Көмүртек була бүктөлгөн велосипед 20 дюймдук Carbon Fiber Frame Portable Bikes |EWIG

көмүртек була байк салмагы

Көмүртек бүктөлүүчү велосипеддеркичинекей мейкиндиктерде сактоо үчүн ыңгайлуу, бирок алар бир аз оор болушу мүмкүн.Кээ бир көзкарандысыз дизайнерлер жеңилирээк алуу үчүн краудфандингге кайрылышат.

Орточо бүктөлүүчү велосипеддин салмагы болжол менен 8 кг, бирок алардын салмагы 8 кгдан 10 кгга чейин өзгөрүшү мүмкүн.Жогоруда айтылгандай, бүктөлгөн арткы салмагы абдан маанилүү.Айрыкча, сиз велосипедиңизди кол менен көтөрүп жүрүүгө көп убакыт коротсоңуз.

Жогоруда айтылгандай, бүктөлгөн арткы салмагы абдан маанилүү.Айрыкча, сиз велосипедиңизди кол менен көтөрүп жүрүүгө көп убакыт коротсоңуз.

Бүктөлүүчү велосипеддердин салмагы алардын салмагына келгенде бир топ айырмаланышы мүмкүн жана бул көбүнчө алар жасалган материалдарга байланыштуу.Мисалы, көмүртектүү бүктөлүүчү велосипед дагы эле бышык жана күчтүү болгон жеңилирээк велосипедге болгон муктаждыгыңызды айкалыштыра алат, ошондой эле өтө жеңил жана болоттон жасалган бүктөлүүчү велосипедге салыштырмалуу бир нече килограммды үнөмдөй алат.

көмүртек була байк кадр туруктуулугу

Көмүртек тоо велосипеддерижалпысынан абдан туруктуу болуп саналат.Алюминийге караганда күч-салмактык катышы 18 пайызга жогору.Жогорку класстагы тоо велосипединин алкактары жарылып кеткенге чейин 700 KSI (бир чарчы дюймга килопунт) чейин талап кылышы мүмкүн.

Көмүртек велосипеди а менен велосипед деп көбүрөөк сүрөттөлөткөмүртектүү түзүлүшү.Бул велосипед таза көмүртектен жасалган эмес дегенди билдирет;ал ошондой эле эпоксиддүү чайыр сыяктуу бир нече башка компоненттерге ээ.Көмүртек - бул айнектен же Кевлардан алынышы мүмкүн болгон бекемдөөчү була.Аларды бириктирип турган эпоксиддик чайыр.

Жогорку сапаттагы көмүртек велосипеддерин ойлоп табуу үчүн күчтүүрөөк көмүртек жиптерин жана аларды бириктиргичти, бул чайырды өндүрүүдө жетишкендиктер болду.

Мен көмүртектүү велосипед негизинен көмүртектүү композиттен жасалганын айттым.Өзгөчө күч же күч-салмак катышы жогору, бул алюминийден болжол менен 18 пайызга көп.Бул велосипед сокку учурунда экстремалдык жүктөргө көбүрөөк кабылып калат дегенди билдирет.

Башка материалдар сыяктуу эле, көмүртек көп убакыттан кийин гана колдонуу менен начарлайт.Көмүртек эң узун кадр чарчоого ээ, бул көптөгөн өндүрүүчүлөргө бул материалдан жасалган рамкаларга өмүр бою кепилдик берүүгө мүмкүнчүлүк берет.Карыганда чайырдын матрицасы кичинекей жаракаларды пайда кылат жана булалардын байланыштары гана калат.Велосипед рамкасынын катуулугу процессте бир аз өзгөрөт.

Акыр-аягы, сиз көмүртектүү велосипедди карап чыкканда, ал туруктуу жабдык болот деп ишенсе болот. Мүмкүн болушунча, ал кандай материалдан жасалганына карабастан, велосипедиңизге орточо жана жогорку деңгээлдеги таасирлерден алыс болушуңуз керек. Велосипедиңиз үчүн гана эмес, өзүңүздүн да коопсуздугуңуз үчүн.

түтүктөн түтүккө көмүртектүү велосипед рамкасынын курулушу

Кардар рамкадагы чийме жана геометрия боюнча кол койгондон кийин, велосипедди куруу башталат.Көмүртек түтүктөрү кесилип, узундугуна чейин кесилет.Түтүктөр алмаз учтуу тешик араанын жардамы менен кесилет.Андан кийин алар шайкештигин текшерүү үчүн жигге киргизилет.Канчалык катуу туура келсе, муун ошончолук күчтүү болот.Ар бир кадр курууда деталдарга чоң көңүл бурулат.Кадрыңыздын эң бекем болушу үчүн, мүмкүн болушунча бекем болушун камсыз кылуу үчүн, муундарды кол менен файлга жана жылмалоого убакыт алабыз.

