manifatturi tar-roti tal-karbonju bl-ingrossa ħfief li jintwew |Ewig

Ir-roti tal-karbonju jiswew?

Meta tkun qed tfittex li tixtri rota ġdida tqum spiss il-kwistjoni li tagħżel bejn il-qafas tal-karbonju u tal-aluminju/liga.Xi wħud jgħidu li huwa saħansitra aħjar li tixtri arota tal-qafas tal-karbonju irħasminn rota tal-qafas tal-aluminju, filwaqt li oħrajn jinsistu li bikes irħas tal-qafas tal-karbonju ma jiswewx flusek u għandek iżżomm mal-metall f'baġit strett.

Il-karbonju huwa wieħed mill-aktar materjali ottimizzati huwa użat f'xi wħud mill-aqwa roti, Formula Wieħed u ajruplani.Huwa ħafif, iebes, elastic u stealthy.

L-għażla bejn l-aluminju u l-karbonju mhix daqshekk sempliċi.Bikes low-end magħmula bl-użu ta 'frejms tal-karbonju irħas mhumiex neċessarjament aħjar minn roti tal-qafas tal-aluminju.Sempliċement għax rota tuża qafas tal-karbonju ma jfissirx li hija tajba daqs roti li huma ottimizzati u jużaw karbonju ta 'kwalità.Fil-fatt, frejms tal-karbonju low-end għandhom xi karatteristiċi mhux mixtieqa assoċjati magħhom bħal sensazzjoni tal-injam u mejta.

Meta tfittex rota ġdida huwa importanti li dawwar moħħok għall-ispeċifikazzjonijiet u mhux biss il-kliem karbonju.M'għandekx tassumi biss għax tuża l-kelma karbonju li hija aħjar.

Fl-osservazzjoni personali tiegħi, il-vantaġġ ewlieni għall-karbonju għal kull min iqatta 'sigħat twal fuq rota huwa l-kumdità.Gwarniċi tal-karbonju jistgħu jiġu ddisinjati biex ikunu iebsa, u madankollu, fl-istess ħin itaffu ħafna vibrazzjoni u b'hekk jagħmlu rikba aktar bla xkiel u inqas għeja.La l-azzar ta 'l-aluminju ma joffru dik il-kapaċità.Il-karbonju jista 'jkun ħafif, iebes u komdu.L-azzar jew l-aluminju jistgħu jkunu ħfief u komdi iżda mhux iebes jew jistgħu jkunu iebes u ħfief iżda mhux komdi.Qafas iebes huwa importanti għall-aktar prestazzjoni effiċjenti.Qafas flessibbli jiġbor enerġija li tista 'tintuża biex tmur aktar 'il bogħod u/jew aktar malajr,

L-iżvantaġġi tal-frejms tal-karbonju huma l-ispiża u l-fraġilità.A ding li jkun ħafif azzar jew aluminju jista 'jikkawża falliment katastrofiku ta' kompost tal-karbonju.iżda l-karbonju ma jissaddadx.

Allura, biex twieġeb il-mistoqsija, jekk tirkeb ħafna, u tiflaħ, il-karbonju huwa worth it.Jekk ir-rota tiegħek tieħu swat, l-aħjar teħel mal-azzar jew l-aluminju.Jekk inti tour f'żoni remoti fejn l-uniku ċans ta 'tiswija tal-qafas, huwa l-iwweldjar, jeħel mal-azzar.

X'inhi l-eħfef rota li tintewa?

Iċ-ċikliżmu ta' kuljum se jibdel ħajtek għall-aħjar.Mhux biss huwa l-orħos mezz ta’ trasport iżda jipprovdi wkoll benefiċċji fis-saħħa u l-kwalità tal-ħajja.

Dan ilkoll nafu iżda jidher impossibbli għal ħafna nies.Jista' jkollok ħafna skużi biex ma tirkebx fuq ir-rota għax-xogħol, pereżempju, ma jkollokx post sigur biex tipparkja r-rota tiegħek jew ma tridx tagħmel għaraq u tħassar il-ħwejjeġ sbieħ tiegħek.

