುವಾರು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಶೀತಲ ಶೇಖರಣೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವು ರೂಪಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಸಾರಿಗೆ (ಆಹಾರ ಮೈಲುಗಳು) ಆಹಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಒಟ್ಟು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಭಾಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುವ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಬೈಸಿಕಲ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಇದು ತುಂಬಾ ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯವಾಗಿದೆ.
ಬೈಕ್ ಮನೆಯಿಂದ
Ewig ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿಯಿರಿ
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜುಲೈ-22-2021