Кинески карбонски диск сопирачки за планински велосипед MTB велосипед од кинеската фабрика X5 |Евиг
ЗОШТО НИ САКА EWIG X5 (27 брзини)Планински велосипед од јаглеродни влакна
1.Нашиот Ewig X5Кинески карбон планински велосипедслужи за многу цели.Тие се одлични за фитнес, патување, авантура, слободно време и многу повеќе.И секој од нив е дизајниран за удобно и забавно искуство во возењето.Ако барате велосипед и не сте сигурни каков вид треба да набавите, кинескиот карбонски планински велосипед Ewig X5 најверојатно е вистинскиот избор.
2.ЕвигX5 кинескикарбонски планински велосипед, погонски склоп кој е лесен, едноставен и лесен за користење, што го прави одличен избор за секојдневни патници или долги патувања со велосипед.Производите во нашата кинеска фабрика ќе бидат внимателно избрани пред пратката, а потоа ќе ви бидат испорачани.Ако имате какви било прашања, ве молиме контактирајте со нас во секое време, ние обично ќе одговориме на која било порака во рок од 3 часа, не повеќе од 8 часа.Нашето моментално време за испорака ќе биде многу брзо затоа што сме производител во Кина.
3. Кинескиот јаглероден планински велосипед Ewig X5 може да се прилагоди на различни услови на патот, ефектот на апсорпција на удар ги задоволува потребите за возење.По многу тестови, вродената V-сопирачка на патот е реформирана.Со добар стисок, шема на гуми со низок отпор и возење со голема брзина е побрзо.
4. Карбонски планински велосипед Ewig X5 со високо чувствителни влошки на диск сопирачките се отпорни на абење, силни во дисипација на топлина и имаат мала стапка на дефект.Систематски систем за сопирање што го придружува вашето безбедно возење.
5. Механичкиот дебеломер на сопирачката на дискот што се совпаѓа со тркалцето на левиот прст со променлива брзина и со променливиот десен прстен и влошките за сопирачките се едноставни, чувствителни, стабилни и издржливи.Долната осовина на лежиштето има поголема подмачкување од обичните вратила со топчесто дно и е водоотпорна и поиздржлива.
6. Карбонски планински велосипед Ewig X5 совршен за планина, пустош, исто така ефикасен на пат, патека, град, плажа или снег итн. Гумите имаат супер одлична функција против лизгање и не се лизгаат лесно.Предните и задните тркала се опремени со заштита од прскање, така што може да се користи во дождливи денови
Сите спецификации на компоненти
*спецификацијата важи за сите големини освен ако не е поинаку наведено
27,5 EWIG X3 M2000-27 | |
Модел | EWIG X5 (27 брзини) |
Големина | 27,5 * 17 |
Боја | Црна портокалова |
Тежина | 13 кг |
Опсег на висина | 165mm-195MM |
Рамка и тело | |
Рамка | Carbon T700 Pressfit BB 27,5" * 17 |
Вилушка | 27,5*218 механичко заклучување хидраулична вилушка за суспензија, Патување: М9*100мм |
Стеблото | Алуминиум AL6061 31,8*90мм +/-7 степени W/ласерско лого, црно со песок |
Рачка | Алуминиум SM-AL-118 22,2*31,8*600mm, со лого IVMONO, црна |
Зафат со рачка | ЛК-007 22,2*130мм |
Слушалки | GH-592 1-1/8" 28,6*41,8*50*30 |
Седло | Целосно црно, меко |
Пост за седиште | 31,6*350мм црна боја |
Систем за менувач | |
Рачка на менувачот | SHIMANO ALTUS, SL-M2010, L/F3-SPEED,R/R:9-SPEED |
Преден менувач | SANSAH FD ЗА 3X9 |
Заден менувач | SHIMANO AUTUS, RD-M2000, SGS 9-брзински |
Кочници | |
Кочници | SHIMANO BD-M315 RF-730MM, LR-1350MM |
Систем за пренос | |
Слободно тркало | Рихуи 14Т-32Т, 9с |
Раксер | Раксер |
Синџир | KMC Z9/GY/110L/RO/CL566R |
Педали | B829 9/16BR алуминиум |
Тркала | |
Рим | Алуминиумска легура 27,5"*2,125*14G*36H, ширина 25мм |
Гуми | CST C1820 27,5*2,1 |
Hub | Алуминиумски 4 лежишта, 3/8"*100*110*10G*36H ED |
Забелешка | |
Забелешка | Големина на пакување: |
29"x19": 1450*220*760мм | |
29"/15/17 и 27,5"x19: 1410*220*750 мм | |
27,5"/15/17: 1380*220*750мм | |
еден контејнер од 20 стапки може да наполни 120 парчиња |
Јаглеродните тврди опашки се совршен избор и за опуштено возење во природа и за празнење на резервоарот со големи, сеопфатни напори.Тие се подеднакво погодни за почетници и искусни планински велосипедисти подеднакво.Вртење со низок интензитет или возење со сите активности со висок интензитет - вие одлучувате.