Андан кийин түтүктөр жигден чыгарылат.Учтары маска лентасы менен капталган жана куруучу андан кийин ар кандай орой бөлүктөрүн кумдап, жакшы байланышты камсыз кылуу үчүн бетин даярдайт.Түтүктөрдү бириктирүү үчүн жогорку кубаттуулуктагы жабышчаак колдонулат, андан кийин аны айыктыруу үчүн калтырат.Андан кийин ал катуу абалга жеткенден кийин алкак жигтен чыгарылат.Муундарды препрег менен ороордон мурун муундардын тегерегине филе түзүлөт.Бул жипчелердеги курч бурчтарды болтурбай, бир түтүктөн жанаша түтүккө жылмакай өтүүнү камсыздайт жана потенциалдуу алсыз жерлерди азайтат.

Муундар оролуп бүткөндөн кийин, бүт алкак вакуумдук баштыкка салынат.Андан кийин ал oven.When алкак муздаган жана пакеттөө материалы була тыгыздыгы кылдат текшерүү бар алынып салынган айыктырат.Ар кандай калган чайыр андан кийин бир аз тегиздөө менен кадрдан алынып салынат.Андан кийин рамка сүрөтчүгө берүүгө даяр.

көмүртек була велосипед кам көрүү

1. Момент ачкычын сатып алыңыз

Сыгып алуу көмүртек буласын оңой эле бузушу мүмкүн, мисалы, ашыкча бекемделген болттор жана кычкачтар.Руль жана seatposts көмүртек була frame.If бузулушуна көбүнчө себептери болуп саналат, сиз көмүртек була байк бар, бир момент ачкычы зарыл, ал компоненттерди бекемдөө үчүн сунуш кылынган моментин ашык колдонбой турганын камсыз кыла алат.

2. Көмүртек монтаж пастасын колдонуңуз

Көмүртек рамкасы жана анын компоненттери үчүн талап кылынган салыштырмалуу аз моменттин дагы бир кемчилиги бар, ал тайып кетүү оңой.Бул өзгөчө отургучка таасир этет.Кошумча, көбүрөөк күч менен отургучтун мамысын бекемдөөгө аракет кылбаңыз, көмүртектүү монтаж пастасын колдонушуңуз керек.Бул ичке пленкага окшош майда бөлүкчөлөрдү камтыган гель, тайып кетүүнүн алдын алуу үчүн контакттык беттердин ортосундагы сүрүлүүнү күчөтөт.Көмүртек булалуу велосипед ээлери үчүн паста жана момент ачкычын чогултуу зарыл.

3. Аны таза кармаңыз

Регулярдуутазалоозыяндын ачык белгилери бар же жок экенин билүү үчүн сизге велосипедди кылдат текшерүүгө мүмкүнчүлүк берет.Рамканын материалына карабастан, бул минүү учурунда сиздин күнүмдүк ишиңиз болушу керек.Албетте, орой тазалоодон да оолак болуу керек, бул көмүртек буласына оролгон эпоксиддик чайырга зыян келтирет.Велосипеддерди жана эски модадагы жумшак самындуу сууну майсыздандыргыч же тазалоочу каражаттар туура жана негиздүү колдонулушу керек.

4. Артка кайтпа

Металл рамкалар жана тетиктер үчүн, мисалы, рулду жана отургучтарды орнотуу процессинде, бекитилгенден кийин белгилүү бир айлануу же майда тууралоо үчүн тартуу нормалдуу жана алгылыктуу.Бирок, бул кадам көмүртектүү була унаага зыян алып келет жана катуу качуу керек.Туура жол - сунушталган моменттин маанисин колдонуу жана монтаждык пастаны колдонуу.Эгерде тетиктердин абалын жана бурчун тууралоо керек болсо, тетиктерди алдын ала толугу менен бошотуу керек.

5. Чынжыр тыгылып калуудан сактаныңыз

Көптөгөн адамдар чынжыр түшүү абалына туш болушкан, айрыкча тиштүү механизмдерди туура эмес алмаштырганда.Эң начар учурда чынжыр түшүп калгандан кийин чынжыр эң кичинекей чынжыр менен чынжырдын ортосуна тыгылып калат да, ошол замат тыгылып калат.көмүртек була унаалар үчүн, бул улуу "оору" болуп саналат.Мындай болгондо, дароо педаль тебүүнү токтотуп, андан ары күч жумшабаңыз.Үйгө кайтып келгенден кийин, диск тутумуңузду кылдат тазалап, кайра майлаңыз.Чынжырыңызды текшериңиз, анын ичинде эскилиги, ийкемдүүлүгү, ж.б.. Зарыл болсо, аны алмаштырганыңыз жакшы.

велосипед алкагы үчүн мыкты көмүртек структурасы кайсы?

Көмүртек негизги рамкаларды курууга келгенде эң биринчи тандоо материалы болуп саналат, ошондуктан ал жерде абдан көп көмүртектүү велосипед рамалары бар жана эч ким "мыкты көмүртек велосипеди" жок. Велосипед, жаңы ат тандоодо эске алуу керек болгон башка элементтер бар - геометрия, спецификация жана акчанын баасы негизги пункттар.