Dak it-tħassib kollu jista 'jiġi solvut issa b'rota li tintewa.Tista 'tagħżel vjaġġar b'mod imħallat billi tgħaqqad l-użu tar-roti mat-trasport pubbliku, u mbagħad poġġi l-folder taħt l-iskrivanija tiegħek meta tasal fuq ix-xogħol.Rota li tintewa ħafifa se tkun estremament ta’ għajnuna f’dan il-każ għax tkun tista’ ġġorr ir-rota tiegħek fuq il-karozza tal-linja jew biex tħarreġ is-subway mingħajr sforz.Hawnhekk qed nippreżentaw lista tal-eħfef roti li jintwewdisponibbli fis-suq biex tagħmel il-vjaġġ tiegħek aktar faċli.

TagħnaEWIG foldby wieħed 9shuwa popolari ħafna u bejgħ tajjeb f'SG u fir-Renju Unit.u bil-prestazzjoni kollha tagħha, huwa ċar li wieħed jara għaliex. Il-qafas u l-furketta huma magħmula minn fibra tal-karbonju Toray T700. Ir-roti ta '20in u l-brejkijiet V jistgħu jkunu ta' ebda marka partikolari, iżda l-Ewig foldby one 9 s jieħu 9- veloċità Shimano Altus drivetrain, marka kbira affidabbli u durabbli, u sejba kbira f'dan il-punt tal-prezz.Hija waħda mill-aqwa roti li jintwew fis-suq peress li timmarka l-kaxxi kollha ta 'x'għandek tfittex f'folder, iżda huma biss qurdien pjuttost żgħar.Sabiex tilħaq dan il-punt tal-prezz kompetittiv, qed tagħmel kompromessi kollha madwar, b'nuqqas ta 'karatteristiċi Ewig foldby one 9 s verament jeċċellaw.Mhuwiex partikolarment eċċitanti, thrilling, jew jispikka mill-folla sabiħa.Jagħmel biss dak li jgħid, u xi drabi dak kollu li rridu verament.

Bikes li jintwew huma bikes tajbin?

Naturalment, il-portabbiltà hija benefiċċju ewlieni ta 'rota li tintewa.Tista' ġġorr wieħed fuq il-ferroviji mingħajr ma jkollok bżonn tfittex vaguni speċjali tar-roti.

Minbarra li huma faċli biex jinġarru, ir-roti li jintwew huma irħas biex jiġu ttrasportati peress li ġeneralment jiġu aċċettati bħala bagalji tal-idejn.

Anke fuq ferroviji intercity jew internazzjonali, fejn ir-roti ta' daqs sħiħ jattiraw ħlas żejjed, normalment ma jkollokx għalfejn tħallas żejda biex iġġib bike li jintwew.

Roti tat-triq,bikes ibridiuMTBskollha joħolqu sfidi għall-ħażna liċ-ċiklisti, li mhux dejjem ikollhom l-ispazju jew ix-xewqa li jżommuhom ġewwa. L-ebda problemi bħal dawn ma jeżistu b'rota li tintewa, li tieħu spazju minimu f'armarju, taħt is-sodda tiegħek, taħt skrivanija jew taħt il- turġien.Rota li tista’ ġġorr f’aktar postijiet b’inqas spiża tista’ tkun biss favur l-ambjent.Dan isalvak milli tieħu l-karozza, f'ħafna każijiet, sakemm ikollok l-inklinazzjoni li tagħmel iċ-ċiklu. Hekk kif id-dinja ssir aktar eko-konxja, ir-rota li tintewa għandha rwol ikbar minn qatt qabel. Rota li tħeġġeġ biex rikba aktar jista 'jkun biss tajjeb għal saħħtek, anke jekk mhux iddisinjat għal avventuri epiċi.Ammont żgħir ta 'eżerċizzju kuljum xorta għandu effett kumulattiv, anki jekk ma tagħmel xejn erojku fuq ir-rota.Allura naħseb li r-roti li jintwew huma tajbin.

Huma l-Hardtails tal-karbonju worth it?

