Bëllegst Kuelestofffaser Mountainbike 29er Grousshandel Kuelestofffaser Vëlo aus China Fabrikatioun |Ewig
WAAROM MIR DEN EWIG X6 (27 Speed) gär hunnCARBON FIBER MOUNTAIN BIKE
1. Ewig X6 daat bëllegstKuelestofffaser Mountainbike, Liicht an haltbar, D'Frontbrems kann gespaart ginn, an et kann op verschidde Stroossen ugepasst ginn, wéi Bëschstrooss, Kies, Gras, Biergstrooss.Mir hunn professionell Vëlo-Ingenieuren, Dir kënnt eis konsultéieren wann Dir Froen iwwer Vëlo hutt, oder wann Dir Suggestioune fir Vëlo hutt, mellt Iech gären;Zousätzlech, bidden mir ee Joer vun Frame Reparatur Service.Eise Vëlo adoptéiert 27 Geschwindegkeet, schalt glat, klëmmt liicht, spuert méi Energie fir Äert Reiden;Silikon Këssen, mëll a komfortabel, entléisst d'Bumpen beim Reiden.Kuelestofffaser ass déi bescht Wiel fir aner Materialien ze ersetzen.Japanesch Toray T700 High Modulus Kuelestoff Drot deen als Matière première benotzt gëtt Kuelestoff Stoff ze weave, ass d'Dicht manner wéi traditionell Al durchgang.Héich Qualitéit mat Stäerkt vergläichbar mat Stol, wärend gewësse Zähegkeet a gutt Korrosiounsbeständegkeet berücksichtegt.Gutt machinability, mécht et méi Benotzer-frëndlech.
2. Ewig X6 ass wierklech lëschteg ze fueren a fillt sech wéi e vill méi deier Mountainbike.Grouss Suspension zu engem souguer bëllegste Präis.D'Drivetrains ginn Iech all d'Gears déi Dir braucht a keng Dir net.
3. Ewig X6 ass ee vun debëllegst Kuelestoff Léngen Bierg Vëloendatt Dir kënnt wielen, et ass ideal fir aspirant Racer, alldeegleche Trailfuerer, a Casual Pendler.Reider, déi gär séier pedaléieren, schätzen seng steil, aggressiv Kapp- a Sëtzwénkel, an eng héich Ënnerhalter, déi anstänneg Pedal Clearance um Trail bitt.Seng Kabele ginn och intern geréckelt, wat net üblech ass op Vëloen zu dësem Präis.
4. EwigX6 huet en 3x9-Vitesse Shimano Drivetrain deen vill Gearoptiounen ubitt an d'Verréckelungsentscheedungen vereinfacht.Füügt derbäi déi 2,2 Zoll breet Pneuen op 29 Zoll Felgen, déi ni ze vill op skizzéiertem Terrain gekrabbelt hunn, an Dir hutt e Vëlo deen net nëmme séier ausgesäit, mee och déi Aart vu schaarfe Handhabung a präzis Lenkung bitt, déi Dir erwaart. aus méi héich-Präis Racing Modeller.
5. D'Shimano M315 hydraulesch Disc Brems ass sécher, stabil a reaktiounsfäeger, an et reagéiert net op extrem Temperaturen wéi Hëtzt a Kälte.Et ass gëeegent fir laangfristeg Benotzung a super fir Trail oder Tourzwecker.
