കാർബൺ ഫൈബർ ബൈക്ക് പരാജയങ്ങൾ |EWIG

ഏത് മെറ്റീരിയലും പരാജയപ്പെടുമെന്ന് കാർബൺ ഫൈബറിലെ വിദഗ്ധർ സമ്മതിക്കുന്നു.കേടായ അലുമിനിയം, സ്റ്റീൽ, റോക്ക്-ഹാർഡ് ടൈറ്റാനിയം എന്നിവയിൽ നിന്നാണ് അവശിഷ്ടങ്ങൾ സംഭവിക്കുന്നത്.കാർബൺ ഫൈബറുമായുള്ള വ്യത്യാസം, ആസന്നമായ പരാജയത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്ന നാശത്തിന്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ് എന്നതാണ്.മറ്റ് സാമഗ്രികളിലെ വിള്ളലുകളും പൊട്ടുകളും കാണാൻ എളുപ്പമാണ്, എന്നാൽ കാർബൺ ഫൈബറിലെ വിള്ളലുകൾ പലപ്പോഴും പെയിന്റിന് താഴെയായി മറയ്ക്കുന്നു.കാർബൺ ഫൈബർ പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ അത് ഗംഭീരമായി പരാജയപ്പെടുന്നു എന്നതാണ് ഏറ്റവും മോശമായ കാര്യം.മറ്റ് വസ്തുക്കൾ കേവലം വളയുകയോ വളയുകയോ ചെയ്യുമ്പോൾ, കാർബൺ ഫൈബർ കഷണങ്ങളായി തകർന്നേക്കാം, ഇത് റൈഡർമാരെ റോഡിലേക്കോ പാതയിലേക്കോ പറക്കുന്നു.മെറ്റീരിയൽ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച ഒരു ബൈക്കിന്റെ ഏത് ഭാഗത്തിനും ഇത്തരത്തിലുള്ള വിനാശകരമായ നാശം സംഭവിക്കാം.

എല്ലാ കാർബൺ ഫൈബറുകളും അപകടകരമാണെന്നല്ല.നന്നായി നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ, കാർബൺ ഫൈബർ സ്റ്റീലിനേക്കാൾ കഠിനവും സുരക്ഷിതവുമാണ്.എന്നാൽ തെറ്റായി നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ, കാർബൺ-ഫൈബർ ഘടകങ്ങൾ എളുപ്പത്തിൽ തകരും.റെസിനുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന നാരുകളുള്ള കാർബൺ പാളികളാക്കിയാണ് ഭാഗങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.നിർമ്മാതാവ് റെസിൻ ഒഴിവാക്കുകയോ അല്ലെങ്കിൽ അത് അസമമായി പ്രയോഗിക്കുകയോ ചെയ്താൽ, വിടവുകൾ ഉണ്ടാകാം, ഇത് വിള്ളലുകൾക്ക് വിധേയമാക്കുന്നു.ആ വിള്ളലുകൾ ഒരു ബൈക്ക് ലോക്കിന്റെ ആഘാതം പോലെയോ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു കർബിൽ നിന്ന് വരുന്ന കഠിനമായ ലാൻഡിംഗിൽ നിന്നോ ഒരു നിരുപദ്രവകരമായ കൂട്ടിയിടിയിൽ നിന്ന് പടരാൻ കഴിയും.ദിവസങ്ങൾ കൊണ്ടോ ചിലപ്പോൾ വർഷങ്ങൾ കൊണ്ടോ, ഒടിവ് പടരുന്നു, പല സന്ദർഭങ്ങളിലും, മെറ്റീരിയൽ തകരും.സമയം പലപ്പോഴും നിർണായക ഘടകമാണ്.

എന്തിനധികം, ഒരു ആണെങ്കിലുംകാർബൺ-ഫൈബർ ഘടകംനല്ല രീതിയിൽ നിർമ്മിച്ചതാണ്, ഒരിക്കലും ഒരു പതിവ് ഡിങ്കോ കൂട്ടിയിടിയോ അനുഭവിച്ചിട്ടില്ല, മോശം അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ കാരണം അപകടങ്ങൾ സംഭവിക്കാം.മറ്റ് മെറ്റീരിയലുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, നിങ്ങൾ കാർബൺ-ഫൈബർ ഭാഗങ്ങൾ അമിതമായി മുറുക്കുകയാണെങ്കിൽ, അവ റോഡിൽ തകരാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.മിക്കപ്പോഴും, ഉടമയുടെ മാനുവലുകൾ മെറ്റീരിയൽ എങ്ങനെ പരിപാലിക്കണം എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ചെറിയ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, അത് ബൈക്ക് ഉടമകൾക്കോ ​​മെക്കാനിക്കുകൾക്കോ ​​അവരുടെ സ്വന്തം നിലവാരം വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് വിടുന്നു.