L-irkib ta' hardtail huwa aktar diffiċli, huwa aktar mhux maħdum, huwa inqas komdu, iżda jġiegħel lis-rikkieb isuq b'veloċità aktar xierqa għal-livell tal-ħiliet tiegħu.Mingħajr sospensjoni ta 'wara biex itaffu l-ħotob tgħallem lir-rikkieba biex isuqu aktar bla xkiel u jużaw saqajhom bħala sospensjoni - kif għandu kulħadd meta jsuq xi rota, mhux biss hardtail.L-irkib ta 'hardtail jgħallem l-għażla tal-linja, għax l-għażla tal-linja ħażina tweġġa'.Tgħallem is-simpatija mekkanika għax tista’ tgħid meta tkun qed tkisser ir-roti tiegħek.Jgħallem kif bunnyhop kif suppost mingħajr ma tuża s-sospensjoni ta 'wara biex tgħin.Dawn il-ħiliet kollha huma fundamentali għall-irkib, u billi jaqbżu dritt fuq rota full-suspension, in-nies qed jisirqu lilhom infushom minn dawk il-ħiliet.Irkeb hardtail l-ewwel u poġġi l-ħin, titgħallem tħobbha u tibbenefikak ħafna fit-tul.L-ewwel darba li ssuq rota full-suspension se tkun inkredibbli.

Bla ebda rabta messy biex jiġbru t-tajn, hardtails huma wkoll ħafna aktar faċli biex jitnaddfu, u tipikament cabling huwa inqas messy u konsiderevolment aktar faċli biex jissostitwixxu.Hardtails huma magni b'saħħithom, u dan jagħmilhom idealment adattati għall-ħruxija tal-irkib tax-xitwa.Tista' tirkeb fi kwalunkwe temp u tqatta' ħafna inqas ħin taħdem fuq ir-rota tiegħek.Mur biss għal ride bit-tajn,pajp ir-rota tiegħek isfel, lub il-katina u int tajjeb li tmur għall-ħin li jmiss.

Meta jkollok bżonn twettaq ftit ta 'manutenzjoni, ġeneralment ikun aktar faċli għax ikun hemm inqas għaddej, u jekk inti xaqq jew snap frejm tiegħek, inti tista' sempliċiment weldjatura lura mill-ġdid jekk huwa magħmul mill-azzar.

Min jagħmel l-eħfef rota li tintewa?

L-eħfef rota li tiwi madwar bħalissa hija l-EWIG foldby 9s, li tiżen biss 8.1kg.

Filwaqt li bikes li jintwew mhumiex magħrufa li huma partikolarment eleganti, EWIG għamel biċċa xogħol tajba fit-tfassil ta 'rota sleek u futuristika li taħdem tajjeb daqs kemm tidher.

Importanti, din ir-rota li tintewa super ħafifa hija wkoll estremament faċli biex tintewa 'l fuq u' l isfel - bl-EWIG tgħid li l-utenti prattikati jistgħu jlestu l-proċess f'10 sekondi biss.

Minkejja li hija l-eħfef rota li tintewa fis-suq mill-2021, l-EWIG foldby 9s hija wkoll b'saħħitha b'mod impressjonanti, għandha 9 gerijiet biex tagħmel l-għoljiet maniġġabbli, u għandha brejkijiet b'saħħithom tad-diska idrawliċi Tektro HD-M290.

Jekk tistax taffordja l-prezz USD660, l-EWIG foldby 9s hija rota li tiwi ħafifa biex tara.

Kemm jiżnu bikes li jintwew?

Ħaġa waħda li trid tikkunsidra qabel tixtri rota li tintewa hija l-piż tagħha.Il-piż tar-rota ġeneralment jinfluwenza l-veloċità u l-aċċelerazzjoni tiegħek taċ-ċikliżmu, speċjalment meta tmur għan-niżla jew għat-telgħa.Barra minn hekk, il-piż medju tar-roti li jintwew huwa ta 'madwar 28 lbs.iżda oħrajn jistgħu jmorru eħfef (madwar 15 lbs.) jew itqal (madwar 36 lbs.).

Madankollu, huwa importanti li wieħed jinnota li diversi komponenti jaffettwaw il-piż ta 'rota, inkluż il-materjal tal-qafas u d-daqs tat-tajer.Għalhekk, jekk qatt trid tikseb rota li tintewa ħafifa jew tqila, ikkunsidra li timmira dawn l-oqsma meta tixtri waħda.

Bidla żgħira fil-piż tagħmel differenza sinifikanti fil-prestazzjoni taċ-ċikliżmu tiegħek.Bħala vjaġġatur bir-rota, ma tridx li tintewa u jerfgħu rota li tintewa li hija tqila wisq biex tgħolli.