All Komponente Spezifikatioune
* Spezifizéierung gëlt fir all Gréissten wann net anescht uginn
| 27,5 EWIG X3 M2000-27 | |
| Modell | EWIG X6 (27 Speed) |
| Gréisst | 29*17 |
| Faarf | Schwaarz Rot |
| Gewiicht | 13 kg |
| Héicht Range | 170 MM-195 MM |
| Kader & Kierper | |
| Kader | Carbon T700 Pressfit BB 27.5" * 17 |
| Forschett | 27.5*218 mechanesch Sperrung hydraulesch Suspensiounsgabel, Rees: M9*100mm |
| Stamm | Aluminium AL6061 31,8 * 90 mm +/- 7 Grad W / Laser Logo, Sandstralung schwaarz |
| Lenker | Aluminium SM-AL-118 22,2*31,8*600mm, mat IVMONO Logo, schwaarz |
| Grëff Grëff | LK-007 22.2*130mm |
| Kopfhörer | GH-592 1-1/8" 28.6*41.8*50*30 |
| Suedel | Voll schwaarz, mëll |
| Sëtz Post | 31,6 * 350mm schwaarz |
| Derailleur System | |
| Verréckelung Hiewel | SHIMANO ALTUS, SL-M2010, L/F3-SPEED,R/R:9-SPEED |
| Front derailleur | SANSAH FD FIR 3X9 |
| Hënneschter Derailleur | SHIMANO AUTUS, RD-M2000, SGS 9-GANGS |
| Bremsen | |
| Bremsen | SHIMANO BD-M315 RF-730MM, LR-1350MM |
| Transmissioun System | |
| Freewheel | Rihui 14T-32T, 9s |
| Crankset | Crankset |
| Kette | KMC Z9/GY/110L/RO/CL566R |
| Pedalen | B829 9/16BR Aluminium |
| Rieder | |
| Rimm | Aluminiumlegierung 27.5"*2.125*14G*36H, 25mm Breet |
| Pneuen | CST C1820 27.5*2.1 |
| Hub | Aluminium 4 Lager, 3/8"*100*110*10G*36H ED |
| Bemierkung | |
| Bemierkung | Verpakung Gréisst: |
| 29"x19": 1450*220*760 mm | |
| 29"/15/17 & 27.5"x19: 1410*220*750 mm | |
| 27.5"/15/17: 1380*220*750 mm | |
| eent 20ft Container kann 120pcs lued | |
Carbon Hardtails sinn déi perfekt Wiel souwuel fir entspaant Reesen an der Natur, wéi och fir den Tank mat groussen, all-out Efforten eidel ze maachen.Si si gläich gëeegent fir Ufänger an erfuerene Mountainbiker.Niddereg-Intensitéit spin oder héich-Intensitéit all-Aktioun Ride - Dir decidéiert.
D'Highlights vun dësem Komponent Set
Eng hydraulesch Gabel, 3x7 Eagle Verréckelung vun SHIMANO, excellent CST Pneuen an l kommen zesummen fir e maachen der EWIG X6 engem kapabel an Vertrauen-inspiréiert hardtail.
Sëtzpost: 31,6 mm Dropper Post
De gepolsterte Suedel, mat qualitativ héichwäerte Säiten, kann fir déi perfekt Héicht a Wénkel ugepasst ginn;d'Legierung Quick Release Bindemittel léisst Iech einfach personaliséieren fir e richtege Fit
Pneuen: CST SAHABA 650B
D'29 Zoll Rieder Erreechen d'Performance déi Dir wëllt mat manner Effort.Mat grousse Pneuen, déi Iech erlaben iwwer ongläiche Flächen einfach ze goen.mécht Är Fahrt vill méi sécher a méi sécher.
Rear Derailleur: SHIMANO ALTUS,RD-M2000
Schnell & glat & effektiv.De Shimano Altus M2000 ass en Upgrade vun den ALIVIO / ACERA Mountainbike Spezifikatioune.Seng Vëlo Geometrie a gutt Manöverbarkeet ginn de Fuerer gutt Kontroll beim Verréckelung vun Gears a Bremsen.Mat sengen upgradéierten Features an 3 * 9 Geschwindegkeet ass dëse Gruppeset ausgestatt fir Iech déi ultimativ Off-Road Erfahrung ze ginn.
Suspension Gabel: hydraulesch mechanesch Sperrung
29 * 218 mechanesch Sperrung hydraulesch Suspension Gabel, Aussergewéinlech Schock-Dämpfungsfäegkeet.D'Suspension Gabel op der Marl 2 erlaabt méi Kontroll a Komfort beim Reiden mat sengem héich tunable Fréijoer.Et ass och fäeg e grousse Schock ze widderstoen wann Dir op rauem Terrain reest.
Gréisst & fit
D'Geometrie vun Ärem Vëlo ze verstoen ass de Schlëssel fir e super Fit a komfortabel Fahrt.
