20 inch bi 9 leza paşîn bi fiber karbonê ji bo firotanê |EWIG

Bisiklêtên karbonê bi hêsanî dişkînin?

Karbon fiberbi hêz e, lê ne domdar e, ji ber vê yekê heke hûn li ser rêyek "xemgîn" siwar bibin, wê hingê hûn neçar in ku ji şikandina wê xeman bikin, lê heke hûn li zinarek an tiştek din bixin dibe ku hûn zirarê bidin wê.

Sedema vê yekê ev e ku fîbera karbonê "materyalek pêkhatî" ye - ew ji "teylên" dirêj ên karbonê yên paqij ên ku di nav materyalek "matrîx" de têne sekinandin, bi gelemperî celebek rezînek epoksî, hatî çêkirin.Têlên xwedan avahiyek qatkirî ye ku wan bi dirêjahiya wan pir bihêztir dike.

Ji ber vê yekê her çend fîbera karbonê ji bo bihêz be ku heke hûn wê wekî ku tê xwestin bikar bînin hatî sêwirandin, heke hûn bi rengek perpendîkular li fiberan bixin wê hingê ew bi rastî pir qels e. Û ji ber ku ew di nav plastîk de hatî bicîh kirin, materyal ne pir dijwar e, û dikare biqelişe. bi rastî bi hêsanî. Ji bo berhevdanek rasterast, betonê bi hêz dikare bi gelemperî "wek pola bihêz be" lê heke hûn bi çakûçê lêxin ew ê bê guman ji pola pir hêsantir biqelişe.

Naha, fîbera karbonê ew qas bi hêz e ku hûn dikarin bi tenê zêdekirina wê li hember zirarê berxwe bidin, û hûn ê dîsa jî bi bîsîkletek bi giraniya siviktir ji ya ku we ew ji metal çêkirî bayê bikişîne.

Lê heya ku we duçerxeyek karbonê ya ku bi taybetî ji bo domdar hatî sêwirandin negirtibe, ew ji gelemperî pir ziravtir in.Bi rastî îhtîmala ku ew li ser we bişkênin ji bisiklêta metal kêm in, lê divê hûn pir baldar bin ku zirarê nedin wan.

Bîsîkleta folding ya çêtirîn çi ye?

Çend sal berê, bisiklêtên pêçandî ew qas nerazî bûn û xerîdar tenê jimarek vebijarkek tixûbdar hene.Heya nuha, em dikarin wan li her derê Dewletên Yekbûyî bibînin, ji firotgehên serhêl ên mîna Amazon bigire heya firotgehên kerpîç û kerpîç ên mînaArmanc, Walmart or Desthilatiya Sporê.

Digel ku ev ji bo me nûçeyek baş e, ev jî tê vê wateyê ku dibe ku hûn gelek wext derbas bikin û lêkolîn bikin û biryar bidin ka kîjan ji bo hewcedariyên we bisîkleta herî baş a pêçayî ye.Em ji duçerxeyên dagirtî hez dikin û çêtir e ku wan biceribîne ji ber vê yekê em dizanin ku ev ne biryarek hêsan e, nemaze ji bo kirrûbirên bêtecrube.

Gelek kes li hember vê celebê bisîkletê pêşdaraziyek heye ji ber ku ew difikirin ku ew bihatir e, girantir e û nekare bi duçerxeyên tam mezin ên birêkûpêk re pêşbaziyê bike.Nêrîn êdî ne derbasdar e ji ber ku di deh salên dawî de di sêwiran û materyalên bisiklêtan de gelek pêşkeftin çêbûne.Kêmasiya bêhêzbûnê tê çareser kirin ji ber ku bisiklêtên daçikandî ew qas tevlihev û sivik in ku hûn dikarin du ji wan têxin nav bagera gerîdeya xwe.Giraniya peldankên herî paşîn ji 30 lîreyan kêmtir têne çêkirin û em ji 20 lîreyan jî siviktir dibînin.

Bisîkletên daçikandî ji bo her kesê ku bixwaze duçerxeyek li bêtir cihan bikar bîne, ji bo kesên ku haya wan ji tenduristiya xwe heye û li awayê herî saxlem û hawirdorparêz digerin ku li dora xwe bigerin guncan in.Rêwiyên bajarî dê herî zêde sûdê ji bisîkletên daçikandî werbigirin ji ber ku cîhê wan têr tune ku duçerxeyek kevneşopî hilînin û hewce ne ku pirsgirêka mîliya dawî çareser bikin.