ഉണ്ടാക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾ aകാർബൺ ഫൈബർ ബൈക്ക്ഒരു ഉപയോഗപ്രദമായ സേവന ജീവിതം ഉണ്ടായിരിക്കുക.സൈക്കിൾ ഫ്രെയിമുകൾ, ഫോർക്കുകൾ, ഹാൻഡിൽബാറുകൾ, ചക്രങ്ങൾ, ബ്രേക്കുകൾ, മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ ഒരു ഡിസൈനിലോ നിർമ്മാണത്തിലോ ഉള്ള തകരാറ്, അമിതഭാരം, അല്ലെങ്കിൽ സൈക്കിളിന്റെ ജീവിതകാലം മുഴുവൻ ക്ഷീണിച്ചേക്കാം.ഫംഗ്‌ഷൻ, ലൈറ്റ് വെയ്‌റ്റ്, ഈട്, ചെലവ് തുടങ്ങിയ ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങൾ ഒരു ഘടകത്തിന് ഉപയോഗിക്കുന്ന മെറ്റീരിയലിനെ നിർണ്ണയിക്കുന്നു.ഈ പരിഗണനകളെല്ലാം ഒരു ഘടകത്തിന്റെ പരാജയത്തിന്റെ സാധ്യതയിലും സ്വഭാവത്തിലും ഒരു പങ്ക് വഹിക്കും.

a യുടെ ഫ്രെയിമും ഫോർക്കുംകാർബൺ ഫൈബർ സൈക്കിൾഘടനയുടെ ഏറ്റവും വ്യക്തവും ദൃശ്യവുമായ ഭാഗങ്ങളാണ്, എന്നാൽ ചലനം നിയന്ത്രിക്കാൻ റൈഡർ ഇടപഴകുന്ന പോയിന്റുകളും സുരക്ഷയ്ക്ക് വളരെ പ്രധാനമാണ്.വേഗതയും ദിശയും നിയന്ത്രിക്കാൻ റൈഡർ ഹാൻഡിൽബാറുകൾ, ബ്രേക്ക് ലിവർ, സൈക്കിൾ സീറ്റ്, പെഡലുകൾ എന്നിവയുമായി സംവദിക്കുന്നു.ഈ ഘടകങ്ങളെയാണ് റൈഡറുടെ ശരീരത്തിൽ സ്പർശിക്കുന്നത്, ഈ ഭാഗങ്ങളിൽ ഒന്നോ അതിലധികമോ ഭാഗങ്ങളിൽ തകരാർ സംഭവിച്ചാൽ സൈക്കിളിന്റെ വേഗതയിലും ദിശയിലും റൈഡർക്ക് പൂർണ്ണ നിയന്ത്രണം ഉണ്ടായിരിക്കില്ല.

റൈഡറുടെ ഭാരം സീറ്റ് പിന്തുണയ്‌ക്കുന്നു, പക്ഷേ പെഡൽ ചെയ്യുമ്പോഴും സ്റ്റിയറിംഗ് ചെയ്യുമ്പോഴും ഇത് പിവറ്റ് പോയിന്റാണ്.തകരുകയോ തെറ്റായി മുറുക്കുകയോ ചെയ്യുന്ന ഫാസ്റ്റനറുകൾ സൈക്കിളിന്റെ നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെടാൻ ഇടയാക്കും.സംയോജിത ഘടകങ്ങൾ ടോർക്ക് റെഞ്ചുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും പതിവായി പരിശോധിക്കുകയും വേണം.തെറ്റായ ത്രെഡ്ഡ് ഫാസ്റ്റനർ ടോർക്ക് സീറ്റുകളും സീറ്റ് പോസ്റ്റുകളും റൈഡറുടെ ഭാരത്തിൻ കീഴിൽ തെന്നി വീഴാൻ അനുവദിക്കും.ബ്രേക്ക് പരാജയം: നിയന്ത്രണ കേബിളുകൾ പോലെ ബ്രേക്ക് പാഡുകളും തേയ്മാനം.രണ്ടും സ്ഥിരമായി പരിശോധിച്ച് മാറ്റേണ്ട 'വെയ്‌റ്റ് ഐറ്റംസ്' ആണ്.ശക്തമായ ഘടകങ്ങൾ, ശരിയായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, പതിവ് പരിശോധന എന്നിവ ഇല്ലാതെ ഒരു റൈഡറിന് വേഗത നിയന്ത്രിക്കാനുള്ള കഴിവ് നഷ്‌ടമാകും.

