Çîn carbon mountain bike disc brake MTB bike from China factory X5 |Ewig

Bisiklêtên çînî baş in?

Bisîkletên Chineseînî hem li hundurê Chinaînê û hem jî li cîhanê xwedan bazarek girseyî ne.Gelek heyekarbon Bikes manufacturersli Chinaînê ku ji vê bazara berfireh û her ku diçe berfireh dibe.

Hêza kirînê ya mirovên li çaraliyê cîhanê ku Bisiklêtan tercîh dikin cûda dibe.Ew jî bi sedema tercîha wan ve girêdayî ye.

Li gelek welatan, wek Hollanda, Almanya, Norwêc û Swêdê, hişmendiya hawirdorê bilind e.Li aboriyên pêşkeftî yên wekî Hindistan, Brezîlya, an Chinaîn bixwe, pir kes Bikes hilbijêrin tenê ji ber ku neft pir biha ye.

Bike dikare bajarên Chinaînê biguherîne, gemariyê qut bike, tenduristiya bi mîlyonan mirovan baştir bike, û ji bo rêwiyan modelek peyda bike û pargîdaniyên li her deverê parve bike.meylên bisiklêtê yên ji Chinaînê ku dikarin ji pandemiyê bidomînin, û şekil didin ka em bi salên pêş de çawa rêwîtiyê dikin.

Ma hemî çarçoveyên bisîkletên karbonê li Chinaînê têne çêkirin?

Ne hemî çarçoveyên fîberê karbonê li Chinaînê têne çêkirin.

Di têgihîştina gel de, li Chinaînê gelek tişt têne çêkirin, ji ber vê yekê rast e ku meriv wiya bibêje.Piraniya hilberên fîbera karbonê yên di pîşesaziya bisîkletê de ji Taywan an axa Chinaînê têne.Lê hin çarçove û parçeyên fîbera karbonê jî li Dewletên Yekbûyî û Fransa têne çêkirin.

Her çend fîbera karbonê di rojên destpêkê de wekî materyalek cîhê tê zanîn jî, fiber karbonê bi rastî ji bo pêvajoyek piçûk pir maqûl e.Firotgehên piçûk ên Amerîkî û hetta atolyeyên taybet dikarin karbonê bişopînin.Gelek çêkerên bîsîkletan dikarin çarçeweyên xwe yên bisîkletê ji qumaşê fîbera karbonê çêbikin, û rêbaza çêkirinê ji ya hilberînerên mezin ên bîsîkletan ne cûda ye.

Lê karbona xav ji Çînê tê.Fiber karbonê tê çêkirinfiber polyacrylonitrile (PAN)..Fîbera polyacrylonitrile dê heya germahiyek pir bilind were germ kirin, û materyalên ne-karbonî yên di fiberê de dê bişewitîne, û tenê rêzek fiberên dirêj ên pir zirav bimîne.Her ku bi tevahî were pêvajo kirin, hişkiya materyalê ew qas mezintir e

Ev pêvajoyek pîşesazî ya tevlihev e, û tenê çend pargîdaniyên li cîhanê xwedan şiyana çêkirina materyalên fîbera karbonê ya xav in.Bi rapora Wezareta Enerjiyê ya Dewletên Yekbûyî ya 2010-an, em dikarin bibînin ku zêdetirî 90% ji peydakirina fiber karbonê ya gerdûnî tenê ji şeş pargîdaniyan tê: Toray, Teijin Group, Mitsubishi Rayon, Zoltek, Hexcel û Cytec.Toray, Teijinû Mitsubishi hema du ji sê parên hilberîna fîbera karbonê ya cîhanê girêdide.Zoltek, Hexcel û Cytec li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê ne û ji sê parek kêmtir hilberîna fîbera karbonê ya gerdûnî hilberînin.

Bisiklêtên çiyê Karbon in?

Ne hemîbikes mountainkarbon in, Gişt pola / aluminium / titanium / karbon in.

lê bêtir û bêtir kes dê tercîh bikin ku bisîklêta çiyê ya çarçoweya karbonê bikirin.Ew siviktir e, bandorê çêtir digire, û bi hêsanî dikare di her şeklê çarçovê de were çêkirin.

Ji bo çarçoveyek pola, welding hêsan e, bihayê kêm, girtina çêtir a hêza bandorê, xuyangê xweşik, û bi gelemperî şeklê klasîktir e.Lê dezawantajiya herî mezin a pola ev e ku ew hêsan e ku were çewisandin, ji ber vê yekê pêşîlêgirtina rust pirsgirêkek mezin e, û çarçoweya pola bi nisbeten girantir e.

Ji bo aluminumê, giranî bi nisbet sivik e, ne hêsan e ku were guheztin, pêvajo bi hêsanî hêsan e, û bihayê jî bi erzan e.Dezawantajên dermankirina germê hewce ye ku hêz zêde bike, û performansa westandinê bi nisbeten xizan e.

Ji bo Titanium, awantaj ev e ku çarçove bi rengek sivik, bihêz e, û hestek siwarbûnê çêtir û berxwedana korozyonê ya bilind heye.Dezavantaj ev e ku bihayê biha ye.