Bisiklêta pêçayî ya herî çêtirîn tune, lê girîng e ku hûn ya ku li gorî we ye bibînin.

jiyana frame fiber karbonê

Carbon fiber bikeçarçove mîna aluminiumê westayî nabin, lêbelê fîbera karbonê ya neqişandî û rezîka nefskirî bi zeman re ji ber ronahiya Ultraviolet (UV) qels / zirardar dibe.Ji ber vê yekê gelekçarçoveyên fiber karbonê têne boyaxkirinbi an boyaxek nezelal an jî bi tiştek bi parastina UV (bergir an jî vekêşker).Bi şertê ku hûn bîsîkletê nexin ber agir, êrişa kîmyewî an lêdanek têra xwe mezin ku wê bişkîne, an qutiyek di çarçoveyek an çîçekê de nehêle, bi vî rengî bibe sedema berhevkarek stresê, divê ew demek pir dirêj bimîne.Bi lênêrîna rast ew dikare ji siwarê dirêjtir bimîne.

Ger hûn li bîsîkletê mêze bikin, dema ku hûn lê siwar nebin, wê ji tavê dûr bixin û nekeve ber lêdanên mezin, mîna lêdan, bi vî rengî di bin sînorê têkçûna materyalê de bimîne, divê demek pir dirêj bimîne. .

Heya ku ew zirar nebin an nebaş werin çêkirin, çarçoveyên bisîkletê yên karbonî dikarin bêdawî bimînin.Pir hilberîner hîn jî pêşniyar dikin ku hûn 6-7 sal şûnda çarçovê biguhezînin, lêbelê, çarçoveyên karbonê ew qas xurt in ku ew bi gelemperî ji siwarên xwe dirêjtir dibin.

karbon fiber bike frame weight

Navînîcarbon folding bikegiraniya wê bi qasî 8,2 kg (18 pound) ye.Mîna her kategoriya bisîkletê ya din, mezinahiya çarçovê, materyalê çarçovê, çerx, pêlav û mezinahiya tirê dikare giraniya giştî biguhezîne.Çarçoveyên bîsîkletên fîbera karbonê xurt in, bi maqûl hişk in û di rastiyê de, yên herî sivik in. Bi gelemperî giraniya çarçoweya karbonê li dora 800g e.

Bisiklêtanên giran divê ji ber sedemên ewlehiyê û ji bo ku domdarî û fonksiyona hilberên ku ew dikirin, hay ji sînorên giraniyê hebin.Hilberînerên çarçove û çerçoveyê sînorên giraniyê li ser bingeha pîvanên performansê ji bo ewlehiya siwaran saz dikin, da ku xwe bi qanûnî biparêzin, û li pişt hilberên xwe xwedî garantiyek zexm bin.

Ji bo gelek siwaran, giraniya bisiklêtê xema sereke ye.Hebûna duçerxeyek sivik hilkişînê hêsantir dike û dikare mana duçerxeyê hêsantir bike.Digel ku gengaz e ku meriv ji her du materyalan duçerxeyek sivik çêbike, dema ku ew giranî tê, bê guman karbon xwedan avantajê ye.Çarçoveyek fîbera karbonê dê hema hema her gav ji wekhevek aluminiumê siviktir be û hûn ê tenê di pelotonê de bisiklêtên fiber karbonê bibînin, beşek ji ber berjewendîyên giran.

divê ez bi çarçoweya bisîklêta karbonê ya şikestî çi bikim?