കാർബൺ ഫൈബർ നിർമ്മാണത്തിന്റെ പല വശങ്ങളിൽ ഒന്ന്, അത് പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ അത് വിനാശകരമായി പരാജയപ്പെടുന്നു എന്നതാണ്.ഒരു മുന്നറിയിപ്പുമില്ലാതെയാണ് അത് ചെയ്യുന്നത്.എത്രയോ അലോയ്കൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഒരു ഘടകമോ ഫ്രെയിമോ പരാജയപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പ് പൊട്ടുകയോ വിള്ളലോ വീഴുകയോ ചെയ്യും, വിലകൂടിയ അൾട്രാസൗണ്ട് പരിശോധന കൂടാതെ കാർബൺ പരിശോധിക്കുന്നത് അവിശ്വസനീയമാംവിധം ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.ഓവർ ടോർക് ആയതിൽ ക്ഷമിക്കാതെ, ഒരു മെക്കാനിക്ക് നിർമ്മാതാവിന്റെ ടോർക്ക് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ കർശനമായി പാലിച്ചില്ലെങ്കിൽ, ഒരു കാർബൺ ഭാഗം പരാജയപ്പെടും.ഇത് മെറ്റീരിയലിന്റെ സ്വഭാവമാണ്.

തെറ്റായ അസംബ്ലിയിൽ നിന്ന് ഫ്രെയിമുകളും ഘടകങ്ങളും പരാജയപ്പെടാം, ഉദാഹരണത്തിന്, അസംബ്ലി സമയത്ത് പരസ്പരം നിർമ്മിക്കാത്ത ഭാഗങ്ങൾ സംയോജിപ്പിക്കുക, ഓവർടൈറ്റിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ സ്ക്രാച്ച് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഭാഗം മറ്റൊന്നുമായി ഉരയ്ക്കുക, ഉദാഹരണത്തിന്.ചെറിയ പോറൽ ഒരു വിള്ളലായി മാറുകയും പിന്നീട് ഭാഗം പൊട്ടുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ ഇത് നിരവധി മൈലുകൾക്ക് ശേഷം കഷണം പരാജയപ്പെടാൻ ഇടയാക്കും.എന്റെ ഏറ്റവും വേദനാജനകമായ ഒരു തകർച്ച ഈ രീതിയിൽ സംഭവിച്ചു, എന്റെ കാർബൺ ഫോർക്കിലെ ഒരു ചെറിയ മുറിവ് (പിന്നീട് കണ്ടെത്തി) അത് തകർന്ന് എന്നെ നടപ്പാതയിലേക്ക് എറിയാൻ കാരണമായി.

എല്ലാവർക്കുംകാർബൺ ഫൈബർ സൈക്കിളുകൾഘടകങ്ങൾ, അവ കാർബൺ, ടൈറ്റാനിയം, അലുമിനിയം അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റീൽ എന്നിവയാണെങ്കിലും - അവയുടെ അവസ്ഥ നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കണം.നിങ്ങൾ പതിവായി റൈഡ് ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, വർഷത്തിൽ രണ്ടുതവണയെങ്കിലും നിങ്ങളുടെ വൃത്തിയാക്കുകകാർബൺ ഫൈബർ സൈക്കിൾനിങ്ങൾ ഏതെങ്കിലും അഴുക്കും അഴുക്കും നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനായി ഘടകങ്ങൾ നന്നായി.