D'Charts hei ënnen weisen eis recommandéiert Gréissten op Basis vun der Héicht, awer et ginn e puer aner Faktoren, wéi Aarm- a Beenlängt, déi e super Fit bestëmmen.
| GRÉISST | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K |
| 15,5" | 100 | 565 | 394 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34,9 | 1064 | 626 |
| 17" | 110 | 575 | 432 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34,9 | 1074 | 636 |
| 19" | 115 | 585 | 483 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34,9 | 1084 | 646 |
Ewig Kuelestofffaser Vëlo sinn handgebaut an direkt bei Iech geschéckt.Alles wat Dir maache musst ass op d'Frontrad, Sëtz a Pedale setzen.Jo, d'Bremse ginn ageschalt an d'Drailleure sinn ugepasst: einfach d'Pneuen oppompelen a raus fueren.
Mir maachen Carbon Vëloen déi fir alldeegleche Coureuren gëeegent sinn bis zu de beschte Sportler vum Sport.Eise Programm erlaabt Iech manner Zäit ze verbréngen Är nei Carbon Fiber Vëlo ze montéieren.
Léiert méi iwwer Ewig Produkter
Liest méi Neiegkeeten
ass Kuelestoff besser wéi Aluminium Mountainbike |EWIG
Sollt Mountainbikes Top-Schouljoer Aluminium oder Entrée-Niveau Kuelestofffaser wielen|EWIG
Dëst ass e ... "ganz am-Déift" ... Vëlo Artikel |EWIG
Objektiv evaluéieren d'Virdeeler an Nodeeler vu Kuelestofffaser Vëloen |EWIG
Wéi maachen ech e Carbon Fiber Vëlo Frame |EWIG
Wéi vill kaschten Carbon Fiber Vëloen?
De Prozess ze maachenCarbon Vëloass präzis an Zäit-opwänneg.All Ofwäichunge oder Feeler am Prozess wäert e geféierlech onbrauchbare Frame maachen.Dëse Prozess muss mat der Hand gemaach ginn, bei präzis Temperatur an engem Vakuum geheelt ginn fir Lofttaschen ze vermeiden, déi d'Kuelestofffaserstruktur schwächen.
D'Kette bleift a Sëtz bleiwen eng aner Grad vu Kuelestofffaser wéi Top Tube, Down Tube, Gabel an Ënnerhalter.Héich-Stress Beräicher wéi d'Headube an den ënneschten Klammer erfuerderen méi Schichten fir Stäerkt, Steifheit an allgemeng Sécherheet.
Ze soen dat ass Zäit-opwänneg a komplex ass keen Understatement.Gutt Kuelestofffaser genuch fir d'Spannungen an d'Kräfte vun engem Champion Cyclist auszeüben ass och net bëlleg.
Am Verglach mam Titan ass de Präis vum Kuelestofffaserrahmen méi wéi jee, bis op d'Spëtzt vun de Kuelefaserrahmen Präisser sinn Zéngdausende vun Dollar, Dëst ass haaptsächlech well de Produktiounsprozess vu Kuelestofffaserrahmen vill manuell Aarbecht erfuerdert, an d'Schrottrate ass ganz héich, wat zu enger grousser Erhéijung vun de Käschten resultéiert.
Ass et wierklech derwäert méi ze bezuelen?Natierlech gëtt et keng Äntwert.Wäert ass subjektiv a baséiert op Äre Besoinen, Ziler, Reidenstil a Budget.
.Mountain Vëlo kommen op eng Rei vu verschiddene Präis Punkten, mat meescht falen am $ 200 ze $ 10.000 Gamme - eng flott grouss Verbreedung.Déi gréisste Faktoren, déi d'Biergbikepräisser bestëmmen sollten, sinn d'Framematerial an d'Komponenten, déi benotzt gi fir se ze kreéieren.
Sinn Carbon Fiber Vëloen et wäert?
Wann et ëm d'all-out Leeschtung kënnt, ass Kraaft versus Gewiicht den ultimativen entscheedende Faktor.A wann et ëm d'Kraaft versus d'Gewiicht kënnt, zu dësem Zäitpunkt ass näischt méi wéi Composite Kuelestofffaser.Also fir déi op der Sich no engem Vëlo, deen absolut näischt a Gewiicht, Reaktiounsfäegkeet oder Leeschtung kompromitt, dann jo, Kuelestofffaser wäert an de meeschte Fäll déi bescht allgemeng Wiel sinn.