Divê mekanîkek profesyonel her gav di bûyera qezayek an zirara karbonê de bîsîkleta we teftîş bike. Ew senaryoyek e ku bîsîkleta we bi ser dikeve, an jî hûn li bisîkleta xweya çiyê qeza bikin.Xwezî, giraniya li pişt bandorê bi piranî ji bisiklêtê bixwe, an piçek laşê we hat, lê ne pir din.Bi vekolînek dîtbar dest pê bikin.Bisîklêtê bişo.Hêvîdarim, hûn rind baş bala xwe bidin bisiklêta xwe û hûn çavê xwe li tiştan digirin da ku hûn her çîçeka ku we xistiye zanibin.Lê wê bi tevahî paqij bikin da ku hûn dîmenek baş a tevahî bisiklêtê bistînin.Ew bi rastî cîhê çêtirîn e ku meriv dest pê bike.Hûn li her cûre şikestin an zirarê digerin.Ger hûn tiştek bibînin, hûn dikarin çîçek li ser cîhê zirarê birijînin û heke çîçek li ser lûleya karbonê biqelişe ev nîşanek e ku tiştek xelet heye.

meriv çawa di bîsîkletek karbonê de ronahiya talgate saz dike?

Di her siwarbûnê de karanîna Ronahîyên Rojê yên pêş û paşîn rêyek îsbatkirî ye ku dîtina we zêde bike.Lê ji bo ku hûn herî zêde sûd werbigirin girîng e ku meriv wan bi rêkûpêk girêbide.Fêr bibin ka meriv wan çawa rast saz bike bi şopandina vîdyoya meya gav-bi-gav û rêwerzên jêrîn.

1.Kontrol bikin da ku hûn pêbaweriya girêdana bilez bikar tînin ku ji bo ronahiya paşîn hatî çêkirin-ew bi teşe ye û dê li ser wê îkonek zincîre hebe, rast li tenişta çengê kemberê.

Nîşe: şiklê kêzikê goşeya stûna kursiyê berovajî dike da ku ronahiya paşîn her gav bi erdê re paralel be.Bi vî rengî ronî rasterast li pişt we tê avêtin, qada herî mezin a xuyangê dide we û piştrast dike ku ajokar dikarin we bibînin.

2. Kûçikê bigrin da ku beşê herî fireh ê çolê ber bi erdê ve bibe û îkona zinarê rast be.

3. Ronahîyê li nêzîkê jora stûna kursiyê bi cîh bikin, lê têra xwe nizm bikin ku ronahiyê ji hêla çente an pakêtek kursiyê ve neyê girtin.

4. Bi dirêjkirina kemberên lastîkî yên li dora stûna xwe ve girêka pêwendiya bilez bi stûna xwe ve girêdin.

5. Dûv re, çengelê bi pêçekê li ser kemberê bi ewle bigrin.Tabloya li ser çengê dê her kemberek zêde li cihê xwe bigire.

meriv çawa frenên bisîkletê yên qijik li ser rimên karbonê rawestîne?

“Paqijkirina rotor an rîmên xwe bi rêkûpêk bi rûnberek frensa dîskê ya taybetî (bê-rûn) rêyek baş e ku meriv frenên qijikê dûr bixe.Paqijkirina pêlavên xwe jî dikare bibe alîkar ku tiştan bêdeng bikin - hûn dikarin kaxizek şuştinê biceribînin an pêlavan hûr bikin - lê heke rûn di palikê de şil bûye, dibe ku hûn hewce bikin ku wan biguhezînin.

Yekem tiştê ku hûn dixwazin bi frenên rimê bikin ev e ku hûn pê ewle bin ku kaliperên frenê û rûberên firnê yên rim û blokên frensê bi tevahî paqij û di rewşek baş a xebatê de ne.Di heman demê de, kontrol bikin ku hemî pêlên ku kaliperê li çarçovê û blokên frensê li kaliperan ve girêdayî dikin bi ewlehî hatine girtin.Her perçeyên şikestî dikare bibe sedema dengê frenê ya nedilxwaz.

Bi gelemperî sedema şilbûna frenê pîsbûn e, ku ji ber lubandina zincîreya dilşewat an rûnê ku li ser rê di şert û mercên şil de û bi gelek çolan re siwar dibe tê hildan.Ji ber vê yekê pê ewle bine ku rûn bi rûnê rûnê bi tevahî têne paqij kirin da ku rûnê bermayî jê bibe.Li ser sûkê gelek paqijkerên frensê hene ku dikarin bibin alîkar da ku rûyên firnê di rewşa herî jorîn de ne.

Ger paqijiyek baş dengan çareser neke, sedemek din a muhtemel lerizîna ku ji ber frenek nebaş hatî saz kirin e.