ആദ്യം ചക്രങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നതാണ് നല്ലത്.അതുവഴി നിങ്ങൾക്ക് ഫ്രെയിം ഡ്രോപ്പ്ഔട്ടുകൾ (ഒരു സാധാരണ ഫ്രെയിം/ഫോർക്ക് പരാജയം പോയിന്റ്) സൂക്ഷ്മമായി നിരീക്ഷിക്കാനും ഫോർക്കിനുള്ളിലും താഴത്തെ ബ്രാക്കറ്റ് ഏരിയയ്ക്ക് പിന്നിലും പിന്നിലെ ബ്രേക്കിന് ചുറ്റും സൂക്ഷ്മപരിശോധന നടത്താനും കഴിയും.ഫ്രെയിമിലെ നിങ്ങളുടെ സീറ്റ്പോസ്റ്റ്, സീറ്റ്, സീറ്റ്പോസ്റ്റ് ബൈൻഡർ ഏരിയ എന്നിവ പരിശോധിക്കാൻ മറക്കരുത്.

നിങ്ങൾ തിരയുന്നത് കേടുപാടുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റീൽ, അലുമിനിയം ഭാഗങ്ങൾ, നാശത്തിന്റെ അടയാളങ്ങൾ.ഫ്രെയിമിലും ഫോർക്ക് ട്യൂബുകളിലും ഘടകങ്ങളുടെ ഘടനാപരമായ ഭാഗങ്ങളിലും, ഒരു ക്രാഷിൽ നിന്നോ മറ്റെന്തെങ്കിലും ആഘാതത്തിൽ നിന്നോ ഞാൻ സൂചിപ്പിച്ച ആ പോറലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഗോജുകൾ നോക്കുക (ഒരു ബൈക്ക് പാർക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ മറിഞ്ഞു വീണാൽ പോലും, ഒരു ഘടകത്തിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കും).

സ്റ്റെം, ഹാൻഡിൽബാർ, സീറ്റ്‌പോസ്റ്റ്, സാഡിൽ റെയിലുകൾ, വീൽ ക്വിക്ക് റിലീസുകൾ എന്നിങ്ങനെയുള്ള കാര്യങ്ങൾ എവിടെയാണ് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതെന്ന് സൂക്ഷ്മമായി നോക്കുക.ഇവിടെയാണ് കാര്യങ്ങൾ മുറുകെ പിടിക്കുന്നത്, കൂടാതെ നിങ്ങൾ സവാരി ചെയ്യുമ്പോൾ വളരെയധികം ശക്തി കേന്ദ്രീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.നിങ്ങൾക്ക് തുടയ്ക്കാൻ കഴിയാത്ത ലോഹത്തിലെ ഇരുണ്ട അടയാളങ്ങൾ പോലെയുള്ള തേയ്മാനത്തിന്റെ അടയാളങ്ങൾ നിങ്ങൾ കണ്ടാൽ, അത് ഒരു മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന പരാജയ പോയിന്റല്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, സംശയാസ്പദമായ പ്രദേശം പരിശോധിച്ച് അത് ഇപ്പോഴും ശബ്ദമുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഭാഗം അഴിച്ച് നീക്കുക.ഇതുപോലെ തേയ്മാനത്തിന്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ കാണിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്.അടയാളങ്ങൾ ധരിക്കുന്നതിനു പുറമേ, വളവുകൾക്കായി നോക്കുക.കാർബൺ ഘടകങ്ങൾ വളയുകയില്ല, പക്ഷേ ലോഹത്തിന് കഴിയും, അങ്ങനെയാണെങ്കിൽ, ഭാഗം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്.

ചുരുക്കിപ്പറഞ്ഞാൽ, ഇതുവരെയുള്ള എന്റെ അനുഭവത്തിൽ നിന്ന് എനിക്ക് പറയാൻ കഴിയും, അത് ആദ്യകാലത്തേക്ക് പോകുന്നുകാർബൺ സൈക്കിളുകൾ1970-കളുടെ അവസാനത്തിൽ, അത് അതിശയകരമാംവിധം നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുകയും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ഉപയോഗിക്കുകയും പരിപാലിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ വളരെ മോടിയുള്ളതായി തെളിയിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്.അതിനാൽ, ഞാൻ അത് വൃത്തിയാക്കുകയും പരിപാലിക്കുകയും പരിശോധിക്കുകയും സവാരി ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുമ്പോൾ മാത്രമേ ഞാൻ കാര്യങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയുള്ളൂ.അതാണ് ഞാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നത് - നിങ്ങൾ വിഷമിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ.എന്നിട്ട്, ഞാൻ പറയുന്നത് മുന്നോട്ട് പോകൂ, സുരക്ഷിതത്വം അനുഭവിക്കാനും സവാരി ആസ്വദിക്കാനും ആവശ്യമായത് ചെയ്യുക.