Најдобрите моменти на овој сет на компоненти
Хидраулична вилушка, 3x9 Eagle што се менува од SHIMANO, одлични CST гуми и се здружуваат за да го направат EWIG X5 способен и тврд опаш што инспирира самодоверба.
Столб за седишта: 31,6 мм капачки столб
Поместеното седло, со квалитетно странично шиење, може да се прилагоди за совршена висина и агол;врзивото за брзо ослободување од легура ви овозможува лесно прилагодување за соодветно вклопување
Гуми: CST C1820 27,5*2,1
Пневматикот за планински велосипед CST е против жабри, тешко се троши и има низок отпор на тркалање за да ве направи уште побрзи.Со моќта за држење на струја, никогаш не грижете се за кал, песочен пат.Истражете ја областа до која другите не можат да стигнат.
Заден менувач: SHIMANO ALTUS M2000 3*9 SPEED
Вклучувајќи го менувачот Shimano ALTUS SL-M2000, предниот менувач Shimano ALTUS FD-M2000, заден менувач Shimano ALTUS RD-M2000, ви овозможува лесно да ракувате и ефикасно да започнете со возењето.
Вилушка за суспензија: хидраулично механичко блокирање
Оваа вилушка за суспензија со заклучување испорачува патување на суспензијата од 100 mm и одличен систем за амортизација без разлика каде возите.Тоа ви овозможува да изберете дали ви треба функција на суспензија според вашата средина за возење.
Големина и одговара
Разбирањето на геометријата на вашиот велосипед е клучот за одлично вклопување и удобно возење.
Табелите подолу ги прикажуваат нашите препорачани големини врз основа на висината, но има некои други фактори, како должината на рацете и нозете, кои одредуваат одлично вклопување.
ГОЛЕМИНА | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K |
15,5" | 100 | 565 | 394 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34.9 | 1064 | 626 |
17" | 110 | 575 | 432 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34.9 | 1074 | 636 |
19" | 115 | 585 | 483 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34.9 | 1084 | 646 |
Велосипедот Ewig од јаглеродни влакна се рачно изработени и испорачани директно до вас.Сè што треба да направите е да го ставите предното тркало, седиштето и педалите.Да, сопирачките се активираат и менувачите се наместени: само пумпајте ги гумите и излезете да возите.
Ние правиме јаглеродни велосипеди кои се погодни за секојдневните возачи сè до најдобрите спортисти во спортот. Нашата програма ви овозможува да потрошите помалку време на склопување на вашиот нов велосипед од јаглеродни влакна.
Најчесто поставувани прашања
Дознајте повеќе за производите на Ewig
Прочитајте повеќе вести
Зошто да купите карбонски планински велосипед |EWIG
Како да исчистите карбонски планински велосипед |EWIG
Дали вреди да се купи карбонски планински велосипед |EWIG
како да поправите карбонска рамка за велосипед |EWIG
како да се провери карбонската рамка за велосипед за пукнатини |EWIG
Дали кинеските велосипеди се добри?