X'inhuma l-iżvantaġġi ta 'rota li tintewa?

Minħabba li jeħtieġ li jintlewa, m'għandux struttura mekkanika kompluta, u r-riġidità tiegħu bħala karozza sportiva mhix biżżejjed.Il-prestazzjoni speċifika hija li l-karozza ma tantx tkun bla xkiel meta tħaddem il-karozza.

Minħabba li d-dijametru tar-rota huwa żgħir, l-abbiltà li tgħaddi hija relattivament dgħajfa, u l-ħofor kemmxejn akbar se jħossu instabbli, u r-roti jistgħu faċilment jeħlu fuq l-ostakli, għalhekk huwa adattat biss għall-pavimentar tat-triq barra l-belt.

Minħabba li jeħtieġ li jintlewa, hemm ħafna aktar strutturi u rinforzi relatati meħtieġa għat-tiwi, sabiex il-piż ma jkunx dominanti, u l-versatilità tal-partijiet hija fqira, u l-ispiża tas-sett tar-roti b'dijametru żgħir tar-rota għadha relattivament għolja .

x'għandek tfittex meta tixtri rota tal-karbonju użata?

Ikun xi jkun il-materjal, hemm ħafna affarijiet li għandek toqgħod attent għalihom meta tixtri rota użata.Madankollu, il-karbonju għandu l-partikolaritajiet tiegħu stess li jiddistingwuh u jagħmluha aktar diffiċli biex tiġi vvalutata.B'mod partikolari, jista 'jkun hemm ħsara moħbija minn impatt qawwi, li jista' jwassal għal falliment f'daqqa. Ukoll, staqsi għaliex is-sid attwali qed ibigħ ir-rota.Aħna nkopru xi wħud mill-baŜi għall-iċċekkjar tal-ilbies tal-komponenti hawn taħt minħabba li komponenti li jintlibsu b'mod eċċessiv jistgħu jkunu indikazzjoni ta 'ħajja iebsa. Jekk għandek dubju, ikkontrolla r-rota minn pro.Il-ħlasijiet tax-xogħol tal-ħanut tar-roti huma madwar £35 fis-siegħa, għalhekk stenna li tħallas kullimkien minn £15 'il fuq, minħabba li l-proċess kollu se jieħu mill-inqas nofs siegħa, possibilment aktar.

Sussegwentement, lift ir-rota 'l fuq ftit pulzieri u ħalliha tinżel, tisma' għal rattles distinti jew clunking.Slap tal-katina u tal-kejbil huwa normali iżda kwalunkwe ħsejjes ċari minn ġewwa l-qafas jew il-furketta għandhom jiġu investigati.

Bl-azzar, titanju u – sa grad inqas – aluminju, kwalunkwe ħsara lill-qafas u l-furketta għandha tkun evidenti, iżda dan mhux dejjem il-każ bil-karbonju. Spezzjona mill-qrib il-wiċċ tal-finitura tar-rota.Jekk iż-żebgħa tkun f'kundizzjoni ħażina, dan jista 'jindika teknika ta' ħasil fqira jew ħajja iebsa li tqatta 'f'kull temp.

Sussegwentement, agħti ħarsa tajba ħafna lejn il-qafas f'dawl dirett tajjeb.Torċa qawwija tista 'wkoll tgħin tenfasizza kwalunkwe difett.Oqgħod attent ħafna għat-tubi ta 'fuq u 'l isfel għal ħsara mis-saqaf u l-ixtillieri tal-boot - il-frejms tal-karbonju huma partikolarment suxxettibbli għal korrimenti ta' tgħaffiġ mill-klampi.

Ħares mill-qrib lejn it-tubi kollha u fittex tmewwiġ jew ħsara.Tixtrix ir-rota jekk tara xquq bħal dawk fir-ritratti ta’ hawn fuq.

Il-pjanċa tal-immuntar tad-derailleur ta 'quddiem, speċjalment jekk tkun irbattuta jew magħquda, għandha tiġi spezzjonata mill-qrib.Depożiti ta 'trab abjad blu huma sinjali żgur ta' korrużjoni u se jikkawżaw li l-muntaturi jinkisru.