Туруктуу велосипед катары, Ewig тоо велосипеди узак убакытка тебүүгө ыңгайлуу болушу үчүн иштелип чыккан, бирок дагы эле сиз узак аралыктарды басып өтүү үчүн жетиштүү эффективдүү.Ошентип, көмүртек рамкасы түтүк формаларынын татаал аралашмасынан турат, бул керек болгон жерде катуулукту, мисалы, баш түтүктүн айланасында жана астыңкы кронштейнде - ийкемдүүлүктү жана ал жок жерде, мисалы, отургучта ийкемдүүлүктү берет.

Велосипеддердеги көмүртек буласына токтолгондо, акыркы продукт чындыгында көмүртек булаларынын өзүнөн жана жипчелерди чогуу кармап туруу жана бекемдөө үчүн клей же байланыштыруучу зат катары кызмат кылган чайырдан жасалган композиттик материал экенин түшүнүү маанилүү.Бир тал чачтан алда канча ичке, көмүртек жипчелеринин калыңдыгы абдан ар түрдүү.Бул көмүртек буласынын жеке жиптери (жипчелери) "жүргүзүүгө" оролот, андан кийин алар адатта кездеме сымал барактарга токулат.Чайыр көп учурда композиттин алсыз жана ийкемсиз компоненти болуп саналат, ошондуктан максат бири-бирине мүмкүн болушунча жакын туташуу болуп саналат.

Велосипеддерде колдонулган көмүртек буласы көп учурда бир багыттуу болгондуктан, анын катмарланган бурчу абдан маанилүү.Белгилүү бурчтарда буланы катмарлоо, ал керектүү багытта күч жана катуулукту жаратат.Мисалы, рамкага жайгаштырылган күчтөр жатуунун багытына карама-каршы келсе, ал күчтүү жана күчкө туруктуу болуп калат.Бирок, жипчелер күчкө каршы тура албаган бурчта катмарланса, ал ийилип калат.Кабаттуулуктун ачкычы - бул керек болгон жерде катуулукту жана күчтү түзүү, ал эми башка жерлерде ийкемдүүлүктү камсыз кылуу - бул тармак көбүнчө "шайкештик" деп атайт.Рамканын башка бөлүктөрү же жөн эле арзаныраак көмүртек алкактары төшөлгөн бардык багыттар боюнча окшош мүнөздөмөлөрдү камсыз кылган "токулган" көмүртектүү булаларды колдонушу мүмкүн.

Көмүртектүү велосипеддин артыкчылыгы эмнеде?

Материалдын негизги артыкчылыгы - берилген катуулукта көмүртек була алюминийден, болоттон же титандан кыйла жеңил болот.Бул азыраак тыгыздык, ошондой эле көмүртек алкактары жолдун термелүүсүн жакшыраак сиңирип (өткөрүү эмес) жумуш аткарарын билдирет, бул ыңгайлуураак жүрүүгө айланган.

Адамдар эң биринчи ойлогон нерсе - бул салмак, жана ооба, велосипеддердеги көмүртек буласы эң жеңил велосипед рамкаларын түзөт.Материалдын булалуу табияты рамка куруучуларга көмүртек катмарларын ар кандай жолдор менен тегиздөө менен катуулукту жана шайкештикти жөнгө салууга мүмкүндүк берет.жана отургуч түтүгү менен шайкештик жана чабандес ыңгайлуулук үчүн калат.

Бул жылмакай, ыңгайлуураак жүрүүнү камсыздайт, атаандаштыкка туруштук бербеген чабандестер үчүн негизги артыкчылыгы - бул көмүртектүү велосипеддин рамкасынын ыңгайлуулугу, көмүртектүү велосипед айрылары жылмакай жүрүүнү камсыз кылган титирөөнү басаңдатуучу сапаттардан пайда көрөт.

Ал күчтүүрөөк жана туруктуураак. Токуудагы жана эпоксиддеги техникалык өркүндөтүүлөр, ошондой эле дизайнерлердин ал эң керектүү болгон кадр аймактарында күч-кубатты бекемдөө жөндөмдүүлүгү, демек, көмүртек азыр абдан бышык велосипед алкагын куруу үчүн колдонулушу мүмкүн.Чындыгында, көмүртектүү жол велосипединин рамкалары лабораториялык тестирлөөдө эритмеден жогору экени көрсөтүлдү жана сиз азыр жакшы таасирге туруштук бере турган көмүртек тоо велосипедин сатып ала аласыз.

Бул абдан туруктуу материал.Көмүртек буласынан жасалган жол велосипединин рамалары мурда UV нуруна кабылышчу, бирок бул көйгөй болбой калды, анткени азыркы күндө жасалган сапаттуу рамкалар UV стабилизаторлорун камтыйт.Ошондой эле, жаңы көмүртектүү рамкаңызда велосипедди жууп жатканда кабатыр болбоңуз – болот же алюминийге салыштырмалуу көмүртек инерттүү материал жана химиялык коррозияга же туздун бузулушуна кабылбайт.