Karbon fiber fold up bike 20 inch Carbon Fiber Frame Portable Bikes |EWIG

karbon fiber bike giraniya

bikes folding carbonji bo hilanîna li cîhên piçûk hêsan in, her çend ew dikarin hinekî li aliyê giran bin.Hin sêwiranerên serbixwe ji bo ku ronahiya xwe bigirin berê xwe didin elaletê.

Bisiklêta paşîn a navîn bi qasî 8 kg giran e, lê ew dikarin ji 8 kg heya 10 kg diguherin.Wekî ku li jor hatî behs kirin giraniya pişta paşîn pir girîng e.Nemaze heke hûn îhtîmal e ku hûn gelek wext derbas bikin û bisîklêta xwe bi destan hildin û manevra bikin.

Wekî ku li jor hatî behs kirin giraniya pişta paşîn pir girîng e.Nemaze heke hûn îhtîmal e ku hûn gelek wext derbas bikin û bisîklêta xwe bi destan hildin û manevra bikin.

Giraniya bisiklêtên pêçandî dema ku dor tê giraniya wan dibe ku pir cûda bibe û ev bi gelemperî bi materyalên ku ji wan têne çêkirin ve girêdayî ye.Mînakî, duçerxeyek pêçandî ya çarçoweya karbonê dikare hewcedariya we bi bîsîkletek sivik a ku hîn jî zexm û bi hêz e, bicivîne, û ew di heman demê de pir sivik e, û dikare we li gorî duçerxeyek dagirtî ya pola çend kîloyan xilas bike.

domdariya frame fiber karbonê

Karbon bikes mountainbi gelemperî pir domdar in.Rêjeya hêz-giraniyê ji sedî 18 ji aluminiumê bilindtir e.Çarçeweyên bîsîkletên çiyê yên bilind dikarin heya 700 KSI (kilopound per înç çargoşe) bigirin berî ku ew biqelînin.

Bisiklêteke karbonê bi awayekî rasttir wekî bisîkletek bi a tê binavkirinavahiya pêkhatî ya karbonê.Ev tê wê maneyê ku bisiklêt ji karbona safî nayê çêkirin;di heman demê de çend hêmanên din jî hene, wek resin epoxy.Karbon fîbera bihêzker e ku dikare ji camê an Kevlar were peyda kirin.Ew rezîna epoksî ye ku wan bi hev re dişewitîne.

Ji bo ku meriv bisiklêtên karbonê yên qalîteya bilind were peyda kirin, di çêkirina fîlimên karbonê yên bihêztir û girêdana wan de, ku rezîn e, pêşkeftin hatine çêkirin.

Min behs kir ku duçerxeyek karbonê bi bingehîn ji pêkhateya karbon-fîberê tê çêkirin.Hêza taybetî an rêjeya hêz-to-giraniyê bilind e, ku ji sedî 18 ji aluminiumê zêdetir e.Ev tê vê wateyê ku bisiklêt di dema bandorê de ji bargiraniyên giran re mesul dibe.

Mîna materyalên din, karbon dê bi karanîna her çend, tenê piştî demek dirêj xirab bibe.Karbon xwedan westandina çarçoweya herî dirêj e ku rê dide gelek hilberîneran ku li ser çarçoveyên ku bi vê materyalê hatine çêkirin garantiyek heyatî bidin.Dema pîrbûn çêdibe, matrixa rezîn dê şikestinên piçûk çêbike, û ya ku maye girêdanên fîberê ne.Serhişkiya çarçoweya bisîkletê dê di pêvajoyê de hinekî biguhezîne.

Di dawiyê de, hûn dikarin piştrast bin ku gava hûn bisîkletek karbonê bifikirin, ew ê bibe amûrek domdar. Bi qasî ku hûn dikarin, divê hûn ji bandora nerm û bilind li ser bîsîkleta xwe dûr bisekinin, bêyî ku ew ji kîjan materyalê hatî çêkirin, ji bo ji bo xatirê ne tenê bisiklêta xwe, lê di heman demê de ewlehiya xwe jî.

tube ji bo tube carbon avakirina frame bicycle

Gava ku xerîdar xêzkirin û geometrîya çarçovê nîşan dide, avakirina bîsîkletê dest pê dike.Boriyên karbonê bi dirêjahî têne qut kirin û mitrane.The tubes bi bikaranîna sawêra hêlînê diamond tiliya.Dûv re ew di nav jig de têne avêtin da ku lihevhatina xwe biceribînin.Çiqas zexmtir be ew qas xurtir dibe.Digel avakirina her çarçoveyek girîngiyek mezin li hûrguliyê heye.Em ê wextê xwe bidin da ku bi destan hevokan pelixînin û qul bikin da ku lihevhatina herî teng a gengaz piştrast bikin da ku çarçoweya we ya herî bihêz be.