Her kes ji materyalên cûda hez dike.Li gorî avantaj û dezawantajên materyalên cihêreng ên li jor, pir girîng e ku hûn bisîkletek ku hûn jê hez dikin bikirin.

frames bike çiyê fiber karbonê çiqas domdar in?

Gelek siwar ditirsin ku zirarê bidin çarçoveyek karbonê ya biha.Hêza fîbera karbonê bi rêjeya giraniyê ji pola bilindtir e û çarçoveyên karbonê dikarin ji destdirêjiyê bijîn.Di heman demê de jiyanek westiyayî ya hema hema bêsînor heye û, di bin şert û mercên bêkêmasî de, karanîna dirêj-dirêj dê "wê nehêle".Lêbelê, rezîn dema ku li ber tîrêja UV-yê rûdinê dikare xira bibe, lê ji ber vê yekê çarçove têne boyaxkirin, tewra di çarçoveyên "xav" de cil û bergên zelal ên bi înhîbîtorên UV-yê hatine çêkirin jî hene. Karbon pir lihevhatîtir, rehettir û lê paqijtir e.Tiştek heye ku meriv xwe bigihîne xelekek pir bilez û hêza li ser duçerxeyek karbonê ku hûn tenê bi aluminiumê nagirin bikar bînin.Ger hûn tenê rêwîtiyek dirêj li her deverê dixwazin, Carbon ew qas rehettir, şêrîntir, bilez, bersivdar û kontrolker e.Mîna BMW heye.Hêk, xweş… zû!

Bisiklêtên çiyayî yên karbonî bi gelemperî pir bi domdarî ne.Rêjeya hêz-giraniyê ji sedî 18 ji aluminiumê bilindtir e.Çarçoveyên bisîkleta çiyê yên bilind-end dikarin heta 700 KSI (kilopound per înç çargoşe) bigirin berî ku ew biqelişin. Dema ku duçerxeyek çiyayî ya karbonî diqelişe, ew ne diqelişe û ne jî diqelişe, di şûna wê de diqelişe.Ev zirar dikare bê dîtin an jî xuya bibe.Û dibe ku ji ber vê yekê ew di beşa domdariyê de rapek xirab qezenc kiriye.Gava ku yekrêziya pêkhateyê têk diçe, ew pir zirav dibe û ji ber vê yekê domandina karanîna xeternak dibe.Ji ber vê yekê, divê ew were tamîrkirin an jî were guheztin. Mîna materyalên din, karbon dê bi karanîna her çend, tenê piştî demek dirêj xirab bibe.Karbon xwedan westandina çarçoweya herî dirêj e ku rê dide gelek hilberîneran ku li ser çarçoveyên ku bi vê materyalê hatine çêkirin garantiyek heyatî bidin.Dema pîrbûn çêdibe, matrixa rezîn dê şikestinên piçûk çêbike, û ya ku maye girêdanên fîberê ne.Serhişkiya çarçoweya bisîkletê dê di pêvajoyê de hinekî biguhezîne.

Meriv çawa bisîklêta çiyayî ya karbonê qut dike?

Ji bo barek karbonê, hacksawek bi tîrêjek karbîdê tungsten bikar bînin.Tîpa maskeyê deynin ser nîşana birîn û nîşanek li ser kasêta maskkirinê bikin.Ev ê pêşî li şilbûna karbonê bigire.Desthilatan li rawestgeha bisîkletê bixin û bixin xwarê da ku ew bi erdê re paralel bin.

Dema ku firehiyek destikê nû hilbijêrin, muhafezekar bin.Her gav gengaz e ku paşê bêtir jêbirin.Di heman demê de pê ewle bin ku firehiyê bi rengek wekhev kêm bikin - dema ku baran bi tevahî 40 mm kurt bikin, ji her aliyek 20 mm qut bikin.

Gelek rêbaz hene ku dikarin bêne bikar anîn ku ji bo destnîşankirina firehiya bar - li vir çend bijareyên me hene: Li ser bîsîklêtê rûnin.Çavên xwe bigrin (pê bawer bin ku bisiklêt sabît e), xwe bigihînin destên xwe û li cîhek ku xwe rast hîs dikin bi destan bigirin.Pîvandina dirêjahiya zêde ya girtina ku ji keviya derve ya destê xwe dest pê dike, bigirin.Bi kêmanî 10 mm ji vê hejmarê kêm bikin da ku hûn bihêlin hin marjînalek zêde - dîsa, muhafezekar bin.Ev hejmar ew mîqdara ye ku hûn ê ji her dawiya destikê derxînin.

Ev teknîk dê destekek alîkariyê hewce bike.Amade bikin ku hûn pişkek bikin, bi destên xwe li erdê bi firehiya milên xwe vekin.Bila kesek cîhê destên we bipîve, ji derveyî destekî berbi destê din.Dîsa, ji bo marjînalek rehet 20 mm lê zêde bikin, û we firehiya giştî ya îdeal a destikên xwe heye.