Carbon Vëloensinn derwäert.Wéi och ëmmer, Gewiicht ass wichteg.Carbon Vëlo si méi hell, Dëst gëllt souwuel fir Kloteren an Beschleunegung, déi, iwwregens, sinn déi eenzeg zwee Beräicher wou Gewiicht spueren Iech hëlleft.Och méi liicht Rieder spillen eng vill méi grouss Roll bei der Beschleunegung wéi e liichte Frame.
Awer Carbon Bikes si méi séier aus engem ganz anere Grond.Schéin Carbon Vëloen kënnen eng Häll vu vill méi steif torsionally gemaach ginn wéi déi meescht Legierung oder Stol Vëloen, sou héich-Dréimoment Situatiounen wéi Beschleunegung, Sprinting, Kloteren, etc, wäert de Frame net esou vill flex an Dir wäert wesentlech verstäerkte Muecht Transfert genéissen.Et kann een och d'Argument maachen datt e méi steife Carbon-Vëlo Är Topgeschwindegkeet erhéicht well Dir manner Energie ausgëtt fir op déi Topgeschwindegkeet ze beschleunegen an dofir méi Energie iwwreg ze hunn fir méi héich Geschwindegkeet ze halen.Dëst ass awer wierklech relativ zu all eenzelne Reider.
Hänkt vun Ären Ziler, aktueller Fitness, gewënschten Fitness a finanzielle Ressourcen of.Wann Dir op de Podium sidd, fir ze gewannen oder fir Kona ze qualifizéieren, gëtt d'Aufgab op engem Carbon Vëlo méi einfach gemaach.wann déi extra Suen ausginn heescht vermësst Iessen, dann ass et vläicht net wäert et.
Wat ass dee bëllegst Vollsuspension Mountainbike?
Déi meescht vun de beschten bëllege Vollsuspension Vëloen kommen mat 27.5in Rieder.Net nëmme si méi hell a méi staark;well d'Gabel ka méi kuerz sinn fir e bestëmmte Betrag vu Reesen, si sinn och méi steif, sou datt d'Handhabung verbessert ka ginn ouni eng méi deier Suspensiounsgabel ze passen.
et war kee Sënn fir e Vollsuspension Mountainbike fir ongeféier £ 1.000 ze kréien.Déi extra Käschte fir Pivot ze addéieren, e Réckschock an e méi komplexe Frame-Design hunn ëmmer ze vill Komponentkompromësser gemengt am Verglach mat de beschten Hardtail Mountainbikes ënner $ 1000, déi e wierklech gutt zortéierte Ride liwweren.Dacks waren d'Ophiewe Komponenten oder de Frame esou schlecht oder al, datt d'Vëloen och selwer net richteg funktionnéieren.
Och wann Dir e Vollsuspension Mountainbike fir $ 600 (oder souguer manner) kaafen, heescht dat net datt Dir sollt.Wéi uewen ernimmt, wäert Dir definitiv e puer grave Nodeeler an Leeschtung leiden.
Ech mengen do sinn net déi bëllegst voll Suspension Vëlo, Déi wichtegst Saach ass ze gesinn, wéi Dir Ride.Zousätzlech ass den Ënnerhalt besonnesch wichteg.All Kéier wann Dir an d'Bierger gitt oder laang Strecken ënner schlechte Stroossebedéngungen reest, ass de Verloscht vum Vëlo besonnesch grouss, besonnesch de Gangverschiebungskit an d'Suspensiongabel ... Et ass am beschten dës Deeler ze kontrolléieren nodeems Dir eemol oder zweemol erausgaang ass fir ze vermeiden Schuedendeel.Wann net richteg ënnerhale ginn, egal wéi deier Mountainbikes sinn, gi se méi bëlleg a liicht beschiedegt.
Firwat sinn Carbon Fiber Vëloen esou deier?
D'Charakteristike vu Kuelestofffaser Vëloen si schwéier a liicht.