Dûv re lûle ji jigê têne derxistin.Dûv di kasêta maskkirinê de têne nixumandin û çêker dûv re her beşên zirav hildiweşîne û rûyê amade dike da ku girêdanek baş peyda bike.Zencîrek bi hêzek bilind tê bikar anîn da ku lûleyan bi hev ve girêbide û dûv re jî çepa wê ji bo qenckirinê.Dûv re çarçove gava ku gihîştiye rewşa zexm ji jig tê derxistin.Berî ku girêk bi prepreg werin pêçandin, li dora hevokan fîletek tê çêkirin.Ev yek veguheztinek birêkûpêk ji yek boriyek berbi lûleya cînar peyda dike ku ji her goşeyê tûj di fiberan de dûr dikeve û deqên qels ên potansiyel kêm dike.

Dema ku hevgirtî têne pêçandin, tevahiya çarçoveyek valahiyê tête kirin.Dûv re ew di firnê de tê sax kirin. Dema ku çarçove sar bû û maddeya kîsikê hat rakirin, li ser berhevkirina fiberê vekolînek bi baldarî tê kirin.Dûv re her rezînek bermayî ji çarçoveyê bi hin şûştinek sivik tê derxistin.Dûv re çarçove amade ye ku radestî wênesaz bike.

carbon fiber bike care

1. Kûçikek torque bikirin

Zehfkirin dikare bi hêsanî zirarê bide fîbera karbonê, wek kulm û kelepçeyên pir hişkkirî.Desthilat û stûnên kursiyê sedemên herî gelemperî yên zirarê li çarçoweya fîbera karbonê ne. Heke we bisîkletek fîbera karbonê hebe, pêlekek torque hewce ye, ew dikare piştrast bike ku hûn ê ji torqueya pêşniyarkirî bêtir bikar neynin da ku pêkhateyan zexm bikin.

2. Paste kombûna karbonê bikar bînin

Germahiya nisbeten piçûk a ku ji bo çarçoweya karbonê û pêkhateyên wê hewce dike di heman demê de kêmasiyek jî heye ku ew bi hêsanî hildiweşe.Ev bi taybetî bandorê li ser kursiyê dike.Metirsiyê nedin ku hûn hewil bidin ku bi hêzek zêde û bêtir stûyê kursiyê zexm bikin, divê hûn pasta kombûna karbonê bikar bînin.Ev gêlek e ku perçeyên hûr hene, dişibihe fîlimek zirav, ku di navbera rûberên pêwendiyê de felqê zêde dike da ku pêşî li şimitandinê bigire.Ji bo xwediyên bîsîkletên fîbera karbonê berhevkirina paste û torque wrench hewce ye.

3. Paqij bihêlin

Rêzbirêzpaqijîdikare ji we re şansek bide ku hûn bîsîkletê bi baldarî vekolînin da ku bibînin ka nîşanên zirarê yên eşkere hene.Tevî materyalê çarçoveyê, divê ev rûtîn di dema siwarbûnê de be.Bê guman, pêdivî ye ku ji paqijkirina hişk jî were dûr xistin, ku dê zirarê bide rezîna epoksî ya ku li dora fîbera karbonê hatî pêçan.Ji bo bîsîkletan û ava sabûna nerm a kevnare divê bi guncan û maqûl her hilber û paqijkerek paqijker were bikar anîn.

4. Berevajî nekin

Ji bo çarçove û perçeyên metal, mînakî, di dema pêvajoya sazkirinê ya destan û stûnên kursiyê de, normal û meqbûl e ku piştî ku were sabîtkirin, zivirînek an vekişînê ji bo verastkirina xweş were dayîn.Lêbelê, ev gav dê zirarê bide gerîdeya karbonê û divê bi tundî jê were dûr xistin.Awayê rast ev e ku meriv nirxa torque ya pêşniyarkirî bikar bîne û pasta kombûnê bikar bîne.Ger pêdivî ye ku pozîsyon û goşeya perçeyan were sererast kirin, pêdivî ye ku beş di pêş de bi tevahî were şûştin.

5. Ji zincîra zincîreyê dûr bikin

Gelek kes bi rewşa daketina zincîrê re rû bi rû mane, nemaze dema ku guhêran bi xeletî diguhezînin.Di rewşa herî xirab de, zincîre piştî ku zincîrê davêje, di navbera zincîra herî piçûk û zincîrê de asê dibe, û di cih de asê dibe.Ji bo gerîdeyên karbonê, ev "êşek" mezin e.Dema ku ev yek diqewime, tavilê pedalê rawestînin û ji hewldana zêde dûr bisekinin.Piştî vegera malê, pergala ajokera xwe bi tevahî paqij bikin û ji nû ve rûnin.Zincîra xwe kontrol bikin, cil û berg, elastîk û hwd jî tê de. Ger hewce bike çêtir e.

avahiya karbonê ya çêtirîn ji bo çarçoweya bisiklêtê çi ye?

Karbon di dema çêkirina çarçoweya sereke de pir materyalê bijartî ye û ji ber vê yekê gelek çarçoveyên bisîkletên karbonê li wir hene û 'bisiklêta karbonê ya çêtirîn' tune ye. Digel ku materyalê çarçovê di dilê bisiklêtê, hêmanên din jî hene ku meriv gava hilbijartiyek nû li ber çavan bigire - geometrî, taybetmendî û nirxa dravê xalên sereke ne.