Кинеските велосипеди имаат огромен пазар и во Кина и на глобално ниво.Има плејада одпроизводители на јаглеродни велосипедиво Кина кои се грижат за овој огромен и постојано растечки пазар.
Куповната моќ на луѓето ширум светот кои претпочитаат велосипеди се разликува.Тоа зависи и од причината на нивната желба.
Во многу земји, како што се Холандија, Германија, Норвешка и Шведска, еколошката свест е висока.Во растечките економии како што се Индија, Бразил или самата Кина, многу луѓе избираат велосипеди само затоа што нафтата е премногу скапа.
Велосипедот може да ги трансформира градовите во Кина, да го намали загадувањето, да го подобри здравјето на милиони луѓе и да обезбеди модел за патниците и компаниите за споделување насекаде.велосипедски трендови од Кина кои би можеле да ја надминат пандемијата и да го обликуваат начинот на кој патуваме во годините што доаѓаат.
Дали сите карбонски рамки за велосипеди се направени во Кина?
Не сите рамки од јаглеродни влакна се направени во Кина.
Според разбирањето на јавноста, многу работи се направени во Кина, па затоа е правилно да се каже тоа.Повеќето производи од јаглеродни влакна во индустријата за велосипеди доаѓаат од Тајван или од Кина.Но, некои рамки и делови од јаглеродни влакна се исто така направени во САД и Франција.
Иако јаглеродните влакна се добро познати како вселенски материјал во раните денови, јаглеродните влакна всушност се многу погодни за обработка во мали размери.Малите американски продавници, па дури и приватните работилници можат да обработуваат јаглерод.Многу производители на велосипеди можат да направат свои рамки за велосипеди од ткаенина од јаглеродни влакна, а методот на производство не се разликува од оној на големите производители на велосипеди.
Но, суровиот јаглерод навистина доаѓа од Кина.Јаглеродни влакна се направени одполиакрилонитрил (PAN) влакна.Полиакрилонитрилското влакно ќе се загрева на многу висока температура, а нејаглеродните материјали во влакното ќе се изгорат, оставајќи само низа многу тенки долги влакна.Колку е поцелосно обработен, толку е поголема цврстината на материјалот
Ова е сложен индустриски процес, а само неколку компании во светот имаат способност да произведуваат сурови материјали од јаглеродни влакна.Преку извештајот на Министерството за енергетика на САД од 2010 година, можеме да откриеме дека повеќе од 90% од глобалното снабдување со јаглеродни влакна доаѓа од само шест компании: Toray, Teijin Group, Mitsubishi Rayon, Zoltek, Hexcel и Cytec.Торај, Тејџини Mitsubishi договори речиси две третини од светското производство на јаглеродни влакна.Zoltek, Hexcel и Cytec се со седиште во САД и произведуваат помалку од една третина од глобалното производство на јаглеродни влакна.
Дали планинските велосипеди се карбонски?
Не ситепланински велосипедисе јаглерод, Општи се челик / алуминиум / титаниум / јаглерод.
но се повеќе луѓе ќе претпочитаат да купат планински велосипед со карбонска рамка.Тој е полесен, подобро го апсорбира ударот и лесно може да се направи во каква било форма на рамка.
За челична рамка, лесно се заварува, ниска цена, подобра апсорпција на силата на ударот, прекрасен изглед и обично покласична форма.Но, најголемиот недостаток на челикот е тоа што лесно се кородира, така што спречувањето на 'рѓа е голем проблем, а челичната рамка е релативно потешка.
За алуминиум, тежината е релативно мала, не е лесно да се промени, обработката е релативно лесна, а цената е релативно евтина.Недостатоците е потребна термичка обработка за да се зголеми силата, а перформансите на замор се релативно слаби.