Well se matenee gekollt sinn, kënnen se net op enger grousser Skala Mass produzéiert ginn;si sinn all handgemaachte Produkter a klenge Chargen.Dofir ass de Präis ganz deier.De Schlësselpunkt ass datKuelestofffaser Veloensinn net nëmmen deier fir ze kafen, awer och ganz deier fir ze reparéieren an z'erhalen wéinst dem Material.
Streng geschwat ass Kuelestofffaser kee pure Kuelestoffelement, an och net e Kompositmaterial.
Et ass eng Mëschung déi vu Kuelestoffelementer gewéckelt a veraarbecht gëtt, an dann mat Epoxyharz gebonnen a verstäerkt gëtt.D'Veraarbechtung ass relativ méi komplizéiert, sou datt de Präis relativ deier ass.
D'Gewiicht vu Kuelestofffaser kann als ganz liicht gesot ginn.
Vëlosframe vun 1200 Gramm sinn schonn iwwerall ze gesinn.Fir Kuelestofffaserrahmen ass dëst Gewiicht allgemeng d'selwecht.Haut ass de liichste Kuelestofffaserrahmen méi wéi 900 Gramm, wat ganz liicht ass.D'Performance vum Kuelestofffaserrahmen ass net schlecht.Et huet eng besser Fäegkeet fir Impakt ze absorbéieren, dat heescht, et kann effektiv Schock absorbéieren, de Reiderprozess méi komfortabel maachen, an och gutt Steifheit, sou datt de Präis méi deier ass.
Wat ass déi bëllegst MTB Mark?
Gréissten Deel vun de bëllegst Carbon Mountain Vëloen kommen mat 27,5 Zoll Rieder an 29 Zoll Rieder.Net nëmme si méi hell a méi staark;well d'Gabel ka méi kuerz sinn fir e bestëmmte Betrag vu Reesen, si sinn och méi steif, sou datt d'Handhabung verbessert ka ginn ouni eng méi deier Suspensiounsgabel ze passen.
et war kee Sënn fir e Vollsuspension Mountainbike fir ongeféier £ 1.000 ze kréien.Déi extra Käschte fir Pivot ze addéieren, e Réckschock an e méi komplexe Frame-Design hunn ëmmer ze vill Komponentkompromësser gemengt am Verglach mat de beschten Hardtail Mountainbikes ënner $ 1000, déi e wierklech gutt zortéierte Ride liwweren.Dacks waren d'Ophiewe Komponenten oder de Frame esou schlecht oder al, datt d'Vëloen och selwer net richteg funktionnéieren.
Och wann Dir e Vollsuspension Mountainbike fir $ 600 (oder souguer manner) kaafen, heescht dat net datt Dir sollt.Wéi uewen ernimmt, wäert Dir definitiv e puer grave Nodeeler an Leeschtung leiden.
Ech mengen do sinn net déi bëllegst Kuelestoff Léngen Mountain Vëlo, Déi wichtegst Saach ass ze gesinn, wéi Dir Ride.Zousätzlech ass den Ënnerhalt besonnesch wichteg.All Kéier wann Dir an d'Bierger gitt oder laang Strecken ënner schlechte Stroossebedéngungen reest, ass de Verloscht vum Vëlo besonnesch grouss, besonnesch de Gangverschiebungskit an d'Suspensiongabel ... Et ass am beschten dës Deeler ze kontrolléieren nodeems Dir eemol oder zweemol erausgaang ass fir ze vermeiden Schuedendeel.Wann net richteg ënnerhale ginn, egal wéi deier Mountainbikes sinn, gi se méi bëlleg a liicht beschiedegt.
Wat ass de bëllegste Mountainbike op de Philippinen?
Mat der rezenter Covid-19 Pandemie ass de Vëlo an der Popularitéit eropgaang mat Leit déi nei gesond Hobbyen sichen.Mountainbikes si besonnesch populär well et super ass fir béid glat Stroossen a méi rau Terrainen, sou datt et déi perfekt Wiel ass entweder fir Ufänger an Expert Vëlosfuerer.Mat enger grousser Villfalt vu Mountainbikes, déi haut um Maart verfügbar sinn, wat ass dann dee bëllegste Mountainbike op de Philippinen?