Wek duçerxeyek bîhnfirehiyê, bisiklêta çiyê Ewig hatiye sêwirandin ku ji bo siwarkirina dirêj dirêj rehet be, lê dîsa jî têra xwe bikêrhatî ye da ku hûn dikarin dûrên dirêj bişopînin.Bi vî rengî, çarçoweya karbonê tevliheviyek tevlihev a şeklên tubê vedihewîne, da ku li cîhê ku hewce bike hişkahî peyda bike - wek li dora lûleya serî û stûyê jêrîn - û nermbûn li cîhê ku ne wusa be, wek mînak li cîhê rûniştinê.

Dema ku behsa fîbera karbonê ya di bîsîkletan de tê kirin, girîng e ku meriv têbigihîje ku hilbera dawî bi rastî materyalek pêkhatî ye ku ji fîberên karbonê bixwe û rezînek hatî çêkirin, ku wekî çîçek an maddeyek girêdide tevdigere da ku fiberan bi hev re bigire û xurt bike.Ji mûyekî pir ziravtir, qalindahiya fîberên karbonê pir diguhere.Van tiliyên fîbera karbonê (filament) bi hev re di 'towek' de têne çikandin, ku dûv re bi gelemperî di nav pelên mîna qumaşê de tê pêçan.Rezîn bi gelemperî hêmanek qels û neguhêz a pêkhateyê ye û ji ber vê yekê armanc ew e ku kulîlkan bi qasî ku gengaz nêzikî hev bibin werin girêdan.

Fîbera karbonê ya ku di bîsîkletan de tê bikar anîn bi gelemperî yekalî ye û ji ber vê yekê goşeya ku ew lê tê lêdan pir girîng e.Dabeşkirina fîberê li quncikên taybetî dê hêz û serhişkiyê di rêça ku hewce dike de biafirîne.Mînakî, heke hêzên ku li ser çarçovê têne danîn li dijî rêgezên layupê bin, ew li hember hêzê xurt û berxwedêr dibe.Lêbelê, heke fiber li goşeyek ku fiber nikaribin li hember hêzê bisekinin, ew ê biqelişe.Ya sereke di qatbûnê de ev e ku meriv li cîhê ku hewce bike hişk û hêz biafirîne dema ku li cîhên din li cîhê ku hewce be nermî peyda bike - tiştek ku pîşesazî bi gelemperî "lihevhatin" binav dike.Parçeyên din ên çarçoweyê, an tenê çarçoveyên karbonê yên erzan, dikarin karbon-fîbera 'welandî' bikar bînin, ku di hemî rêgezên ku têne danîn de taybetmendiyên wekhev peyda dike.

Feydeya duçerxeya karbonê çi ye?

Feydeya bingehîn a materyalê ev e ku di serhişkiya diyarkirî de, fîbera karbonê ji aluminium, pola, an titanium pir siviktir e.Ev tîrêjiya kêmtir tê vê wateyê ku çarçoveyên karbonê di vegirtina (li şûna veguheztina) lerizîna rê de karek çêtir dikin, ku tê wergerandin rêwîtiyek rehettir.

Yekem tiştê ku mirov lê difikire giranî ye, û erê fîbera karbonê ya di bîsîkletan de çarçoveyên bîsîkletê yên herî sivik çêdike.Xwezaya fibrous ya materyalê dihêle ku çêkerên çarçoveyê bi rêzkirina qatên karbonê bi awayên cihêreng hişkbûn û lihevhatinê rast bikin.û lihevhatina di lûleya kursiyê de û ji bo rehetiya siwar dimîne.

Ew siwarbûnek nermtir, rehettir çêdike, Feydeya sereke ji bo siwarên ne-hevrikîner rehetiya çarçoveyek bisîkletê ya karbonê ye, çiqila karbonê ji kalîteyên şilkirina vibrasyonê sûd werdigire ku siwarbûnek nermtir dide.

Ew bi hêztir û domdartir e. Pêşkeftinên teknîkî di tevn û epoksiyê de, û şiyana sêwiranan ji bo avakirina hêzê li deverên çarçovê yên ku herî zêde hewce dike, tê vê wateyê ku karbon niha dikare were bikar anîn ji bo avakirina çarçoveyek bisiklêtê ya pir domdar.Di rastiyê de, di ceribandinên laboratîfê de çarçoveyên bîsîkletên rêyên karbonê ji alyozê çêtir têne xuyang kirin û hûn naha dikarin bisîkletek çiyayî ya karbonê ya bi berxwedana bandorek baş bikirin.

Ew materyalek zehf stabîl e.Çarçoveyên bisîklêta rê yên fîbera karbonê berê ji zirara UV-ê re meyla bûn, lê ev êdî ne pirsgirêkek e ji ber ku çarçoveyên kalîteyê yên ku van rojan têne çêkirin stabilîzatorên UV-ê hene.Di heman demê de, dema ku şûştina bisiklêtan li ser çarçoweya xweya karbonê ya nû bikar bînin xeman nebin - li gorî pola an aluminiumê, karbon maddeyek bêhêz e û ji korozyona kîmyewî an zirara xwê re ne mimkûn e.