За Титаниум, предностите е што рамката е релативно лесна, силна и има подобро чувство на возење и висока отпорност на корозија.Недостатоци е дека цената е поскапа.
Секој сака различни материјали.Според предностите и недостатоците на различните материјали погоре, многу е важно да купите велосипед што ви се допаѓа.
колку се издржливи рамки за планински велосипеди од карбонски влакна?
Многу возачи се плашат да не ја оштетат скапата карбонска рамка.Соодносот на силата и тежината на јаглеродните влакна е поголем од челикот и јаглеродните рамки можат да преживеат многу злоупотреба.Исто така, има речиси бесконечен век на замор и, под совршени услови, долготрајната употреба нема да го „истроши“.Смолата, сепак, може да се распадне кога е изложена на УВ светлина, но затоа рамки се бојадисуваат, дури и „суровите“ рамки имаат проѕирни премази со вградени УВ инхибитори.Има само нешто за да се потпрете во многу брза кривина и да ја примените моќноста на јаглеродниот велосипед што едноставно не го добивате со алуминиум.Ако само сакате долго возење насекаде, Carbon е многу поудобен, отмеен, брз, одговорен и контролиран.Тоа е како да имаш БМВ.Мазно, убаво... брзо!
Карбонските планински велосипеди се многу издржливи воопшто.Односот моќ-тежина е за 18 проценти поголем од алуминиумот.Рамките за планински велосипеди од висока класа може да потраат до 700 KSI (килофунти по квадратен инч) пред да се скршат. Кога карбонски планински велосипед ќе се сруши, тој ниту се наведнува, ниту се вдлабнува, наместо тоа, пука.Оваа штета може да биде невидлива или видлива.И ова е веројатно причината зошто заработи лош рап во одделот за издржливост.Откако ќе се наруши интегритетот на композитот, тој станува многу кревок и затоа опасен да се продолжи со употреба.Како таков, или треба да се поправи или замени. Исто како и другите материјали, јаглеродот ќе се влоши со употреба, иако, само по долго време.Карбонот има најдолг замор на рамката што им овозможува на многу производители да понудат доживотна гаранција за рамки направени со овој материјал.Кога ќе се случи стареење, матрицата на смолата ќе формира мали пукнатини, а сè што останува се врските на влакното.Вкочанетоста на рамката на велосипедот малку ќе се промени во процесот.
како да исечете планински велосипед од карбонски влакна?
За јаглеродна шипка, користете ножовка со нож од волфрам карбид.Ставете селотејп над исечената ознака и направете ознака на врвот на лентата за маскирање.Ова ќе го спречи распаѓањето на јаглеродот.Ставете ги рачките во држач за велосипеди и прицврстете ги за да бидат паралелни со подот.
При изборот на нова ширина на рачката, бидете конзервативни.Секогаш е можно да се отстрани повеќе подоцна.Исто така, внимавајте да ја намалите ширината рамномерно - кога ги скратувате шипките за вкупно 40 mm, исечете 20 mm од секоја страна.
Постојат неколку методи кои можат да се користат за да се одреди ширината на лентата - еве неколку од нашите омилени: седнете на велосипед.Затворете ги очите (проверете дали велосипедот е стабилен), испружете ја раката и фатете ја рачката во положба што ви одговара.Измерете ја вишокот должина на стисокот почнувајќи од надворешниот раб на вашата рака.Одземете најмалку 10 mm од оваа бројка за да си дозволите дополнителна маржа - повторно, бидете конзервативни.Овој број е износот што ќе го отстраните од секој крај на рачката.
Оваа техника ќе бара подадена рака.Подгответе се да направите склек, со рацете на земја на ширина на рамената.Нека некој го измери положбата на вашите раце, од надворешната страна на едната до другата рака.Повторно, додадете 20 mm за удобна маргина и ќе ја имате идеалната вкупна ширина на вашите рачки.