Wann Dir de beschten allgemenge Mountainbike wëllt, kuckt net méi wäit wéi den EWIG X6 Kuelestofffaser MTB Vëlo.Mir recommandéieren dëse Modell fir Vëlosbegeeschterten an all Entry-Level Reider, well et ass einfach ze montéieren an eng High-End Performance bitt.Gemaach mam TORAY T700 Carbon Fiber Frame, ass dëse Vëlo staark awer nach ëmmer extrem liicht, an d'Suspension Gabel kann Iech 100mm Suspension Rees ginn.Dëst ass onheemlech fir déi richteg Kontroll a Komfort wärend Trailfahrten.
Et huet e Shimano RD-2000 Front- an Heck-Derailleur, deen einfach ze bedreiwen ass, fir datt Dir eng effektiv Ride genéisst.Plus, de Shimano MT200 Disc Brake System kann genuch Stoppkraaft ubidden wann Dir an engem Noutfall bremst.Sot net méi zu onsécher Vëloen!Net ze ernimmen de kontinentale Pneu fir impeccabel Leeschtung a verschiddene Konditiounen.
Firwat dëse Carbon Mountainbike kafen?
1. Bescht allgemeng
2. Staark awer liicht
3. Gutt Suspension
4. Héich effektiv Bremsen
5. Continental Pneuen
Wien mécht déi bescht bëlleg MTB?
Fir Leit, déi no engem méi bëllege Vëlo mat Gabelophiewe sichen, ass den Oue ewig Modeller Grousshandel Mountain Bike eng sécher Wette.Dëst ass e relativ liichte Kuelestoff firber-framed MTB-Vëlo mat mëttleren 29-Zoll Rieder an enger biffiger 2.1-Zoll Breet.
Fir de Präispunkt ass dëst eng exzellent Optioun, déi méi nei Reider e Probe vun der Gréisst a Stil gëtt, déi Dir mat vill méi deier Vëloen fannt.De Vëlo huet nëmmen néng Gears, sou datt Dir net déiselwecht Kloterfäegkeeten kritt wéi Vëloen mat enger méi breet Palette, awer fir Cross-Country Trail Reiden ass dëst eng exzellent Optioun.
Ass et méi bëlleg MTB ze bauen oder ze kafen?
E personaliséierte Bau kascht méi wéi e prebuilt Vëlo awer et wäert genau sinn wat Dir wëllt.Wann Dir d'Zäit an d'Suen hutt, wäert Dir besser sinn et mat den Deeler ze bauen déi Dir wëllt.Dir kënnt e Pre-Build kafen awer da verbréngt Dir méi Sue wann Dir Upgrade wëllt.
Wann Dir d'Suen net hutt, e méi bëllege Vëlo kafen an en upgraden, ass eng gutt Léisung, awer och méi deier.Vläicht kënnt Dir e puer benotzt Deeler online kréien.
Wann Dir ufänkt ze kucken fir e Vëlo ze kafen, kënnt Dir Iech froen ob et besser ass e Mountainbike ze bauen oder ze kafen.Och mat all de verfügbare Modeller an Optiounen, kann et heiansdo fille wéi wann et schwéier ass genau ze fannen wat Dir sicht!
Fortgeschratt Mountainbiker mat den Tools a Wëssen kënnen e Vëlo bauen deen hinnen personaliséiert ass fir ongeféier d'Käschte vun engem Fabréck Standard Vëlo.Déi mat manner spezialiséierte Bedierfnesser oder Tools a Wëssen wäerte besser zerwéiert ginn andeems se e Vëlo fannen, deem seng Fabrik Spezifikatioune am nootste mat hire Bedierfnesser passen.
Och wann et schéngt wéi wann e Vëlo bauen wier déi besser Optioun, ass et net ëmmer de Fall.Tëscht den Tools, Wëssen an Zäit, souguer d'Käschte fir e Mountainbike ze bauen kënne séier eropgoen.
Natierlech ass Äre primäre Vëlo derwäert Zäit a Suen ze investéieren. Unzehuelen datt Dir Fäegkeeten hutt natierlech.Awer wann et e Backup Vëlo ass, dann ass et vläicht derwäert un engem Fabrikmodell ze halen a kleng Upgrades ze maachen wéi oder wann néideg.
